2018 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

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Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds
au fond du coffre, au plus près des sièges
arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque, ...). Préférez l'utilisation d'un
coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Respectez les consignes
d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement :
-
a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane. Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle...)
et suivez le calendrier des opérations
préconisées dans le plan d'entretien du
constructeur.
Au moment du remplissage du réser voir
de carburant, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le
débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est
qu'après les 3 000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant. Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque
le système SCR est défaillant, votre
véhicule devient polluant ; rendez-vous
rapidement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié pour rendre le niveau
d'émission d'oxydes d'azote conforme à la
réglementation.
.
Eco-conduite

8
Dalle numérique tête
haute
Combiné numérique personnalisable.
En fonction du mode d'affichage sélectionné,
certaines informations peuvent être masquées
ou représentées de manière différente.
Dalle numérique
La représentation ci-dessous correspond au
mode d'affichage "CADR ANS".6.
Compte-tours (x 1 000 tr/min ou rpm).
7. Indicateur de température du liquide de
refroidissement (°Celsius).
8. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles).
9. Totalisateur kilométrique (km ou miles).
Boutons de commande
A.Rhéostat d'éclairage du poste de
conduite* (disponible en mode nuit).
ou
Eclairage d'ambiance du combiné**.
B. Appui court
: lancement d'un test manuel.
Appui long
: remise à zéro de l'indicateur
d'entretien ou du compteur kilométrique
journalier (selon le contexte).
Affichages
La majorité des témoins n'a pas de position
fixe.
Les témoins de la
seconde ligne s'affichent de
droite à gauche, par ordre de priorité.
Pour certaines fonctions disposant à la fois
d'un témoin de marche et d'un témoin de
neutralisation, il n'y a qu'un seul emplacement
dédié.
Informations permanentes
Quel que soit le mode d'affichage choisi, le
combiné affiche :
-

à d
es emplacements fixes :
•

l
es informations liées à la boîte de
vitesses et à l'indicateur de changement
de rapport,
•

l
a jauge à carburant,
•

l
'indicateur de température du liquide de
refroidissement,
•
l

es compteurs kilométriques.
-

à d
es emplacements variables :
•

l
'indicateur de vitesse numérique,
•

l
es messages d'état ou d'alerte af fichés
temporairement.
Informations optionnelles
En fonction du mode d'affichage choisi et
des équipements activés, les informations
suivantes peuvent apparaître


:
-

l
e compte-tours,
-

l
'ordinateur de bord,
-

l
es fonctions d'aide à la conduite,
-

l
e limiteur ou le régulateur de vitesse,
-

l
e média en cours d'écoute,
-
l

es consignes de navigation

/ guidage,
-

l
es informations moteur du Pack
Dynamique.
1.
Jauge à carburant.
2. Indicateur de vitesse analogique (km/h
o u m p h).
3. Indicateur de changement de rapport.
Mode du sélecteur et rapport avec une
boîte de vitesses automatique.
4. Indicateur de vitesse numérique (km/h
o u m p h).
5. Consignes du régulateur ou du limiteur
de vitesse, affichage des panneaux de
limitations de vitesse. *
V

ersions avec écran monochrome.
**

V

ersions avec écran tactile.
Instruments de bord

9
* Versions avec écran monochrome.
**
V
ersions avec écran tactile.
Personnalisation du
combiné
Vous pouvez modifier l'apparence du combiné,
en choisissant :
-

u
ne couleur d'affichage**,
-

u
n mode d'affichage.
Langue d'affichage et unités
Elle dépendent du paramétrage de l'écran
multifonction (menu de configuration).
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'af ficher la vitesse dans l'unité
of ficielle du pays dans lequel vous circulez
(km/h,
km ou mph, mile).
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être effectués impérativement à
l'arrêt.
**

V
ersions avec écran tactile.
Choix de la couleur d'affichage
Elle dépend de l'ambiance activée par la
fonction i-Cockpit Amplify.
Les choix possibles sont les suivants :
F
"Relax "
: gris,
F
"Boost "
: rouge,
F
"Normal " (pas d'ambiance activée)
: bleu.
Pour plus d'informations sur la Fonction
i-Cockpit Amplify , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Choix du mode d'affichage
Pour modifier le mode d'affichage du combiné :
F T ournez la molette située à gauche du
volant pour afficher et faire défiler les
différents modes sur la partie droite du
combiné.
F

U
ne fois que le mode d'affichage
sélectionné apparaît, appuyez sur la
molette pour valider.
Le nouveau mode d'affichage est appliqué
instantanément.
A chaque mode correspond un type
d'informations affiché dans le combiné.
-

"
CADR ANS" : affichage standard des
indicateurs de vitesse analogique et
numérique, du compte-tours, de la jauge à
carburant, de l'indicateur de température du
liquide de refroidissement et des compteurs
kilométriques.
-

"
NAVIGATION" : affichage standard avec
en plus les informations liées à la navigation
en cours (cartographie et consignes). -

"
CONDUITE" : affichage standard avec en
plus les informations liées aux systèmes
d'aide à la conduite en cours.
-
"
MINIMAL" : affichage réduit avec
l'indicateur de vitesse numérique et les
compteurs kilométriques et, en cas d'alerte
uniquement, la jauge à carburant et
l'indicateur de température du liquide de
refroidissement.
- " ORDINATEUR DE BORD"* : affichage
minimal avec en plus le compte-tours,
les informations instantanées et le trajet
sélectionné (1 ou 2).
ou
-

"
PERSONNEL"** : affichage minimal avec
en plus la sélection depuis l'écran tactile du
type d'information à afficher dans les zones
personnalisables gauche et droite.
Pour paramétrer le mode d'affichage
"PERSONNEL" et sélectionner les informations
à afficher dans les zones personnalisables du
combiné


:
ou F

Sél
ectionnez le menu Réglages
dans le bandeau supérieur de
l'écran tactile.
1
Instruments de bord

10
F Sélectionnez "Paramètres".
F
A
ppuyez sur la touche
" Réglages tableau de bord ".
Par mesure de sécurité, ces réglages
doivent être effectués impérativement à
l'arrêt.
F

P

our chacune des zones d'affichage
personnalisé, gauche et droite, sélectionnez
un type d'information à l'aide des flèches
de défilement correspondantes dans l'écran
tactile


:
•

" Aides à la conduite ",
•

" Défaut " (v i d e),
•

" Infos moteur " (Pack Dynamique),
•

" G-mètres " (Pack Dynamique),
•

" Températures " (huile moteur),
•

" Media ",
•

" Navigation ",
•

" Ordinateur de bord ",
•

" Compte-tours ".
F

V

alidez pour enregistrer et quitter. Si le mode d'affichage en cours est
"PERSONNEL", la nouvelle sélection s'affiche
instantanément.
Instruments de bord

11
Témoins de marche
L'allumage de l'un ou de plusieurs des témoins
suivants confirme la mise en marche du
système correspondant.
Témoins de neutralisation
L'allumage de l'un des témoins suivants
confirme l'arrêt volontaire du système
correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
de l'un ou de plusieurs des témoins suivants
indique l'apparition d'une anomalie nécessitant
l'intervention du conducteur.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un
témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic
complémentaire à l'aide du message d'alerte
associé.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Té m o i n s
A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument au
combiné pendant quelques
secondes à la mise
du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
L'allumage de la plupart des témoins
s'accompagne de l'affichage d'un message et
d'un signal sonore.
Certains témoins peuvent présenter les
deux types d'allumage
: fixe ou clignotant.
Seule la mise en relation du type
d'allumage avec l'état de fonctionnement
du véhicule permet de savoir, si la
situation est normale ou s'il s'agit d'une
anomalie.
Pour plus d'informations, reportez-vous
aux tableaux des témoins correspondants.
Témoins d'alerte
1
Instruments de bord

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TémoinÉtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur rouge STOP Fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
accompagné de
l'affichage d'un message
et d'un signal sonore. L'allumage du témoin est lié à
un dysfonctionnement grave du
moteur, du système de freinage,
de la direction assistée, de la
boîte de vitesses automatique
ou à une anomalie électrique
majeure. L'arrêt du véhicule est impératif dès que les
conditions de circulation et de sécurité le
permettent.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
+ Température
maxi du
liquide de
refroidissement Fixe, accompagné du
t é m o i n S T O P.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pression d'huile
moteur Fixe.
Le circuit de lubrification du
moteur est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Instruments de bord

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TémoinÉtatCause Actions / Observations
Charge batterie *Fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée, ...). Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Le niveau de charge de la batterie nécessite
l'immobilisation immédiate du véhicule, dès que les
conditions de circulation et de sécurité le permettent.
Si le frein de stationnement électrique ne fonctionne
plus, immobilisez le véhicule


:
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle, engagez une
vitesse.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique, installez
les cales contre l'une des roues.
*
Selon

pays de commercialisation.Por te(s)
ouver te(s)
Fixe et associé à un
message localisant
l'ouvrant. Vitesse inférieure à 10
km/h, un
ouvrant (porte ou hayon) est mal
fermé. Fermez l'ouvrant concerné.
Fixe, associé à un
message localisant
l'ouvrant et complété
d'un signal sonore. Vitesse supérieure à 10
km/h, un
ouvrant (porte ou hayon) est mal
fermé.
Non-bouclage


/
débouclage des
ceintures Fixe
ou
Clignotant, accompagné
d'un signal sonore. Une ceinture n'a pas été bouclée
ou a été débouclée.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Ce témoin s'allume également dans l'afficheur des
témoins de ceinture et d'airbag frontal passager,
accompagné des voyants correspondant aux ceintures
des passagers débouclés ou non-bouclés.
1
Instruments de bord

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TémoinÉtatCause Actions / Observations
Frein de
stationnement
électrique Fixe.
Le frein de stationnement
électrique est serré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin
: pied sur la pédale de frein, poussez brièvement
la palette du frein de stationnement.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le Frein de stationnement
électrique , reportez-vous à la rubrique correspondante.
Clignotant. Le frein de stationnement
électrique ne se serre pas
automatiquement.
Le serrage
/ desserrage est
défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions
de sécurité.
Stationnez sur un terrain plat (à l'horizontale).
Avec une boîte de vitesses manuelle, engagez un
rapport.
Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionnez le
mode P
.
Coupez le contact et consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Freinage Fixe. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage
est importante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ Fixe, associé au
témoin ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Instruments de bord