2018 PEUGEOT 3008 Betriebsanleitungen (in German)

199
Funktionsgrenzen
Das System geht in den folgenden Fällen
automatisch in den Standby-Modus über:
-
ES
P ist deaktiviert oder in
Regulierungsphase,
-

G
eschwindigkeit unter 65 km/h oder über
180


km/h,
-
e

lektrischer Anschluss eines Anhängers,
-
E

rkennung der Verwendung eines Notrads
(die Erkennung er folgt nicht sofort, es
wird daher empfohlen, die Funktion zu
deaktivieren),
-
E

rkennung eines dynamischen
Fahr verhaltens, Druck auf das Brems- oder
Gaspedal,
-
Ü

berschreiten der Fahrbahnmarkierungen,
-
A

ktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger,
-

Ü
ber fahren der Innenlinie in einer Kur ve,
-
F

ahren in einer engen Kurve,
-

E
rkennung einer Inaktivität des Fahrers
während der Korrektur. In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
-
s chlechte Sichtverhältnisse
(unzureichende Beleuchtung der
Fahrbahn, Schneefall, Regen, Nebel),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs,
gleißendes Sonnenlicht, Spiegelungen
auf nassen Fahrbahnen, Ausfahren
aus einem Tunnel, Abwechseln von
Licht und Schatten),
-
B

ereich der Windschutzscheibe vor
der Kamera: verschmutzt, beschlagen,
vereist, zugeschneit, beschädigt oder
mit einem Aufkleber verdeckt,
-
f

ehlende, abgenutzte, verdeckte
(Schnee, Schlamm) oder übereinander
liegende Fahrbahnmarkierungen
(Baustellenbereiche),
-

g
eringer Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug (die
Fahrbahnmarkierungen werden nicht
erkannt),
-
eng

e, kurvenreiche Straßen.
Gefahr der unerwünschten
Auslösung
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung/Deaktivierung
der Funktion er folgt über das
Menü Fahrzeug/Fahren des
Touchscreens.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.
Es wird empfohlen, die Funktion in folgenden
Fällen zu deaktivieren:
-

b

eim Fahren auf Straßen in schlechtem
Zustand,
-
b

ei ungünstigen Witterungsbedingungen,
-
b

ei Fahrten auf Flächen mit geringer
Bodenhaftung (Glatteis). Wählen Sie die Registerkarte „
Fahrhilfe“ und
dann „ Spurhalteassistent “.
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung des Systems
werden Sie durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und
einem akustischen Signal gewarnt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen. Das System ist für die folgenden
Fahrsituationen nicht geeignet:
-
F
ahren auf eine Rennstrecke,
-
F
ahren mit einem Anhänger,
-
F
ahren auf einem Rollenprüfstand,
-
F
ahren auf unbefestigter Straße.
6
Fahrbetrieb

200
Toter-Winkel-Assistent
Dieses System informiert den Fahrer, wenn
sich ein herannahendes Fahrzeug im toten
Winkel (Bereich außerhalb des Sichtfelds des
Fahrers) seines Fahrzeugs befindet, sobald
dies eine mögliche Gefahr darstellt.-

n
ach ca. einer Sekunde, wenn man ein
Fahrzeug langsam überholt.
Dieses Fahrassistenzsystem wurde
zur Verbesserung der Fahrsicherheit
entwickelt, ersetzt aber keinesfalls
den Blick in Außen- und Innenspiegel.
Es obliegt dem Fahrer, die anderen
Fahrzeuge ständig zu beobachten und
dabei die relativen Geschwindigkeiten
und Abstände einzuschätzen und dann zu
entscheiden, ob ein Spurwechsel sinnvoll
ist oder nicht.
Dieses System ist eine Fahrhilfe, die
den Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeit entbindet.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung/Deaktivierung
der Funktion er folgt über das
Menü Fahrzeug/Fahren des
Touchscreens.
Wählen Sie die Registerkarte „ Fahrhilfe“ und
dann „ Toter-Winkel-Assistent “.
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger
eingebauten Sensoren überwachen die Um die Funktion zu deaktivieren,
wählen Sie erneut „
Toter-Winkel-
Assistent “ auf der Registerkarte
„ Fahrhilfe “ aus.
Die Kontrollleuchte erlischt.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Funktionsweise
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger
eingebauten Sensoren überwachen die
Bereiche des toten Winkels.
Die Warnung er folgt über eine orangefarbene
Kontrollanzeige im entsprechenden
Außenspiegel, sobald ein Fahrzeug – PK W,
LK W oder Fahrrad – erkannt wird.
Dafür müssen die folgenden Bedingungen
erfüllt sein:
-
all

e Fahrzeuge fahren in derselben
Richtung und auf angrenzenden
Fahrspuren,
-
d

ie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
zwischen 12 und 140
km/h,
-

S
ie überholen ein Fahrzeug mit einem
Geschwindigkeitsunterschied von weniger
als 10
km/h,
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf
dem Kombiinstrument auf.
Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite
leuchtet eine Warnleuchte konstant auf:
-
u

mgehend, wenn das eigene Fahrzeug
überholt wird, Bereiche des toten Winkels.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.
Fahrbetrieb

201
In den folgenden Situationen erfolgt keine
Warnung:
-
b
ei stehenden Gegenständen (parkende
Fahrzeuge, Leitplanken, Straßenlaternen,
Schilder usw.),
-
b

ei in entgegengesetzter Richtung
fahrenden Fahrzeugen,
-

a
uf kur vigen Straßen oder in schar fen
Kur ven,
-
b

eim Überholen eines sehr langen
Fahrzeugs (bzw. durch ein sehr langes
Fahrzeug) (LK W, Reisebus usw.), das
gleichzeitig hinten im toten Winkel und vorn
im Blickfeld des Fahrers erkannt wird,
-
b

ei einem schnellen Überholmanöver,
-

b
ei dichtem Verkehr: die vorne und
hinten erkannten Fahrzeuge werden mit
einem LKW oder einem feststehenden
Gegenstand verwechselt.
-

e

in Fahrzeug überholt Sie mit einem
Geschwindigkeitsunterschied von weniger
als 25

km/h,
-
d

er Verkehr läuft fließend,
-

e

in Überholmanöver dauert länger und das
überholte Fahrzeug verbleibt im Bereich
des toten Winkels,
-

S

ie fahren geradeaus bzw. in einer leichten
Kurve,
-

I

hr Fahrzeug zieht keinen Anhänger,
Wohnwagen usw.
Funktionsstörungen
Bei einer Funktionsstörung blinkt diese
Kontrollleuchte für einen Moment auf dem
Kombiinstrument in Verbindung mit der Service-
Warnleuchte und der Anzeige einer Meldung.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.
Das System kann bei bestimmten
Witterungsbedingungen (Regen, Hagel
usw.) vorübergehend gestört sein.
Vor allem beim Fahren auf nasser
Fahrbahn bzw. beim Wechsel von einem
trockenen in einen nassen Bereich können
falsche Warnungen ausgelöst werden
(z. B. wird das Spritzwasser im toten
Winkel als Fahrzeug gewertet).
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder im
Winter darauf, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Stellen Sie sicher, dass der Warnbereich
auf den Außenspiegeln sowie die
Erfassungsbereiche auf dem vorderen
sowie hinteren Stoßfänger nicht durch
Aufkleber oder sonstige Gegenstände
verdeckt werden. Diese könnten
den Betrieb des Systems negativ
beeinträchtigen.
6
Fahrbetrieb

202
Aktiver Toter-Winkel-
Assistent
Zusätzlich zur ununterbrochen leuchtenden
Kontrollleuchte im Rückspiegel der
betreffenden Seite können Sie eine
Spurkorrektur spüren, wenn Sie bei aktivem
Blinker eine Linie über fahren, um Ihnen zu
helfen, einen Aufprall zu vermeiden.
Funktionsbedingungen
Die folgenden Systeme müssen aktiviert sein:
-

Toter-Winkel-Assistent,
-
A

ktiver Spurhalteassistent.
Für weitere Informationen zu Toter-Winkel-
Assistent und Aktiver Spurhalteassistent
siehe entsprechende Rubriken.
Einparkhilfe
Dieses System ist eine Einparkhilfe,
die den Fahrer keinesfalls von seiner
Aufmerksamkeitspflicht entbindet.
Der Fahrer muss aufmerksam bleiben und
die Kontrolle über sein Fahrzeug behalten.
Vor dem Manövrieren muss er stets die
Umgebung des Fahrzeugs überprüfen.
Der Fahrer muss sich vergewissern, dass
der Parkraum während des gesamten
Manövers frei bleibt.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert.
Dies wird durch ein akustisches Signal
angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald
Sie den Rückwärtsgang verlassen.
Akustische Signale
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal angegeben, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den
jeweiligen Lautsprecher (rechts oder links)
kann der Fahrer feststellen, auf welcher Seite
sich das Hindernis befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als 30 Zentimeter beträgt,
wird ein Dauerton ausgegeben.
Anhand der Sensoren im Stoßfänger zeigt
Ihnen diese Funktion den Abstand zu einem
Hindernis (beispielsweise Fußgänger,
Fahrzeug, Baum, Schranke) an, das in den
Erfassungsbereich eintritt.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Hochdruckreinigung
Halten Sie beim Waschen Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens
30

cm von den Sensoren entfernt.
Fahrbetrieb

203
Grafische Darstellung
Das akustische Signal wird durch die Anzeige
von Segmenten auf dem Bildschirm ergänzt,
die sich dem Fahrzeug immer weiter nähern.
(weiß: Hindernisse in größerer Entfernung,
orange: Hindernisse in der Nähe, rot:
Hindernisse in unmittelbarer Nähe).
In unmittelbarer Nähe des Hindernisses
erscheint das Symbol „Gefahr“ auf dem
Bildschirm.
Einparkhilfe vorne
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten wird die
Einparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer
Geschwindigkeit bis 10 km/h ein Hindernis vor
dem Fahrzeug er fasst wird.
Die Einparkhilfe vorne wird deaktiviert, wenn
das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang
länger als drei Sekunden hält, wenn kein
Hindernis mehr er fasst wird bzw. wenn eine
Geschwindigkeit von 10
km/h überschritten
wird. Durch die Tonwiedergabe über den
jeweiligen Lautsprecher (vorne oder
hinten) kann der Fahrer feststellen, ob sich
das Hindernis bezüglich der Fahrtrichtung
vor oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Seitliche Einparkhilfen
Mit vier zusätzlichen Sensoren an den Seiten
des vorderen und hinteren Stoßfängers erfasst
das System die Position von feststehenden
Hindernissen während des Manövers und
signalisiert sie, wenn sie auf Höhe der
Fahrzeugseiten befinden.
Nur feststehende Hindernisse werden
korrekt signalisiert. Zu Beginn des
Manövers er fasste bewegliche
Hindernisse können fälschlicherweise
signalisiert werden, während seitlich vom
Fahrzeug erscheinende und zuvor nicht
erfasste bewegliche Hindernisse nicht
signalisiert werden.
Deaktivierung/Aktivierung
Die Aktivierung oder Deaktivierung der
Funktion er folgt über das Einstellungsmenü
des Fahrzeugs auf dem Bildschirm.
Der Status der Funktion wird bei Ausschalten
der Zündung gespeichert.Das Einparkhilfsystem hinten wird
bei Montage eines Anhängers
ober eines Fahrradträgers auf der
Anhängerkupplung (bei Fahrzeugen
mit nach Herstellervorgaben montierter
Anhängerkupplung) automatisch
deaktiviert.
Während eines Messvorgangs des Park
Assist -Systems wird die Einparkhilfe
deaktiviert.
Für weitere Informationen zum Park Assist -
System siehe entsprechende Rubrik.
Funktionsgrenzen
- Bestimmte Hindernisse im toten Winkel der Sensoren werden während des Manövers
möglicherweise nicht erfasst oder nicht
länger erfasst.
-

L
ärm, wie etwa von lauten Fahrzeugen
oder Maschinen (Lkw, Presslufthammer
usw.) können die Sensoren des Fahrzeugs
beeinträchtigen.
-

B
estimmte Materialien (Stoffe) absorbieren
Schallwellen: Fußgänger werden
möglicherweise nicht erfasst.
6
Fahrbetrieb

204
- Anhäufungen von Schnee oder Laub auf der Straßenoberfläche können die Sensoren
des Fahrzeugs beeinträchtigen.
-

E
in Aufprall mit der Front oder
dem Heck des Fahrzeugs kann die
Sensoreinstellungen stören. Dies
wird nicht immer vom System er fasst:
Entfernungsmessungen können verfälscht
werden.
-

W
enn das Fahrzeug durch schwere
Ladung im Kofferraum geneigt ist, kann die
Abstandsmessung beeinträchtigt sein.
-

D
ie Sensoren können bei schlechten
Wetterbedingungen (starker Regen, dichter
Nebel, Schneefall usw.) beeinträchtigt
werden.
Empfehlungen zur Pflege
Vergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder im Winter, dass die Sensoren
nicht von Schlamm, Eis oder Schnee
verdeckt werden. Wenn beim Einlegen
des Rückwärtsgangs ein akustisches
Signal (langer Piepton) ertönt, deutet
dies darauf hin, dass die Sensoren
möglicherweise verschmutzt sind. Hochdruckreinigung
Halten Sie beim Waschen Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens
30
cm von den Sensoren entfernt.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung beim
Schalten in den Rückwärtsgang
leuchtet diese Warnleuchte auf dem
Anzeigefeld des Kombiinstruments
auf, während gleichzeitig eine Meldung
erscheint und ein akustisches Signal
(kurzer Piepton) ertönt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Verschiedene Kontextansichten können auf der
linken Seite angezeigt werden:
-


Standardansicht,
-


180°-Umgebungsansicht,
-


Zoomansicht.
Bei laufendem Motor ermöglicht dieses
System, auf dem Touchscreen mithilfe einer
Kamera bei Visiopark 1 und mithilfe von zwei
Kameras bei Visiopark 2 Ansichten der nahen
Umgebung Ihres Fahrzeugs anzuzeigen.
Der Bildschirm wird zweigeteilt: links eine
Kontextansicht; rechts eine Draufsicht auf die
nahe Umgebung des Fahrzeugs.
Die Sensoren der Einparkhilfe vervollständigen
die Informationen über die Draufsicht des
Fahrzeugs.
Fahrbetrieb

205
Die blauen Rasterlinien 1 stellen die Breite
Ihres Fahrzeugs dar, bei ausgeklappten
Außenspiegeln; sie orientieren sich je nach
Position des Lenkrads.
Ausgehend vom hinteren Stoßfänger stellen
die rote Linie 2 den Abstand von 30 cm und die
beiden blauen Linien 3 und 4 den Abstand von
1 m bzw. 2 m dar.
Standardmäßig ist der Modus AUTO aktiviert.
In diesem Modus wählt das System die am
besten anzuzeigende Ansicht (Standard
oder Zoom) je nach den von der Einparkhilfe
übertragenen Informationen.
Sie können während eines Manövers jederzeit
die Ansichtsart wechseln.
F

D
rücken Sie auf die Taste in der unteren
linken Ecke des Touchscreens.
F

W
ählen Sie den Ansichtstyp aus:
•
„Standardansicht “,
•
„180°-Umgebungsansicht “,
•
„Zoomansicht “,
•
„AUTO-Modus “. Die Anzeige wird unverzüglich mit dem
ausgewählten Ansichtstyp aktualisiert.
Der Status der Funktion wird bei Ausschalten
der Zündung nicht gespeichert.
Funktionsprinzip
Mit einer oder zwei Kameras wird die nähere
Umgebung des Fahrzeugs beim Manövrieren
mit niedriger Geschwindigkeit aufgezeichnet.
Eine Draufsicht des Fahrzeugs in seiner
näheren Umgebung wird während des
Fahrmanövers in Echtzeit erzeugt.
Durch diese Darstellung kann die Ausrichtung
Ihres Fahrzeugs beim Einparken vereinfacht
und jedes Hindernis in der Nähe sichtbar
gemacht werden.
Diese Ansicht verschwindet automatisch, wenn
das Fahrzeug zu lange still steht.
Bei aktivierter Funktion kann es sein, dass die
Zentralansicht nicht angezeigt wird. Wenn das
System aktiviert wird, nachdem das Fahrzeug
bereits fährt, kann die Mittelansicht vollständig
angezeigt werden.
Das System ist eine visuelle Hilfe, die
in keinem Fall die Aufmerksamkeit des
Fahrers ersetzen kann.
Die von der Kamera oder den Kameras
gelieferten Bilder können durch das Relief
verformt werden.
Bei Vorhandensein von Schattenbereichen,
Sonneneinstrahlung oder unzureichender
Beleuchtung kann sich das Bild verdunkeln
und den Kontrast verringern.
Wartungsempfehlungen
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter
oder im Winter, dass die Sensoren und die
Kameras nicht von Schlamm, Eis oder Schnee
verdeckt werden.
Überprüfen Sie regelmäßig die Sauberkeit der
Kameralinsen.
Falls er forderlich, reinigen Sie die Kameras mit
einem weichen, trockenen Tuch.
Mit Visiopark 2 wird das Bild mithilfe von zwei
Kameras erzeugt, sowohl beim vor wärts- als
auch beim rückwärtsfahren. Halten Sie beim Hochdruckreinigen Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens 30
cm von
den Kameras und Einparkhilfesensoren entfernt.
6
Fahrbetrieb

206
Visiopark 1 (Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht)
Rückansicht
Um die Kamera, die sich an der Heckklappe
befindet, zu aktivieren, legen Sie den
Rückwärtsgang ein und fahren Sie nicht
schneller als 10 km/h.
Die Funktion wird deaktiviert:
-

a
utomatisch bei mehr als ca. 10 km/h,
-

a
utomatisch beim Öffnen der Heckklappe,
-
b

ei Verlassen des Rückwärtsgangs
(das
Bild der Rückansicht macht für etwa
7
Sekunden Platz für die Vorderansicht),
-

d
urch Drücken des roten Kreuzes in der
oberen linken Ecke des Touchscreens.
Modus AUTO
Standardansicht
Dieser Modus ist standardmäßig aktiviert.
Mithilfe der Sensoren im hinteren Stoßfänger
kann während eines Manövers, bei
Annäherung an ein Hindernis in Höhe der
roten Linie (weniger als 30 cm), die Ansicht
automatisch von der Rückansicht zur
Draufsicht wechseln.Zoomansicht
Die blauen Rasterlinien 1 stellen die Breite
Ihres Fahrzeugs dar, bei ausgeklappten
Außenspiegeln; sie orientieren sich je nach
Position des Lenkrads.
Ausgehend vom hinteren Stoßfänger stellen
die rote Linie 2 den Abstand von 30
cm und die
beiden blauen Linien 3 und 4 den Abstand von
1 m bzw. 2 m dar.
Diese Ansicht ist mit dem Modus AUTO oder im
Menü „ Auswahl der Ansicht“ ver fügbar.
Der Bereich hinter Ihrem Fahrzeug wird auf
dem Bildschirm angezeigt. Die Kamera zeichnet bei den Fahrmanövern
die Umgebung auf, um eine Draufsicht vom
Heck des Fahrzeugs in seiner unmittelbaren
Umgebung erstellen zu können, sodass mit
dem Fahrzeug Fahrmanöver im Verhältnis zu
den umgebenden Hindernissen vorgenommen
werden können.
Diese Ansicht ist mit dem Modus AUTO oder im
Menü „ Auswahl der Ansicht“ ver fügbar.
Fahrbetrieb