2018 JEEP COMPASS transmission

ADVARSEL!
Hvis udsynet gennem forruden pludselig
mistes, kan det medføre en kollision. Du
vil muligvis ikke kunne se andre køretøjer
eller genstande. Du kan undgå pludselig
tilisning af forruden i frostvejr ved at op-
varme forruden ved hjælp af afiseren før og
under brug af forrudesprinklerne.
Enkeltviskfunktion
Skub håndtaget opad til positionen MIST
(DIS), og slip det for at køre en enkelt viske-
cyklus.
BEMÆRK:
Enkeltviskfunktionen aktiverer ikke sprinkler-
pumpen. Der sprøjtes derfor ingen sprinkler-
væske på forruden. Vaskefunktionen skal ak-
tiveres for at spraye forruden med
sprinklervæske.
Viskersystem med regnsensor - hvis
monteret
Denne funktion registrerer fugt på forruden
og aktiverer automatisk viskerne for føreren.
Denne funktion er især nyttig ved stænk fravejen eller oversprøjtning af sprinklervæske
fra bilen foran. Drej enden af kombiarmen til
en af de to indstillinger for at aktivere denne
funktion.
Automatisk viskning
Systemets følsomhed kan justeres med kon-
trolarmen. Intervalposition ét til viskning er
den mindst følsomme, mens intervalposition
to til viskning er den mest følsomme. Placer
viskerkontakten i positionen OFF (Fra), når
systemet ikke bruges.
BEMÆRK:
• Funktionen Rain Sensing (Regnsensor)
fungerer ikke, når viskeren er indstillet på
positionerne lav eller høj.
• Regnfølerfunktionen virker muligvis ikke
korrekt, når der er is eller tørret saltvand på
forruden.
• Brug af Rain-X eller produkter med voks
eller silikone kan forringe regnsensorens
funktionsevne.• Regnsensorfunktionen kan aktiveres og de-
aktiveres med Uconnect-systemet. Se
"Uconnect-indstillinger" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.
Systemet Rain Sensing (Regnsensor) er ud-
styret med beskyttelsesfunktioner for visker-
blade og -arme og vil ikke fungere under
følgende forhold:
•Change In Ignition Position(Skift i tændings-
position)– hvis køretøjet er i tilstanden Rain
Sensing (Regnsensor), og tændingen drejes
fra OFF (Fra) til ON (Til), undertrykkes den
automatiske visker, indtil køretøjets hastig-
hed er større end 3 mph (5 km/t), eller
viskerkontakten flyttes ud af og tilbage i
position for intervalvisk.
•Transmission In NEUTRAL Position(Gearkas-
sen i positionen Neutral) – regnsensorsyste-
met fungerer ikke, hvis gearet Neutral er
valgt ved en hvilken som helst hastighed,
medmindre viskerkontakten flyttes, eller
gearvælgeren flyttes ud af positionen
neutral.
39

– Advarselslampe for olietryk
Denne lampe angiver lavt motorolietryk. Hvis
lampen tændes under kørsel, skal du standse
køretøjet, og slukke for motoren så hurtigt
som muligt. Der høres en alarmklokke, når
denne lampe bliver tændt.
Brug ikke køretøjet, før fejlen er afhjulpet.
Lampen angiver ikke hvor meget olie, der er i
motoren. Motoroliestanden kan kontrolleres
under motorhjelmen.
– Advarselslampe for olietemperatur
Denne advarselslampe angiver, at motoroli-
ens temperatur er høj. Hvis lampen tændes
under kørsel, skal du standse køretøjet, og
slukke for motoren så hurtigt som muligt.
Vent, til olietemperaturen vender tilbage til et
normalt niveau.
– Advarselslampen Seat Belt Reminder
(Påmindelse om sikkerhedssele)
Denne lampe lyser, når førerens eller passa-
gerens sikkerhedssele åbnes. Når tændingen
første gang sættes i positionen ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør), og sik-
kerhedsselen ved førersædet ikke er spændt,lyder der en alarmlyd, og lampen tændes.
Hvis førerens eller forsædepassagerens sik-
kerhedssele fortsat ikke spændes under kørs-
len, blinker lampen til påmindelse om sikker-
hedssele eller forbliver tændt kontinuerligt,
og der lyder en alarmlyd. Se afsnittet "Passa-
gersikkerhedssystemer" i "Sikkerhed" for at få
yderligere oplysninger.
– Advarselslampe for fejl i gearkasse
Denne lampe lyser (samtidigt med en med-
delelse i displayet i kombiinstrumentet og en
summer) for at indikere en fejl i gearkassen.
Kontakt din autoriserede forhandler, hvis
meddelelsen ikke forsvinder efter genstart af
motoren.
– Advarselslampe for transmissions-
temperatur – hvis monteret
Denne lampe angiver høj transmissionsvæ-
sketemperatur. Dette kan opstå ved kraftig
belastning, f.eks. kørsel med anhænger. Hvis
denne lampe tændes, skal du standse køre-
tøjet og sætte motoren i tomgang med gearet
i PARK (parkering) eller NEUTRAL (Neutral),
indtil lampen slukkes. Når lampen slukkes,
kan du fortsætte med at køre normalt.
ADVARSEL!
Hvis du fortsætter med at betjene køre-
tøjet, selv om advarselslampen for gear-
kassetemperatur lyser, kan der ske det, at
væsken koger over og kommer i kontakt
med den varme motor eller udstødnings-
komponenterne, hvilket kan resultere i
brand.
FORSIGTIG!
Hvis du fortsætter med at køre, mens ad-
varselslampen for transmissionstempera-
tur lyser, vil du i sidste ende forårsage
alvorlig skade på transmissionen.
– Advarselslampe for tyverialarm –
hvis monteret
Lampen blinker hurtigt i ca. 15 sekunder,
mens køretøjets tyverialarm armeres, og vil
herefter blinke langsomt, indtil alarmen slås
fra igen.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
66

ADVARSEL!
HDC er kun beregnet til at hjælpe føreren
med at kontrollere køretøjets hastighed
ned ad bakker. Føreren skal til enhver tid
være opmærksom på kørselsforholdene og
er ansvarlig for at opretholde en sikker
hastighed.
Hjælp til bakkestart (HSA)
HSA-systemet er beregnet til at hjælpe med
hindre tilbagerulning efter et fuldstændigt
stop på en hældning. Hvis føreren slipper
bremsen, mens køretøjet holder på en hæld-
ning, vil HSA fortsat holde bremsetrykket i en
kort periode. Hvis føreren ikke giver gas,
inden dette tidsrum udløber, tager systemet
bremsetrykket af, og køretøjet ruller ned ad
bakken som normalt.
Følgende forhold skal være opfyldt for at
aktivere HSA:
• Denne funktion skal være aktiveret.
• Køretøjet skal være standset.
• Parkeringsbremsen være slået fra.• Førerdøren skal være lukket.
• Køretøjet skal være på en tilstrækkelig
hældning.
• Gearvalget skal passe til køretøjets retning
op ad bakke (dvs. køretøj, der vender op ad
bakke, er i et fremadgående gear, og køre-
tøj, der bakker op ad bakke, er i bakgear).
• HSA fungerer i REVERSE (bakgear) og alle
fremadgående gear. Systemet aktiveres
ikke, hvis transmissionen er i PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Neutral). For køre-
tøjer, der er udstyret med en manuel gear-
kasse, forbliver HSA aktiv, hvis
koblingspedalen trædes ned.
ADVARSEL!
Der kan være situationer, hvor hjælp til
bakkestart (HSA) ikke aktiveres, og køre-
tøjet kan rulle en smule, f.eks. på mindre
stigninger eller med læs eller anhænger.
HSA er ikke en erstatning for aktive køre-
egenskaber. Det er altid førerens ansvar at
være opmærksom på afstanden til andre
køretøjer, personer og genstande og vig-
tigst af alt bruge bremserne for at sikre, at
ADVARSEL!
køretøjet bruges forsvarligt under alle vej-
forhold. Du skal altid være 100 % op-
mærksom under kørsel for at have sikker
kontrol over køretøjet. Hvis du ikke følger
disse advarsler, kan det føre til en kollision
eller alvorlig personskade.
Træk med HSA
HSA vil også bidrage til at mindske risikoen
for, at køretøjet ruller baglæns, når det træk-
ker en anhænger.
ADVARSEL!
• Hvis du bruger en styreenhed til anhæn-
gerbremsen, kan anhængerens bremser
aktiveres og deaktiveres med bremse-
kontakten. I så fald er der muligvis ikke
tilstrækkeligt bremsetryk til at holde
både køretøjet og anhængeren på en
bakke, når bremsepedalen slippes. For
at undgå at rulle ned ad en hældning,
når du genoptager accelerationen, skal
du manuelt aktivere anhængerbremsen
SIKKERHED
88

START OG BETJENING
START AF MOTOREN........145
Normal start – benzinmotor........145
Standsning af motoren...........147
Normal start – dieselmotor........147
ANBEFALET TILKØRING AF
MOTOR...................149
PARKERINGSBREMSE........150
Elektrisk parkeringsbremse (EPB). . . .150
MANUELT GEAR - HVIS
MONTERET................152
Gearskift...................153
Skiftt til lavere gear.............154
Parking (Parkering).............155
AUTOMATGEAR – HVIS MONTE-
RET......................155
Låsesystem ved parkering.........156
Bremse-/transmissionsblokeringssystem. . .157
Automatgearkasse med ni gear......157
FIREHJULSTRÆK — EKSTRA-
UDSTYR...................163
Jeep Active Drive (Aktiv kørsel)......163
SELEC-TERRAIN (VALGT TERRÆN)
– HVIS MONTERET...........165
Guide til valg af tilstand..........165
STOP/START-SYSTEM – HVIS MON-
TERET....................166
Driftstilstande................166
Manuel aktivering/deaktivering......167
FARTPILOT................168
Sådan aktiveres...............168
Sådan indstilles en ønsket hastighed . .169
Sådan varieres hastighedsindstillingen . . .169
Sådan genoptages hastigheden.....170
Sådan accelereres ved overhaling. . . .170
Sådan deaktiveres systemet.......170
ADAPTIV FARTPILOT (ACC). . . .170
Aktivering..................171
Sådan indstilles en ønsket hastighed . .171
Sådan varierer du hastigheden......171
Sådan genoptager du hastigheden. . . .172
Deaktivering.................172
Indstilling af følgeafstanden........172Ændring af tilstande............172
PARKSENSE HJÆLP TIL PARALLEL-
PARKERING - HVIS
MONTERET................174
ParkSense-sensorer.............174
Aktivering og deaktivering af
ParkSense..................174
Kombiinstrumentets display - Advarsel .175
Forholdsregler ved brug af ParkSense-
systemet...................175
PARKSENSE HJÆLP TIL PARALLEL-
PARKERING................176
ParkSense-sensorer.............176
Aktivering og deaktivering af
ParkSense..................176
Tilkobling/frakobling............177
Side Distance Warning System
(Advarselssystemet for afstand i
siderne)....................177
Betjening med anhænger.........178
Generelle advarsler.............178
START OG BETJENING
143

Nøglefri tændingsfunktioner - Når førerens fod
er VÆK fra bremsepedalen/koblingspedalen (i
positionen Parkering eller Neutral)
Den nøglefri tændingsfunktion fungerer på
samme måde som en tændingskontakt. Den
har tre funktioner: OFF (Fra), ON/RUN (Til/
Kør) og START. For at ændre tilstande for
tænding uden at starte bilen og bruge tilbe-
hør skal du følge disse trin, hvor du starter
med tændingskontakten i positionen OFF
(Fra):
1. Tryk på knappen ENGINE START/STOP
(Motor start/stop) én gang for at ændre
tænding til tilstanden ON/RUN (Til/Kør).
2. Tryk på knappen ENGINE START/STOP
(Motor start/stop) endnu engang for at
ændre tændingskontakten til tilstanden
OFF (Fra).
Standsning af motoren
Køretøjer med en mekanisk nøglesender:
Gør følgende for at slukke for motoren:
1. Parkér bilen i en position, der ikke med-
fører farlige trafiksituationer.2. Sæt transmissionen i gear (modeller med
manuel gearkasse), eller sæt transmissio-
nen på positionen Parkering (P) (modeller
med automatgear).
3. Mens motoren kører i tomgang, skal du
sætte tændingen i positionen STOP/OFF
(Fra).
4. Tag nøglen ud af tændingen, når motoren
er slukket.
Køretøjer udstyret med elektronisk nøgle (Nøg-
lefri tænding):
Hvis du vil slukke motoren, når bilen kører
mere end 8 km/t (5 mph), skal du trykke på
og holde knappen START/STOP eller trykke
på knappen START/STOP tre gange i træk
inden for et par sekunder. Motoren stoppes,
og tændingsnøglen anbringes i position RUN
(Kør).
Ved slukning af bil (tændingskontakten dre-
jes fra position RUN (Kør) til positionen
STOP) opretholdes strømforsyning til tilbehør
i en periode på tre minutter.Ved åbning af døren i førersiden med tæn-
dingen på RUN (Kør) udløses en kort klokke-
lyd, der minder føreren om at sætte tæn-
dingen på STOP.
Når tændingen er i positionen STOP/OFF
(Fra) forbliver elruder aktive i 3 minutter.
Åbning af en af fordørene annullerer denne
funktion.
Efter ekstrem kørsel skal motoren have lov til
at køre i tomgang, så temperaturen inde i
motorrummet kan køle af, inden motoren
slukkes.
Normal start – dieselmotor
Inden du starter køretøjet, skal du indstille
sædet, både indvendige og udvendige spejle
og spænde sikkerhedsselerne.
Starteren må tørne i op til 30 sekunder ad
gangen. Vent et par minutter, inden du bela-
ster starteren igen, så den ikke overophedes.
147

FORSIGTIG!
Hvis kontrollampen "Water Fuel Indicator
Light" (Vand i brændstof) bliver ved med at
lyse, MÅ DU IKKE starte køretøjet, før du
har drænet vandet fra brændstoffiltrene,
da motoren ellers kan blive beskadiget.
3. Systemet bringer automatisk starteren i
indgreb for at tørne motoren. Hvis køre-
tøjet ikke vil starte, frakobles starteren
automatisk efter 30 sekunder.
4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren,
inden motoren er startet, skal du trykke på
knappen igen.
5. Kontrollér at Oil Pressure Warning Light
(Advarselslampe for olietryk) er slukket.
6. Slip parkeringsbremsen.
ANBEFALET TILKØRING AF
MOTOR
Motoren og kraftoverføringen (transmission
og aksel) i dit nye køretøj behøver ikke en lang
tilkøringsperiode.
Kør moderat de første 300 miles (500 km).
Efter de første 60 miles (100 km) anbefales
hastigheder på op til 50 eller 55 mph (80 el-
ler 90 km/t).
Ved almindelig kørsel kan kort acceleration
med fuld gas – inden for færdselslovens ram-
mer – bidrage til en god tilkøring. Voldsom
acceleration i lavt gear kan være til skade og
bør undgås.
Motorolien, som er fyldt på motoren fra fa-
brikken, er et energibesparende smøremiddel
af høj kvalitet. Olieskift skal ske i henhold til
de forventede klimaforhold, som køretøjet
skal benyttes under. Du kan få oplysninger
om anbefalet viskositet og kvalitet ved at se i
"Væsker og smøremidler" i "Tekniske
specifikationer".
FORSIGTIG!
Benyt aldrig ikke-rensende olie eller al-
mindelig mineralolie i motoren, da dette
kan forårsage skader.
BEMÆRK:
En ny motor kan forbruge en del olie i løbet af
de første få tusinde miles' (kilometers) kør-
sel. Dette skal betragtes som en normal del af
tilkøringen og ikke fortolkes som et problem.
149

tiveres og deaktiveres efter kundens valg via
de kundeprogrammerbare funktioner i
Uconnect-indstillinger.
En enkelt automatisk aktivering af parke-
ringsbremsen kan omgås ved at trykke EPB-
kontakten til frigivelsespositionen, mens
gearkassen er i i positionen Parkering, og
tændingen er i positionen ON/RUN (Til/Kør).
SafeHold
SafeHold er en sikkerhedsforanstaltning i
EPB-systemet, der aktiverer parkeringsbrem-
sen automatisk, hvis køretøjet efterlades
ikke-sikret, mens tændingskontakten er i ON/
RUN (Til/Kør).
For automatgear aktiveres EPB automatisk,
hvis følgende betingelser alle er opfyldt:
• Køretøjets hastighed er under 3 km/t
(1,9 mph).
• Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.• Bilen er ikke i positionen PARK (parkering).
For manuelle gear aktiveres EPB automatisk,
hvis følgende betingelser alle er opfyldt:
• Køretøjets hastighed er under 3 km/t
(1,9 mph).
• Der er ingen forsøg på at træde på bremse-
pedalen eller speederpedalen.
• Koblingspedalen ikke er trykket ned.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.
SafeHold kan omgås midlertidigt ved at
trykke på EPB-kontakten, mens førerdøren
står åben, og bremsepedalen trykkes ned.
Efter manuel frakobling aktiveres SafeHold
igen, når køretøjet når 20 km/t (12 mph),
eller tændingen er drejet til positionen OFF
(Fra) og tilbage til ON/RUN (Til/Kør) igen.
MANUELT GEAR - HVIS
MONTERET
ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade, hvis
du forlader køretøjet uden at have trukket
parkeringsbremsen helt. Parkeringsbrem-
sen skal altid trækkes, når føreren ikke
sidder i køretøjet, specielt på en hældning.
FORSIGTIG!
Kør aldrig med foden på koblingspedalen,
og forsøg aldrig at holde køretøjet på en
bakke med koblingspedalen delvis trykket
ned, da det vil medføre unormal slitage af
koblingen.
BEMÆRK:
I koldt vejr kan du komme ud for, at det
kræver flere kræfter at skifte gear, indtil
transmissionsvæsken er varmet op. Dette er
normalt.
START OG BETJENING
152

køretøjet uden at sætte gearkassen i PARK
(Parkering). Dette system låser også gearkas-
sen i PARK (Parkering), når tændingskontak-
ten er i tilstanden OFF (Fra).
Køretøjer med mekanisk nøgle:
Dette køretøj er udstyret med et låsesystem
ved parkering, som kræver, at gearet sættes i
positionen Parkering, før tændingen kan dre-
jes til positionen OFF (Fra) (nøglen kan fjer-
nes). Nøglen kan kun fjernes fra tændingen,
hvis tændingen er i positionen OFF (Fra), og
gearet er låst i positionen Parkering, når tæn-
dingen er i positionen OFF (Fra).
Hvis køretøjets batteri er afladet, bliver nøg-
len fanget i tændingen, selv når gearvælgeren
er i positionen Parkering. Genoplad batteriet
med mulighed for udtagning af nøglen.
Bremse-/transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
transmissionsblokeringssystem (BTSI), som
sørger for, at gearvælgeren forbliver i posi-
tionen PARK (parkering), medmindre brem-
serne aktiveres. Du kan flytte gearstangen ud
af positionen Parkering ved at dreje tæn-
dingen til tilstanden ON/RUN (Til/kør) (uan-set om motoren kører eller ej) og træde på
bremsepedalen. Bremsepedalen skal også
trykkes ned for at skifte fra NEUTRAL (Neu-
tral) til DRIVE (Kørsel) eller REVERSE (Bak-
gear), når køretøjet er stoppet eller kører med
lav hastighed.
Automatgearkasse med ni gear
BEMÆRK:
Køretøjet kan være udstyret med et 6-trins
eller 9-trins automatgear, afhængigt af mo-
del. Dette afsnit beskriver betjeningen af
både 6-trins og 9-trins gearkasse.
Transmissionsgearområdet (PRND) vises
både ved siden af gearvælgeren og i kombi-
instrumentet. Du kan vælge et gearområde
ved at trykke på låseknappen på gearvælge-
ren og flytte vælgeren tilbage eller frem. Du
skal også trykke på bremsepedalen for at
skifte gearkassen ud af PARK (parkering)
(eller NEUTRAL (neutral), når bilen standses
eller bevæger sig ved lave hastigheder). Vælg
området DRIVE (Kørsel) for normal kørsel.BEMÆRK:
I tilfælde af uoverensstemmelse mellem
gearvælgerens position og den faktiske trans-
missionsgear (f.eks. vælger føreren bakgear
under kørsel fremad), blinker positionskon-
trollampen kontinuerligt, indtil gearvælgeren
er vendt tilbage til den korrekte position, eller
det ønskede skift kan gennemføres.
Det elektronisk styrede automatgear tilpasser
gearskiftene baseret på førerens input samt
miljø- og vejforhold. Gearkassens elektronik
er selvkalibrerende. De første par gearskift på
et nyt køretøj kan derfor være noget bratte.
Det er normalt, og præcisionsskift finder sted
inden for nogle få hundrede miles (kilome-
ter).
Gearkassen med ni gear er udviklet for at
imødekomme behovene i aktuelle og fremti-
dige køretøjer med forhjulstræk (FWD)/
firhjulstræk (AWD). Software og kalibrering er
udviklet til at optimere kundens køreople-
velse og brændstoføkonomi. Nogle køretøjer
og kraftoverføringkombinationer bruger kun
det 9. gear i meget specielle køresituationer
og køreforhold.
157