2018 PEUGEOT 5008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

247
Pristup rezervnom kotaču
Samo se tanki rezer vni kotač može
pričvrstiti ispod vozila.
Vađenje rezervnog kotačaSpremanje alata
Rezer vni kotač pričvršćen je sustavom vitla
s
donje strane stražnjeg dijela vozila. F

P
reklopite sklopivu podnicu i postavite
sjedalo u trećem redu na lijevoj strani (ako
ga vozilo ima).
F
P
odignite odrezani dio tepiha kako biste
izvadili maticu vitla rezer vnog kotača.
F
S n
astavkom 8 postavljenim na ključ za
skidanje kotača 5 okrenite maticu u smjeru
za zatezanje za odmotavanje sajle vitla
sve dok se rezer vni kotač ne spusti na tlo.
Odmotajte sajlu u dužini koja je potrebna za
pristup kotaču.
F
I
zvadite sklop kotača i kutije iz stražnjeg
dijela vozila.
F

U
spravite rezer vni kotač kako biste pristupili
kutiji s
alatom (A). F

O
dvojite spojni nastavak s poklopca kutije
s alatom (
B – C).
F P rovucite spojni nastavak kroz glavčinu
kotača kako biste ga otpustili ( D).
F

P
ostavite odgovarajuće alate u kutiju
i
ponovno zatvorite poklopac.
F

P
ostavite kutiju s alatom na tlo.
8
U slučaju kvara

248
Kotač s probušenom gumom ne može se
spremiti ispod vozila.
Potrebno ju je spremiti u prtljažnik.
Navlakom zaštitite unutrašnjost
prtljažnika.
Vraćanje vitla i rezervnog kotača
n a mjesto
Nakon postavljanja rezer vnog kotača na
mjesto kotača s
probušenom gumom, prije
pokretanja vozila potrebno je postaviti
vitlo i
kutiju s alatom na svoje mjesto ispod
vozila.
F
U
metnite spojni nastavak u

otvor na kutiji
s

alatom ( B – C).
F

N

amotajte vitlo otpuštanjem matice vitla
ključem za skidanje kotača 5

i nastavkom
b r. 8; kada se kabel do kraja namota, ne
biste smjeli više osjetiti otpor.
F

O

statak alata spremite u

pretince na oblozi
praga prtljažnika.
F

V

ratite odgovarajuće alate u

k

utiju i

p

onovno
zatvorite poklopac.
F

P

ostavite kutiju s

alatom na tlo. F

Usp
ravite kotač.
F

P
rovucite spojni nastavak kroz glavčinu
kotača. ( A).
F

U
metnite spojni nastavak u otvor na kutiji
s
alatom ( B – C). F
C entrirajte i postavite rezer vni kotač na
kutiju s alatom (D).
F

U
metnite vodilicu za centriranje u glavčinu
kotača.
F

P
ostavite sklop kotača/kutije ispod
stražnjeg dijela vozila.
F

P
ostavite sklop kotača i kutije ispod vozila
otpuštanjem matice vitla ključem za
skidanje 5
i nastavkom 8.
U slučaju kvara

249
Skidanje kotača
Kotač s ukrasnim poklopcem
P ri skidanju kotača najprije skinite
ukrasni poklopac povlačenjem ključa
za skidanje kotača na mjestu prolaska
ventila.
Pri postavljanju kotača ukrasni poklopac
postavite tako da njegov urez bude
nasuprot ventilu i
dlanom pritisnite po
obodu. Zaustavljanje vozila
Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće
smetati prometu, na vodoravnoj, stabilnoj
i
neskliskoj podlozi.
Pritegnite parkirnu kočnicu ako nije
u automatskom načinu rada, prekinite
kontakt i ručnim mjenjačem uključite
pr vi stupanj prijenosa kako biste blokirali
kotače.
Pritegnite parkirnu kočnicu ako nije
u automatskom načinu rada, prekinite
kontakt i
automatskim mjenjačem uključite
način rada P kako biste blokirali kotače.
Provjerite jesu li na ploči s
instrumentima
stalno upaljene žaruljice parkirne kočnice.
Obvezno provjerite jesu li putnici izašli iz
vozila i
nalaze li se na sigurnom mjestu.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
F

D
o kraja ga zategnite. Kada se sajla do
kraja namota, ne biste smjeli više osjetiti
otpor pri okretanju vijka.
F

P
rovjerite je li kotač pravilno položen na tlo.
F
A
latom br. 7 skinite kapicu vijka kotača na
svakom vijku (na aluminijskim naplatcima).
F

N
a ključ za skidanje kotača 2 postavite
nastavak 5
za otpuštanje vijaka sa zaštitom
od krađe.
F

O
stale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 5 .
8
U slučaju kvara

250
Provjerite je li dizalica na stabilnoj podlozi.
Ako je podloga skliska ili rahla, dizalica bi
se mogla pomaknuti i utonuti. Opasnost
od ozljeda!
Dizalica se mora namjestiti isključivo
ispod potpornog mjesta A ili B ispod
vozila. Uvjerite se da je glava dizalice
dobro centrirana ispod potpornog mjesta
vozila. Ako nije, vozilo bi se moglo oštetiti,
a dizalica bi mogla utonuti. Opasnost od
ozljeda!
Postavljanje kotača
F Postavite stopicu dizalice 6 na tlo
i provjerite da je okomita na predviđeno
mjesto, sprijeda A ili straga B , uz kotač koji
mijenjate. F

P
odižite dizalicu 6 dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A ili B
, pri čemu
potporno mjesto A ili B mora biti dobro
umetnuto u središnji dio glave dizalice.
F
P
odižite vozilo sve dok razmak između
kotača i tla nije dovoljan da se omogući
jednostavno postavljanje rezer vnog kotača
(s neprobušenom gumom).
F
I
zvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom
mjestu.
F

S
kinite kotač.Pričvršćenje čeličnog rezer vnog
kotača ili tankog rezer vnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom pritezanja
vijaka, podloške se neće oslanjati
o
čelični rezer vni kotač ili o tanki rezer vni
kotač. Kotač se pričvršćuje konusnim
proširenjima vijaka.
U slučaju kvara

251
Nakon zamjene kotača
S tankim rezer vnim kotačem
Posjetite mrežu PEUGEOT ili stručnu
radionicu što je prije moguće kako
biste provjerili zategnutost vijaka i tlak
u
rezer vnom kotaču.
Obavite pregled probušene gume. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se
mora zamijeniti. Preporučuje se sljedeće:
-

i
sključite neke funkcije za pomoć
u
vožnji (Active Safety Brake,
prilagodljivi tempomat s
funkcijom
Stop…), kao što je prikazano na
naljepnici na kotaču
-

n
emojte voziti brzinom većom od
80
km/h.
F

P

ostavite kotač na glavčinu.
F

R

ukom do kraja zavrnite vijke.
F

K

ljučem za skidanje kotača 5

i nastavkom
2

pritegnite vijak sa zaštitom od krađe.
F

O

stale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 5 .
F

D

o kraja spustite vozilo.
F

S

klopite dizalicu 6

i uklonite je. F

K

ljučem za skidanje kotača 5

i nastavkom
2

do kraja zategnite vijak sa zaštitom od
krađe.
F

O

stale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 5 .
F

N

a vijke postavite kapice (ovisno o

opremi).
F

S

premite alat.
8
U slučaju kvara

252
Zamjena žarulje
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
F
n
e čistite ih suhom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom
F

u
potrijebite spužvu i sapunicu ili neko
sredstvo s
neutralnim pH
F

a
ko vozilo perete pod visokim tlakom,
prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja,
ne usmjeravajte mlaz duže vrijeme
na farove, na svjetla ni po njihovom
obodu, kako se ne bi oštetio zaštitni lak
i
brtva.
Prije zamjene žarulja kontakt mora biti
isključen, a svjetla ugašena nekoliko
minuta – opasnost od teških opeklina!
F

N
e dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne ostavlja
dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo
žarulje bez ultraljubičastog zračenja (UV)
kako se ne bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i
ka

rakteristika. U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih
i
stražnjih svjetala normalna je pojava; ona
će nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svjetala.
Elektroluminiscentne diode (LED)
Za zamjenu ovih žarulja, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Halogene žarulje
Kako bi se omogućilo dobro osvjetljenje,
provjerite je li žarulja ispravno postavljena
u
svom ležištu.
Prednja svjetla
Model sa svjetlima "Full LED"
1.Pokazivači smjera (LED).
2. Kratka/duga svjetla (LED).
3. Dnevna svjetla/pozicijska svjetla
(LED).
4. Prednja svjetla za maglu (LED).
Ne dirajte farove tehnologije "Full LED".
Opasnost od strujnog udara!
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju kvara

253
Model s halogenim žaruljama
1.Dnevna svjetla/pozicijska svjetla (LED).
2.Kratka svjetla (H7).
3. Duga svjetla (HB3).
4. Pokazivači smjera (PW Y24W).
5. Svjetla za maglu (H11).
Otvaranje poklopca motora/pristup
žaruljama
Motor je vruć, nastavite s
oprezom –
opasnost od opeklina!
Pripazite na predmete ili odjeću koju
bi mogao zahvatiti propeler motora –
opasnost od gušenja!
Zamjena žarulje pokazivača
smjera (u modelu s halogenim
svjetlima)
Brže treperenje žaruljice pokazivača
smjera (desne ili lijeve) upozorava
na neispravnost jedne od žarulja na
odgovarajućoj strani.
Žarulje narančaste boje, kakve imaju
pokazivači smjera, smijete zamijeniti samo
žaruljama istih karakteristika i
boje.Za ponovnu ugradnju vrlo pažljivo
zatvorite zaštitni poklopac kako bi svjetlo
bilo nepropusno.
Zamjena žarulje kratkog svjetla
(u modelu s
halogenim
žaruljama)
F Skinite zaštitni poklopac povlačenjem
jezičca.
F

O
dspojite konektor povlačenjem prema
natrag.
F

I
zvucite žarulju povlačenjem prema natrag.
F

Z
amijenite žarulju.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom.
F
O
krenite držač žarulje za četvrtinu kruga
i

izvadite ga.
F

O

krenite žarulju za četvrtinu kruga, izvucite
je i

stavite novu žarulju.
Za ponovno sastavljanje postupite obrnutim
redoslijedom.
8
U slučaju kvara

254
Zamjena žarulje dugog svjetla
(u modelu s halogenim
žaruljama)
F Skinite zaštitni poklopac povlačenjem
jezičca.
F

O
krenite držač žarulje za četvrtinu kruga
i
izvadite ga.
F

I
zvadite žarulju i zamijenite je.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom.
Zamjena žarulje prednjeg svjetla
za maglu (model s halogenim
svjetlima)
F Umetnite plosnati odvijač u rupu na okviru.
F O tkopčajte okvir prednjeg svjetla za maglu
povlačenjem odvijača.
F

O
dvijačem torx skinite dva vijka kojima je
pričvršćen modul.
F

I
zvadite modul iz njegovog ležišta. Za zamjenu tog tipa žarulja možete se
obratiti i
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
F
O
dspojite konektor od držača žarulje.
F
O
krenite držač žarulje za četvrtinu kruga
i izvadite ga.
F
Z
amijenite sklop.
Pri postavljanju postupite obrnutim
redoslijedom.
Bočni pokazivači smjera (LED)
U slučaju kvara