2018 MAZDA MODEL MX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

AV I S O
Não se baseie completamente no sistema SCBS F:
¾O sistema SCBS F foi concebido apenas para reduzir danos na eventualidade de uma
colisão. Confiar excessivamente no sistema no que concerne ao acionamento por engano
do pedal do acelerador ou do pedal dos travões, poderá resultar em acidente.
¾O SCBS F é um sistema que opera em resposta a um veículo em frente. O sistema pode não
ser capaz de detetar ou reagir a veículos de duas rodas ou peões.
CUIDADO
Nos seguintes casos, desligue o sistema para evitar um mal funcionamento:
¾O veículo está a ser rebocado ou está a rebocar outro veículo.
¾O veículo encontra-se num banco de rolos.
¾Durante a condução em estradas irregulares, tais como em áreas com erva densa ou em
fora de estrada.
Para mais informações sobre como desligar o sistema SCBS F, consulte Paragem do
Funcionamento do Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente]
(SCBS F) na página 4-146.
NOTA
•O sistema SCBS F opera nas seguintes condições.
•O motor está ligado.
•Luz avisadora (amber)/indicação de aviso da Ajuda Inteligente à Travagem/Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade (SBS/SCBS) não liga.
•(Aviso de colisão traseira)
A velocidade do veículo encontra-se entre 4 a 80 km/h.
•(Controlo da travagem (Travagem do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS)))
A velocidade do veículo encontra-se entre 4 a 30 km/h.
•O sistema SCBS F não está desligado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-143

•Nas seguintes condições, o sistema SCBS F poderá não operar normalmente:
•O sistema SCBS F não irá operar se o condutor efetuar deliberadamente operações de
condução (pedal do acelerador e volante).
•Quando existe a possibilidade de contacto parcial com um veículo em frente.
•Conduzir o veículo numa superfície escorregadia, tais como estradas molhadas ou
cobertas com gelo ou neve.
•O desempenho da travagem é afetado adversamente devido às temperaturas frias ou
travões molhados.
•O veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
•O pedal do acelerador é pressionado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•O volante está a ser operado.
•A alavanca de velocidades está a ser operada.
•Nos seguintes casos, a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) determina que existe um
veículo em frente e o SCBS F poderá operar.
•Existem objetos na estrada à entrada de uma curva.
•Existem veículos a passar na faixa contrária enquanto percorre uma curva.
•Objetos metálicos, solavancos, objetos salientes na estrada.
•Quando passa por uma cancela de portagem.
•Ao atravessar portões baixos, portões estreitos, máquinas de lavagem automáticas ou
túneis.
•Se de repente se aproximar de um veículo que o precede.
•Veículos de duas rodas, peões, animais ou árvores.
•O veículo circula com alguns dos pneus com desgaste significativo.
•(Caixa de velocidades manual)
Se o veículo for parado através da operação do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) e o pedal da embraiagem não for pressionado, o motor será desligado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-144

tLuz Indicadora da Ajuda Inteligente
à Travagem em Cidade (SCBS)
(Vermelha)
Se a Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) estiver a funcionar, a luz
indicadora (vermelha) pisca.

tAviso de Colisão
Se existir a possibilidade de uma colisão
com um veículo em frente, o beep soa
continuamente e é indicado um aviso no
ecrã multi-informação.
NOTA
A distância da operação e o volume do
aviso de colisão podem ser alterados.
Consulte Características de
Personalização na página 9-10.
tEcrã da Operação Automática dos
Travões
O ecrã de operação automática dos travões
é indicado no ecrã multi-informação após
a operação de travagem pelo SCBS F.
SCBS Travagem
Automática
NOTA
•O som de aviso de colisão é emitido
intermitentemente enquanto o travão
SCBS F ou assistência de travagem
(assistência de travagem SCBS F)
estiver a funcionar.
•Se o veículo for parado pela operação
do SCBS F e o pedal do travão não for
pressionado, o som de aviso é emitido
uma vez após cerca de 2 segundos e o
travão SCBS F é automaticamente
libertado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-145

tParagem do Funcionamento do
Sistema de Ajuda Inteligente à
Travagem em Cidade [Marcha em
Frente] (SCBS F)
O sistema SCBS F pode ser desativado
temporariamente.
Quando o sistema SCBS F é desligado, a
luz indicadora SCBS OFF liga.

Quando o motor é ligado novamente, o
sistema fica operacional.
Sem interruptor SCBS OFF
Consulte Características de Personalização
na página 9-10.
Com interruptor SCBS OFF
Pressione o interruptor SCBS OFF para
desligar o sistema. A luz indicadora OFF
da Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS), no painel de
instrumentos, ligar-se-á.
Pressione novamente o interruptor para
voltar a ligar o sistema. A luz indicadora
OFF da Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) desligar-se-á.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-146

Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás]
(SCBS R)
*
O SCBS R é um sistema que foi concebido para reduzir os danos na eventualidade de uma
colisão, através do controlo da travagem (travagem SCBS) quando os sensores ultrassónicos
do sistema detetam um obstáculo na traseira do veículo, enquanto conduz a uma velocidade
de cerca de 2 a 8 km/h e o sistema determina que uma colisão é inevitável.
RetrocederSensor ultrassónico (traseiro)
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema SCBS R:
¾O sistema SCBS R foi concebido apenas para reduzir danos na eventualidade de uma
colisão. Confiar excessivamente no sistema no que concerne ao acionamento por engano
do pedal do acelerador ou do pedal dos travões, poderá resultar em acidente.
¾Preste atenção às seguintes precauções para assegurar o correto funcionamento do
sistema de SCBS R.
¾Não aplique um autocolante num sensor ultrassónico (traseiro) (incluindo autocolantes
transparentes). Caso contrário, o sensor ultrassónico (traseiro) poderá não ter
capacidade para detetar veículos ou obstruções, podendo resultar num acidente.
¾Não desmonte um sensor ultrassónico (traseiro).
¾Se forem visíveis manchas, fendas ou danos causados por projeção de gravilha junto ao
sensor ultrassónico (traseiro), pare imediatamente a utilização do sistema SCBS R e
solicite a inspeção do seu veículo por um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Se o veículo continuar a ser conduzido com fendas ou
riscos junto ao sensor ultrassónico, o sistema poderá operar desnecessariamente e
causar um acidente inesperado.
Consulte Paragem do Funcionamento do Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R) na página 4-151.
¾Para mais informações sobre a substituição do para-choques traseiro, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-147

Não modifique a suspensão:
Se a altura ou inclinação do veículo for alterada, o sistema SCBS R poderá não funcionar
adequadamente, porque não consegue detetar as obstruções corretamente.
Não aplique muita força num sensor ultrassónico (traseiro):
Quando lavar o veículo, não aplique água altamente pressurizada ao sensor ultrassónico
(traseiro), nem o esfregue com muita força. Além disso, não atinja o para-choque traseiro
com muita força ao efetuar cargas e descargas. Caso contrário, os sensores poderão não
detetar as obstruções corretamente, o que fará com que o sistema (SCBS R) não funcione
normalmente ou opere desnecessariamente.
CUIDADO
¾Quando conduzir em estradas de terra onde exista relva ou folhagem, deverá desligar o
sistema SCBS R.
¾Utilize sempre pneus do tamanho especificado e do mesmo fabricante, marca e piso nas
quatro rodas. Adicionalmente, não utilize pneus com padrões de desgaste
significativamente diferentes no mesmo veículo. Caso contrário, o sistema SCBS R poderá
não funcionar normalmente.
¾Se gelo ou neve ficar preso nos sensores ultrassónicos (traseiros), estes poderão não detetar
as obstruções corretamente dependendo das condições. Nestes casos, o sistema poderá
não ser capaz de efetuar os controlos corretamente. Conduza sempre cuidadosamente e
preste atenção à traseira do veículo.
NOTA
•A postura do veículo altera consoante o pedal do acelerador, pedal do travão e operações
no volante, o que poderá dificultar o sistema no reconhecimento de uma obstrução, ou
poderá facilitar uma deteção desnecessária. Nestes casos, o sistema SCBS R poderá ou
não operar.
•O sistema SBS opera nas seguintes condições.
•O motor está ligado.
•A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das
velocidades (caixa de velocidades automática) está na posição R (marcha-atrás).
•“Avaria no Sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade em Marcha-Atrás” não
é indicado no ecrã multi-informação.
•A velocidade do veículo encontra-se entre 2 a 8 km/h.
•O SCBS R não está desligado.
•O DSC está a funcionar.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-148

•O SCBS R opera utilizando sensores ultrassónicos (traseiros) que detetam obstruções na
traseira através da emissão de ondas ultrassónicas e da receção das ondas refletidas nas
obstruções.
•Nos seguintes casos, os sensores ultrassónicos (traseiros) não poderão detetar obstruções
e o SCBS R poderá não operar.
•A altura da obstrução é baixa, tais como muros baixos ou camiões com plataformas de
carga baixas.
•A altura da obstrução é alta, tais como camiões com plataformas de carga elevadas.
•A obstrução é pequena.
•A obstrução é fina, tal como um poste de sinalização.
•A obstrução está posicionada longe do centro do veículo.
•A superfície da obstrução não está apontada na vertical relativamente ao veículo.
•A obstrução é suave, tal como uma cortina pendura ou neve presa num veículo.
•A obstrução tem forma irregular.
•A obstrução está extremamente próxima.
•Nos seguintes casos, os sensores ultrassónicos (traseiros) não poderão detetar obstruções
corretamente e o SCBS R poderá não operar.
•Algo está preso no para-choques próximo do sensor ultrassónico (traseiro).
•O volante é rodado bruscamente ou o pedal do travão ou do acelerador é operado.
•Existe outra obstrução próxima de uma obstrução.
•Durante condições climatéricas adversas, tais como chuva, nevoeiro e neve.
•Humidade elevada ou baixa.
•Temperaturas elevadas ou baixas.
•Ve n t o s f o r t e s .
•O percurso não é plano.
•Elevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro.
•Objetos, tais como antenas sem fios, luzes de nevoeiro, luzes de matrículas, estão
instalados próximo do sensor ultrassónico (traseiro).
•A orientação de um sensor ultrassónico (traseiro) desviou-se devido a uma colisão.
•O veículo é afetado por outras ondas de som, tais como buzinas, ruídos do motor,
sensor ultrassónico de outro veículo.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-149

•Nos seguintes casos, um sensor ultrassónico (traseiro) poderá detetar algo como uma
obstrução e causar a operação do sistema SCBS R.
•Conduzir numa estrada com elevada inclinação.
•Bloqueio da roda.
•Cortinas penduras, cancelas de portagens e de passagens de nível de ferrovias.
•Quando conduzir junto de objetos, tais como folhagens, barreiras, veículos, muros e
cercas ao longo da estrada.
•Quando conduzir em áreas onde exista erva e forragem.
•Ao atravessar portões baixos, portões estreitos, máquinas de lavagem automáticas e
túneis.
•Está instalado um engate de reboque ou um atrelado.
•(Caixa de velocidades manual)
Se o veículo for parado através da operação do sistema Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade (SCBS) e o pedal da embraiagem não for pressionado, o motor será desligado.
•Quando o sistema operar, o utilizador é notificado pelo ecrã multi-informação.
•A indicação de aviso da Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS) (amber) liga
quando o sistema tem uma avaria.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-40.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-150