2018 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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Ces volets de continuité ne sont pas
conçus pour supporter une masse
supérieure à 30 kg.
Avant de déployer les volets de continuité,
vérifiez que les sièges de 2
ème rangée sont
reculés au maximum.
Accès aux places de
troisième rangée
L'accès aux sièges de troisième rangée se fait
par les sièges latéraux de deuxième rangée. Depuis l'extérieur ou depuis les sièges de 3
ème
rangée
:
F

V

érifiez que les tablettes type "aviation" des
sièges avant sont bien repliées.
F

S

oulevez la palette D et accompagnez le
dossier vers l'avant pour l'incliner et avancer
le siège.
Pour remettre le siège en place

:
F

R

edressez le dossier jusqu'au verrouillage
du siège.
Quelque soit la position initiale du siège, il se
place automatiquement au tiers de la plage
de réglage longitudinal afin de préserver un
espace suffisant pour les passagers des sièges
de 3
ème rangée.
En cas de dysfonctionnement de ce
système (palette D ) les passagers de 3
ème
rangée peuvent également sortir après
avoir rabattu le dossier des sièges de 2
ème
rangée à l'aide de la sangle C .
Ne laissez pas les enfants manipuler les
sièges sans surveillance.
-

d

'éviter le glissement d'objets sous les
sièges de 2
ème rangée.
Les volets de continuité sont maintenus contre
les dossiers à l'aide d'une fixation aimantée.
Sièges de troisième
rangée
Les deux sièges de 3ème rangée sont rangés
en position escamotée dans le fond du coffre.
Ils sont recouverts chacun d'un plancher
accordéon rigide, solidaire du véhicule. Ne laissez pas les enfants manipuler les
sièges sans surveillance.
Chaque plancher accordéon peut
supporter une charge maximale de 100


kg

avec les sièges de 3
ème rangée en position
escamotée.
Sièges de 3
ème rangée retirés et supports
amovibles de plancher accordéon
installés, la charge maximale est limitée
à 40

kg .
En présence du siège au fond du coffre, le
support amovible est fixé contre la paroi avant
de son logement.
Si vous retirez le siège du fond de coffre pour
bénéficier du volume de rangement, vous
devez installer le support amovible sur les deux
ergots de la paroi centrale.
3
Ergonomie et confort

80
Repli des planchers
accordéon
Lorsque les sièges de 3ème rangée sont
redressés, ces planchers accordéon repliés
peuvent être laissés

:
-

s

oit à plat derrière les sièges,
-

s

oit en position verticale,
dégageant ainsi la cuve du siège comme
espace de rangement.
Mise en place des sièges
Ces manipulations se font à partir du seuil de
coffre. F

D
éposez le tendelet cache-bagages.
F
R
edressez les volets de continuité des
sièges de 2
ème rangée.
F
R
epliez le plancher accordéon et redressez-
le verticalement.
F

T

irez la sangle noire E , située derrière le
dossier.
Le dossier bascule vers l'arrière en entraînant
l'assise

; le siège se verrouille en position
ouverte.
Le tendelet cache-bagages peut être rangé
derrière les dossiers des sièges de 3
ème
rangée.
Pour plus d'informations sur les
Aménagements intérieurs , et notamment le
tendelet cache-bagages, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Rangement des sièges
F Tirez l'une des sangles, les 3 parties du plancher correspondant se replient en
accordéon. F
R edressez les volets de continuité des
sièges de 2ème rangée.
F
M
ettez les appuis-tête en position basse.
F

V

érifiez que les ceintures de sécurité de
3
ème rangée sont correctement rangées
le long des garnitures latérales sans être
pliées ni vrillées.
F

T

irez la sangle rouge F , située au bas du
dossier.
Le siège est déverrouillé.
F

P

oussez légèrement le dossier vers l'avant.
Le dossier bascule et se replie sur l'assise
; le
siège replié se range au fond de son logement.
F

R

eplacez les planchers accordéon au-
dessus des sièges escamotés.
Ergonomie et confort

81
Appuis-tête arrière
Avant toute manipulation des sièges
de 3ème rangée, redressez les volets de
continuité des sièges de 2ème rangée.
Ne tentez pas de replier un siège de
3
ème rangée sans l'avoir ouvert jusqu'au
verrouillage complet du dossier.
Ne laissez rien sur ou sous l'assise
des sièges de 3
ème rangée lors de leur
rabattement.
N'accompagnez pas la sangle F lors
du rangement du siège – Risque de
coincement des doigts !
Ils ont deux positions

:
-

une position haute , d'utilisation


:
F

s

oulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
-

une position basse , de rangement, lorsque
les sièges ne sont pas occupés
:
F

a

ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et poussez-le vers le bas. Les appuis-tête arrière sont démontables.
Pour enlever un appui-tête
:
F
s
oulevez l'appui-tête jusqu'en butée,
F
a
ppuyez sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et soulevez-le complètement,
F
r
angez l'appui-tête.
Pour remettre en place un appui-tête :
F i ntroduisez les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant,
F

p
oussez l'appui-tête jusqu'en butée,
F

a
ppuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-
tête et poussez-le vers le bas.
Ne roulez jamais avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont déposés
; les appuis-tête doivent être
en place et en position haute.
Retrait des sièges
Il est recommandé de déposer d'abord le siège
droit pour faciliter l'accès à la commande de
déverrouillage du siège gauche. F

R
epliez le plancher accordéon.
Le siège doit être en position escamotée.
Ces manipulations se font impérativement
depuis le seuil de coffre.
F
S
oulevez le levier jaune G
, situé sur le
côté droit, jusqu'en butée vers le haut pour
déverrouiller le siège.
F
T
out en maintenant le levier jaune en butée,
soulevez la partie arrière du siège à l'aide
de la sangle rouge F .
3
Ergonomie et confort

82
Remise en place des sièges
Ces manipulations se font impérativement
depuis le seuil de coffre.Tant que le siège n'est pas correctement
mis en place, il doit être maintenu à deux
mains par les côtés, en position repliée.
F

V
érifiez au préalable que la cuve de
rangement du siège est vide et que le
support amovible est bien fixé contre la
paroi avant. Vérifiez que les crochets avant du siège
sont bien positionnés sur les deux ergots.
Dans le cas contraire, il est impératif
d'enlever le siège et de recommencer
l'opération.Si le siège n'est pas par faitement à
l'horizontale,
ne pas appuyer sur le
dossier ni chercher à le déplier – Risque
d'endommagement du mécanisme !
Enlevez le siège et recommencez
l'opération.
Modularité des sièges
Exemples de configurations
F Une fois que la partie arrière du siège a été relevée, saisissez chacun des côtés
de l'assise, au niveau des carters en
plastique, puis amenez le siège vers vous
en maintenant l'inclinaison. F
E n le tenant par les côtés, au niveau des
carters en plastique, inclinez le siège vers
l'avant.
F
Placez simultanément chacun des deux
crochets situés à l'avant du siège sur les
ergots de fixation de couleur, disposés à
droite et à gauche au fond de la cuve du
siège. F

L
âchez la partie arrière du siège qui se
verrouille de son propre poids.
Le levier jaune G se rabat automatiquement.
7 places 5 places Transport
d'objets
Ergonomie et confort

83
En rabattant les sièges de 2ème rangée et
en escamotant les sièges de 3ème rangée,
vous obtenez un plancher de chargement
continu jusqu'à l'arrière des sièges avant.
En mettant le siège passager avant
en position tablette, vous obtenez un
plancher de chargement continu jusqu'à la
planche de bord.
Les manipulations de sièges doivent être
effectuées impérativement à l'arrêt.
6 places 4 places
Fonction i-Cockpit Amplify
Cette fonction permet de gérer des ambiances
de conduite.
Des paramétrages spécifiques d'équipements
sont proposés pour chacune des ambiances.
Contenu d'une ambiance
Accès à la page d'accueil
de la fonction i-Cockpit
Amplify
Accès direct par ce bouton
Accès par le menu Applications
F

Sél
ectionnez " i-Cockpit
Amplify ".
Activation d'une ambiance
Depuis la page d'accueil :
F S électionnez une ambiance : "Relax " ou
" Boost ".
Selon le paramétrage retenu pour l'ambiance,
les équipements s'activent immédiatement.
Désactivation de l'ambiance
Ces ambiances sont personnalisables dans
l'écran tactile.
Une ambiance est définie par le paramétrage
de chacun de ces équipements
:
-
é

clairage d'ambiance de
l'habitacle,
(activation


/ désactivation et réglage
de l'intensité lumineuse).
-
a

mbiance sonore,
(choix d'un paramétrage pré-établi
de l'équaliseur du système audio).
-
d

iffuseur de fragrances,
(activation


/ désactivation, choix d'un
par fum et réglage de l'intensité de
diffusion).
-
m

assages multipoints,
(choix du siège, activation
/
désactivation, choix d'un type de
massage et réglage de l'intensité).
-
pa

ck Dynamique,
(activation


/ désactivation). Depuis la page d'accueil
:
F

A
ppuyez sur "Désactiver Ambiance ".
ou
F

S
électionnez l'autre ambiance.
L'ambiance est désactivée automatiquement à
la coupure du contact.
3
Ergonomie et confort

84
Personnalisation d'une ambiance
Depuis la page d'accueil :
F S électionnez l'ambiance pour l'activer.
F

A
ppuyez sur " Réglages" pour afficher la
page de paramétrage de l'ambiance.
F

Sél
ectionnez un équipement dont vous
souhaitez modifier le paramétrage.
F

A
près avoir effectué les modifications,
appuyez sur n'importe quelle zone
de l'écran en dehors de la fenêtre de
paramétrage de l'équipement pour revenir à
la page de paramétrage de l'ambiance.
F

A
près avoir effectué l'ensemble des
modifications de paramétrage souhaités,
appuyez sur " Enregistrer paramètres ".
Les modifications de paramétrages sont prises
en compte immédiatement.
A tout moment, il est possible de
modifier temporairement une ambiance
en modifiant le paramétrage d'un ou
de plusieurs équipements gérés dans
l'ambiance, sans passer par la fonction
i - C o c k p i t A m p l i f y.
Par exemple, vous pouvez désactiver ou
modifier l'intensité du massage en cours
en appuyant sur le bouton d'activation
des massages de votre siège ou activer
/
désactiver l'éclairage d'ambiance de
l'habitacle depuis le menu Véhicule
/
Conduite .
Dans ce cas, ces nouveaux paramétrages
ne seront pas mémorisés dans l'ambiance
en cours.Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Commandes
L'air entrant suit différents cheminements
en fonction des commandes sélectionnées
par le conducteur, le passager avant ou
les passagers arrière selon le niveau
d'équipement.
La commande de température permet d'obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l'air des différents circuits.
La commande de répartition d'air permet de
choisir les points de diffusion de l'air dans
l'habitacle, via la combinaison des touches
associées.
La commande de débit d'air permet
d'augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Selon votre véhicule, les commandes sont
accessibles par le menu " Climatisation"
de l'écran tactile ou sont regroupées sur le
panneau de la console centrale.
Diffusion d'air
1. Buses de dégivrage ou de désembuage
du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3. Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4. Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers
avant.
Ergonomie et confort

85
Pour fermer les aérateurs :
F l atéraux ; mettez le curseur en position
centrale, puis déplacez-le latéralement vers
la porte.
F

c
entraux ; mettez le curseur en position
centrale, puis déplacez-le latéralement vers
vous.. Conseils pour la ventilation et l'air
conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes
:
F P our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). F

P
our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d/e ntretien et de garanties.
F S i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
6.
Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
7. Aérateurs orientables avec pulseur.
3
Ergonomie et confort

86
Air conditionné manuel
1.Réglage de la température.
2. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Réglage du débit d'air.
5. Recyclage de l'air ambiant.
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
F Tournez cette molette de bleu (froid) à rouge (chaud).
Réglage de la répartition
d'air Réglage du débit d'air
F Appuyez sur le bouton "grande
hélice " ou "petite hélice " pour
augmenter ou réduire le débit
d 'a i r.
Les voyants oranges
correspondants s'allument.
Si vous appuyez sur le bouton " petite hélice"
jusqu'à l'extinction de tous les voyants
(neutralisation du système), le confort
thermique n'est plus géré.
Un léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur ce bouton ; son voyant orange s'allume.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante. Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
F

A

ppuyez sur ce bouton autant de fois que
nécessaire jusqu'à choisir la sortie d'air
désirée.
La répartition de l'air peut être modulée
en additionnant les voyants oranges
correspondants.
Ergonomie et confort