2018 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

247
Accès à la roue de secours
Seule une roue de secours de type
"galette" peut être fixée sous le véhicule.
Retrait de la roue de secoursRangement des outils
La roue de secours est maintenue par un
système de treuil sous l'arrière du véhicule.F

R
epliez le plancher accordéon et mettez
en place le siège de troisième rangée, côté
gauche (si votre véhicule en est équipé).
F
S
oulevez le morceau de moquette pré-
découpé pour dégager l'écrou du treuil de
fixation de la roue de secours.
F
A l
'aide de la rallonge 8 placée à l'extrémité
de la clé 5 , "vissez" l'écrou pour dérouler
le câble du treuil jusqu'à ce que la roue de
secours repose à plat sur le sol. Déroulez
la longueur nécessaire pour accéder
facilement à la roue.
F
D
égagez l'ensemble roue/boîte par l'arrière
du véhicule.
F

R
edressez la roue de secours pour accéder
à la boîte à outils ( A). F

D
étachez la pièce de liaison du couvercle
de la boîte à outils ( B - C).
F F aites passer la pièce de liaison par le
moyeu de la roue pour la libérer ( D).
F

R
eplacez les outils correspondants dans la
boîte et refermez le couvercle.
F

P
osez la boîte à outils au sol.
8
En cas de panne

248
La roue crevée ne peut pas être fixée sous
le véhicule.
Elle doit être rangée dans le coffre.
Utilisez une housse pour protéger
l'intérieur du coffre.
Remise en place du treuil et de la
roue de secours
Quand la roue de secours est montée
en lieu et place d'une roue crevée, il est
impératif de remonter le treuil et la boîte à
outils sous le véhicule, avant de démarrer.
F
I
nsérez la pièce de liaison dans l'orifice de
la boîte à outils ( B - C).
F

E

nroulez le treuil en dévissant l'écrou
de commande du treuil avec la clé 5 et
la rallonge 8 : une fois que le câble est
complètement enroulé, vous ne devez plus
ressentir de résistance.
F

R

angez le reste de l'outillage dans les
rangements de la garniture du seuil de
coffre.
F

R

angez les outils correspondants dans la
boîte et refermez le couvercle.
F

P

osez la boîte à outils au sol. F

R
edressez la roue.
F

F
aites passer la pièce de liaison par le
moyeu de la roue ( A).
F

I

nsérez la pièce de liaison dans l'orifice de
la boîte à outils ( B - C). F
C entrez et positionnez la roue de secours
sur la boîte à outils ( D).
F

I
nsérez le guide de centrage dans le moyeu
de la roue.
F

P
lacez l'ensemble roue/boîte sous la partie
arrière du véhicule.
F

R
emontez l'ensemble roue/boîte sous
le véhicule, en "dévissant" l'écrou de
commande du treuil avec la clé démonte-
roue 5 et la rallonge 8 .
En cas de panne

249
Démontage de la roue
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue, dégagez
au préalable l'enjoliveur à l'aide de la
clé démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.
Lors du remontage de la roue , remontez
l'enjoliveur en commençant par placer
son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume
de la main. Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation
: le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique ; coupez le contact et avec
une boîte de vitesses manuelle, engagez
la première vitesse de façon à bloquer les
roues.
Serrez le frein de stationnement, sauf
si celui-ci est programmé en mode
automatique
; coupez le contact et avec
une boîte de vitesses automatique,
sélectionnez le mode P de façon à bloquer
les roues.
Vérifiez l'allumage fixe des témoins de
frein de stationnement au combiné.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
Placez une cale, si nécessaire, sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric
; utilisez une chandelle.
F

S
errez à fond. Lorsque le câble est
complètement enroulé, la rotation de l'écrou
ne présente plus de résistance.
F

V
érifiez que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher.
F
P
our retirer le cache-vis de roue sur
chacune des vis, utilisez l'outil 7 (roues
aluminium).
F

M
ontez la douille antivol 2 sur la clé
démonte-roue 5 pour débloquer la vis
antivol.
F

D
ébloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 5 .
8
En cas de panne

250
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque
de déraper ou de s'affaisser – Risque de
blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la tête
du cric est bien centrée sous la zone
d'appui du véhicule. Sinon, le véhicule
risque d'être endommagé et /ou le cric de
s'affaisser – Risque de blessure !
Montage de la roue
F Positionnez la semelle du cric 6 au sol et assurez-vous que celle-ci est à l'aplomb de
l'emplacement avant A ou arrière B prévu
sur le soubassement, le plus proche de la
roue à changer. F

D
éployez le cric 6 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact avec l'emplacement A
ou B utilisé ; la zone d'appui A ou B du
véhicule doit être bien insérée dans la partie
centrale de la tête du cric.
F
L
evez le véhicule, jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
c r evé e).
F
R
etirez les vis et conser vez-les dans un
endroit propre.
F

D
égagez la roue.Fixation de la roue de secours tôle ou
de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater, lors
du serrage des vis au remontage, que
les rondelles ne viennent pas en contact
avec la roue de secours tôle ou de type
"galette". Le maintien de la roue se fait par
l'appui conique de chaque vis.
En cas de panne

251
Après un changement de roue
Avec une roue de secours de type
"galette"
Rendez-vous rapidement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour faire contrôler le serrage des vis et la
pression de la roue de secours.
Faites examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou s'il
doit être remplacé. Il est recommandé de :
-
d

ésactiver certaines fonctions d'aides
à la conduite (Active Safety Brake,
Régulateur de vitesse adaptatif avec
fonction Stop...), comme rappelé sur
l'étiquette apposée sur la roue,
-

n
e pas dépasser la vitesse maximale
autorisée de 80
km/h.
F

M

ettez en place la roue sur le moyeu.
F

V

issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E

ffectuez un pré-serrage de la vis antivol
avec la clé démonte-roue 5 équipée de la
douille antivol 2 .
F

E

ffectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 5 .
F

R

edescendez le véhicule à fond.
F

R

epliez le cric 6 et dégagez-le. F

B

loquez la vis antivol avec la clé démonte-
roue 5 équipée de la douille antivol 2 .
F

B

loquez les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue 5 .
F

R

emontez le cache-vis de roue sur chacune
des vis (selon équipement).
F

R

angez l'outillage.
8
En cas de panne

252
Changement d'une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur

:
F

n
e les nettoyez pas avec un chiffon
sec ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant,
F

u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e
n utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne
dirigez pas de manière prolongée la
lance sur les projecteurs, les feux et
leur contour pour éviter de détériorer
leur vernis et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire impérativement contact coupé
et projecteur
/ feu éteint depuis
plusieurs
minutes – Risque de brûlure
grave !
F

N
e touchez pas directement la lampe
avec les doigts
: utilisez des chiffons
non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne
pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve ayant
les mêmes références et caractéristiques. Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques
minutes après l'allumage des
feux.
Diodes électroluminescentes (LED)
Pour le remplacement de ce type de
lampes, adressez-vous impérativement au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Ampoules à halogènes
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifiez que l'ampoule est
correctement positionnée dans son
logement.
Feux avant
Modèle avec feux à technologie
"Full LED"
1. Indicateurs de direction (LED).
2. Feux de croisement
/ de route (LED).
3. Feux diurnes
/ de position (LED).
4. Projecteurs antibrouillard (LED).
Ne touchez pas aux projecteurs à
technologie "Full LED" – Risque
d'électrocution !
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas de panne

253
Modèle avec feux à halogènes
1.Feux diurnes / de position (LED).
2. Feux de croisement (H7).
3. Feux de route (HB3).
4. Indicateurs de direction (PWY24W).
5. Projecteurs antibrouillard (H11).
Ouver ture du capot
/ Accès aux lampes
Moteur chaud, inter venez avec
précaution
- Risque de brûlure !
Prenez garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur – Risque d'étranglement !
Changement des indicateurs de
direction (sur modèle avec feux à
halogènes)
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques. Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de protection
pour garantir l'étanchéité du projecteur.
Changement des feux de
croisement (sur modèle avec
feux à halogènes)
F Retirez le couvercle de protection en tirant
la languette.
F

T
irez le connecteur vers l'arrière pour le
débrancher.
F

T
irez la lampe vers l'arrière pour l'extraire.
F

R
emplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
F
T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le.
F

T

ournez d'un quart de tour la lampe et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
8
En cas de panne

254
Changement des feux de
route (sur modèle avec feux à
halogènes)
F Retirez le couvercle de protection en tirant la languette.
F

T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Changement des projecteurs
antibrouillard (sur modèle avec
feux à halogènes)
F Introduisez un tournevis plat dans le trou de l'enjoliveur.
F

T
irez en faisant levier pour déclipper
l'enjoliveur du projecteur antibrouillard.
F

A l
'aide d'un tournevis Torx, retirez les deux
vis de fixation du module.
F

S
ortez le module de son logement. Pour le remplacement de ce type de
lampe, vous pouvez aussi consulter le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
F
D
ébranchez le connecteur du porte-lampe.
F
T
ournez d'un quart de tour le porte-lampe et
retirez-le.
F
R
emplacez l'ensemble.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Répétiteurs latéraux de
clignotant (LED)
En cas de panne