2018 PEUGEOT 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

47
F Nacisnąć dźwignię 1, aby odblokować
oparcie 2.
F

Z
łożyć oparcie 2 na siedzisko 3 .
W celu zwiększenia przestrzeni
ładunkowej bagażnika możliwe
jest wyłącznie pochylenie oparcia.
Tylne
siedzisko nie składa się.
Ustawianie oparcia w normalnym położeniu
F Sprawdzić, czy czer wony wskaźnik przy dźwigni 1 nie jest już widoczny.
F

O
dpiąć i ułożyć boczny pas bezpieczeństwa
z boku oparcia.
F

W

yprostować oparcie 2 i zablokować je. Podczas rozkładania oparcia należy
zwrócić uwagę, aby pasy bezpieczeństwa
nie zostały przycięte.
Zagłówki
Można je ustawić tylko w jednym położeniu
użytkowania (górnym) i położeniu złożenia
(dolnym).
Można je wymontować i zamienić ich
położenie.
Aby wyjąć zagłówek:
F

p
ociągnąć zagłówek do góry do oporu,
F

n
astępnie nacisnąć występ A .
Nigdy nie należy jechać ze zdemontowanymi
zagłówkami; zagłówki zawsze muszą znajdować
się na swoim miejscu i być właściwie ustawione.
Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
albo z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby, albo z wnętrza
kabiny w trybie recyrkulacji powietrza.
Uzdatnianie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy, w zależności od wyboru kierowcy:
-

w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z zewnątrz),
-

p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-

p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Przełączniki tego układu znajdują się na panelu
A konsoli środkowej.
3
Ergonomia i komfort

48
Rozprowadzanie powietrza
1.Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej
s z y by.
2. Nawiewy odmrażania/osuszania bocznych
szyb przednich.
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne.
4. Regulowane i zamykane nawiewy
środkowe.
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i
pasażera z przodu.
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów
z
tyłu.
Rady
Korzystanie z układu wentylacji
i klimatyzacji
F

A
by zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty
powietrza pod przednią szybą, dysze,
nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór
do odsysania powietrza w bagażniku
nie mogą być zasłonięte.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu
automatycznej klimatyzacji.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co
najmniej 5 –10 minut raz lub dwa
razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej
przyczepy (innego pojazdu) na stromym
podjeździe lub przy wysokiej temperaturze
zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji
umożliwi wykorzystanie odzyskanej
mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a
w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza
w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Ser wisowanie układu wentylacji
i
k

limatyzacji
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zalecamy stosowanie wielofunkcyjnego
filtra powietrza kabiny. Dzięki
dodatkowemu aktywnemu elementowi
poprawia on skuteczność oczyszczania
powietrza wdychanego przez pasażerów
oraz zapewnia większą czystość w kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu).
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy
układu klimatyzacji zaleca się
jego regularną kontrolę zgodnie z
zaleceniami podanymi w książce
serwisowej i gwarancyjnej.
Ergonomia i komfort

49
W zależności od wersji i kraju sprzedaży
układ klimatyzacji zawiera fluorowane
gazy cieplarniane R13 4A.
Objętość gazu: 0,525 kg (+/- 0,025 kg),
wskaźnik GWP 1430 t (odpowiednik
CO
2: 0,751 t).
Stop & Star t
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop &
Start.
Więcej informacji na temat Układu Stop
i Star t znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Ogrzewanie
1. Regulacja temperatury.
2. Regulacja natężenia nawiewu.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
Temperatura
F Obrócić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czer wonego
(ciepło), aby ustawić żądaną temperaturę.
Nawiew powietrza
F Ustawić pokrętło 2 w położeniu od „1” do
„6” w celu uzyskania żądanego natężenia
nawiewu.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu „0” (wył.) regulacja temperatury
w pojeździe jest wyłączona. Można jednak
odczuć delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Rozprowadzanie powietrza
Za pomocą pokrętła 3 można regulować
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Przednia szyba i szyby boczne.
Szyba przednia, szyby boczne oraz
miejsca na nogi.
Nogi pasażerów. Nawiewy środkowe i boczne.
Można również ustawić pokrętło
w
położeniu pośrednim.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
1.
Regulacja temperatury.
2. Regulacja natężenia nawiewu.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Temperatura
F Obrócić pokrętło 1 w zakresie od
niebieskiego (zimno) do czer wonego
(ciepło), aby ustawić żądaną temperaturę.
3
Ergonomia i komfort

50
Nawiew powietrza
F Ustawić pokrętło 2 w położeniu od „1” do
„6” w celu uzyskania żądanego natężenia
nawiewu.
W przypadku ustawienia pokrętła w
położeniu „0” (wył.) regulacja temperatury
w pojeździe jest wyłączona. Można jednak
odczuć delikatny przepływ powietrza
spowodowany poruszaniem się pojazdu.
Rozprowadzanie powietrza
Za pomocą pokrętła 3 można regulować
rozprowadzanie powietrza w kabinie.
Klimatyzacja
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę;
-

z
imą, poniżej 3 °C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, należy włączyć na pewien czas
zamknięty obieg powietrza, naciskając
przycisk
4. Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2 znajduje
się w położeniu „0” .
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Przednia szyba i szyby boczne.
Szyba przednia, szyby boczne oraz
miejsca na nogi.
Nogi pasażerów.
Nawiewy środkowe i boczne.
Można również ustawić pokrętło w
położeniu pośrednim.
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
1.
Regulacja temperatury po lewej/prawej
stronie.
2. Regulacja natężenia nawiewu.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Zamknięty obieg powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
6. Automatyczny program zapewniania
komfor tu.
7. Automatyczny program zapewniania
widoczności.
Tr y b AU T O
Program automatyczny
Dostępne są trzy tryby, które umożliwiają
kierowcy i pasażerowi na przednim siedzeniu
wybranie żądanego poziomu komfortu.
Włączanie
F Nacisnąć kilka razy przycisk 6 . Po
pier wszym naciśnięciu włączy się kontrolka.
Włączony tryb zostaje wskazany na ekranie
układu klimatyzacji automatycznej.
Ergonomia i komfort

51
Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza.
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym a cichym
działaniem.
Zapewnia silny i skuteczny nawiew
powietrza.
Przy zimnym silniku natężenie nawiewu
zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć zbyt dużego
nadmuchu zimnego powietrza.
W przypadku niskiej temperatury
na zewnątrz zaleca się skierowanie
nadmuchu ciepłego powietrza tylko w
kierunku przedniej szyby, szyb bocznych
i

nóg pasażerów.
Wyłączanie
F Nacisnąć przycisk „ Pusty wiatraczek” 2,
aż symbol wiatraczka zniknie.
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita. F

N
acisnąć przycisk 1 w dół (kolor niebieski),
aby zmniejszyć wartość, albo w górę (kolor
czer wony), aby ją zwiększyć.
Ustawienie na poziomie 21 zapewnia
optymalny komfort. Stosownie do potrzeb
można ustawiać wartość między 18 a 24.
Zaleca się, aby różnica ustawień między
stronami lewą i prawą nie przekraczała 3.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.
F
P
opchnąć przełącznik
1 w dół, aż
wyświetli się symbol „LO” , lub w górę,
aż wyświetlony zostanie symbol „HI” .
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura we wnętrzu jest
o wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
uzyskać żądany poziom komfortu. Układ
automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatur.
Program zapewniania widoczności
Informacje na temat korzystania z programu
widoczności 7 zawiera odpowiednia część
w rozdziale „ Osuszanie – odmrażanie
przedniej szyby ”.
Klimatyzacja
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę;
-

z
imą, poniżej 3 °C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć przycisk 5 , aby włączyć/wyłączyć
układ klimatyzacji.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, należy włączyć na pewien czas
zamknięty obieg powietrza, naciskając
przycisk
4. Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2 znajduje
się w położeniu „0” .
Wyłączenie układu może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Rozprowadzanie powietrza
F Naciskać kolejno przycisk 3 , aby skierować
strumień powietrza na:
-

p
rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów;
3
Ergonomia i komfort

52
- przednią szybę i szyby boczne (usuwanie zaparowania i odmrażanie);
-

n
awiewy środkowe i boczne;
-

n
awiewy środkowe, nawiewy boczne i nogi
pasażerów;
-

n
ogi pasażerów.
Nawiew powietrza
F Naciskać przycisk 2 „ Wypełniony
wiatraczek ”, aby zwiększyć nawiew
powietrza.
Na ekranie zostanie wyświetlony symbol
nawiewu powietrza (wentylator). Symbol
wypełnia się stopniowo odpowiednio do
żądanej intensywności nawiewu.
F

N
aciskać przycisk 2 „ Pusty wiatraczek”,
aby zmniejszyć nawiew powietrza.
Tryb ręczny
W razie potrzeby można wybrać inne
ustawienie niż to proponowane przez układ.
Pozostałe funkcje będą nadal sterowane
automatycznie.
Po zmianie ustawienia kontrolka w przycisku 6
gaśnie.
F

P
onowne wciśnięcie przycisku 6 powoduje
przywrócenie automatycznego programu
komfor tu.
Wyłączenie układu
F Naciskać przycisk 2 „Pusty wiatraczek” ,
aż symbol wiatraczka na wyświetlaczu
zniknie i pojawi się wskazanie „- - -”. Powoduje to wyłączenie wszystkich funkcji
układu klimatyzacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Niemniej odczuwalny jest
delikatny przepływ powietrza wynikający
z
przemieszczania się samochodu.
Unikać jazdy ze zbyt długo wyłączonym
układem – ryzyko zaparowania szyb i
pogorszenia jakości powietrza.
Naciśnięcie przycisku 2 „ Wypełniony
wiatraczek ” ponownie aktywuje układ z
ustawieniami sprzed jego wyłączenia.
Zamknięty obieg
powietrza
Wlot powietrza z zewnątrz umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza w kabinie umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i dymów z
zewnątrz.
Jednocześnie umożliwia on szybkie
uzyskanie ciepłego lub zimnego powietrza.
F Nacisnąć przycisk 4 , aby włączyć
zamknięty obieg powietrza w kabinie albo
umożliwić dopływ powietrza z zewnątrz.
Gdy zamknięty obieg powietrza jest włączony,
wyświetlony zostaje symbol lub włącza się
kontrolka (w zależności od wersji). Unikać długotr wałego korzystania z
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie
– ryzyko zaparowania szyb i pogorszenia
jakości powietrza!
Osuszanie – odmrażanie
z przodu
Z układem ogrzewania
Ustawić regulatory nadmuchu
powietrza, temperatury i rozdziału
powietrza w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
F Ustawić regulatory nadmuchu
powietrza 2, temperatury
1 i rozdziału powietrza 3
w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
F

N

acisnąć przycisk 5 , aby włączyć
klimatyzację. Zapala się kontrolka
przycisku.
Ergonomia i komfort

53
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Włączanie
F Nacisnąć przycisk 7, aby osuszyć albo
odmrozić przednią szybę oraz szyby
boczne.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza w optymalny sposób nawiew
w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć przycisk 7 lub 6 ;
kontrolka przycisku gaśnie 7 , a zapala się
kontrolka przycisku 6 .
Układ włącza się ponownie z wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Włączanie/wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć odmrażanie tylnej szyby oraz
zewnętrznych lusterek wstecznych ( jeśli
pojazd jest wyposażony w tę funkcję).
Należy wyłączyć odmrażanie tylnej
szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to możliwe.
Obniżony pobór energii elektrycznej
umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
Wyposażenie wnętrza
1. Schowek w desce rozdzielczej
3
Ergonomia i komfort

54
Dywaniki
Demontaż
Aby zdemontować dywanik po stronie kierowcy:
F o dsunąć maksymalnie fotel,
F

o
dpiąć mocowania,
F

w
yjąć dywanik.
Montaż
Aby zamontować dywanik po stronie kierowcy:
F u łożyć prawidłowo dywanik,
F

z
ałożyć ponownie mocowania i docisnąć,
F

s
prawdzić prawidłowe zamocowanie
dywanika.
2.
Gniazdo zasilania 12V (120 W)
Należy przestrzegać maksymalnej mocy
znamionowej, aby uniknąć uszkodzenia
podłączonego urządzenia.
3. Gniazdo USB/Jack *
4. Schowek otwar ty
5. Uchw yty na napoje
6. Zamykany schowek lub podłokietnik *
7. Kieszenie w drzwiach Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

u
żywać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań
istniejących w samochodzie,
-

n
ie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez PEUGEOT może ograniczyć
przestrzeń pod pedałami i utrudnić
działanie tempomatu/ogranicznika
prędkości.
Schowek przedni pasażera
Jest wyposażony w miejsca przeznaczone do
przechowywania butelki wody, dokumentów
pokładowych samochodu itp.
Na jego pokrywie znajdują się miejsca
przeznaczone na parę okularów itp.
F

A
by otworzyć schowek, należy podnieść
uchwyt.
Wewnątrz znajduje się wyłącznik czołowej
poduszki powietrznej pasażera A .
*

W z

ależności od wersji.
Ergonomia i komfort