2018 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

143
F Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest ustawiony w położeniu „ O”.
F

R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
Jeżeli po upływie 7 minut nie można
uzyskać ciśnienia 2 bary, oznacza
to, że opony nie można naprawić.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
uzyskania pomocy.
F

P
o osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia „ O”.
F

O
dłączyć i schować zestaw.Po naprawieniu opony nie jechać dalej niż
200
km. Udać się do ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjalistycznego w celu
wymiany opony.
F
P
odłączyć przewód do zaworu opony i
mocno dokręcić.
F
W
łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12
V samochodu.
F

W
łączyć zapłon.
Ciśnienie pompowania opon jest podane
na tej etykiecie. F

W
łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia „ I” i pompować,
aż ciśnienie w oponie osiągnie wartość
wskazaną na etykiecie. Aby zmniejszyć
ciśnienie powietrza w oponie, nacisnąć
czarny przycisk na przewodzie sprężarki
przy przyłączu zaworu.
Wykr ywanie niskiego ciśnienia w oponach
Po skorygowaniu ciśnienia w jednej bądź
kilku oponach należy wykonać inicjalizację
układu wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach.
Więcej informacji na temat Wykrywania
niskiego ciśnienia w oponach znajduje
się we właściwym rozdziale. Po naprawie koła kontrolka
pozostaje włączona, aż do
inicjalizacji układu.
Więcej informacji na temat Wykrywania
niskiego ciśnienia w oponach znajduje
się we właściwym rozdziale.
8
W razie awarii

144
Koło zapasowe
Zeskanować kod QR na stronie 3, aby
obejrzeć filmy wideo z objaśnieniami.
Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło
zapasowe z użyciem narzędzi będących na
wyposażeniu samochodu.
Dostęp do narzędzi
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
W celu uzyskania dostępu należy:
F

o
tworzyć pokrywę bagażnika,
F

p
odnieść i wyciągnąć podłogę,
F

w
yjąć pojemnik polistyrenowy,
F

w
yciągnąć skrzynkę z narzędziami.
Lista narzędzi
(W zależności od kraju sprzedaży). 3.
Narzędzie do zdejmowania osłon ze śrub
kół.
Umożliwia zdjęcie osłon śrub na felgach
aluminiowych.
4. Nasadka do śrub antykradzieżowych
(umieszczona w schowku przednim).
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu koła do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
5. Demontowany zaczep holowniczy.
Szczegółowe informacje na temat Holowania
samochodu zawiera odpowiedni rozdział.
Koło z kołpakiem
Montując koło , założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia
względem zaworu, a następnie docisnąć z
każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
Wszystkie poniższe narzędzia, dostępne
w zależności od wyposażenia, są
przystosowane do Państwa samochodu.
Nie należy ich używać do innych celów.
1. Klucz do kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2. Podnośnik z wbudowaną korbką.
Służy do podnoszenia samochodu.
W razie awarii

145
Podnośnika używać wyłącznie w celu zmiany koła
w przypadku uszkodzenia lub przebicia opony.
Nie używać innego podnośnika niż dostarczony z
danym samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony w oryginalny
podnośnik, należy się skontaktować z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym, aby
zaopatrzyć się w podnośnik przewidziany przez
producenta.
Podnośnik jest zgodny z przepisami europejskimi
zawartymi w dyrektywie maszynowej 2006/42/ WE.
Podnośnik nie wymaga żadnych przeglądów
technicznych.
Dostęp do koła zapasowego
(W zależności od kraju sprzedaży).Koło zapasowe znajduje się w bagażniku pod
podłogą.
W zależności od kraju sprzedaży, koło
zapasowe jest z felgą stalową albo typu
„dojazdowego”.
Jest ono zamocowane za pomocą nakrętki A i
śruby
B.
Wyjmowanie koła
F Podnieść koło zapasowe, pociągając do
siebie.
F

W
yjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła
F Włożyć koło do jego wnęki.
F

O

dkręcić środkową nakrętkę (kolorową).
F

W

ymontować element mocujący (nakrętkę i
ś r ub ę). F

O
brócić nakrętkę na środkowej śrubie
(kolorowej) o kilka obrotów w celu
poluzowania.
F

Z
amontować element mocujący
(nakrętkę
i śrubę) pośrodku koła.
F

M
ocno dokręcić środkową nakrętkę aż do
zatrzaśnięcia, aby przymocować koło.
8
W razie awarii

146
F Włożyć na swoje miejsce skrzynkę z narzędziami na środek koła i ją przypiąć.
F

P
ołożyć na swoim miejscu polistyrenowy
pojemnik.
Jeżeli koło nie znajduje się we wnęce,
nie można zamocować elementów
mocujących (nakrętki i śruby).
Demontaż koła
Parkowanie samochodu
Zaparkować samochód w miejscu, gdzie
nie będzie blokować ruchu: podłoże
powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy.
Wyłączyć zapłon.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
włączyć pier wszy bieg, aby zablokować
koła.
W przypadku sterowanej skrzyni biegów
ustawić dźwignię w położeniu R , aby
zablokować koła.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów ustawić dźwignię w położeniu P ,
aby zablokować koła.
Sprawdzić, czy w zestawie wskaźników
zapaliła się na stałe kontrolka hamulca
postojowego.
Bezwzględnie sprawdzić, czy pasażerowie
wyszli z samochodu i znajdują się w
bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć specjalnej
podstawki.
Lista czynności
F Zdjąć osłony z poszczególnych śrub, używając narzędzia 3 (zależnie od
posiadanego wyposażenia).
F

Z
ałożyć nasadkę antykradzieżową
4 na klucz do kół 1 , aby poluzować
śrubę antykradzieżową (zależnie od
wyposażenia).
F

P
oluzować pozostałe śruby za pomocą
klucza do kół 1 .
W razie awarii

147
F Ustawić podstawę podnośnika 2 na ziemi i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca A z przodu
lub miejsca B z tyłu przewidzianego do tego
celu w podwoziu, jak najbliżej zmienianego
koła.
Ustawiać podnośnik na stabilnym
podłożu i wyłącznie w miejscach A lub
B pod samochodem, zwracając uwagę,
aby punkt podparcia samochodu był
prawidłowo wycentrowany na główce
podnośnika. W przeciwnym razie można
uszkodzić samochód i/lub podnośnik
może opaść, co grozi odniesieniem
obrażeń! F

P
odnieść podnośnik 2, aż jego główka
zetknie się z punktem A lub B ; strefa
podparcia w punkcie A lub B pojazdu musi
być prawidłowo wsunięta w środkową część
główki podnośnika.
F

P
odnieść samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego). F
O dkręcić śruby i odłożyć je w czyste
miejsce.
F

Z
djąć koło.
Montaż koła
8
W razie awarii

148
Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła typu „dojazdowego”
Jeżeli samochód wyposażony jest w
felgi aluminiowe, jest rzeczą normalną,
że przy dokręcaniu śrub przy zakładaniu
koła nakładki nie dotykają felgi stalowej
albo typu „dojazdowego”. Przytrzymanie
koła odbywa się poprzez stożkową
powierzchnię dociskową każdej śruby.
Po zmianie koła
Aby odpowiednio schować koło w
bagażniku, należy zdjąć najpier w
środkową nakładkę.
W przypadku stosowania koła
zapasowego typu „dojazdowego” nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub
i ciśnienie powietrza w kole zapasowym
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak najszybciej
założyć sprawne koło z powrotem.
Lista czynności
F Założyć koło na piastę.
F P rzykręcić śruby do oporu ręką.
F

D
okręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do kół 1 z nasadką
antykradzieżową 4.
F

D
okręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocą samego klucza 1 .
F

C
ałkowicie opuścić samochód.
F

Z
łożyć podnośnik 2 i wyciągnąć go spod
samochodu. F

D
okręcić śrubę antykradzieżową za
pomocą klucza do kół 1 z nasadką
antykradzieżową 4.
F

Z
ablokować pozostałe śruby za pomocą
samego klucza 1 .
F

Z
ałożyć osłony na poszczególne śruby koła
(zależnie od wyposażenia).
F

S
chować narzędzia w skrzynce.
W razie awarii

149
Wymiana żarówki
Reflektory są wyposażone w klosze z
poliwęglanu pokryte warstwą ochronną:
F
N
ie należy ich czyścić suchą
ściereczką ani szmatką polerską
i nie używać detergentu ani
rozpuszczalnika.
F

U
żywać gąbki i wody z mydłem lub
środka o obojętnym pH.
F

W p
rzypadku korzystania z myjki
ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo
kierować strumienia wody na lampy
oraz ich oprawy, aby nie uszkodzić ich
warstw ochronnych ani uszczelek.
Wymianę żarówek wykonywać po
wyłączeniu zapłonu i kilka minut
po wyłączeniu reflektorów – ryzyko
poważnego poparzenia!
F

N
ie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami: używać ściereczek
niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, koniecznie
trzeba stosować wyłącznie żarówki z
filtrem UV.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na nową
tego samego typu i o takich samych
parametrach. W pewnych warunkach atmosferycznych
(np. niska temperatura lub wilgotność)
na wewnętrznej powierzchni kloszy
reflektorów i świateł tylnych może pojawić
się lekkie zaparowanie, co jest normalnym
zjawiskiem. Zaparowanie to znika w ciągu
kilku minut od zapalenia świateł.
Diody elektroluminescencyjne (LED)
W sprawie wymiany tego typu
żarówek należy kontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo warsztatem
specjalistycznym.
Żarówki halogenowe
Żeby jakość oświetlenia była dobra,
żarówka musi być prawidłowo
umieszczona w obudowie.
Światła przednie
1.
Światła dzienne/pozycyjne (LED).
2. Światła mijania (H7).
3. Kierunkowskazy (PW Y24W).
4. Światła drogowe (H7).
5. Reflektor y przeciwmgłowe (PSX24W).
(z funkcją doświetlania zakrętów, zależnie
od wersji)
LED: diody elektroluminescencyjne.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika/dostęp
do żarówek
Gdy silnik jest gorący, należy zachować
ostrożność – ryzyko poparzenia!
Uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogą zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora silnika – ryzyko uduszenia!
Po zmianie żarówki
Przy montażu starannie zamknąć
pokrywę, aby zapewnić szczelność lampy.
Kierunkowskazy
Szybkie miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza usterkę
żarówki kierunkowskazu po odpowiedniej
stronie.
8
W razie awarii

150
Żarówki w kolorze bursztynowym,
takie jak w kierunkowskazach, trzeba
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
Światła mijania
F Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, pociągając za występ.
F

O
dłączyć złącze żarówki.
F

R
ozsunąć sprężynę, aby odblokować
żarówkę.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić.
F

O

brócić złącze o ćwierć obrotu w lewo.
F
P
ociągnąć złącze żarówki.
F
W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
W celu zamontowania wykonać te czynności w
odwrotnej kolejności.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności, ustawiając występ żarówki na dole.
Światła drogowe
F Zdjąć pokrywę zabezpieczającą, pociągając za występ.
F

O
dłączyć złącze żarówki.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności, ustawiając występ żarówki na dole.
W