2018 JEEP COMPASS Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

ADVARSEL!
Dækservicesættet er ikke beregnet til en
permanent reparation af et fladt dæk. Få
dækket efterset og repareret eller udskif-
tet, når du har brugt dækservicesættet.
Kør ikke over 80 km/t (50 mph), før dæk-
ket er blevet repareret eller udskiftet. Hvis
disse advarsler ikke følges, kan det med-
føre alvorlige personskader eller dødsfald
for dig, dine passagerer og andre omkring
dig. Få dækket efterset hurtigst muligt hos
din autoriserede forhandler.
Efter kørsel:
Kør ind til et sikkert sted. Se "Når du stopper
køretøjet for at bruge dækreparationssættet" i
dette afsnit, før du fortsætter.
1. Rul tætningsslangen ud, og fjern derefter
hætten fra beslaget på enden af slangen.
2. Anbring dækservicesættet fladt på jorden
ved siden af det flade dæk.
3. Fjern hætten fra ventilspindlen, og skru
derefter beslaget på enden af tætnings-
slangen fast på ventilspindlen.4. Find strømstikket frem, og sæt stikket i
køretøjets 12 V-stikkontakt.
5. Rul slangen ud, og skru beslaget på enden
af slangen fast på ventilspindlen.
6. Drej tilstandsknappen hen på lufttilstand.
7. Kontrollér dæktrykket ved at aflæse
trykmåleren.
Hvis dæktrykket er mindre end 19 psi (1,3 Bar):
Dækket er meget beskadiget. Forsøg ikke at
køre videre i køretøjet. Ring efter hjælp.
Hvis dæktrykket er 19 psi (1,3 Bar) eller højere:
1. Tryk på tænd/sluk-knappen for at tænde
for dækreparationssættet, og pump dæk-
ket til det dæktryk med kolde dæk, der er
angivet på mærkaten med oplysninger om
dæk og belastning i døren ved førersædet.
BEMÆRK:
Hvis lufttrykket i dækket bliver for højt,
kan du trykke på knappen Deflation (Luft-
udlukning) for at reducere dæktrykket til
det anbefalede tryk, før du fortsætter.2. Fjern dækreparationssættet fra ventil-
spindlen, og sæt hætten på ventilspindlen
igen, og træk stikket ud af
12 V-stikkontakten.
3. Læg dækreparationssættet på plads i dets
opbevaringsområde i køretøjet.
4. Få dækket efterset og repareret eller ud-
skiftet så hurtigt som muligt hos din auto-
riserede forhandler eller et dækcenter.
5. Fjern mærkaten med hastighedsgrænse
fra rattet, når dækket er blevet repareret.
6. Udskift beholderen med tætningsmiddel
hos din autoriserede forhandler så hurtigt
som muligt. Se "Udskiftning af beholder
med tætningsmiddel".
BEMÆRK:
Når dækket efterses, skal du gøre den auto-
riserede forhandler eller servicecenteret op-
mærksom på, at du har tættet det vha. dæk-
reparationssættet.
Udskiftning af beholder med tætnings-
middel:
1. Pak ledningen ud.
2. Pak slangen ud.
223

3. Fjern dækslet til beholderen.
4. Drej beholderen op over lodret for at løsne
det.
5. Træk beholderen væk fra kompressoren.
BEMÆRK:
• Følg disse trin i omvendt rækkefølge for at
montere beholderen med tætningsmiddel.
• Der kan fås ekstra beholdere med tætnings-
middel hos autoriserede servicecentre.
STARTHJÆLP
Hvis køretøjets batteri er afladet, kan det
startes med startkabler og et batteri i et andet
køretøj eller vha. en transportabel batte-
ristartpakke. Startkabler kan være farlige,
hvis de ikke bruges korrekt. Derfor skal du
følge proceduren i dette afsnit.
BEMÆRK:
Når du bruger en transportabel batteristart-
pakke, skal du følge producentens betje-
ningsvejledning og forholdsregler.
ADVARSEL!
Forsøg ikke at bruge startkabler, hvis bat-
teriet er frosset. Det kan sprænge eller
eksplodere og forårsage personskade.
FORSIGTIG!
Brug ikke en transportabel batteristart-
pakke eller anden startkilde med en sy-
stemspænding, der er større end 12 V, da
du ellers kan beskadige batteriet, startmo-
toren, generatoren eller det elektriske sy-
stem.
Forberedelse til starthjælp
Batteriet i dit køretøj findes forrest i motor-
rummet bag venstre forlygteenhed.
BEMÆRK:
Den positive batteriklemme er dækket med
en beskyttelseshætte. Løft hætten for at få
adgang til klemmen.ADVARSEL!
• Undgå at komme i kontakt med køler-
ventilatoren, når motorhjelmen åbnes.
Den kan starte når som helst, når tæn-
dingskontakten er sat til ON (Til). Du kan
komme til skade af ventilatorbladene.
•
Fjern alle metalsmykker som f.eks. ringe,
armbåndsure og armbånd, der kan fungere
som et utilsigtet, elektrisk kontaktpunkt.
Du kan blive alvorligt kvæstet.
Batteriets pluspol
NØDSITUATION
224

ADVARSEL!
• Batterier indeholder svovlsyre, som kan
give forbrændinger på huden eller i øj-
nene og danne brint, der er brændbart
og kan eksplodere. Hold åben ild eller
gnister væk fra batteriet.
1. Træk parkeringsbremsen, sæt automat-
gearet i positionen Parkering (Manuelt
gear i neutral), og drej tændingskontakten
til OFF/LOCK (Fra/Lås).
2. Sluk for varmeapparatet, radioen og alt
unødvendigt elektrisk udstyr.
3. Hvis du bruger et andet køretøj til at starte
batteriet, skal du parkere køretøjet, så
startkablerne kan nå, trække parkerings-
bremsen og sørge for, at tændingskontak-
ten er på OFF/LOCK (Fra/Lås).
ADVARSEL!
Lad ikke køretøjerne røre hinanden, da det
kan etablere en stelforbindelse og medføre
personskade.
Fremgangsmåde til start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke nøje følger denne starthjælps-
procedure, kan det føre til person- eller
tingsskade som følge af batterieksplosion.
FORSIGTIG!
Hvis du ikke følger disse procedurer, kan
det føre til skade af opladningssystemet i
startkøretøjet eller køretøjet med det af-
ladte batteri.
Tilslutning af startkablerne
1. Slut den positive(+)ende af startkablet til
den positive(+)pol på køretøjet med det
afladte batteri.
2. Slut den anden ende af det positive(+)
startkabel til den positive(+)klemme på
startbatteriet.
3. Slut den negative(-)ende af startkablet til
den negative(-)klemme på køretøjet med
det afladte batteri.4. Slut den anden ende af det negative(-)
startkabel til en god kontakt på motorstel-
forbindelsen (frilagt metaldel på startkø-
retøjet) på afstand af batteriet og
brændstofsystemet.
ADVARSEL!
Slut ikke startkablet til det afladede batte-
ris negative (-) pol. Resulterende elektri-
ske gnister kan få batteriet til at eksplo-
Egnet motorstel (eksempelmotor vist)
225

ADVARSEL!
dere, hvilket kan medføre alvorlig person-
skade. Brug kun det specifikke stelpunkt.
Brug ikke andre ubeskyttede metaldele.
5. Start motoren i køretøjet med startbatte-
riet, lad motoren køre i tomgang i et par
minutter, og start derefter motoren på
køretøjet med det afladte batteri.
6. Når motoren er startet, skal du fjerne
startkablerne i modsatte rækkefølge:
Frakobling af startkablerne
1. Fjern den negative(-)ende af startkablet
fra kontakten på motorstelforbindelsen på
køretøjet med det afladte batteri.
2. Fjern den modsatte ende af det negative
(-)startkabel fra den negative(-)pol på
startbatteriet.
3. Fjern den positive(+)ende af startkablet
fra den positive(+)pol på startbatteriet.
4. Fjern den modsatte ende af det positive
(+)startkabel fra den positive(+)pol på
køretøjet med det afladte batteri.Hvis du ofte skal bruge startkabler for at
starte din bil, skal du få batteriet og oplad-
ningssystemet efterset hos en autoriseret
forhandler.
FORSIGTIG!
Udstyr, der er sluttet til køretøjets strøm-
stik, kan trække strøm fra køretøjets bat-
teri, selv når de ikke bruges (dvs. mobilte-
lefoner osv.). Hvis udstyret er tilsluttet
tilstrækkeligt længe, vil køretøjets batteri
til sidst blive afladet tilstrækkeligt til at
forringe batteriets levetid og/eller forhin-
dre motoren i at starte.
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF I
NØDSITUATIONER
Procedure for påfyldning af brændstof i nød-
situationer er beskrevet i "Nødbrændstofpå-
fyldning ved hjælp af reservedunk". Se "Så-
dan fylder du brændstof på køretøjet" i "Start
og betjening" for at få yderligere oplysninger.
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN
I en af følgende situationer kan du formind-
ske risikoen for overophedning af motoren
ved at tage de fornødne forholdsregler.
• På landevejen – sænk hastigheden.
• I bytrafik – sæt gearet i NEUTRAL, når du
er standset, men øg ikke motorens
tomgangshastighed.
FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmå-
leren viser "H", skal du trække ind til siden
og standse køretøjet. Lad køretøjet gå i
tomgang med klimaanlægget slukket, ind-
til viseren falder tilbage til det normale
område. Hvis viseren fortsat bliver i "H"-
området, og du hører en kontinuerlig
alarmklokke, skal du øjeblikkeligt slukke
motoren og tilkalde service.
NØDSITUATION
226

BEMÆRK:
Følgende handlinger kan forsinke en truende
overophedningstilstand:
• Hvis klimaanlægget er tændt, skal du
slukke det. Klimaanlægget tilfører motorkø-
lesystemet varme, og hvis du slukker for
klimaanlægget, kan det hjælpe med til at
fjerne denne varme.
• Du kan også dreje temperaturreguleringen
til maksimal varme, tilstandsreguleringen
til gulv og ventilatorreguleringen til høj.
Dermed kan varmekernen fungere som et
supplement til køleren og hjælpe med at
fjerne varme fra motorkølesystemet.
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må
du ikke åbne motorhjelmen, før køleren
har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at
åbne et trykdæksel til et kølesystem, når
køleren eller kølevæskebeholderen er
varm.
TILSIDESÆTTELSE AF
GEARSTANG
Hvis der optræder en funktionsfejl, og gear-
vælgeren ikke kan flyttes fra positionen Par-
kering, kan du bruge følgende procedure til
midlertidigt at flytte gearvælgeren:
1. Sluk for motoren.
2. Aktivér parkeringsbremsen.
3. Tag fat i noget af bagagerummet bagved
gearvælgeren, og træk op for forsigtigt at
frigøre gearvælgeren og bagagerumsdelen
fra midterkonsollen.
4. Tryk bremsepedalen godt ned, og fasthold
trykket.
5. Sæt en lille skruetrækker eller lignende
værktøj ned i adgangshullet til tilsidesæt-
telse af gearvælgeren (i bageste højre
hjørne af gearvælgerenheden), og tryk på
tilsidesættelsesarmen, og hold den nede.6. Flyt gearstangen til positionen NEUTRAL.
7. Køretøjet kan derefter startes i NEUTRAL.
8. Sæt gearvælgermanchetten på plads igen.
Adgangshul til gearvælgerens
tilsidesættelsesfunktion
227

FRIGØRELSE AF EN
FASTKØRT BIL
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en rok-
kende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. I køretøjer med automatgear skal låse-
knappen på gearvælgeren trykkes ind og hol-
des inde. Skift derefter frem og tilbage
mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE (Bak-
gear) (for automatgear) eller SECOND GEAR
(Andet gear) og REVERSE (Bakgear) (for ma-
nuel gearkasse), mens du forsigtigt trykker på
speederen.BEMÆRK:
For køretøjer med automatgear: Der kan kun
skiftes mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear) ved hjulhastigheder på 5 mph
(8 km/t) eller derunder. Hver gang gearet har
været i NEUTRAL (Neutral) i mere end to
sekunder, skal du trykke på bremsepedalen
for at aktivere DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear).
Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje omdrejnings-
tal.
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha-
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder
fast, og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
NØDSITUATION
228

BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) (hvis
det er nødvendigt) for at sætte det elektroni-
ske stabilitetskontrolsystem (ESC) i tilstan-
den "Partial Off" (Delvis slået fra), inden
køretøjet rokkes. Se "Elektronisk bremsekon-
trolsystem" i "Sikkerhed" i instruktionsbogen
for at få yderligere oplysninger. Når køretøjet
er blevet befriet, skal du trykke på "ESC Off"
(ESC fra) igen for at gendanne tilstanden
"ESC On" (ESC til).FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
ophedning og risikoen for fejl i koblingen
eller gearkassen ved længerevarende for-
søg på at få køretøjet fri.
• Hvis du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte mellem gear DRIVE/
SECOND (kør/andet) og REVERSE (bak-
gear), må hjulene ikke dreje hurtigere
rundt end 24 km/t (15 mph), da dette
ellers kan beskadige kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
229

BUGSERING AF HAVARERET KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bugsering af et havareret køretøj med en kommerciel bugseringsservice.
Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA
jordenFORHJULSTRUKNE MODELLER FIREHJULSTRUKNE MODELLER
Alle fire hjul på jorden INGENIKKE TILLADT IKKE TILLADT
Hjulløft eller bugsering
med kranvognBagestIKKE TILLADT IKKE TILLADT
Foran OKIKKE TILLADT
LadvognALLE BEDSTE METODE ENESTE METODE
Der kræves korrekt bugserings- eller løfteud-
styr for at undgå beskadigelse af køretøjet.
Brug kun trækstænger og andet udstyr, der er
beregnet til dette formål, og følg instruktio-
nerne fra producenten af udstyret. Det er
obligatorisk at bruge sikkerhedskæder. Fast-
gør en trækstang eller andre bugseringsan-
ordninger til hovedkonstruktionsdele på køre-
tøjet, ikke til kofangere eller tilknyttede
beslag. Lovgivning, der er gældende for bug-
sering af køretøjer, skal overholdes.BEMÆRK:
• Du skal sikre, at den automatiske parke-
ringsbremse deaktiveres før bugsering af
køretøjet for at undgå utilsigtet aktivering
af den elektriske parkeringsbremse. Den
automatiske parkeringsbremsefunktion ak-
tiveres eller deaktiveres via de programmer-
bare funktioner i Uconnect Settings
(Uconnect-indstillinger).
• Køretøjer, som har et afladet batteri eller får
et fuldstændigt elektrisk svigt, mens den
elektriske parkeringsbremse (EPB) er akti-
veret, skal bruge en hjuldolly eller donkraft
til at løfte baghjulene fra jorden, når køre-
tøjet skal op på en ladvogn.Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
tilstanden ON/RUN (Til/Kør).
Bemærk, at funktionen til sikker parkering vil
aktivere den elektriske parkeringsbremse,
når førerdøren åbnes (hvis batteriet er tilslut-
tet, tændingen står på ON (Til), gearet ikke
står i PARK (Parkering), og bremsepedalen er
sluppet). Hvis du bugserer køretøjet med
tændingen i tilstanden ON/RUN (Til/Kør),
skal du manuelt deaktivere den elektriske
parkeringsbremse, hver gang førerdøren åb-
nes, ved at trykke på bremsepedalen og der-
efter slippe EPB.
Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Tilsidesættelse af gearvælger" i dette afsnit
NØDSITUATION
230