2018 MITSUBISHI L200 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС*
Действия в сложных ситуациях8-7
8
Вы можете убедиться в том, что система исправна и находится
врежиме ожидания нижеперечисленным способом.Перед началом процедуры остановите автомобиль в безопасном
хорошо просматриваемом месте, гд е прием и передача радиоволн
ничем не затруднены. При выполнении
экстренного вызоваВыключает
сяМигает
(с интерва-
лом 0,5
секунды)Система связывается
сконтакт-центром.−
Выключа-
етсяМигает
(с интерва-
лом 2 се
-
кунды)Система передает
информацию об
автомобиле и его
местоположении
в кон т акт-центр.−
Выключа-
етсяВключаетсяОператор ко н т акт-центра
находится на связи.Следует произвести взаимное подтверждение деталей
экстренного вызова с оператором ко н т а кт-центра.
Если зеленый индикатор не выключается даже после
завершения сеанса экстренной связи, следует
обратиться в авторизованный сервисный центр MIT-
SUBISHI MOTORS для проверки
системы.
При неудачной
попытке экстрен-
ного вызоваВключается
(примерно
на 60 се-
кунд)Выключает
сяСеанс экстренной связи
прервался.Повторите попытку экстренного вызова, либо само-
стоятельно вызовите службы экстренного реагирования
или эвакуации по мобильному телефону или
находящемуся поблизости стационарному телефону
ит.п.
Ситуация
Контрольная лампа
ПричинаДействияКрасный
индикаторЗеленый
индикатор
Тестовый режим

Система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС*
8-8Действия в сложных ситуациях
8
1.При выключенном зажигании или включенном режиме
работы OFF включите зажигание или режим работы ON,
уд е р ж и ва я при этом нажатой кнопку сигнала бедствия.
2.В течение 10 секунд после поворота замка зажигания в поло-
жение ON или включения режима работы ON выполните
шаги 3 и 4.
3.Отпустите кнопку сигнала бедствия.
4.Нажмите на кнопку сигнала бедствия не менее 3 раз подряд.
5.
Спустя примерно 10 секунд после выполнения шага 2 крас-
ный и зеленый индикаторы выключатся. После этого прозву-
чит троекратный сигнал зуммера.
6.Приблизительно через 60 секунд зеленый индикатор начинает
мигать. Если в течении 20 секунд нажать на кнопку сигнала
бедствия, произойдет переход в тестовый режим.
7.Для выбора варианта тестового режима спустя приблизи-
тельно 20 секунд после перехода
в тестовый режим нажмите
на кнопку сигнала бедствия следующим образом.•Уд е р ж и в а й т е более 10 секунд: Отправка тестового отчета в
ко н т а кт-центр.
•Уд е р ж и в а й т е менее 10 секунд: Те ст оборудования системы
ЭРА-ГЛОНАСС, установленного на автомобиле.
1.Включается зеленый индикатор, и начинается отправка
отчета в конт акт-центр.
2.Выключение зеленого индикатора свидетельствует о том, что
тестовый режим успешно пройден
.
1.После однократного сигнала зуммера нажмите на кнопку сиг-
нала бедствия.
Проверка индикаторов
Переход в тестовый режим
ПРИМЕЧАНИЕ
Если сигнал зуммера не подается, повторите процедуру, начиная с
шага 1.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если вместо зеленого индикатора начинает мигать красный
индикатор, переместите автомобиль в безопасное хорошо
просматриваемое место, гд е прием и передача радиоволн ничем не
затруднены, и повторите процедуру, начиная с шага 1.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если в течении 20 секунд не нажать на кнопку сигнала бедствия,
произойдет выход из тестового режима.
Если вы начнете движение при включенном тестовом режиме, то
через некоторое время произойдет выход из тестового режима.
Отправка тестового отчета в контакт-центр
ПРИМЕЧАНИЕ
Если красный индикатор включается примерно на 60 секунд,
автомобиль находится в месте, гд е прием и передача радиоволн
затруднены. Поэтому система не может связаться с ко н т а кт-
центром.
Тест оборудования системы ЭРА-ГЛ О Н А С С,
установленного на автомобиле

Действия при выходе автомобиля из строя
Действия в сложных ситуациях8-9
8
После однократного сигнала зуммера красный и зеленый
индикаторы попеременно включаются, что свидетельствует
об их исправной работе.
2.Если индикаторы исправны, нажмите на кнопку сигнала бед-
ствия. Если индикаторы не работают, подождите примерно
20секунд.
Проверка динамиков
После двукратного сигнала продолжает подаваться сигнал зум-
мера, что свидетельствует о нормальной работе динамиков.
3.Если динамики исправны, нажмите на кнопку сигнала бед-
ствия. Если динамики не работают, подождите примерно
20секунд.
Проверка микрофона
После троекратного сигнала зуммера скажите что-нибудь
в микрофон.
Если Вы слышите свой голо с через динамики, микрофон
работает.
4.Если микрофон исправен, нажмите на кнопку сигнала бед-
ствия. Если микрофон не работает, подождите примерно
20секунд.
5.Если все проверки успешно пройдены, включается зеленый
индикатор (примерно на 5 секунд), и подается однократный
сигнал зуммера.
6.Выключение зеленого индикатора свидетельствует о том, что
тестовый режим успешно пройден.
E00800101137
Если автомобиль вышел из строя в дороге, откатите его на обо-
чину, включите аварийную сигнализацию и/или поставьте за
автомобилем знак аварийной остановки или мигающий фонарь.
См. раздел «Включатель аварийной световой сигнализации»
на стр. 5-28.
При неработающем двигателе поведение и управляемость авто-
мобиля существенно изменяются. Перед тем как отбуксировать
автомобиль в безопасное место, необходимо
учесть следующее:
Усилитель тормозов не работает, поэтому возрастает усилие,
которое необходимо прикладывать к педали тормоза. Нажи-
майте на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
Так как усилитель рулевого управления также не работает,
рулевое кол е с о вращается тяжелее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если любая из проверок не пройдена, включается красный
индикатор (примерно на 5 секунд), и сигнал зуммера звучит
3раза. В таком случае, возможно, система неисправна.
Рекомендуется немедленно обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Действия при выходе автомобиля
из строя
Если двигатель остановился или
не запускается

Если невозможно изменить режим работы на OFF (для автомобилей ссистемой дистанционного управления автомобилем)
8-10Действия в сложных ситуациях
8
E00804900077
Если невозможно изменить режим работы на OFF, выполните
следующее.
1.Переведите рычаг селектора в положение Р (стоянка), затем
включите режим работы OFF. (Автомобили с A/T)
2.Еще одной причиной этого может оказаться низкий заряд
аккумуляторной батареи. Если такое произошло, система дис-
танционного управления замками дверей, система дистанци-
онного управления автомобилем и электрическая блокировка
рулевой кол о н к и работать не
будут. Следует обратиться в
авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
E00800504132
Если двигатель не запускается из-за того, что аккумуляторная
батарея разряжена или неисправна, можно воспользоваться акку-
муляторной батареей другого автомобиля. Для этого потребуется
ком п л е кт специальных соединительных проводов.
1.Поставьте автомобили достаточно близко друг к другу, чтобы
можно было подсоединить провода. При этом автомобили не
должны касаться друг друга.
2.Выключите все лампы, отопитель и
другое оборудование,
потребляющее электроэнергию.
Если невозможно изменить режим
работы на OFF (для автомобилей
ссистемой дистанционного управления
автомобилем)
Запуск двигателя от внешнего источника
энергии
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для запуска двигателя от аккумуляторной батареи другого
автомобиля при помощи специальных соединительных прово-
дов выполните действия, описанные ниже. Несоблюдение
инструкций может привести к возгоранию, взрыву или
к повреждению автомобилей.
Не курите, не допускайте образования искр или открытого
огня вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее
взрыву.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не пытайтесь запускать двигатель, толкая или буксируя автомо-
биль.
Это может привести к повреждению автомобиля.
Проверьте напряжение в электросети другого автомобиля.
Оно должно составлять 12 В.
В противном случае соединение аккумуляторных батарей может
привести к повреждению обоих автомобилей.
Сечение соединительных проводов следует выбирать в соответ-
ствии с емкостью аккумуляторной батареи. В противном случае
выделяющееся тепло может привести к перегреву проводов.
Перед использованием соединительных проводов убедитесь
вотсутствии на них повреждений и следов коррозии.
При работе вблизи аккумуляторной батареи следует надевать
защитные очки.
Не подпускайте к аккумуляторной батарее детей.

Запуск двигателя от внешнего источника энергии
Действия в сложных ситуациях8-11
8
3.Поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз. Переведите
рычаг селектора А/Т в положение P (стоянка) или включите
нейтральную передачу в М/Т. Выключите двигатель.
4.Убе д и т е с ь, что уровень электролита в банках аккумуляторной
батареи в норме.
См. раздел «Аккумуляторная батарея» на стр. 10-16.5.Подсоедините один ко н е ц соединительного провода
к положительному (+) выводу разряженной аккумуляторной
батареи (А), а
второй ко н ец — к положительному (+)
выводу вспомогательной аккумуляторной батареи (В).
Подсоедините один кон ец другого соединительного провода
к отрицательному (−) выводу вспомогательной аккумуля-
торной батареи (B), а второй ко н е ц — к блоку цилиндров
двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной бата-
реей, в точке, наиболее удаленной от аккумуляторной бата-
реи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед подсоединением к аккумуляторным батареям соедини-
тельных проводов выключите зажигание на обоих автомоби-
лях. Примите меры, чтобы провода или одежда не были задеты
вентилятором или приводным ремнем. Это может привести к
травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если электролита не видно или есть подозрение, что он замерз,
не пытайтесь запустить двигатель при помощи внешнего
источника электроэнергии!
Если электролит замерз или его уровень недостаточен, при
подаче питания извне аккумуляторная батарея может треснуть
или взорваться.
Электролит представляет собой коррозионно-активный рас-
твор серной кислоты.
При попадании электролита (аккумуляторной кислоты) на
руки, в глаза, на одежду или на лакокрасочное покрытие авто-
мобиля его следует немедленно тщательно смыть водой. При
попадании электролита в гл а з а сразу же промойте их большим
количеством воды, после чего обратитесь к врачу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед подсоединением провода к положительному выводу аккуму-
ляторной батареи снимите с вывода защитную крышку.
См. раздел «Аккумуляторная батарея» на стр. 10-16.

Запуск двигателя от внешнего источника энергии
8-12Действия в сложных ситуациях
8
6.Запустите двигатель автомобиля со вспомогательной аккуму-
ляторной батареей, дайте ему поработать несколько минут на
холо стом ходу, затем запускайте двигатель на автомобиле
с разряженной аккумуляторной батареей.
7.После запуска двигателя автомобиля с разряженной батареей
отсоедините провода в обратном порядке и дайте двигателю
поработать в течение нескольких минут.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Убедитесь, что соединение выполнено правильно (как пока-
зано на рисунке). В случае подсоединения провода непосред-
ственно к отрицательному (−) выводу аккумуляторной батареи
выделяемые аккумуляторной батареей горючие газы могут
воспламениться от искры и взорваться.
При подсоединении проводов соблюдайте осторожность: не
касайтесь положительным (+) проводом отрицательного (−)
вывода аккумуляторной батареи. При этом возникнут искры,
которые могут привести к взрыву аккумуляторной батареи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Протягивайте соединительные провода в моторном отсеке таким
образом, чтобы они не были задеты вентилятором системы охлаж-
дения или другими вращающимися деталями.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель автомобиля, от аккумуляторной
батареи которого осуществляется пуск.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если начать движение с аккумуляторной батареей, заряженной не
полностью, это может привести к неравномерной работе двигателя
и включению ко н т р ол ь но й лампы антиблокировочной системы
тормозов.
См.раздел «Антиблокировочная система тормозов (ABS)»
на стр.6-86.

Перегрев двигателя
Действия в сложных ситуациях8-13
8
E00800604117
При перегреве двигателя начнет мигать символ .
В этом случае следует:
1.Остановить автомобиль в безопасном месте.
2.Посмотреть, не выходит ли из моторного отсека пар.
Если из моторного отсека не выходит пар:
Не выключая двигатель, откройте капот, чтобы обеспечить
вентиляцию моторного отсека.
Если из моторного отсека выходит пар:
Выключите двигатель и, ко гд а
прекратится выход пара,
откройте капот, чтобы обеспечить вентиляцию моторного
отсека. Вновь запустите двигатель.3.Убе д и т е с ь, что вентилятор системы охлаждения вращается.
Если вентилятор системы охлаждения вращается:
После того как предупреждающее сообщение высокой темпе-
ратуры охлаждающей жидкости исчезнет, выключите двига-
тель.
Если вентилятор системы охлаждения не вращается:
Немедленно выключите двигатель и обратитесь в авторизо
-
ванный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Перегрев двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не открывайте капот, пока из моторного отсека идет пар. Это
может вызвать ожог горячим паром или жидкостью. Го р я ч а я
жидкость может вырваться наружу, даже если пар не идет, а
некоторые детали могут быть очень горячими. Открывая
капот, будьте осторожны.
Остерегайтесь горячего пара, выходящего из-под крышки рас-
ширительного бачка.
Пока двигатель не остынет, не пытайтесь открыть пробку
радиатора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перегрев двигателя
8-14Действия в сложных ситуациях
8
4.Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширитель-
ном бачке (C).5.При необходимости долейте в радиатор и(или) в расшири-
тельный бачок охлаждающую жидкость (см. гл аву «Техниче-
ское обслуживание автомобиля»). A:Вентилятор системы охлаждения
B:Расширительный бачок
С:Пробка радиатора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы руки или одежда не были
задеты вращающимся вентилятором.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед тем как откручивать пробку радиатора (C), убедитесь,
что двигатель полностью остыл. В противном случае возможен
ожог горячим паром или кипящей охлаждающей жидкостью,
вытекающей из горловины радиатора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не доливайте охлаждающую жидкость, если двигатель горячий.
Это может привести к повреждению двигателя. Дождитесь, пока
двигатель остынет, затем небольшими порциями доливайте охлаж-
дающую жидкость.
FULL
(Макс.
уровень)
LOW
(Мин.уровень)