2018 MAZDA MODEL MX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

Aviso do cancelamento automático
Quando as seguintes operações forem
efetuadas, o LDWS determina que o
condutor pretende mudar de faixa e o
aviso LDWS é cancelado
automaticamente. O LDWS é ativado
automaticamente após o condutor efetuar a
operação.
•O volante é operado abruptamente.
•O pedal dos travões é pressionado
abruptamente.
•O pedal do acelerador é pressionado
abruptamente.
•A alavanca das luzes de mudança de
direção é operada (após a alavanca das
luzes de mudança de direção voltar à
posição de repouso, o LDWS poderá
não operar durante 3 segundos, que é o
período de tempo necessário para
realizar uma correção de faixa).
NOTA
Depois de decorridos 30 segundos, com a
alavanca das luzes de mudança de direção
em operação, o aviso do LDWS poderá
operar se o veículo estiver próximo de
uma linha de marcação branca ou
amarela.
tCancelamento do Sistema
Pressione o interruptor LDWS OFF para
cancelar o LDWS. A luz indicadora
LDWS OFF liga.
Indicação de linha de marcação do
veículo (veículos com ecrã
multi-informação)
As linhas de marcação do veículo deixam
de ser indicadas no ecrã multi-informação
quando o LDWS é cancelado.
NOTA
Quando o interruptor da ignição é
desligado, o estado do sistema antes de
ser desligado será mantido. Por exemplo,
se a ignição for desligada com o LDWS
operacional, o sistema ficará operacional
na próxima vez que a ignição for colocada
na posição ON.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-111

tAviso de Saída de Faixa de Rodagem
Se o sistema determinar que existe a
possibilidade de sair da faixa de rodagem,
o avisador LDWS é ativado e a luz
avisadora LDWS pisca. Opere o volante
adequadamente e conduza o veículo para o
centro da faixa de rodagem.
Para veículos equipados com ecrã
multi-informação e ecrã de condução
ativa, a cor da linha de marcação, na
direção para a qual o sistema determinou
que o veículo se pode estar a desviar, é
alterada de branco para âmbar e a linha de
marcação do veículo pisca.
Indicação no ecrã

NOTA
•Se o avisador do LDWS for definido
para uma audição máxima
*1, será
ouvido a partir de um altifalante do
sistema de áudio do veículo, no lado em
que o sistema determinou que o veículo
se desviou da faixa de rodagem.
•Poderá ser difícil ouvir o avisador de
LDWS dependendo das condições
circundantes, tal como ruído exterior.
•O volume do som de aviso do LDWS
pode ser alterado.
Consulte Características de
Personalização na página 9-10.
•O tipo de som de aviso (audição
máxima
*1/beep) no LDWS pode ser
alterado.
Consulte Características de
Personalização na página 9-10.
*1 Uma banda sonora, é uma série de
relevos na superfície da estrada
posicionados em intervalos
específicos, e quando os pneus do
veículo passam por cima dos relevos,
é produzido um som que alerta o
condutor que o veículo se está a
desviar da faixa de rodagem.
O som de aviso é a reprodução do som
que ocorre quando os pneus do
veículo passam por cima de uma
banda sonora.

Ruído
Entalhe
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-112

Monitorização do Ângulo Morto (BSM)*
O sistema BSM foi concebido para auxiliar o condutor na verificação da zona na traseira do
veículo em ambos os lados durante a mudança de faixa, alertando o condutor para a
presença de veículos próximos da traseira do seu veículo na faixa adjacente.
O sistema BSM deteta veículos que se aproximem a partir da traseira, enquanto conduz na
direção em frente, a uma velocidade igual ou superior a 30 km/h e liga as luzes avisadoras
do sistema BSM equipadas nos espelhos retrovisores exteriores consoante as condições. Se
a alavanca das luzes de mudança de direção for operada para sinalizar uma mudança de
faixa para a direção na qual a luz avisadora do sistema BSM está ligada, o sistema avisa o
condutor de um veículo na área de deteção piscando a luz avisadora do sistema BSM e
ativando um som de aviso.
A área de deteção neste sistema cobre as faixas de rodagem em ambos os lados do veículo e
da parte traseira das portas até cerca de 50 m atrás do veículo.
Áreas de deteção O seu veículo
AV I S O
Verifique sempre área circundante visualmente antes de efetuar a mudança de faixa:
O sistema foi concebido apenas para assisti-lo na verificação da existência de veículos na sua
traseira ao mudar de faixa. Devido às várias limitações no funcionamento do sistema, a luz
avisadora do sistema BSM poderá não piscar ou poderá atrasar-se, mesmo que outro veículo
esteja presente numa faixa adjacente. Verifique sempre a traseira.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-113

NOTA
•O BSM opera quando estão reunidas todas as seguintes condições:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•O interruptor do sistema BSM é pressionado e a luz indicadora BSM OFF no painel de
instrumentos apaga-se.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
•O BSM não irá operar nas seguintes circunstâncias.
•A velocidade do veículo diminui para um valor inferior a 25 km/h apesar da luz
indicadora BSM OFF estar apagada.
•A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual)/alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) é colocada em marcha-atrás (R) e o veículo está em
marcha-atrás.
•Nos seguintes casos, a luz indicadora BSM OFF liga e a operação do sistema é
interrompida. Se a luz indicadora BSM OFF ficar acesa, solicite a inspeção do seu
veículo num Concessionário Autorizado Mazda o mais rápido possível.
•Foi detetada uma avaria no sistema, incluindo as luzes avisadoras do sistema BSM.
•Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro)
no veículo.
•Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um
sensor de radar (traseiro). Remova a neve, gelo ou lama do para-choques traseiro.
•Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
•A temperatura junto dos sensores de radar (traseiros) torna-se extremamente quente
devido à condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
•A tensão da bateria diminuiu.
•Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos
ou pode ser difícil detetá-los.
•Um veículo está na área de deteção, na traseira, numa faixa de rodagem adjacente mas
não se aproxima. O BSM determina a condição com base nos dados de deteção do
radar.
•Um veículo viaja ao lado do seu veículo quase à mesma velocidade durante um longo
período de tempo.
•Veículos em aproximação no sentido oposto.
•Um veículo numa faixa de rodagem adjacente está a tentar ultrapassar o seu veículo.
•Um veículo está numa faixa de rodagem adjacente, numa estrada com faixas de
rodagem extremamente largas. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é
definida na largura de estradas das vias rápidas.
•Nos seguintes casos, a ativação das luzes avisadoras do sistema BSM e o som de aviso
podem não ocorrer ou podem ser atrasados.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-114

•Um veículo faz uma mudança de faixa, a uma distância de duas faixas, para uma faixa
adjacente.
•Conduzir em estradas com elevada inclinação.
•Ao passar o topo de uma montanha ou por um túnel de passagem numa montanha.
•O raio de viragem é pequeno (curvas apertadas, virar nas intersecções).
•Quando existe uma diferença na altura entre a sua faixa de rodagem e a faixa adjacente.
•Logo após o sistema BSM se tornar operacional através da alteração da configuração.
•Se a largura de faixa for extremamente estreita, os veículos a uma distância de duas
faixas podem ser detetados. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é
definida de acordo com a largura da estrada das vias rápidas.
•As luzes avisadoras do sistema BSM podem acender em reação a objetos estacionários na
estrada ou berma da estrada, tais como rails de proteção, túneis, paredes e veículos
estacionados.
Objetos tais como rails de proteção e paredes
de betão dispostos paralelamente ao veículo.Locais onde a distância entre rails de proteção
ou paredes de cada lado do veículo diminui.
As paredes na entrada e saída dos túneis, ramais.
•A luz avisadora do sistema BSM pode piscar ou o aviso sonoro pode ser ativado várias
vezes ao mudar de direção num cruzamento em cidade.
•Desligue o BSM quando rebocar um atrelado ou quando um acessório como um
porta-bicicletas estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de
rádio do radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione normalmente.
•Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes
avisadora do sistema BSM equipadas nos espelhos retrovisores exteriores.
•Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
•O vidro da porta está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
•O sistema muda para a função Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) quando
a alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).
Consulte Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) na página 4-128.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-115

tLuzes avisadoras da Monitorização do Ângulo Morto (BSM)/Som de Aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
O sistema BSM ou o sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) notifica o
condutor da presença de veículos em faixas adjacentes, na traseira do seu veículo, utilizando
as luzes avisadoras do BSM e o som de aviso enquanto os sistemas estiverem operacionais.
Luzes avisadoras do sistema BSM
As luzes avisadoras do sistema BSM estão equipadas nos espelhos retrovisores exteriores,
dos lados esquerdo e direito. As luzes avisadoras ligam quando um veículo que se aproxima
da traseira, numa faixa adjacente, é detetado.
Quando a ignição é colocada na posição ON, a luz avisadora de avaria liga
momentaneamente e, de seguida, desliga após alguns segundos.
Condução em marcha para a frente (operação do sistema BSM)
O sistema BSM deteta veículos que se aproximem a partir da traseira e liga as luzes
avisadoras do sistema BSM equipadas nos espelhos retrovisores exteriores, consoante as
condições. Adicionalmente, enquanto uma luz avisadora do sistema BSM estiver ligada, se a
alavanca das luzes de mudança de direção for operada para sinalizar uma mudança na
direção em que a luz avisadora do sistema BSM está ligada, a luz avisadora do sistema BSM
pisca.
Marcha-atrás (funcionamento do sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo
(RCTA))
O sistema de Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA) deteta veículos que se
aproximem da esquerda e direita do seu veículo e ativa a intermitência das luzes avisadoras
do sistema BSM.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-116

Cancelar a redução de intensidade de iluminação
Se as luzes avisadoras do sistema BSM ligarem quando as luzes de presença estiverem
ligadas, a intensidade de iluminação das luzes avisadoras do sistema BSM diminui.
Se tiver dificuldade em visualizar as luzes avisadoras do sistema BSM devido ao
encandeamento provocado pelo luminosidade ambiente ao conduzir em estradas cobertas
com neve ou em condições de nevoeiro, pressione o botão de cancelamento da intensidade
de iluminação e aumente a intensidade das luzes avisadoras do sistema BSM quando forem
acesas.
Consulte Iluminação do Painel de Instrumentos na página 4-27.
Som de aviso do sistema BSM
O som avisador do sistema BSM é ativado em simultâneo com a intermitência da luz
avisadora do sistema BSM.
tDesativar o Funcionamento da
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
O sistema BSM pode ser configurado para
o estado inoperacional.
Consulte Características de Personalização
na página 9-10.
Quando o BSM é configurado para o
estado inoperacional, o BSM e o Alerta de
Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
são desligados e a luz indicadora BSM
OFF no painel de instrumentos é ligada.
NOTA
Quando o interruptor da ignição é
desligado, o estado do sistema antes de
ser desligado será mantido. Por exemplo,
se a ignição for desligada enquanto o
BSM e o Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA) estiverem operacionais, o
BSM e o Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA) ficam operacionais da
próxima vez que a ignição for ligada.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-117

Sistema de Reconhecimento dos Sinais de Trânsito (TSR)*
O sistema TSR ajuda a evitar que o condutor negligencie os sinais de trânsito, e auxilia
numa condução mais segura ao indicar os sinais de trânsito, no ecrã multi-informação, que
são reconhecidos pela Câmara de Deteção Dianteira (FSC) ou registados no sistema de
navegação durante a condução.
O TSR indica sinais de limite de velocidade (incluindo sinais complementares), de trânsito
proibido e de proibição de ultrapassagem.
Se o veículo exceder o sinal de limite de velocidade indicado no ecrã multi-informação
durante a condução, o sistema notifica o condutor através da indicação no ecrã
multi-informação e um sinal de aviso.
NOTA
•O TSR não é suportado em alguns países ou regiões. Para mais informações sobre os
países ou regiões em que o sistema é suportado, consulte um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•O TSR apenas funciona se o cartão SD do sistema de navegação (genuíno Mazda) estiver
inserido no leitor de cartões SD. Para mais informações, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Sinal reconhecido Sinal indicado
Painel de instrumentos Painel de instrumentos
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-118*Alguns modelos.