2018 JEEP COMPASS transmission

Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee-
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg
for at holde foden på bremsen, når du flytter
gearstangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har positionerne PARK (Parke-
ring), REVERSE (Bakgear), NEUTRAL (Neu-
tral), DRIVE (Kørsel) og AutoStick (+/-). Ma-
nuelle gearskift kan foretages med
AutoStick-gearskiftkontrol. Når gearvælgeren
flyttes til positionen AutoStick (+/-) (ved si-
den af positionen DRIVE (Kørsel)), aktiveres
tilstanden AutoStick med manuel gearskift-
kontrol, og det aktuelle gear vises i kombiin-
strumentet (som 1, 2, 3 osv.). Ved skift af
gearvælgeren fremad (+) eller bagud (-) i
positionen AutoStick vælges gearet manuelt.
Se "AutoStick" i dette afsnit for at få yderli-
gere oplysninger.BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller NEU-
TRAL (Neutral) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i positionen AutoStick (+/-)
(ved siden af positionen DRIVE (Kørsel)). I
tilstanden AutoStick vises transmissionsgea-
ret (1, 2, 3 osv.) i kombiinstrumentet. Flyt
gearvælgeren til højre (til positionen DRIVE
[D] (Kørsel)) for at få adgang til PARK (Par-
kering), REVERSE (Bakgear) eller NEUTRAL
(Neutral).Gearområder
Tryk ikke på speederpedalen ved skift fra
positionen Parkering eller Neutral til et andet
gearområde.
BEMÆRK:
Når du har valgt et gearområde, skal du vente
et øjeblik for at lade det valgte gear indkoble,
før du accelererer. Dette er specielt vigtigt,
når motoren er kold.
PARK (Parkering) (P)
Dette gearområde supplerer parkeringsbrem-
sen ved at låse transmissionen. Motoren kan
startes i dette område. Forsøg aldrig at bruge
PARK (Parkering), når køretøjet er i bevæ-
gelse. Aktiver parkeringsbremsen, når køre-
tøjet forlades i dette område.
Når du parkerer på en plan overflade, kan du
først sætte gearstangen i PARK (Parkering)
og derefter trække parkeringsbremsen.
Når du parkerer på en bakke, skal du aktivere
parkeringsbremsen, inden du sætter gearvæl-
geren i PARK (Parkering), da belastningen på
gearkassens låsemekanisme ellers kan gøre
det svært at flytte gearvælgeren væk fra PARK
(Parkering). Som en ekstra forholdsregel skal
Gearvælger
START OG BETJENING
158

du dreje forhjulene mod kantstenen, når du
parkerer nedad, og væk fra kantstenen, når
du parkerer opad.
Når du forlader køretøjet, skal du altid gøre
følgende:
1. Aktivér parkeringsbremsen.
2. Sæt transmissionen i PARK (Parkering).
3. Drej tændingen til OFF.
4. Fjern nøglesenderen fra køretøjet.
BEMÆRK:
Bloker hjulene med en kile eller en sten, hvis
køretøjet er parkeret på en stejl skråning.
ADVARSEL!
• Brug aldrig positionen Parkering som
erstatning for parkeringsbremsen. Træk
altid parkeringsbremsen helt, når køre-
tøjet forlades, for at undgå, at køretøjet
bevæger sig med mulig personskade el-
ler materiel skade til følge.
• Køretøjet kan bevæge sig og skade dig og
andre, hvis det ikke er i positionen PARK
(Parkering). Kontrollér dette ved at for-
ADVARSEL!
søge at flytte gearvælgeren væk fra
PARK (Parkering), mens bremsepedalen
ikke er trådt ned. Sørg for, at gearkassen
er i PARK (Parkering), før du forlader
køretøjet.
• Det er farligt at skifte gearet væk fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Neu-
tral), hvis motoromdrejningstallet er hø-
jere end tomgangshastigheden. Hvis fo-
den ikke træder godt på bremsen, kan
køretøjet accelerere hurtigt fremad eller
bagud. Du kan miste kontrollen over
køretøjet og ramme en person eller gen-
stand. Sæt kun køretøjet i gear, når mo-
toren kører i normal tomgang, og du
træder fast på bremsepedalen.
• Køretøjet kan muligvis ikke sættes i
gear, som er valgt for nylig, hvis motoren
bevæger sig under gearskiftet.
• Utilsigtet bevægelse af et køretøj kan
skade personer i eller omkring køretøjet.
Du bør aldrig stige ud af et køretøj med
motoren kørende. Inden du forlader et
køretøj, skal du altid standse helt,
trække parkeringsbremsen, sætte gearet
ADVARSEL!
i positionen Parkering, dreje tændingen
til OFF (Fra) og fjerne nøglesenderen.
Hvis tændingen er i positionen LOCK/
OFF (Lås/Fra) (fjernelse af nøgle) (eller
med trykknapstart, når tændingen er i
tilstanden OFF (Fra)), låses gearkassen i
positionen Parkering og forhindrer uøn-
sket bevægelse af køretøjet.
• Når køretøjet forlades, skal tændingen
altid være i positionen OFF (Fra). Fjern
nøglesenderen fra køretøjet, og lås køre-
tøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at de ikke må røre ved parkerings-
bremsen, bremsepedalen og gearvælge-
ren.
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet (eller på et sted, der
er tilgængeligt for børn), og efterlad ikke
tændingen (i et køretøj udstyret med en
159

ADVARSEL!
trykknapstart) i tilstanden ON/RUN (Til/
kør). Et barn kan utilsigtet betjene elru-
derne, andre knapper eller sætte køre-
tøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
• Før du flytter gearvælgeren væk fra po-
sitionen PARK (parkering), skal du dreje
tændingen til positionen ON/RUN (Til/
kør) og træde på bremsepedalen. Ellers
kan gearvælgeren blive beskadiget.
• Speed IKKE motoren op, når du skifter
fra PARK (Parkering) eller NEUTRAL til
et andet gearområde, da dette kan be-
skadige kraftoverføringen.
Følgende kontrollamper skal anvendes for at
sikre, at du har sat gearkassen korrekt i posi-
tionen PARK (Parkering):
• Når du skifter til positionen Parkering, skal
du trykke på låseknappen på gearvælgeren
og med et fast tryk skubbe vælgeren helt
frem, til den stopper og er helt i indgreb.• Se displayet for transmissionsgearets posi-
tion, og kontrollér, at det viser positionen
PARK (P) (Parkering).
• Slip bremsepedalen, og kontrollér, at gear-
vælgeren ikke kan flyttes ud af positionen
PARK (Parkering).
REVERSE (R) (Bakgear)
Dette område bruges til at bakke køretøjet.
Skift kun til REVERSE (Bakgear), når køre-
tøjet er standset fuldstændigt.
NEUTRAL (N)
Brug dette område, når køretøjet står med
motoren kørende i længere tid. Motoren kan
startes i dette område. Træk parkeringsbrem-
sen, og sæt gearet i positionen Parkering,
hvis du skal forlade køretøjet.
ADVARSEL!
Kør ikke i NEUTRAL, og slå aldrig tændingen
fra for at trille ned ad en bakke. Det er ikke
sikker kørepraksis og begrænser dine reakti-
onsmuligheder ved skiftende trafik- eller vej-
forhold. Du kan miste kontrollen over køre-
tøjet og komme ud for en kollision.
FORSIGTIG!
Hvis køretøjet bugseres, køres i friløb eller
af andre årsager køres med gearkassen i
NEUTRAL (Neutral), kan det medføre al-
vorlig beskadigelse af gearkassen.
Se "Bugsering til fritidsbrug" i "Start og
betjening" og "Bugsering af havareret kø-
retøj" i "Nødsituation" for at få yderligere
oplysninger.
DRIVE (D) (Kørsel)
Dette område skal bruges til det meste by- og
landevejskørsel. Området giver de blødeste
skift opad og nedad og sikrer samtidig den
bedste brændstoføkonomi. Gearkassen skif-
ter automatisk op gennem alle de fremadkø-
rende gear. Positionen DRIVE (Kørsel) leverer
de mest optimale kørekarakteristika i forhold
til normale situationer.
Når der sker hyppige gearskift (f.eks. når
køretøjet køres med tung belastning, i bakket
terræn, med kraftig modvind, eller når der
trækkes en tung anhænger), skal du bruge
AutoStick-skiftestyring for at vælge et lavere
gear (se "AutoStick" i dette afsnit). Under
START OG BETJENING
160

disse forhold forbedres ydelsen ved at bruge
et lavere gear, og gearkassens levetid forlæn-
ges ved at reducere et stort antal gearskift og
varmeopbygning.
Hvis gearkassens temperatur overskrider de
normale driftsgrænser, vil gearkassens styre-
enhed muligvis modificere gearskiftepunk-
terne, reducere motorens drejningsmoment
og/eller udvide momentomformerkoblingens
tilkoblingsområde. Det sker for at forhindre
beskadigelse af gearkassen på grund af over-
ophedning.
Hvis gearkassen bliver ekstremt varm, tæn-
des advarselslampen for gearkassetempera-
tur muligvis, og gearet kan fungere anderle-
des, indtil gearkassen er kølet af.
Ved lave temperaturer kan transmissionens
funktion blive ændret i overensstemmelse
med motorens og/eller transmissionens tem-
peratur og køretøjets hastighed. Denne funk-
tion forbedrer motorens og gearkassens op-
varmningstid, så der opnås maksimal
effektivitet. Tilkobling af momentomforme-
rens kobling (og skift til 8. eller 9. gear) er
ikke muligt, før motoren og/eller gearkassen
er varm (se noten under "Momentomformer-kobling" i dette afsnit). Normal drift genopta-
ges, når temperaturen/temperaturerne er ste-
get til et passende niveau.
AUTOSTICK
AutoStick er en førerinteraktiv funktion med
manuel styring af gearskift, der giver dig
bedre kontrol over køretøjet. Med AutoStick
kan du maksimere motorbremsning, elimi-
nere uønskede op- og nedskift samt forbedre
køretøjets samlede ydeevne. Dette system
kan også give dig større kontrol under overha-
ling, bykørsel, kolde glatte vejforhold, bjerg-
kørsel, når du trækker en anhænger og i
mange andre situationer.
Betjening
Når gearvælgeren er i positionen AutoStick
(ved siden af positionen DRIVE (Kør)), kan
den flyttes frem og tilbage. Det giver føreren
mulighed for manuelt at vælge det gear, der
skal bruges. Når gearvælgeren flyttes fremad
(-), udløser det skift til lavere gear, og hvis
den flyttes bagud (+), udløser det et skift til
højere gear. Det aktuelle gear vises i kombi-
instrumentet.I AutoStick-tilstanden skifter gearkassen op
eller ned, når føreren flytter gearvælgeren
bagud (+) eller fremad(-), medmindre det
resulterer i, at motoren hakker eller kommer i
overhastighedstilstand. Den forbliver i det
valgte gear, indtil der vælges en anden op-
eller nedgearing, bortset fra det nedenfor
beskrevne.
• Gearkassen skifter automatisk ned, når kø-
retøjet kører langsommere (for at forhindre
motortræk), og viser det aktuelle gear.
• Gearkassen skifter automatisk ned til første
gear, når køretøjet stopper. Efter køretøjet
har holdt stille, skal føreren foretage manu-
elle opgearinger (+) af gearkassen, i takt
med at køretøjet accelererer.
• Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear (eller 3 gear, i området 4LO, tilstanden
Snow (sne) eller tilstanden Sand (sand),
hvis tilgængeligt). Hvis du trykker på (+)
(når du holder stille), starter du i andet
gear. Det kan være en fordel at starte i
andet gear i sne eller under isede forhold.
• Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til
at køre med for høje omdrejninger, finder
skiftet ikke sted.
161

• Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
• Gearskift mærkes tydeligere, når AutoStick
er aktiveret.
• Systemet kan vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, hvis der registreres fejl eller
overophedning.
BEMÆRK:
Når Valgt hastighedskontrol eller Bakkened-
kørselskontrol er aktiveret, er AutoStick ikke
aktiv.
For at udkoble AutoStick skal du blot flytte
gearvælgeren tilbage til positionen DRIVE
(Kørsel). Du kan når som helst aktivere eller
deaktivere AutoStick-positionen uden at
fjerne foden fra speederen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. De træk-
kende hjul kan miste deres greb, og køre-
tøjet kan skride og forårsage kollision eller
personskade.Transmissionens Limp Home-tilstand (nødpro-
gram)
Transmissionsdriften overvåges elektronisk
for unormale tilstande. Hvis der registreres
en tilstand, der kan forårsage skade på trans-
missionen, aktiveres transmissionens Limp
Home-tilstand (nødprogram). I denne til-
stand fungerer transmissionen kun i et fast
gear, eller også forbliver den i positionen
Neutral. Fejlindikatorlampen (MIL) tændes
muligvis. Med Limp Home-tilstand (nødpro-
gram) kan køretøjet køres til en autoriseret
forhandler med henblik på service uden at
beskadige transmissionen.
Hvis der opstår et midlertidigt problem, kan
gearkassen nulstilles, så alle fremadkørende
gear igen kan benyttes, ved at følge neden-
stående fremgangsmåde:
1. Stop køretøjet.
2. Skift gearkassen til PARK, hvis det er
muligt. Hvis ikke, sættes transmissionen
til NEUTRAL.3. Drej tændingen til positionen OFF (Fra).
På køretøjer med trykknapstart skal du
trykke på og holde tændingen nede, indtil
motoren slukkes.
4. Vent i ca. 30 sekunder.
5. Start motoren igen.
6. Skift til det ønskede gearområde. Hvis
problemet ikke længere registreres, ven-
der transmissionen tilbage til normal
drift.
BEMÆRK:
Selv om transmissionen kan nulstilles, anbe-
fales det, at du besøger din autoriserede
forhandler ved førstkommende lejlighed. Din
autoriserede forhandler har diagnostisk ud-
styr til at vurdere tilstanden af din transmis-
sion. Hvis gearkassen ikke kan nulstilles, skal
køretøjet efterses af en autoriseret forhand-
ler.
Momentomformerkobling
Den automatiske transmission i dit køretøj er
udstyret med en funktion, som er designet til
at forbedre brændstoføkonomien. En kobling
i momentomformeren indkobles automatisk
ved kalibrerede hastigheder. Det kan medføre
START OG BETJENING
162

BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC Off" (ESC fra) (hvis
det er nødvendigt) for at sætte det elektroni-
ske stabilitetskontrolsystem (ESC) i tilstan-
den "Partial Off" (Delvis slået fra), inden
køretøjet rokkes. Se "Elektronisk bremsekon-
trolsystem" i "Sikkerhed" i instruktionsbogen
for at få yderligere oplysninger. Når køretøjet
er blevet befriet, skal du trykke på "ESC Off"
(ESC fra) igen for at gendanne tilstanden
"ESC On" (ESC til).FORSIGTIG!
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissio-
nen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte rok-
kende bevægelse. Dette minimerer over-
ophedning og risikoen for fejl i koblingen
eller gearkassen ved længerevarende for-
søg på at få køretøjet fri.
• Hvis du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte mellem gear DRIVE/
SECOND (kør/andet) og REVERSE (bak-
gear), må hjulene ikke dreje hurtigere
rundt end 24 km/t (15 mph), da dette
ellers kan beskadige kraftoverføringen.
• Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige dæk-
kene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
229

Chassis
Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Manuelt gearkasse - hvis monteret Vi anbefaler dig at bruge Mopar C Series Manual & Dual Dry Clutch
Transmission Fluid.
9-trins automatgear – hvis monteret Brug kun Mopar ZF 8&9 Speed ATF Automatic Transmission Fluid eller
tilsvarende. Hvis den rette væske ikke anvendes, kan det påvirke gearets
funktion eller ydelse.
Fordelergearkasse (PTU) – hvis monteret Vi anbefaler at bruge Mopar Front Axle/PTU Synthetic Axle Lubricant SAE
75W-90 (API GL-5).
Bageste differentiale (RDM) - hvis monteret Vi anbefaler at bruge Mopar Rear Axle/RDM Synthetic Axle Lubricant SAE
75W-90 (API GL-5).
Hovedbremsecylinder Vi anbefaler at bruge Mopar DOT 4. Hvis DOT 4-bremsevæske ikke kan
fås, er DOT 3 acceptabelt.
Hvis der anvendes DOT 4-bremsevæske, skal væsken skiftes for hver
24 måneder uanset antallet af kørte kilometer.
KølemiddelKølemiddel R134a - hvis relevant
Opfyldningsmængde:
Alle motorer - 567g (1,25 lb)Kølemiddel R-1234yf - hvis relevant
Opfyldningsmængde:
Alle motorer - 482 g (1,063 lb)
Kompressorolie Brug kun PAG Oil PSD1:
1,4 l benzinmotorer - 120 ml (4,1 fl oz)
Brug kun PAG Oil ND12:
2,4 l benzinmotor - 90 ml (3,0 fl oz)
1,6 l dieselmotorer - 90 ml (3,0 fl oz)
2,0 l dieselmotorer - 90 ml (3,0 fl oz)
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
280