2018 JEEP COMPASS Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Comandi del climatizzatore automatico di Uconnect 4/4C NAV con display da 8,4"
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Pulsanti per il climatizzatore automatico sulla mostrina di comando
DESCRIZIONE DELLA VETTURA
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Descrizione dei comandi del climatizzatore
Icona Descrizione
Pulsante MAX A/C
Premere e rilasciare il pulsante MAX A/C (Raffreddamento massimo) sul touch screen per cambiare l'impostazione cor-
rente sul massimo raffreddamento dell'aria. Premere nuovamente il pulsante MAX A/C (Raffreddamento massimo) per
uscire.
Pulsante A/C
Premere e rilasciare questo pulsante per modificare l'impostazione corrente; la spia si illumina all'accensione.
Pulsante di ricircolo
Premere e rilasciare questo pulsante sul touch screen o premere il pulsante sulla mostrina di comando per passare dalla
modalità ricircolo alla modalità aria esterna e viceversa.
NOTA:
• La modalità Recirculation (Ricircolo) può essere utilizzata quando all'esterno sono presenti fumo, odori, polvere o
umidità elevata.
• La modalità Recirculation (Ricircolo) può essere utilizzata in tutte le modalità, eccetto Defrost (Sbrinamento). È pos-
sibile deselezionare manualmente il condizionatore aria senza interferire nella selezione della distribuzione dell'aria.
• L'uso continuativo della modalità Recirculation (Ricircolo) può rendere viziata l'aria all'interno dell'abitacolo e favo-
rire l'appannamento dei cristalli. Se ne sconsiglia l'utilizzo prolungato.
Pulsante AUTO (Automatico)
Controlla automaticamente la temperatura interna nell'abitacolo regolando la distribuzione e la quantità del flusso
d'aria. Eseguendo questa funzione il sistema passa dalla modalità manuale alla modalità automatica e viceversa. Per
ulteriori informazioni fare riferimento a "Funzionamento automatico" in questo capitolo.
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Icona Descrizione
Pulsante sbrinamento anteriore
Premere e rilasciare il pulsante Front Defrost (Sbrinamento anteriore) per modificare l'impostazione del flusso d'aria
corrente sulla modalità Defrost (Sbrinamento). Quando questa funzione è attiva, l'aria fuoriesce dalle bocchette di di-
sappannamento del parabrezza e dei cristalli laterali. Quando viene selezionata la modalità Defrost (Sbrinamento), la
velocità della ventola può aumentare. Per favorire il rapido sbrinamento e disappannamento del parabrezza e dei cri-
stalli laterali, regolare la temperatura dell'aria ai valori massimi. Quando si usa il pulsante della modalità Front Defrost
(Sbrinamento anteriore), l'impianto di climatizzazione torna all'impostazione precedente.
Pulsante sbrinamento posteriore
Premere e rilasciare il pulsante Rear Defrost Control (Comando sbrinamento posteriore) per attivare il lunotto termico e
gli specchi retrovisori esterni riscaldati (se in dotazione). Quando il lunotto termico è attivato (ON) si accende una spia.
Il lunotto termico si disattiva automaticamente dopo dieci minuti.
Pulsanti di aumento e abbassamento temperatura lato guida e lato passeggero
Consentono al conducente e al passeggero di regolare la temperatura in modo indipendente. Premere il pulsante rosso
sulla mostrina di comando o sul touch screen oppure premere e far scorrere la barra della temperatura verso il pulsante
Red Arrow (Freccia rossa) sul touch screen per impostare temperature più alte. Premere il pulsante blu sulla mostrina di
comando o sul touch screen oppure premere e far scorrere la barra della temperatura verso il pulsante Blue Arrow (Frec-
cia blu) sul touch screen per impostare temperature più basse.
Pulsante SYNC
Premere il pulsante SYNC (Sincronizzazione) sul touch screen (se in dotazione) o sulla plancia portastrumenti (se in
dotazione) per attivare/disattivare la funzione di sincronizzazione. La spia SYNC (Sincronizzazione) si illumina quando
questa funzione è attivata. La spia SYNC (Sincronizzazione) consente di sincronizzare l'impostazione della temperatura
del lato passeggero con quella lato guida. Cambiando l'impostazione della temperatura lato passeggero in modalità
SYNC (Sincronizzazione) si esce automaticamente da questa funzione.
DESCRIZIONE DELLA VETTURA
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Icona Descrizione
Manopole sulla mostrina
di comando
MODE
Pulsanti sul touch screen
Comando ventola
Blower Control (Comando ventola) serve a regolare il flusso di aria nell'impianto di climatizzazione. La ventola ha sette
velocità. Regolando la ventola, si passa dalla modalità automatica al funzionamento manuale. Le velocità possono es-
sere selezionate utilizzando la manopola di comando ventola sulla mostrina di comando o i pulsanti sul touch screen.
•Mostrina di comando:la velocità della ventola aumenta ruotando la manopola di comando in senso orario, partendo
dall'impostazione minima. La velocità della ventola diminuisce ruotando la manopola di comando in senso antiorario.
•Touch screen:utilizzare l'icona piccola per diminuire l'impostazione della ventola e l'icona grande per aumentarla. La
ventola può essere selezionata anche premendo la barra della ventola tra le icone.
Pulsante Modes (Moda-
lità) – se in dotazione
Pulsante Modes (Modalità)
Premere il pulsante al centro della manopola Blower Control (Comando ventola) per cambiare la modalità di distribu-
zione del flusso d'aria. La modalità di distribuzione del flusso d'aria può essere regolata in modo tale che l'aria affluisca
dalle bocchette sulla plancia portastrumenti, dalle prese al pavimento e dalle bocchette di sbrinamento e disappanna-
mento. Le impostazioni sono le seguenti.
Modalità Plancia
Modalità Plancia
L'aria viene immessa attraverso i diffusori della plancia portastrumenti. Ogni diffusore può essere orientato nel modo
preferito. Le palette dei diffusori centrali ed esterni possono essere spostate verso l'alto o verso il basso oppure lateral-
mente per regolare la direzione del flusso d'aria. Sotto le palette è presente una rotella che permette di chiudere o rego-
lare la quantità di flusso d'aria proveniente da questi diffusori.
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Icona Descrizione
Modalità Doppio livello
Modalità Doppio livello
L'aria fuoriesce dai diffusori della plancia portastrumenti e a pavimento. Una portata d'aria minima affluisce dalle boc-
chette di sbrinamento e di disappannamento dei cristalli laterali.
NOTA:
La modalità Bi-Level (Doppio livello) è stata progettata per garantire il comfort fornendo un flusso di aria più fredda dai
diffusori sulla plancia e di aria più calda da quelli a pavimento.
Modalità Pavimento
Modalità Pavimento
Il flusso dell'aria proviene dalle bocchette a pavimento. Una portata d'aria minima affluisce dalle bocchette di sbrina-
mento e di disappannamento dei cristalli laterali.
Modalità Mix
Modalità Mix
Il flusso dell'aria è indirizzato verso il pianale e verso le bocchette di sbrinamento e disappannamento dei cristalli late-
rali. Questo tipo di distribuzione è particolarmente adatto in condizioni di freddo o neve che richiedono un maggiore
afflusso di aria calda verso il parabrezza. Viene così assicurato un ottimo comfort di marcia e un minore appannamento
del parabrezza.
Pulsante OFF del comando climatizzatore
Premere e rilasciare questo pulsante per spegnere i comandi climatizzatore.
DESCRIZIONE DELLA VETTURA
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Funzioni di comando climatizzatore
A/C (Aria condizionata)
Il pulsante A/C consente all'utente di attivare
o disattivare manualmente l'aria condizio-
nata. Quando l'aria condizionata è inserita,
l'aria fresca deumidificata fuoriesce dalle
bocchette nell'abitacolo. Per un migliore con-
sumo del carburante, premere il pulsante A/C
per spegnere l'aria condizionata e regolare
manualmente le impostazioni della ventola e
del flusso d'aria. Inoltre, assicurarsi di aver
selezionato esclusivamente la modalità di di-
stribuzione dell'aria Panel (Plancia), Bi-Level
(Doppio livello) o Floor (Pavimento).
NOTA:
• Se il parabrezza o i cristalli laterali sono
appannati, selezionare la modalità Defrost
(Sbrinamento) e regolare la velocità della
ventola secondo necessità.
• Se si ha l'impressione che le prestazioni
dell'impianto dell'aria condizionata non si-
ano ottimali, verificare l'eventuale accu-
mulo di sporcizia o insetti sulla parte ante-
riore del condensatore A/C, ubicato di
fronte al radiatore. Se necessario, pulirecon un getto d'acqua moderato agendo
dalla parte anteriore del radiatore e attra-
verso il condensatore.
MAX A/C
MAX A/C imposta la massima capacità di
raffreddamento. Premere e rilasciare per pas-
sare da MAX A/C alle impostazioni prece-
denti. Il pulsante si illumina quando la fun-
zione MAX A/C (Massimo raffreddamento) è
attiva.
Se si preme l'impostazione Blower Speed
(Velocità ventola), Temperature (Tempera-
tura), Recirculation (Ricircolo) o Mode (Mo-
dalità), l'opzione MAX A/C (Massimo raffred-
damento) viene annullata e il sistema passa
all'impostazione selezionata.
Ricircolo
In presenza di fumo, odori sgradevoli o umi-
dità elevata all'esterno oppure se si desidera
un raffreddamento rapido, è possibile far
ricircolare l'aria interna premendo il pulsante
di comando del ricircolo. Quando si seleziona
questo pulsante, la spia Recirculation (Ricir-colo) si illumina. Premere il pulsante una
seconda volta per disinserire la modalità ri-
circolo e far entrare aria esterna nella vettura.
NOTA:
Se la temperatura esterna è bassa, l'inseri-
mento prolungato della modalità ricircolo
può provocare un eccessivo appannamento
dei cristalli. La funzione Recirculation (Ricir-
colo) potrebbe non essere disponibile (pul-
sante sul touch screen in grigio) in presenza
di condizioni che potrebbero appannare l'in-
terno del parabrezza.
Climatizzatore automatico (ATC) — se in
dotazione
Funzionamento automatico
1. Premere il pulsante AUTO sulla mostrina
di comando oppure il pulsante AUTO sul
touch screen (se in dotazione) sul pan-
nello del climatizzatore automatico (ATC).
2. Successivamente, regolare la temperatura
che si desidera mantenere per l'impianto
utilizzando gli appositi pulsanti. Una volta
visualizzata la temperatura desiderata,
l'impianto raggiunge e mantiene automa-
ticamente quel livello di comfort.
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3. Una volta raggiunto il grado di comfort
ottimale non è più necessario modificare
la regolazione. Per ottenere la massima
efficienza basta lasciare che l'impianto
lavori automaticamente.
NOTA:
• Non è necessario modificare l'impostazione
della temperatura nel caso in cui l'abitacolo
sia freddo o caldo. L'impianto regola auto-
maticamente la temperatura, la distribu-
zione dell'aria e la velocità della ventola per
assicurare quanto più rapidamente possi-
bile il livello di comfort desiderato.
• La temperatura può essere visualizzata in
unità di misura del sistema imperiale o
metrico selezionando la funzione program-
mabile dall'utente US/Metric (Sistema
imperiale/Sistema metrico).
Per garantire il massimo grado di comfort
nella modalità automatica, la ventola rimane
al minimo durante gli avviamenti a basse
temperature finché il motore non si riscalda.
La ventola in seguito aumenta la velocità e
passa alla modalità Auto (Automatica).Esclusione funzionamento manuale
Il sistema è dotato anche di tutti i comandi
necessari per una regolazione manuale della
temperatura. La dicitura "AUTO" sul display
ATC anteriore si spegne se il sistema viene
usato in modalità manuale.
Consigli pratici
Stagione estiva
L'impianto di raffreddamento del motore
deve essere protetto con un prodotto antigelo
di alta qualità che assicuri un'adeguata pro-
tezione contro la corrosione e impedisca il
surriscaldamento del motore. Si raccomanda
l'uso di liquido di raffreddamento OAT (con-
forme a MS.90032).
Stagione invernale
Per garantire il miglior rendimento possibile
del riscaldatore e dello sbrinatore, accertarsi
che l'impianto di raffreddamento del motore
funzioni correttamente e che si utilizzi la
quantità, il tipo e la concentrazione corretta
di liquido di raffreddamento motore. L'usodella modalità Air Recirculation (Ricircolo
aria) nei mesi invernali è sconsigliata perché
può provocare l'appannamento dei cristalli.
Periodi di inattività della vettura
Prima di lasciare la vettura inattiva per due o
più settimane (ad esempio se si va in va-
canza), far funzionare con motore al minimo
per almeno cinque minuti l'impianto di con-
dizionamento aria, regolato su aria esterna
con ventilatore al massimo. Questa opera-
zione garantirà una lubrificazione adeguata
per ridurre al minimo l'eventualità di danni al
compressore quando l'impianto sarà rimesso
in funzione.
Appannamento dei cristalli
Con tempo piovoso e/o umido, i cristalli della
vettura tendono ad appannarsi. Per pulire i
cristalli, selezionare la modalità sbrinamento
o distribuzione mista e aumentare la velocità
del ventilatore anteriore. Tenere presente che
l'uso prolungato della modalità ricircolo con
il sistema A/C disinserito può provocare l'ap-
pannamento dei cristalli.
DESCRIZIONE DELLA VETTURA
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