2018 MAZDA MODEL MX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

Funcionamento do Airbag SRS
O seu Mazda está equipado com os seguintes tipos de airbags. Os airbags são concebidos
para funcionar juntamente com os cintos de segurança de modo a ajudar a reduzir possíveis
ferimentos, durante um acidente.
Os airbags foram concebidos para fornecer uma maior proteção aos passageiros,
adicionalmente à funcionalidade dos cintos de segurança. Utilize corretamente os cintos de
segurança.
tPré-tensores dos Cintos de Segurança
Os pré-tensores dos cintos de segurança foram concebidos para disparar em casos de colisão
frontal e parcialmente frontal com impacto moderado ou severo.
Além disso, durante uma colisão lateral, o pré-tensor opera. Os pré-tensores operam de
modo diferente consoante o tipo de airbag equipado. Para mais informações sobre o
funcionamento dos pré-tensores dos cintos de segurança, consulte Critério de Acionamento
dos Airbags SRS (página 2-48).
tAirbag do Condutor
O airbag do condutor encontra-se alojado no volante.
Quando os sensores de impacto detetarem uma colisão frontal com impacto superior a
moderado, o airbag do condutor insufla rapidamente ajudando a reduzir possíveis ferimentos
na cabeça ou no peito do condutor causados pelo impacto direto no volante.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-48).
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-45

tAirbag do Passageiro
O airbag do passageiro está alojado no tablier em frente ao banco do passageiro.
O mecanismo de insuflação do airbag do passageiro dianteiro é idêntico ao do airbag do
condutor.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-48).
(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro)
Adicionalmente, airbag do passageiro foi concebido para disparar apenas quando o sensor
de deteção de ocupante no banco do passageiro detetar um passageiro sentado no banco do
passageiro. Para mais informações, consulte o sistema de deteção de ocupante no banco do
passageiro (página 2-51).
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-46

tAirbags Laterais
Os airbags laterais estão alojados nas laterais das costas dos bancos.
Quando os sensores de impacto dos airbags detetam uma colisão lateral com impacto
superior a moderado, o sistema insufla o airbag lateral apenas do lado onde o veículo sofreu
a colisão. O airbag lateral insufla rapidamente para reduzir os ferimentos no peito ou cabeça
do condutor ou do passageiro, provocados pelo impacto direto em peças interiores, tais
como uma porta ou um vidro.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-48).
(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro)
Adicionalmente, o airbag lateral do passageiro foi concebido para disparar apenas quando o
sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro detetar um passageiro sentado no
banco do passageiro. Para mais informações, consulte o sistema de deteção de ocupante no
banco do passageiro (página 2-51).

ttAvisador/Luz Avisadora
As condições de avaria do sistema ou de funcionamento são indicadas por um aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-40.
Consulte Quando um Avisador é Ativado na página 7-48.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-47

Critério de Acionamento dos Airbags SRS
Este diagrama indica os sistemas de retenção que serão acionados de acordo com o tipo de
colisão.
(As ilustrações representam casos de colisões.)
Equipamen-
to SRSTipos de colisão
Colisão frontal/parcialmente frontal se-
veraColisão lateral severa
*2Colisão traseira
Pré-tensor
do cinto de
segurançaX*1X*1
Nenhum airbag nem
pré-tensor do cinto de segu-
rança será acionado numa
colisão traseira. Airbag do
condutorX
Airbag do
passageiroX
*1
Airbag late-
ralX*1 (apenas impacto late-
ral)
X : Os airbags foram concebidos para serem acionados em caso de colisão.*1(Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro)
Os airbags dianteiros e laterais do passageiro e o pré-tensor do cinto de segurança foram concebidos para
disparar quando o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro detetar um passageiro sentado no
banco do passageiro.
*2 Numa colisão lateral, os pré-tensores dos cintos de segurança e os airbags laterais são acionados.
NOTANuma colisão parcialmente frontal, os airbags e pré-tensores equipados podem ser acionados consoante a direção,
ângulo e intensidade do impacto.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-48

Limitações dos Airbags SRS
Nos casos de colisões severas descritas anteriormente em "Critério de Acionamento dos
Airbags", o airbag em causa será acionado. Contudo, em alguns casos de colisões, o
equipamento poderá não ser acionado de acordo com o tipo e a intensidade do impacto.

Limitações à deteção de colisão frontal / parcialmente frontal:
As seguintes ilustrações são exemplos de colisões frontais / parcialmente frontais que
poderão não ser detetadas como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.

Impactos que envolvam árvores ou postesImpacto parcialmente frontal no veículo

Colisão na traseira de um veículo pesado
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-49

Limitações à deteção de colisão lateral:
As seguintes ilustrações são exemplos de colisões laterais que poderão não ser detetadas
como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.

Impactos laterais que envolvam árvores
ou postesImpactos laterais com veículos de duas rodas

Capotamento
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-50

Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro*
Por favor, leia primeiro atentamente as "Precauções com os Sistemas de Retenção
Suplementar (SRS)" (página 2-37).
tSensor de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro
O seu veículo está equipado com um sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro
como parte do sistema de retenção suplementar. O sensor está instalado no assento do banco
do passageiro. Este sensor mede a capacidade eletrostática do banco do passageiro. A
unidade SAS foi concebida para prevenir a ativação dos airbags dianteiros e laterais do
passageiro e do sistema pré-tensor do cinto de segurança, caso a luz indicadora de
desativação do airbag do passageiro OFF ligue.
Para reduzir o risco de ferimentos provocados pela ativação do airbag do passageiro, o
sistema desativa os airbags dianteiros e laterais do passageiro e, também, o sistema
pré-tensor do cinto de segurança quando a luz indicadora de desativação do airbag do
passageiro OFF ligar. Consulte a tabela seguinte quanto às condições de iluminação da luz
indicadora de desativação do airbag do passageiro.

Este sistema desliga os airbags dianteiros e laterais do passageiro e o sistema pré-tensor do
cinto de segurança, portanto certifique-se que a luz indicadora de desativação do airbag do
passageiro liga de acordo com a seguinte tabela.

A luz avisadora dos airbags/sistema de pré-tensor do cinto de segurança pisca e a luz
indicadora de desativação do airbag do passageiro OFF liga se os sensores tiverem uma
possível avaria. Se isto acontecer, os airbags dianteiros e laterais do passageiro e o sistema
pré-tensor do cinto de segurança não dispararão.
Luzes indicadoras de desativação do airbag do passageiro
Estas luzes indicadoras ligam para relembrá-lo que os airbags dianteiros e laterais do
passageiro e o pré-tensor do cinto de segurança irão ou não disparar durante uma colisão.
Se o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro estiver normal, ambas as luzes
indicadoras ligam quando a ignição é ligada. As luzes desligam após alguns segundos. De
seguida, as luzes indicadoras ligam ou desligam nas seguintes condições:
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
*Alguns modelos.2-51

Condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do passa-
geiro
Condição detetada pelo sistema
de deteção de ocupante no ban-
co do passageiroLuz indicadora de de-
sativação do airbag do
passageiroAirbags dianteiros e
laterais do passageiroSistema pré-tensor do
cinto de segurança do
passageiro
Vazio (Não ocupada)
Desativada Desativada
Uma criança está sentada num sis-
tema de retenção para crianças
*1Desativada Desativada
Adulto
*2
Desliga após um curto
período de tempo.Ativado Ativado
*1 O sensor de deteção do ocupante pode não detetar uma criança sentada no banco, num sistema de retenção
para crianças, ou numa cadeira de júnior, conforme o tamanho da criança e a sua postura sentada.
*2 Se um adulto pequeno se sentar no banco do passageiro, os sensores poderão detetar a pessoa como sendo uma
criança, conforme o físico da pessoa.
Se ambas as luzes indicadoras de desativação do airbag do passageiro não ligarem durante
um período de tempo especificado quando a ignição for ligada ou não ligarem conforme
indicado nas condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do
passageiro, não permita que um ocupante se sente no banco do passageiro e consulte um
Reparador Autorizado Mazda o mais rápido possível. O sistema pode não funcionar
corretamente em caso de acidente.
AV I S O
Não permita que um ocupante se sente no banco do passageiro com uma postura que torne
difícil, para o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro, detetar o ocupante
corretamente:
É perigoso sentar-se no banco do passageiro com uma postura que torne difícil, para o sensor
de deteção de ocupante no banco do passageiro, detetar o ocupante corretamente. Se o
sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro não conseguir detetar corretamente
o ocupante sentado no banco do passageiro, os airbags dianteiros e laterais do passageiro e
o pré-tensor do cinto de segurança poderão não funcionar (não acionar) ou poderão
funcionar (acionar) acidentalmente. O passageiro não terá a proteção suplementar dos
airbags ou o funcionamento acidental (ativação) dos airbags poderá resultar em ferimentos
graves ou morte.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-52