2018 PEUGEOT 2008 tow bar

14
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiemŚwieci w sposób
c i ą g ł y.
Usterka układu kierowniczego ze
wspomaganiem. Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością, po czym
wykonać (3).
Minimalny
poziom paliwa Świeci w sposób
ciągły, wskazówka
w
strefie czer wonej.Gdy włączy się po raz pier wszy, w
zbiorniku pozostaje
około 5 l paliwa. Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć awarii.
Miga, wskazówka
w
czer wonej strefie.W zbiorniku pozostało bardzo mało
paliwa. Nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia
zbiornika paliwa podczas jazdy
, gdyż może to
spowodować uszkodzenie układu oczyszczania spalin
i wtryskowego.
Poduszki
powietrzne Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka jednej z poduszek
powietrznych lub pasa z napinaczem. Wykonać (3).
Czołowa
poduszka
powietrzna
pasażera (OFF) Świeci w sposób
c i ą g ł y.
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Przełącznik znajduje się w pozycji
„
OFF ”. Można zamontować fotelik dziecięcy tyłem do
kierunku jazdy, chyba że występuje usterka poduszek
powietrznych (zapalona lampka ostrzegawcza
poduszek powietrznych).
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
Niskie ciśnienie
w oponach
Świeci w sposób ciągły
z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem.Zbyt niskie ciśnienie w co najmniej
jednej oponie. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponach.
Po skorygowaniu ciśnienia ponownie zanicjalizować
układ.
+ Kontrolka niskiego
ciśnienia w oponach
miga, a następnie
świeci w sposób
ciągły wraz z kontrolką
serwisową.Usterka układu: ciśnienie w oponach
nie jest już monitorowane.
Wykrywanie niedopompowania opon jest niedostępne.
Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w oponach i
wykonać (3).
Przyrządy pokładowe

35
Za pomocą pilota zdalnego sterowania
F Nacisnąć przycisk z symbolem zamkniętej kłódki, aby
zaryglować pojazd.
Przytrzymanie ryglowania (klucz lub pilot
zdalnego sterowania) powoduje automatyczne
zamknięcie szyb.
Zaryglowanie sygnalizowane jest
zapaleniem świateł kierunkowskazów na
około 2 sekundy.
W zależności od wersji równocześnie
składają się zewnętrzne lusterka
wsteczne.
Ze względów bezpieczeństwa (dzieci wewnątrz
samochodu) nigdy nie opuszczać samochodu
bez kluczyka, nawet na krótki czas.
Jeżeli którekolwiek drzwi albo bagażnik
są nieprawidłowo zamknięte, ryglowanie
nie nastąpi.
Jeżeli samochód jest zaryglowany i
zostanie przypadkowo odryglowany, to
po około 30 sekundach zarygluje się
ponownie, chyba że zostaną otwarte
drzwi.
Włożenie kluczyka do stacyjki powoduje
wyłączenie jego funkcji ryglowania/
odryglowania.
Funkcję składania i rozkładania
zewnętrznych lusterek wstecznych można
wyłączyć w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Lokalizowanie pojazdu
F Jedno naciśnięcie powoduje włączenie oświetlenia pojazdu i
miganie kierunkowskazów przez
kilka sekund, co umożliwia
zlokalizowanie miejsca postoju
samochodu.
Oświetlenie towarzyszące
Naciśnięcie i przytrzymanie tego
przycisku włącza oświetlenie
towarzyszące (światła pozycyjne,
światła mijania i oświetlenie tablicy
rejestracyjnej).
Drugie naciśnięcie przed zgaśnięciem
oświetlenia towarzyszącego powoduje jego
wyłączenie.
Porady
Pilot zdalnego sterowania
Pilot zdalnego sterowania jest
urządzeniem bardzo czułym. Należy
uważać, by trzymając go w kieszeni,
przypadkowo nie odryglować drzwi
samochodu.
Nie naciskać niepotrzebnie przycisków
pilota zdalnego sterowania poza
zasięgiem samochodu. Może on przestać
działać. W takim przypadku trzeba będzie
wykonać jego inicjalizację.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy
kluczyk znajduje się w stacyjce, nawet
przy wyłączonym zapłonie.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Nie dokonywać żadnych zmian w układzie
elektronicznej blokady zapłonu, gdyż
może to doprowadzić do usterki układu.
W przypadku wersji ze stacyjką
należy pamiętać o wyjęciu kluczyka
i przekręceniu kierownicy w celu
zablokowania kolumny kierowniczej.
2
O

59
Oświetlenie towarzyszące można
programować w menu Jazda/
Pojazd.
Oświetlenie kameralne
zestawu wskaźników
Wyłączanie
Przy włączonych światłach nacisnąć ten
przycisk, aby wyłączyć oświetlenie kameralne
zestawu wskaźników.
Włączanie
Przy włączonych światłach nacisnąć ponownie
ten przycisk, aby włączyć oświetlenie
kameralne zestawu wskaźników.
Przeszklony dach
panoramiczny
Regulowane listwy świetlne oraz panoramiczna
szyba ze szkła bar wionego zwiększają jasność
i widoczność we wnętrzu pojazdu.
Wyposażony jest w elektryczną zasłonę
poprawiającą komfort termiczny i akustyczny.
Zasłona przyciemniająca
sterowana elektrycznie
Otwieranie
F Podnieść przełącznik A do tyłu.
Zasłona zatrzymuje się z chwilą zwolnienia przełącznika. Jeśli osłona napotka przeszkodę,
należy zmienić kierunek ruchu osłony.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przełącznik.
Naciskając przełącznik zasłony, kierowca
musi upewnić się, że nic nie znajduje się
na linii prawidłowego zasunięcia zasłony.
Kierowca musi upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają zasłony
przyciemniającej.
Podczas wykonywania manewrów
zasłoną należy zwracać szczególną
uwagę na dzieci.
Zamykanie
F Pchnąć przełącznik A do przodu.
Zasłona zatrzymuje się z chwilą zwolnienia
przełącznika.
3
Ergonomia i komfort

71
Definicje
Układ zapobiegający blokowaniu
się kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania
(EBFD)
Te układy zwiększają stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz zapewniają większą kontrolę na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
Układ ABS zapobiega blokowaniu się kół w
trakcie hamowania awaryjnego.
Układ elektronicznego rozdzielania siły
hamowania zapewnia równomierne hamowanie
poszczególnych kół.
Układ wspomagania hamowania
awaryjnego (EBA)
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Układ włącza się w zależności od szybkości
Układ zapobiegający poślizgowi
kół (ASR)
Ten układ optymalizuje przyczepność
samochodu poprzez działanie na hamulce
kół napędowych oraz silnik, aby zapobiec
poślizgowi kół. Umożliwia on również
poprawienie stabilności kierunkowej w
momencie przyspieszania.
Układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę
układ monitoruje poszczególne koła i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz steruje pracą silnika, aby przywrócić
żądany tor jazdy w granicach praw fizyki.
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół
(ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania
(EBFD)
Włączenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
oznaczają usterkę układu ABS, co
może spowodować utratę kontroli
nad pojazdem podczas hamowania.Świecenie tej kontrolki jednocześnie
z lampką STOP
oraz towarzyszący
temu sygnał dźwiękowy i komunikat
oznaczają usterkę elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (EBFD),
co może być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem podczas
hamowania.
W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby posiadały one
homologację zgodną z pojazdem.
Normalne działanie układu ABS może
objawiać się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zmniejszając nawet na chwilę sił y nacisku.
Po zderzeniu sprawdzić te układy w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Układ elektronicznej
kontroli stabilności (ESC)
Układ elektronicznej kontroli stabilności obejmuje
następujące układy:
-
u
kład zapobiegający blokowaniu się kół (ABS) oraz
elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (EBFD),
-

u
kład wspomagania hamowania awaryjnego (EBA),
-

u
kład zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
-

u
kład dynamicznej kontroli stabilności (DSC).
wciśnięcia pedału hamulca. Powoduje
on zmniejszenie oporu pedału hamulca i
zwiększenie skuteczności hamowania.
5
Bezpieczeństwo

75
Przy prędkości powyżej 20 km/h kontrolka
będzie migać przez 2 minuty i włączy się
narastający sygnał dźwiękowy. Po upływie
2 minut kontrolka pozostanie zapalona, dopóki
kierowca i/lub pasażer nie zapną pasów
bezpieczeństwa.
Pasy bezpieczeństwa
tylnych siedzeń
Każde siedzenie tylne jest wyposażone w
trzypunktowy pas bezpieczeństwa.
Zapinanie
F Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę do sprzączki.
F

S
prawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Odpinanie pasa
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F P rzytrzymać pas podczas zwijania.
Rady
Przed rozpoczęciem podróży
kierowca powinien upewnić się, że
pasażerowie prawidłowo używają pasów
bezpieczeństwa oraz że pasy są dobrze
zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w
przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ
może to spowodować nieprawidłowe
działanie pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Zwijacze są wyposażone w mechanizm
automatycznej blokady w momencie
kolizji, nagłego hamowania lub
dachowania. Żeby odblokować
mechanizm, pociągnąć mocno pas i
puścić go, aby się lekko zwinął.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu
należy sprawdzić, czy jest on prawidłowo
zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu
tylnej kanapy należy sprawdzić, czy pas
jest prawidłowo ustawiony i zwinięty. Montaż
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
-

p
owinien być napięty jak najbliżej ciała;
-

n
ależy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając
przy tym, czy nie jest skręcony;
-

p
owinien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę;
-

n
ie może być przedziurawiony lub
poszarpany;
-

n
ie może być przerabiany ani
modyfikowany, co może pogorszyć
jego właściwości.
Zalecenia dotyczące przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików
dziecięcych do przewożenia dzieci poniżej
12 roku życia lub o wzroście poniżej
150
cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla więcej niż jednego
dziecka.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje
dotyczące fotelików dziecięcych znajdują
się w odpowiednim rozdziale.
5
Bezpieczeństwo

79
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając
ręce na jej środku.
Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na
desce rozdzielczej.
Nie wolno palić (papieros, fajka),
ponieważ napełnienie poduszki w tym
czasie mogłoby spowodować oparzenia
lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i
nie uderzać gwałtownie kierownicy z
poduszką powietrzną.
Niczego nie mocować i nie przyklejać na
kole kierownicy ani na desce rozdzielczej,
aby zapobiec zranieniu osób jadących z
przodu w przypadku zadziałania poduszek
powietrznych.
Kur tyny powietrzne
Nie mocować ani nie zawieszać
niczego na dachu, ponieważ grozi
to spowodowaniem obrażeń głowy
w przypadku zadziałania kurtyn
powietrznych.
Nie wolno demontować uchwytów
sufitowych, jeżeli samochód jest w nie
wyposażony, ponieważ stanowią one
część mocowania kurtyn powietrznych.Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie
pokrowce homologowane, które nie
zakłócają działania bocznych poduszek
powietrznych. Aby zapoznać się z
gamą pokrowców dostosowanych do
samochodu, można skonsultować się z
ASO sieci PEUGEOT.
Nie mocować ani nie zawieszać niczego
na oparciach (ubrania itp.), ponieważ
grozi to spowodowaniem obrażeń klatki
piersiowej lub ramion w przypadku
zadziałania bocznych poduszek
powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu
są zamontowane czujniki zderzeń
bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub
naprawa) w obrębie przednich drzwi lub
ich wewnętrznej okładziny może zakłócić
działanie tych czujników. Ryzyko usterki
bocznych poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie
w sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.Ogólne uwagi dotyczące
fotelików dziecięcych
Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
Należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
W celu zapewnienia jak największego
bezpieczeństwa należy się stosować do
poniższych zaleceń:
-

Z
godnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm muszą
być przewożone w homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi ,
na siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX.
-

S
tatystycznie najbezpieczniejsze
miejsca w samochodzie do przewozu
dzieci to tylne siedzenia.
-

D
ziecko poniżej 9 kg musi być
obowiązkowo przewożone w położeniu
„tyłem do kierunku jazdy” zarówno z
przodu, jak i z tyłu.
Zaleca się przewożenie dzieci na tylnych
siedzeniach samochodu:
-

„ t

yłem do kierunku jazdy ” – do
3.
roku życia,
-

„ p

rzodem do kierunku jazdy ” –
powyżej 3. roku życia.
5
Bezpieczeństwo

90
Rady
Nieprawidłowe zamontowanie fotelika
dziecięcego zagraża bezpieczeństwu
dziecka w razie wypadku.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa
ani zaczep pasa nie znajdują się pod
fotelikiem, ponieważ w takiej sytuacji nie
byłby on stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go
na siedzeniu. Jeżeli przednie siedzenie
pasażera jest regulowane, w razie
konieczności przesunąć je do przodu.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego z
oparciem na miejscu pasażera.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w
sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał
zagrożenia. Zamontować zagłówek po
zdemontowaniu fotelika.Dzieci na tylnych siedzeniach
Na tylnych siedzeniach zawsze
pozostawiać dostateczną ilość miejsca
między przednim siedzeniem a:
-

f
otelikiem dziecięcym w położeniu
tyłem do kierunku jazdy,
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
przodem do kierunku jazdy.
W tym celu przesunąć do przodu przednie
siedzenie i w razie potrzeby wyprostować
oparcie.
Aby prawidłowo zainstalować fotelik
przodem do kierunku jazdy, jego oparcie
powinno znajdować się jak najbliżej
oparcia siedzenia, a nawet stykać się z
nim, jeżeli to możliwe.
Dzieci na przednich siedzeniach
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się w
zależności od kraju. Należy zapoznać
się z przepisami obowiązującymi w kraju
podróży.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, montując fotelik
dziecięcy tyłem do kierunku jazdy na
przednim siedzeniu pasażera.
W przeciwnym razie dziecko będzie
narażone na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie napełnienia poduszki
powietrznej pasażera. Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach
dziecka, nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
Zaleca się stosowanie podstawki na
siedzeniu z oparciem wyposażonym w
prowadnicę pasa na wysokości ramion.
Zabezpieczenia dodatkowe
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy
wyposażyć szyby w boczne zasłony
przyciemniające.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
-

d
ziecka/dzieci bez opieki w
samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Bezpieczeństwo

92
Zalecenia dotyczące
jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w każdym momencie i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i zwiększyć
bezpieczną odległość.Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23
°C) należy uruchomić silnik
i pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
postojowym – grozi to przegrzaniem i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i ustawić skrzynię biegów w
położeniu neutralnym albo w położeniu N
lub P, w zależności od typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-
w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-
n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Jazda