2018 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

95
Etykietę dołączoną do kluczyków,
które są przekazywane wraz z nowym
samochodem, przechowywać starannie
poza samochodem. Etykieta ułatwi
uzyskanie kodu fabrycznego w przypadku
dorabiania kluczyka.
Wyłączanie silnika
F Zatrzymać samochód.
F P rzy silniku pracującym na biegu jałowym
obrócić kluczyk do położenia 1 .
F

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F

S
prawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu.
Z chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego i
kierownicy także zostają wyłączone: grozi
to utratą panowania nad samochodem. Opuszczając samochód, należy
mieć kluczyk przy sobie i zaryglować
samochód.
Jazda na w ybiegu
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
należy jeździć na wybiegu.
W przeciwnym razie niektóre funkcje
pojazdu będą wyłączone.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Tryb oszczędzania energii
Po wyłączeniu silnika (położenie 1 – Stop
)
przez okres maksymalnie 30 minut można
nadal używać niektórych funkcji, np. systemu
audio, układu telematyki, wycieraczek szyb,
świateł mijania, lampek sufitowych itp.
Więcej informacji na temat tr ybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział. Pozostawienie kluczyka w stacyjce
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (Zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po
upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić
kluczyk w położenie 1 (Stop)
, a następnie
ponownie w położenie 2 (Zapłon) .
Hamulec postojowy
Zaciąganie
F Pociągnąć za dźwignię hamulca
postojowego, aby unieruchomić samochód.
Na płaskim terenie nie trzeba
maksymalnie podciągać dźwigni hamulca
postojowego.
6
Jazda

96
Zwalnianie
F Naciskając pedał hamulca, lekko
pociągnąć dźwignię hamulca postojowego,
wcisnąć przycisk, a następnie maksymalnie
opuścić dźwignię.
Włączenie się tej kontrolki wraz
z kontrolką STOP podczas jazdy
oraz sygnał dźwiękowy i komunikat
oznaczają, że hamulec postojowy
jest nadal zaciągnięty lub nie został
prawidłowo zwolniony.
Przy parkowaniu samochodu na
dużej pochyłości należy skręcić koła,
aby zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy, włączyć
bieg w kierunku przeciwnym do kierunku
parkowania samochodu na pochyłości i
wyłączyć zapłon.
Po powrocie do pojazdu i przed
uruchomieniem silnika należy pamiętać,
że włączony został bieg.
Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności
układu wymaga regulacji nawet między
przeglądami.
Kontrolę tego elementu bezpieczeństwa
należy wykonywać w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
Włączenie wstecznego
biegu
F Popchnąć dźwignię zmiany biegów w prawo, a następnie pociągnąć do tyłu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym. Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-
n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić wybierak biegów maksymalnie
w prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować tr wałe uszkodzenie skrzyni
biegów (niezamierzone włączenie 3. lub
4. biegu).
Włączenie wstecznego
biegu
Jazda

97
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić wybierak biegów w lewo, a następnie do
przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-

z
awsze włączać położenie neutralne,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Sterowana skrzynia
biegów (ETG6)
Elektronicznie sterowana sześciobiegowa
skrzynia biegów oferuje do wyboru komfort
automatyki lub przyjemność ręcznej zmiany
biegów.
Dostępne są dwa tryby:
-
t
ryb automatyczny dla automatycznej
obsługi skrzyni biegów,
-

t
ryb ręczny dla sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę.
W trybie automatycznym można zawsze
zmienić bieg ręcznie, używając przełączników
przy kierownicy, np. aby wykonać manewr
wyprzedzania.
Nie trzymać ręki cały czas na wybieraku
biegów podczas jazdy, ponieważ grozi to
uszkodzeniem skrzyni biegów.
Wybierak biegów
R. Bieg wsteczny.
F
N acisnąć pedał hamulca,
podnieść i przesunąć wybierak
do przodu.
N. Położenie neutralne.
F

W
ciskając pedał hamulca,
wybrać to położenie, aby
uruchomić silnik.
A. Tryb automatyczny.
F

P
rzesunąć wybierak do tyłu, aby
wybrać ten tryb.
M. + / -. Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów.
F

P
rzesunąć wybierak w lewo, aby
wybrać ten tryb, a następnie:
-

p
opchnąć do przodu, aby
włączyć wyższy bieg
-

l
ub pociągnąć do tyłu, aby
zredukować bieg.
Przełączniki przy kierownicy
+. Zmiana biegu na wyższy.
F
P ociągnąć do siebie dźwigienkę +, aby
włączyć wyższy bieg.
-. Redukcja biegu.
F

P
ociągnąć do siebie dźwigienkę -, aby
zredukować bieg.
Dźwigienki przy kierownicy nie
umożliwiają wybrania położenia
neutralnego ani włączenia lub wyłączenia
biegu wstecznego.
6
Jazda

98
Wskazania w zestawie
wskaźników
Położenia wybieraka biegów
N.Położenie neutralne.
R. Bieg wsteczny.
1 2 3 4
5 6. Biegi w trybie ręcznym.
AUTO. Biegi włączane w trybie
automatycznym. Gaśnie po włączeniu
trybu ręcznego.
F

G
dy miga ta kontrolka (np.
rozruch silnika), nacisnąć
pedał hamulca .
Po włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy.
Uruchamianie pojazdu
F Aby uruchomić pojazd, ustawić wybierak w położeniu N. Jeżeli silnik się nie uruchamia:
F
W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F
U
ruchomić silnik.
- Jeżeli w zestawie wskaźników
miga wskazanie N, przestawić
wybierak w położenie A , a
następnie w położenie N .
- Jeżeli wyświetla się komunikat „Stopa
na hamulcu”, nacisnąć mocniej pedał
hamulca.
F

W
ybrać tryb (położenie A – automatyczny
albo M – ręczny) lub bieg wsteczny
(położenie R).
F

Z
wolnić hamulec postojowy.
F

Z
djąć nogę z pedału hamulca, a następnie
przyspieszyć.
W zestawie wskaźników pojawi się wskazanie
AUTO i 1, 1 lub R .
Tryb automatyczny
F Po uruchomieniu silnika wybrać położenie
A, aby włączyć tryb automatyczny.
W zestawie wskaźników zostanie
wyświetlone wskazanie AUTO oraz
włączony bieg. kierowcy. W sposób ciągły dobiera najlepsze
przełożenie, uwzględniając:
-

s
tyl jazdy,
-
p
rofil drogi.
W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć
pedał przyspieszenia aż do pokonania
punkt oporu.
Ręczna zmiana biegów
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie autoadaptacyjnym bez ingerencji Ta jednorazowa zmiana biegów umożliwia na
przykład wyprzedzenie przy zachowaniu trybu
automatycznego.
F

U
żyć sterowania + lub - na kierownicy.
Skrzynia biegów włącza żądany bieg, o ile
pozwala na to prędkość obrotowa silnika.
Symbol AUTO wyświetla się przez cały czas w
zestawie wskaźników.
Jeśli przez kilka sekund przełączniki nie
zostaną użyte, skrzynia biegów powróci do
działania automatycznego.
Jazda

99
Tryb ręczny
F Po uruchomieniu silnika wybrać położenie M, aby włączyć tryb ręczny.
F

P
ociągnąć wybierak do znaku + , aby
zmienić bieg na wyższy.
F

P
opchnąć wybierak do znaku - , aby
zredukować bieg.
Numery włączanych przełożeń
sukcesywnie pojawiają się
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwala na to prędkość obrotowa silnika.
Nie trzeba zwalniać pedału przyspieszenia
podczas zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania skrzynia
biegów automatycznie dostosowuje bieg, aby
umożliwić później przyspieszenie pojazdu.
Przy bardzo małej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
zostanie on włączony dopiero po
zatrzymaniu pojazdu. Kontrolka pojawia się
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
W przypadku silnego przyspieszenia
wyższy bieg zostanie włączony dopiero
wtedy, gdy kierowca użyje sterowania
przy kierownicy.
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Bieg wsteczny R należy włączać jedynie
po zatrzymaniu pojazdu i naciśnięciu
pedału hamulca.
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można:
- u stawić położenie neutralne N ,
-

p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł się
przemieszczać.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku należy bezwzględnie
ustawić wybierak biegów w położeniu N
(położenie neutralne).
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek czynności w komorze
silnika koniecznie ustawić wybierak w
położeniu
N

i włączyć hamulec postojowy.
Usterka
Przy włączonym zapłonie miganie
tej kontrolki oraz symbolu AUTO ,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników, oznaczają usterkę
skrzyni biegów.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
W trakcie uruchamiania silnika trzeba
mocno wciskać pedał hamulca.
We wszystkich przypadkach parkowania
bezwzględnie zaciągać hamulec
postojowy, aby unieruchomić samochód.
Automatyczna skrzynia
biegów (EAT6)
6 -biegowa automatyczna skrzynia biegów
oferuje wybór między komfortem w pełni
automatycznego działania, wzbogaconego o
program sportowy i zimowy, a ręczną zmianą
biegów.
Dostępne są dwa tryby jazdy:
-

t
ryb automatyczny , w którym zmianą
biegów steruje układ elektroniczny, z
programem sportowym , który zapewnia
6
Jazda

100
Moduł wybieraka biegów
1.Wybierak biegów.
2. Przycisk „ S” (program sportowy) .
3. Przycisk „ T” (program zimowy) .
Położenia wybieraka biegów
R.Bieg wsteczny.
-
C ofanie, pojazd zatrzymany,
bieg jałowy.
N. Położenie neutralne.
-

P
ojazd stoi, hamulec postojowy
włączony.
-
R

ozruch silnika.
D. Tryb automatyczny.
M + / -. Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą
6 biegów.
F

I
mpuls do przodu powoduje
zmianę biegu na wyższy.
albo
F

I
mpuls do tyłu powoduje
redukcję biegu.
Wskazania w zestawie
wskaźników
większą dynamikę jazdy, oraz programem
zimowym , który ułatwia prowadzenie
pojazdu w warunkach złej przyczepności;
-

t
ryb ręczny , w którym kierowca zmienia
biegi sekwencyjnie.
W momencie przestawienia wybieraka w celu
wybrania położenia, w zestawie wskaźników
pojawi się odpowiednia kontrolka. D.
Drive ( jazda-tryb automatyczny).
S. Program sportowy .
T . Program zimowy
.
1 2 3 4
5 6. Włączony bieg w trybie ręcznym.
-. Nieprawidłowa wartość w trybie
ręcznym
Uruchamianie pojazdu
F Stopa na pedale hamulca,
wybierak biegów w położeniu P
lub N .
F

U

ruchomić silnik.
Jeżeli te warunki nie są spełnione, włącza
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu ostrzegawczego.
F

P

rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W

ybrać położenie R , D lub M.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
W przypadku niezamierzonego włączenia
położenia N podczas jazdy poczekać, aż silnik
zacznie pracować z prędkością obrotową biegu
jałowego, a następnie przestawić dźwignię do
położenia D, aby przyspieszyć.P. Położenie postojowe.
-
P ojazd stoi, hamulec postojowy
włączony lub wyłączony.
-
R

ozruch silnika. P.Parking (położenie postojowe).
R. Reverse (bieg wsteczny).
N. Neutral (położenie neutralne).
Jazda

101
Przy temperaturze poniżej -23 °C
z aleca się, aby przed ruszeniem silnik
popracował na biegu jałowym przez
cztery minuty w celu zapewnienia
prawidłowego działania i tr wałości silnika
oraz skrzyni biegów.
Jeśli przy silniku pracującym z prędkością
obrotową biegu jałowego i zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
rusza nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P .
Tryb automatyczny
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg, aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w celu
zapewnienia skutecznego hamowania
silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
Nigdy nie wybierać położenia N w trakcie
j a zd y.
Nigdy nie wybierać położenia P ani R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
Bieg wsteczny
Po włączeniu biegu wstecznego R przy
włączonym zapłonie następuje automatyczne
włączenie układu wspomagania parkowania
tyłem.
Więcej informacji na temat Wspomagania
parkowania zawiera odpowiedni rozdział.
Program sportowy i zimowy
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w szczególnych warunkach
eksploatacji.
Program sportowy „S”
F Nacisnąć przycisk „S” po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Program zimowy T
F Przy pracującym silniku nacisnąć
przycisk „T ”.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i poprawia
sterowność w przypadku złej przyczepności.
T ukazuje się w zestawie
wskaźników.
W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia specjalnego programu i
powrotu do trybu autoadaptacyjnego.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie D , aby sześć biegów było
zmienianych automatycznie .
Skrzynia biegów działa wtedy w trybie
autoadaptacyjnym i nie wymaga inter wencji
kierowcy. Skrzynia biegów w sposób ciągły
dobiera najlepsze przełożenie dla danego
stylu jazdy, profilu drogi oraz obciążenia
samochodu. F

W
ybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
rzesunąć wybierak w kierunku znaku +,
aby zmienić bieg na wyższy.
6
Jazda

102
F Przesunąć wybierak w kierunku znaku -,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym
razie skrzynia działa tymczasowo w trybie
automatycznym.
Symbol D gaśnie, a w zestawie
wskaźników zostają wyświetlone
kolejno wybierane biegi.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskaźnik
wybranego biegu miga przez kilka sekund,
a
następnie zostaje wyświetlony wskaźnik
biegu, który rzeczywiście został wybrany.
W dowolnym momencie można przestawić
wybierak z położenia D (tryb automatyczny)
do
położenia M (tryb ręczny).
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie włącza
pier wszy bieg.
W trybie ręcznym program sportowy
i
zimowy są nieaktywne.
Nieprawidłowa wartość w trybie
ręcznym
Ten symbol jest wyświetlany,
jeśli bieg nie został prawidłowo
włączony (wybierak między dwoma
położeniami).
Zatrzymywanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w położeniu P lub N , aby wybrać
położenie neutralne.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Jeżeli wybierak nie znajduje się w
położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45 sekund po wyłączeniu
zapłonu na ekranie pojawi się komunikat
alarmowy.
F

U
stawić wybierak ponownie w
położeniu P; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze albo
przy przekraczaniu brodu jechać powoli.
Usterka
Przy włączonym zapłonie świecenie
tej kontrolki, sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów. Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Skontaktować się jak najszybciej z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:
-
w p rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedałów przyspieszenia
i
ham

ulca,
-

j
eżeli w przypadku awarii akumulatora
zostanie wymuszona zmiana
położenia
z P na inne.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa podczas
przedłużającego się postoju z pracującym
silnikiem (np. w korku ulicznym itp.),
ustawić wybierak w położeniu N i
zaciągnąć hamulec postojowy.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przełączania z położenia P do R oraz z
położenia N do R. Szarpnięcie to nie zagraża
skrzyni biegów.
Wskaźnik zmiany biegu
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa
poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia i
wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Jazda