2018 Lexus LC500 lexus LC500 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
Sin embargo, incluso en la posición M, se
cambiará automáticamente de marcha en
las siguientes situaciones:
 Cuando la velocidad del vehículo dis-
minuye (solo reducción de marcha).
 Cuando es necesario proteger el motor
o la transmisión automática porque la
temperatura del refrigerante del motor
es baja, porque la temperatura del
líquido de la transmisión automática es
alta o baja, o por otras razones.
Asimismo, la marcha no cambiará cuando
la velocidad del vehículo sea baja incluso si
se lleva a cabo un aumento de la marcha.
■Avisador acústico de advertencia de imposi- bilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y el rendimiento de
la conducción, es posible que las reducciones de marcha sufran ciertas restricciones ocasional-mente. En algunas circunstancias, será imposible
reducir la marcha aunque se accione el interrup- tor basculante del cambio. (El avisador acústico sonará dos veces).
La visualización del indicador luminoso de
cambio de marcha sirve de ayuda al con-
ductor para ahorrar combustible y reducir
las emisiones de gases de escape dentro
de los límites del funcionamiento del
motor.
Cuando no está en funcionamiento
Indicador luminoso de aumento de
marcha
■Función del indicador luminoso de
cambio de marcha
 Esta función opera automáticamente en
el modo M.
 Mediante la observación del indicador
de aumento de marcha y subiendo de
marcha en función de ello, es posible
ahorrar combustible y reducir las emi-
siones de gases de escape.
 El indicador luminoso de cambio de
marcha no dispone de una función simi-
lar para reducir de marcha.
 En función de las condiciones de con-
ducción, el indicador luminoso de cam-
bio de marcha podría no mostrar el
indicador de aumento de marcha mien-
tras conduce en modo M.
Indicador luminoso de cambio de
marcha (si el vehículo dispone de
ello)
ADVERTENCIA
■Visualización del indicador luminoso de
cambio de marcha
Por razones de seguridad, el conductor no debería mirar únicamente a la pantalla. Con-
sulte la pantalla cuando resulte seguro hacerlo teniendo en cuenta las condiciones reales del tráfico y de la carretera.
De lo contrario, se puede provocar un acci- dente.
A
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4-2. Procedimientos de conducción
*1: Para ahorrar combustible y reducir el ruido,
coloque la posición del cambio en D para
una conducción normal. Puede seleccionar
un rango de marchas adecuado para la
situación de conducción accionando los
interruptores basculantes del cambio.
*2: Al conducir en modo M, se puede seleccio-
nar cualquier rango de marchas.
■Para las posiciones del cambio
●Cuando el interruptor de arranque está des-
activado, la posición del cambio no se puede desplazar.
●Cuando el interruptor de arranque está en modo ON (el sistema híbrido no está en fun-cionamiento), la posición del cambio solo se
puede colocar en N.
●Cuando el indicador luminoso “READY” está
encendido, la posición del cambio se puede desplazar de P a D, N o R.
●Cuando el indicador luminoso “READY” par-
padea, la posición del cambio no se puede desplazar de P a otra posición, aunque se accione la palanca de cambios. Espere hasta
que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear para quedarse fijo y, a continua-ción, accione otra vez la palanca de cambios.
●La posición del cambio solo se puede despla-zar a M directamente desde D.
Además, si se intenta cambiar la posición del cambio desplazando la palanca de cambios o pulsando el interruptor de posición P en alguna
de las situaciones siguientes, el avisador acústico sonará y la operación de cambio se cancelará o la posición del cambio se desplazará automáti-
camente a N. Cuando esto ocurra, seleccione una posición del cambio adecuada.
●Situaciones en las que la operación del cam-bio se cancelará:• Cuando se intenta desplazar la posición del
cambio de P a otra posición moviendo la palanca de cambios sin pisar el pedal del freno.
• Cuando se intenta desplazar la posición del cambio de P o N a M moviendo la palanca de cambios.
• Cuando se pulsa el interruptor de posición P
con el vehículo en marcha.*1
●Situaciones en las que la posición del cambio se desplazará automáticamente a N:• Cuando se intenta seleccionar la posición R
desplazando la palanca de cambios cuando el
vehículo se mueve hacia delante.*2
• Cuando se intenta seleccionar la posición D
desplazando la palanca de cambios cuando el
vehículo se mueve marcha atrás.*3
• Cuando la posición del cambio se desplaza
de R a M
●Si N está seleccionada al conducir a una
cierta velocidad, aunque la palanca de cam- bios no se mantenga en la posición N, la posi-ción del cambio se desplaza a N. En esta
situación, suena el avisador acústico y se muestra un mensaje de confirmación en la pantalla de información múltiple para infor-
mar al conductor de que la posición del cam- bio se ha desplazado a N.*1: La posición del cambio se puede desplazar a
P al conducir a velocidades extremadamente
Transmisión híbrida (LC500h)
Seleccione la posición del cambio en
función del propósito y la situación.
Objetivo y funciones de las posicio-
nes del cambio
Posición del
cambioObjetivo o función
PPara estacionar/poner en
marcha el sistema híbrido
RMarcha atrás
N
Punto muerto
(Situación en la que la
potencia no se transmite)
DConducción normal*1
MConducción en modo M*2
( P.191)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
bajas.
*2: La posición del cambio se puede desplazar a
R al conducir a velocidades bajas.
*3: La posición del cambio se puede desplazar a
D al conducir a velocidades bajas.
■Avisador acústico de marcha atrás
Al cambiar a R, el avisador acústico sonará para
informar al conductor de que la posición del cambio está en R.
■Para proteger la transmisión híbrida
Si la temperatura del líquido de la transmisión es
alta, se mostrará el mensaje “Temperatura de líquido de transmisión alta. Ver manual del pro-pietario.” en la pantalla de información múltiple y
el vehículo accederá automáticamente al modo de protección de la transmisión. Lleve el vehí-culo a un distribuidor o taller de reparaciones
Lexus autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccio-nen.
■Conducción con el control de la velocidad
de crucero o el control de la velocidad de crucero asistido por radar con rango de marchas completo activado
●Cuando el control de la velocidad de crucero o el control de la velocidad de crucero asis-
tido por radar con rango de marchas com- pleto están en funciona miento, el sistema no responde al accionamiento del interruptor
basculante del cambio.
●Aun cuando el modo de conducción se cam-
bia al modo deportivo con la intención de habilitar el frenado del motor, el control de la velocidad de crucero o el control de la veloci-
dad de crucero asistido por radar con rango de marchas completo no se cancelan y el fre-nado del motor no se activa.
■Limitación del arranque brusco (control de
inicio de la conducción)
 P.161
■Sistema AI-SHIFT
El sistema AI-SHIFT selecciona automática-
mente la marcha adecuada según el conductor y las condiciones de conducción. El sistema AI-SHIFT funciona automáticamente cuando la
posición del cambio está en D. (Al desplazar la posición del cambio a M, se cancela la función).
■Si aparece un mensaje sobre un acciona-
miento del cambio
Para impedir que la posición del cambio se seleccione incorrectamente, o que el vehículo se
mueva de forma inesperada, la posición del cambio se podría desplazar automáticamente o se podría requerir el accionamiento de la
palanca de cambios. Si esto ocurriera, coloque la posición del cambio conforme a los mensajes que aparecen en la pantalla de información múl-
tiple.
■Después de recargar/volver a conectar la batería de 12 voltios
 P.338
■Personalización
La configuración (p. ej., el avisador acústico de marcha atrás) se puede cambiar. (Funciones personalizables: P.437)
ADVERTENCIA
■Conducción por superficies resbaladizas
No acelere ni desplace la posición del cam- bio de forma brusca.
Los cambios bruscos del frenado del motor pueden hacer que el vehículo derrape o patine, y provocar un accidente.
AVISO
■Carga de la batería híbrida (batería de
tracción eléctrica)
Si la posición del cambio está en N, la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) no se
cargará. Para evitar que la batería se descar- gue, no deje la posición N seleccionada durante un largo periodo de tiempo.

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4-2. Procedimientos de conducción
Palanca de cambios
Accione la palanca de cambios suavemente y
de manera segura en el sentido de la flecha del
indicador de posición del cambio.
Para cambiar a N, deslice la palanca de cam-
bios en el sentido de la flecha y manténgala en
esa posición.
Suelte la palanca de cambios después de cada
operación de cambio para permitir que vuelva
a su posición habitual ( ).
El cambio a M solo es posible cuando la posi-
ción del cambio está en D.
Al desplazar la palanca de cambios de P a N, D
o R, de N, D o R a P, de D a R, o de R a D, asegú-
rese de que está pisando el pedal del freno y el
vehículo se encuentre detenido.
Indicador de posición del cambio
Pantalla del instrumento:
La posición del cambio actual aparece resal-
tada.
Si se selecciona una posición del cambio que
no sea D o M, la flecha hacia M y el indicador
de posición M se muestran en gris.
Visualización de la palanca de cambios:
La posición del cambio actual está iluminada.
Al seleccionar la posición del cambio, asegú-
rese de que ha seleccionado correctamente la
posición que desea verificando el indicador de
posición del cambio que se encuentra en la
pantalla del instrumento.
Interruptor de posición P
AVISO
■Situaciones en las que puede haber una avería en el sistema de control del cambio
Si se produce alguna de las situaciones siguientes, es posible que el sistema de con-trol del cambio funcione incorrectamente.
Detenga inmediatamente el vehículo en un lugar seguro y una superficie plana, accione el freno de estacionamiento y, a continuación,
póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones
cualificado.
●Cuando el mensaje de advertencia relativo
al sistema de control del cambio aparece en la pantalla de información múltiple.
●La visualización indica que han pasado varios segundos sin que se haya seleccio-nado ninguna posición del cambio.
Accionamiento de la palanca de
cambios
A
ADVERTENCIA
■Para la palanca de cambios
●No retire la perilla de la palanca de cam- bios ni utilice una perilla que no sea original
de Lexus. Asimismo, no cuelgue ningún objeto en la palanca de cambios.De lo contrario, podría impedir que la
palanca de cambios vuelva a su posición, provocando accidentes inesperados cuando el vehículo está en movimiento.
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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
■Colocación de la posición del cambio
en P
Detenga completamente el vehículo,
accione el freno de estacionamiento y, a
continuación, pulse el interruptor de posi-
ción P.
Al colocar la posición del cambio en P, el inte-
rruptor se ilumina.
Compruebe que el indicador de posición del
cambio muestra P.
■Desplazamiento de la posición del
cambio de P a otras posiciones
 Mientras pisa firmemente el pedal del
freno, accione la palanca de cambios. Si
se acciona la palanca de cambios sin
pisar el pedal del freno, el avisador
acústico sonará y la operación de cam-
bio se cancelará.
 Al seleccionar la posición del cambio,
asegúrese de que ha seleccionado
correctamente la posición que desea
verificando el indicador de posición del
cambio que se encuentra en la pantalla
del instrumento.
 La posición del cambio no se puede
desplazar de P a M directamente.
■Función de selección au tomática de la posi- ción P
En estos casos, la posición del cambio cambia
automáticamente a P.
●Al pulsar el interruptor de arranque con el
vehículo detenido mientras el interruptor de arranque está en el modo ON y la posición del cambio se encuentra en una posición dis-
tinta de P (después de haber desplazado la posición del cambio a P, el interruptor de
arranque se desactivará)*
●Al detener el vehículo después de desactivar el sistema híbrido en una situación de emer-
gencia durante la conducción
●Cuando la tensión de la batería de 12 voltios
desciende mientras la posición del cambio está en una posición distinta de P*: Cuando se pulsa el interruptor de arranque
mientras se conduce a velocidades suma-
mente bajas, como justo antes de detener el
vehículo, la posición del cambio podría cam-
biar automáticamente a P. Asegúrese de que
el vehículo se ha detenido por completo antes
de pulsar el interruptor de arranque.
■Si la posición del cambio no puede despla- zarse de P
Puede ser que la batería de 12 voltios esté des- cargada. En ese caso, inspeccione la batería de
12 voltios. ( P.406)
ADVERTENCIA
●Para evitar mover de forma accidental la posición del cambio, no toque la palanca
de cambios si no la utiliza.
Interruptor de posición P
ADVERTENCIA
■Interruptor de posición P
●No pulse el interruptor de posición P
cuando el vehículo esté en movimiento. Si se pulsa el interruptor de posición P mientras se conduce a velocidades muy
bajas (por ejemplo, directamente antes de detener el vehículo), el vehículo se puede parar de repente cuando la posición del
cambio se coloca en P, lo que podría pro- vocar un accidente.

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4-2. Procedimientos de conducción
■Modo de conducción
 P.252
■Modo de nieve
El modo de nieve sirve para adaptarse a las
circunstancias al conducir por carreteras
resbaladizas como, por ejemplo, sobre
nieve.
Gire el interruptor hacia atrás.
El indicador del modo de nieve se enciende.
Vuelva a girar el interruptor hacia atrás
para volver al modo normal.
■Desactivación automática del modo de nieve
El modo de nieve se desactiva automáticamente si el interruptor de arranque se desactiva des-pués de conducir en modo de nieve.
Para conducir utilizando una selección del
rango de marchas temporal, accione el
interruptor basculante del cambio “-” o “+”.
Si se acciona el interruptor basculante del
cambio “-”, el rango de marchas cambia a
un rango que permite la fuerza de frenado
del motor que resulte adecuada para las
condiciones de conducción. Si se acciona
el interruptor basculante del cambio “+”, el
rango de marchas cambia al siguiente
rango más alto que el actual.
El cambio del rango de marchas permite
limitar el rango de marchas más alto, lo que
evita cambios innecesarios a marchas
superiores y permite seleccionar la canti-
dad de fuerza de frenado del motor.
ADVERTENCIA
●Para evitar mover de forma accidental la posición del cambio, no toque el interrup-
tor de posición P si no lo utiliza.
AVISO
■Notas acerca del funcionamiento de la palanca de cambios y el interruptor de
posición P
Evite alternar el accionamiento rápido y reite- rado de la palanca de cambios y el interruptor
de posición P. La función de protección del sistema puede activarse y no será posible temporalmente
cambiar la posición del cambio a una posi- ción que no sea P. Si esto ocurre, espere un momento antes de intentar cambiar de nuevo
la posición del cambio.
Selección del modo de conducción
Selección del rango de marchas en
la posición D

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
1Aumento de marcha
2 Reducción de marcha
El rango de marchas seleccionado, de D1 a
D10, se visualizará en el instrumento.
Para volver a la posición D de conducción nor-
mal, mantenga pulsado el interruptor bascu-
lante del cambio “+” durante cierto tiempo.
Un rango de marchas menor hace que la fuerza
de frenado del motor sea mayor que la aplicada
por un rango de marchas más alto.
■Desactivación automática de la selección del rango de marchas en la posición D
La selección del rango de marchas en la posi- ción D se desactivará en las situaciones siguien-
tes:
●Si el vehículo se detiene
●Si se pisa el pedal del acelerador durante un período de tiempo determinado
●Cuando la palanca de cambios se coloca otra vez en D
●Cuando el interruptor basculante del cambio
“+” se pulsa y mantiene pulsado
●Cuando el control de la velocidad de crucero
asistido por radar con rango de marchas completo o el control de la velocidad de cru-cero están en funcionamiento
■Avisador acústico de advertencia de imposi-
bilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y el rendimiento de la conducción, es posible que las reducciones de
marcha sufran ciertas restricciones ocasional- mente. En algunas circunstancias, será imposible reducir la marcha aunque se accione el interrup-
tor basculante del cambio. (El avisador acústico sonará dos veces).
Para acceder al modo M, coloque la posi-
ción del cambio en M. A continuación, se
pueden seleccionar las marchas accio-
nando los interruptores basculantes del
cambio, lo que le permitirá conducir en la
marcha que desee.
1 Aumento de marcha
2 Reducción de marcha
La marcha cambia cada vez que se acciona el
interruptor basculante del cambio.
La marcha seleccionada, de M1 a M10, se fijará
y se visualizará en el instrumento.
En la posición M, la marcha no cambiará a
no ser que se accionen los interruptores
basculantes del cambio.
Pantalla del
instrumentoFunción
D2 - D10
Se elige automáticamente una
marcha en el rango entre D1 y el
rango de marchas seleccio-
nado, según la velocidad del
vehículo y las condiciones de la
conducción
D1Selección del rango de marchas
en D1
Selección de marchas en la
posición M

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4-2. Procedimientos de conducción
Sin embargo, incluso en la posición M, se
cambiará automáticamente de marcha en
las siguientes situaciones:
 Cuando la velocidad del vehículo dis-
minuye (solo reducción de marcha).
 Cuando la velocidad del vehículo se
incrementa (solo aumento de marcha).
 Cuando se pisa a fondo el pedal del
acelerador.
 Cuando es necesario proteger la trans-
misión porque la temperatura del
líquido de la transmisión es demasiado
alta o baja, o por otras razones.
Asimismo, la marcha no cambiará cuando
la velocidad del vehículo sea baja incluso si
se lleva a cabo un aumento de la marcha.
■Avisador acústico de advertencia de imposi- bilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y el rendimiento de
la conducción, es posible que las reducciones de marcha sufran ciertas restricciones ocasional-mente. En algunas circunstancias, será imposible
reducir la marcha aunque se accione el interrup- tor basculante del cambio. (El avisador acústico sonará dos veces).
La visualización del indicador luminoso de
cambio de marcha sirve de ayuda al con-
ductor para ahorrar combustible y reducir
las emisiones de gases de escape dentro
de los límites del funcionamiento del
motor.
Cuando no está en funcionamiento
Indicador luminoso de aumento de
marcha
■Función del indicador luminoso de
cambio de marcha
 Esta función opera automáticamente en
el modo M.
 Mediante la observación del indicador
de aumento de marcha y subiendo de
marcha en función de ello, es posible
ahorrar combustible y reducir las emi-
siones de gases de escape.
 El indicador luminoso de cambio de
marcha no dispone de una función simi-
lar para reducir de marcha.
 En función de las condiciones de con-
ducción, el indicador luminoso de cam-
bio de marcha podría no mostrar el
indicador de aumento de marcha mien-
tras conduce en modo M.
Indicador luminoso de cambio de
marcha
ADVERTENCIA
■Visualización del indicador luminoso de
cambio de marcha
Por razones de seguridad, el conductor no debería mirar únicamente a la pantalla. Con-
sulte la pantalla cuando resulte seguro hacerlo teniendo en cuenta las condiciones reales del tráfico y de la carretera.
De lo contrario, se puede provocar un acci- dente.
A
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