2018 PEUGEOT 108 Kezelési útmutató (in Hungarian)

103
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
s tílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat
a
fékek állapotának ellenőrzése még
a
gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Hacsak nem a
fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése
a

fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsák/dobok kopása
A féktárcsák /dobok kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
ha tékonyságának csökkenése
esetén a
beállítást két időszakos
vizsgálat között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a
PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben kell
elvégezni.
Kerekek és abroncsok
Legalább havonta egyszer, vagy
hosszú utazás előtt az abroncsok
nyomását minden keréken
ellenőrizni kell, a pótkeréken is,
amikor az abroncsok „hidegek”. A kopott vagy sérült abroncsokkal való
közlekedés csökkenti a
fékezés hatékonyságát
és a jármű kormányozhatóságát. Az abroncsok
és a felnik állapotának rendszeres vizsgálata
(mintázat és oldalfal) javasolt, továbbá
ellenőrizze a szelepsapkák meglétét is.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére,
a hasmagasságra és a kilométeróra
leolvasására, valamint kedvezőtlen hatással
van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.
Csak a
PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a
PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés
jelentkezhet a
fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a
fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a
fékeket.
ETG sebességváltó
Az ETG sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
A címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik vagy több mint
10
kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, a címkén jelzett értékhez hozzá
kell adni 0.3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncs nyomás
növeli a
fogyasztást: A nem megfelelő
abroncsnyomás idő előtti kopást okozhat az
abroncsokon és kedvezőtlen hatása van a
jámű
úttartására – Balesetveszély!
7
Gyakorlati tudnivalók

104
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a
gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat
a

legközelebbi műhelyig.
A készlet a
gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a
gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
Hozzáférés a készlethez
A készlet a csomagtartó padlója alatti
t árolóhelyen található. A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a
g

épjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A készlet tartalma
1.
12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat és húzza be
a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F Tekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét
a
tömítőanyag-flakonra.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a
célra kialakított kivágásba
a


kompresszoron.
Üzemzavar esetén

105
F Távolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F Győződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt található
elektromos vezetéket.
F Ragassza fel a sebességhatároló matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát
a

vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a

matricán olvashatók.
F

A

dja rá a
gyújtást. Ha körülbelül 7
perc alatt nem sikerül
elérnie a
megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót „O” helyzetbe.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a
gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról.
F

C
serélje át a szelepfedelet.
F

K
össe le a készletet.
F

T
egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
F

C

satlakoztassa a

tömítőanyag-flakon csövét
a

javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
F A kompresszor elektromos csatlakozóját csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos csatlakozójába.F Kapcsolja be a kompresszort a kapcsoló „I”
helyzetbe állításával, és várja meg, amíg az
abroncs nyomása el nem éri a
2.0 bart. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a
tömítőanyagot a gumiabroncsba. A
művelet közben ne kösse le a
csövet
a
szelepről (visszafújhat).
8
Üzemzavar esetén

106
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
található.
Használat után ne dobja ki a
flakont
a
háztartási hulladákkal együtt, hanem
adja le egy PEUGEOT kereskedésben
vagy hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
egy szakszervizben. Ne lépje túl a
80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel
a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható
a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet. F

E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van-e.
F
T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a matricán olvashatók.
F

A d

efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60

km/h) azonnal tegyen
meg körülbelül öt kilométert.
F

Á

lljon meg, és a

készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást .
F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg. F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a
gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

A
dja rá a gyújtást.
Üzemzavar esetén

107
Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa
a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el. A javított kerékkel legfeljebb 200
km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy PEUGEOT kereskedést vagy egy
szakszer vizt a kerék cseréjével.
Elégtelen gumiabroncsnyomás
érzékelő Gumiabroncsjavítás után
a figyelmeztető jelzés
a rendszer újraindításáig
világít.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
érzékelőre vonatkozó további tudnivalók
a témával foglalkozó részben olvashatók.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a g umiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a
megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
F

A k
apcsolót „
I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort, és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri az előírt nyomást tartalmazó címkén
szereplő értéket. Leeresztés: nyomja meg
a fekete gombot a kompresszor tömlőjén
a szelepcsatlakozó mellett.
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez. A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a
gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a pótkerékhez
é s a szerszámokhoz
Kiviteltől függően a pótkerék a csomagtartó
pa dlólemeze alatt található.
F

V
egye ki a csomagtér kárpitot.
F

V
egye ki a szerszámos rekeszt.
F

C
savarja ki a kereket rögzítő középső
csavar t.
F

V
egye le a kereket.
8
Üzemzavar esetén

108
Tartozék szerszámok
1.Kerékkulcs.
2. Emelő fogantyúval.
3. Eltávolítható vonószem.
A gépjármű vontatásával kapcsolatban
bővebben lásd a
megfelelő részt.
A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz
k észültek, és felszereltségtől függően eltérőek
lehetnek. Egyéb célra ne használja őket.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot ilyen
esetben.
Ne használjon a
gyártó által a gépjárműhöz
mellékelt emelőn kívül más emelőt. Ha
nincs ilyen a
gépjárműben, forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszer vizhez a
gyártó által jóváhagyott
emelő beszerzéséhez.
Abroncsnyomás
Az abroncsnyomás értékeket tartalmazó
matrica a vezetőoldali B oszlopon található.
A gépjármű-azonosító elemekről bővebben
lásd a
megfelelő részt.
A gépjármű leállítása
Kerék leszerelése
F Vegye ki a pótkerék közepén található
címkét (amely jelzi, hogy az egyik kereket
javítani kell), és helyezze el az utastérben
valahol a
vezető látóterében.
F

A k
erékkulcs végével távolítsa el
a


felniközepet.
A következő szerszámok találhatók a

ládában,
a pótkerék közepén:
F

L

ehetőség szerint vízszintes, szilárd és
csúszásmentes felületen állítsa meg
a

gépjárművet.
F

H

úzza be a

rögzítőféket.
F
K
apcsolja ki a

gyújtást („Kulcs nélküli nyitás
és indítás” rendszerrel szerelt gépjárművek
esetében „ OFF” üzemmód).
F

K

ézi sebességváltó esetén váltson első
fokozatba vagy hátramenetbe.
F

E

TG sebességváltó esetén helyezze
a

fokozatválasztó kart N helyzetbe. F

S
zükség esetén ékelje ki a cserélni kívánt
kerékkel átlósan szemben elhelyezkedő
kereket.
F
F
eltétlenül győződjön meg róla, hogy
az összes utas elhagyta a gépkocsit, és
biztonságos területen várakoznak.
Üzemzavar esetén

109
F Csavarja ki a csavarokat a kerékkulccsal (1).
F Helyezze az emelő ( 2) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon
kialakított első ( A) vagy hátsó ( B) emelési
pont közül a
cserélendő kerékhez közelebb
esővel szemben helyezkedik el. F

H
ajtsa ki annyira az emelőt (
2), hogy a feje
hozzáérjen az A vagy B emelési ponthoz;
a gépjármű A vagy B emelési pontjának
illeszkednie kell az emelőfej közepéhez.
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan álljon.
Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy
kicsúszik vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár!
Kizárólag az A vagy B emelési pontok alá
helyezze az emelőt, és győződjön meg
róla, hogy a
gépjármű támfelülete pontosan
az emelő fejének a
közepén helyezkedik el.
Ennek elmulasztása esetén előfordulhat,
hogy a
jármű megsérül és/vagy az emelő
összecsuklik, ami sérülésveszéllyel jár!
F Emelje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen
a
talaj és a kerék között.
F

T
ávolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket.
8
Üzemzavar esetén

110
A megjavított kerék felszerelése
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Az emelő teljesíti az európai szabályozás
2006/42/EK számú, a gépekről szóló
irányelvének előírásait.
A kocsiemelő egyes alkatrészei, például
a csavarmenet vagy az illesztékek
sérülést okozhatnak: ne érintse meg őket.
Óvatosan töröljön le minden kenőzsír
maradványt.
F

H
elyezze a kereket a kerékagyra.
F

C
savarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
F

H
úzza meg enyhén a csavarokat kizárólag
a
kerékkulccsal (1). F

E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F H ajtsa össze az emelőt (
2), és távolítsa el.
F
A csavarokat húzza meg a kerékkulccsal (1).F A szerszámokat és a kereket helyezze
vissza a csomagtartóba.
Acél keréktárcsás vagy
szükségpótkerék felszerelése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes, hogy az
alátétek nem fekszenek fel a

lemezfelnis
vagy a

mankókerékre. A kerék tartását
a

csavarok kúpos támfelülete biztosítja.
Üzemzavar esetén