2018 JEEP CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

3. Ak chcete demontovať lamelu stierača
z ramena stierača, uchopte spodný ko-
niec lamely stierača pravou rukou čo naj-
bližšie k ramenu stierača. Ľavou rukou
držte rameno stierača a zároveň ťahajte
lamelu stierača od ramena stierača až za
jej krajnú polohu, aby sa uvoľnil otočný
vodiaci prvok lamely stierača z držiaka na
konci ramena stierača.
POZNÁMKA:
Odpor bude sprevádzať počuteľné cvak-
nutie.
4. Stále držte spodný koniec lamely stierača
a vysuňte lamelu nahor a mimo ramena
stierača, aby sa odpojila.
5. Opatrne spustite koniec ramena stierača
na sklo.Montáž zadného stierača
1. Nadvihnite kryt otočného čapu ramena
zadného stierača od skla, aby ste mohli
odtiahnuť lamelu zadného stierača zo
skla.
POZNÁMKA:
Rameno zadného stierača nie je možné
úplne odtiahnuť od skla, pokým sa najprv
neotvorí kryt otočného čapu ramena stie-
rača. Ak sa pokúsite úplne nadvihnúť ra-
meno zadného stierača bez otvorenia
krytu otočného čapu ramena stierača,
môžete poškodiť vozidlo.
2. Nadvihnite rameno zadného stierača
úplne od skla.
3. Vložte otočný vodiaci prvok lamely stie-
rača do otvoru na konci ramena stierača.
Uchopte spodný koniec ramena stierača
jednou rukou a zatlačte lamelu stierača
zarovno s ramenom stierača, až kým ne-
zaskočí na miesto.
4. Spustite lamelu stierača na sklo a znovu
nasaďte kryt otočného čapu ramena
stierača.
Lamela stierača demontovaná
z ramena stierača
1 – Rameno stierača
2 – Lamela stierača
247

ZDVIHNUTIE VOZIDLA
V prípade, že je potrebné zdvihnúť vozidlo,
navštívte autorizovaného predajcu alebo
servis.
PNEUMATIKY
Pneumatiky – všeobecné informácie
Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)
Správny tlak nahustenia je nevyhnutný na
dosiahnutie bezpečnosti a uspokojivej pre-
vádzky vášho vozidla. Nesprávny tlak
v pneumatikách ovplyvňuje štyri oblasti:
• Bezpečnosť a stabilitu vozidla
• Hospodárnosť
• Opotrebovanie dezénu
• Komfort jazdy
Bezpečnosť
VAROVANIE!
• Nesprávne nahustené pneumatiky sú
nebezpečné a môžu spôsobiť kolízie.
VAROVANIE!
• Podhustenie zvyšuje ohýbanie
pneumatík a môže mať za následok
prehrievanie a defekt.
• Prehustenie znižuje schopnosť
pneumatiky absorbovať nárazy. Pred-
mety na ceste alebo výtlky môžu spôso-
biť poškodenie a defekt pneumatiky.
• Prehustené alebo podhustené
pneumatiky môže negatívne ovplyvniť
ovládanie vozidla a pneumatiky môžu
náhle dostať defekt a zapríčiniť stratu
kontroly nad vozidlom.
• Nerovnomerné nahustenie jednotlivých
pneumatík môže spôsobiť problémy
s riadením vozidla. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom.
• Nerovnomerné nahustenie pneumatík
na jednej strane vozidla môže spôsobiť
vynášanie vozidla doprava alebo do-
ľava.
• Vždy jazdite so všetkými pneumatikami
nahustenými správnym tlakom nahus-
tenia za studena.Nedostatočné aj nadmerné nahustenie vplý-
vajú na stabilitu vozidla a v ich dôsledku
môže vznikať dojem pomalej či nadmerne
intenzívnej odozvy na riadenie.
POZNÁMKA:
• Nerovnomerný tlak v pneumatikách na jed-
notlivých stranách vozidla môže spôsobiť
nestálu a nepredvídateľnú odozvu na ria-
denie.
• V dôsledku nerovnomerného tlaku
v pneumatikách na jednotlivých stranách
sa vozidlo môže tiahnuť viac vpravo alebo
vľavo.
Fuel Economy (Spotreba paliva)
Podhustené pneumatiky zvýšia valivý odpor,
čo bude mať za následok vyššiu spotrebu
paliva.
Opotrebovanie dezénu
V dôsledku neprávneho tlaku nahustenia
pneumatík za studena sa môže dezén
pneumatík neúmerne opotrebovávať a skra-
covať ich životnosť, pričom ich bude nutné
skôr vymeniť.
SERVIS A ÚDRŽBA
248

Komfort jazdy a stabilita vozidla
Správne nahustenie pneumatík prispieva
k príjemnej jazde. Nadmerné nahustenie
spôsobuje natriasanie vozidla a znižuje
komfort pri jazde.
Tlak nahustenia pneumatík
Správny tlak nahustenia pneumatík za stu-
dena sa uvádza na B-stĺpiku na strane vo-
diča alebo na zadnom okraji dverí na strane
vodiča.
Minimálne raz mesačne:
• Skontrolujte a upravte tlak v pneumatikách
pomocou kvalitného vreckového meradla
tlaku. Pri kontrole správneho nahustenia
nepoužívajte len zrak. Pneumatiky môžu
vyzerať správne nahustené, aj keď sú ne-
dostatočne nahustené.
• Prezrite pneumatiky na známky opotrebo-
vania alebo viditeľného poškodenia.
VÝSTRAHA!
Po kontrole alebo úprave tlaku pneuma-
tiky vždy znovu založte uzáver drieku
VÝSTRAHA!
ventilu. Ten zabráni tomu, aby sa do
drieku ventilu dostala vlhkosť a nečistoty,
ktoré by mohli spôsobiť jeho poškodenie.
Tlak nahustenia uvedený na štítku vždy
označuje „tlak nahustenia pneumatiky za
studena“. Tlak nahustenia pneumatiky za
studena je definovaný ako tlak v pneumatike
po tom, čo vozidlo nebolo používané mini-
málne tri hodiny alebo po prejdení max.
1 míle (1,6 km) po najmenej troch hodinách
nečinnosti. Tlak nahustenia pneumatík za
studena nesmie prekročiť maximálny tlak
nahustenia vylisovaný na bočnej stene
pneumatiky.
Tlak v pneumatikách kontrolujte častejšie,
ak sú vystavené zmenám vonkajšej teploty,
pretože tlak v pneumatikách sa mení podľa
teploty.
Tlak v pneumatikách sa zmení približne
o 1 psi (7 kPa) pri každej zmene teploty
vzduchuo7°C(12°F). Berte to do úvahy,
keď kontrolujte tlak v pneumatikách v garáži,
najmä v zime.Príklad: ak teplota v garáži = 20 °C (68 °F)
a vonkajšia teplota=0°C(32°F), tlak na-
hustenia pneumatík za studena by sa mal
zvýšiť o 3 psi (21 kPa), čo sa rovná 1 psi
(7 kPa) na každých 7 °C (12 °F) vonkajších
teplotných podmienok.
Počas prevádzky sa tlak v pneumatikách
môže zmeniťo2až6psi(13až40kPa).
NEZNIŽUJTE tento prirodzene zvýšený tlak,
v opačnom prípade môže byť tlak v pneuma-
tikách príliš nízky.
Tlak v pneumatikách na používanie
pri vysokých rýchlostiach
Výrobca odporúča jazdu pri bezpečnej rých-
losti a v rámci príslušných rýchlostných ob-
medzení. Tam, kde rýchlostné obmedzenia
a podmienky umožňujú riadenie vozidla pri
vysokých rýchlostiach, je veľmi dôležité udr-
žiavanie správneho tlaku nahustenia
pneumatík. Pri prevádzke pri vysokých rých-
lostiach môže byť tiež potrebné znížené za-
ťaženie vozidla a zvýšený tlak v pneumati-
kách. Informácie o odporúčaných
bezpečných prevádzkových rýchlostiach,
249

zaťažení a tlaku nahustenia za studena vám
poskytne autorizovaný predajca pneumatík
alebo predajca originálneho vybavenia pre
vozidlá.
VAROVANIE!
Riadenie maximálne zaťaženého vozidla
pri vysokej rýchlosti je nebezpečné. Nad-
merný nápor na pneumatiky môže spôso-
biť defekt. Môže dôjsť k vážnej kolízii.
S maximálne zaťaženým vozidlom nejaz-
dite stálou rýchlosťou vyššou ako
120 km/h (75 mph).
Pneumatiky s radiálnym plášťom
VAROVANIE!
Kombinácia pneumatík s radiálnym pláš-
ťom s iným typom pneumatík spôsobí
ťažkosti s ovládaním vozidla. Táto nesta-
bilita môže spôsobiť kolíziu. Pneumatiky
s radiálnym plášťom vždy používajte ako
sadu štyroch pneumatík. Nikdy ich ne-
kombinujte s iným typom pneumatík.Oprava pneumatík
Ak sa pneumatika poškodí, je ju možné
opraviť v prípade, že spĺňa nasledujúce kri-
tériá:
• S prázdnou pneumatikou sa nejazdilo.
• Poškodený je iba dezén pneumatiky
(bočné steny nie je možné opraviť).
• Prepichnutie nie je väčšie ako ¼ palca
(6 mm).
O opravu pneumatík a doplňujúce informá-
cie požiadajte autorizovaného predajcu
pneumatík.
Poškodené dojazdové pneumatiky, ako aj
dojazdové pneumatiky, v ktorých došlo k po-
klesu tlaku, je nutné ihneď vymeniť za iné
dojazdové pneumatiky rovnakej veľkosti a s
rovnakým servisným popisom (index zaťa-
ženia a symbol rýchlosti).
Dojazdové pneumatiky – ak sú súčas-
ťou výbavy
Dojazdové pneumatiky majú dostatočnú vý-
drž na to, aby ste s nimi po prudkom pokles-
nutí tlaku nahustenia prešli 50 míľ (80 km)
rýchlosťou 50 mph (80 km/h). Tento prudkýpokles nahustenia sa označuje ako dojaz-
dový režim. Dojazdový režim nastáva, keď
tlak nahustenia pneumatiky dosiahne úro-
veň 14 psi (96 kPa) alebo menej. Keď dojaz-
dová pneumatika prejde do dojazdového re-
žimu, zachováva si iba obmedzené jazdné
vlastnosti a je ju nutné ihneď vymeniť. Do-
jazdové pneumatiky nie je možné opraviť.
Keď je vozidlo v dojazdovom režime, neod-
porúča sa ho naplno zaťažiť ani ním ťahať
príves.
Ďalšie informácie nájdete v časti venovanej
monitorovaniu tlaku v pneumatikách.
Pretáčanie pneumatík
Keď uviaznete v blate, snehu alebo na zľa-
dovatenej vozovke, nepretáčajte kolesá vo-
zidla rýchlejšie ako pri 30 mph (48 km/h)
alebo dlhšie ako 30 sekúnd bez prestávky.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Uvoľne-
nie uviaznutého vozidla“ v časti „V prípade
núdze“.
SERVIS A ÚDRŽBA
250

VAROVANIE!
Rýchlo preklzujúce pneumatiky môžu byť
nebezpečné. Fyzikálne sily vznikajúce pri
vysokých rýchlostiach kolies môžu poško-
diť pneumatiku alebo spôsobiť defekt.
Pneumatika by mohla explodovať a nie-
koho poraniť. Keď vaše vozidlo uviazne,
nepreklzujte kolesá vozidla rýchlejšie ako
48 km/h (30 mph) alebo po dobu viac ako
30 sekúnd, a pri žiadnej rýchlosti kolies
nepúšťajte nikoho do blízkosti preklzujú-
ceho kolesa.
Indikátory opotrebovania dezénu
Indikátory opotrebovania dezénu na origi-
nálnych pneumatikách vám pomôžu určiť
potrebu výmeny pneumatiky.Tieto indikátory sú vylisované v spodnej
časti drážok dezénu. Objavia sa v podobe
pruhov, keď sa hĺbka dezénu zníži na
1/16 palca (1,6 mm). Keď je pneumatika
opotrebovaná až po indikátory opotrebova-
nia, je nutné ju vymeniť. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Náhradné pneumatiky“
v tejto časti.
Životnosť pneumatík
Prevádzková životnosť pneumatiky závisí
od rôznych faktorov. Medzi niektoré z nich
patria:
• Štýl jazdy.• Tlak v pneumatikách – v dôsledku nepráv-
neho tlaku nahustenia pneumatík za stu-
dena sa môže dezén pneumatík neúmerne
opotrebovávať. Toto abnormálne opotrebo-
vanie skracuje životnosť dezénu, kvôli
čomu musíte častejšie vymieňať pneuma-
tiky.
• Prejdená vzdialenosť.
• Vysokorýchlostné pneumatiky, čiže
pneumatiky s rýchlostným indexom V
alebo vyšším, a letné pneumatiky bežne
mávajú kratšiu životnosť dezénu. Tieto
pneumatiky sa dôrazne odporúča zamie-
ňať v súlade s plánom údržby.
VAROVANIE!
Pneumatiky aj rezervnú pneumatiku je
potrebné vymeniť po šiestich rokoch, bez
ohľadu na stupeň opotrebovania. V opač-
nom prípade by mohlo dôjsť k náhlemu
defektu pneumatiky. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom a v prípade kolízie
spôsobiť vážne zranenie alebo smrť.
Dezén pneumatiky
1 – Opotrebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
251

Demontované pneumatiky skladujte na
chladnom suchom mieste, ktoré je čo najlep-
šie chránené pred svetlom. Pneumatiky
chráňte pred kontaktom s olejom, mazivami
a benzínom.
Náhradné pneumatiky
Pneumatiky na vašom novom vozidle posky-
tujú vyvážený pomer mnohých vlastností.
Mali by ste ich pravidelne kontrolovať kvôli
opotrebovaniu a správnemu tlaku nahuste-
nia za studena. Výrobca dôrazne odporúča
v prípade výmeny použiť pneumatiky s rov-
nakou veľkosťou, kvalitou a vlastnosťami
ako originálne pneumatiky. Pozrite si odsek
„Indikátory opotrebovania dezénu“ v tejto
časti. Pozrite si štítok s informáciami
o pneumatikách a zaťažení alebo certifi-
kačný štítok vozidla, kde nájdete vyznačený
rozmer vašej pneumatiky. Index zaťaženia
a symbol rýchlosti pre vašu pneumatiku náj-
dete na bočnej stene originálnej pneumatiky.
Odporúča sa vymeniť naraz dve predné
alebo dve zadné pneumatiky. Výmena len
jednej pneumatiky môže vážne ovplyvniť ria-denie vozidla. Ak budete niekedy vymieňať
koleso, uistite sa, že sa parametre kolesa
zhodujú s parametrami originálneho kolesa.
S prípadnými otázkami týkajúcimi sa para-
metrov alebo použitia pneumatík sa odporú-
čame obrátiť na autorizovaného predajcu
pneumatík alebo predajcu originálneho prís-
lušenstva. Ak nepoužijete náhradné
pneumatiky s rovnakými vlastnosťami, ako
mali pôvodné pneumatiky, môže to nega-
tívne ovplyvniť bezpečnosť, ovládanie
a jazdu vášho vozidla.
VAROVANIE!
• Nepoužívajte iné pneumatiky, veľkosť
alebo hodnoty nosnosti alebo rýchlost-
ného indexu kolesa ako tie, ktoré sú
určené pre vaše vozidlo. Niektoré kom-
binácie neschválených pneumatík a ko-
lies môžu zmeniť rozmery odpruženia
a charakteristiky výkonu, čo má za ná-
sledok zmeny pri zatáčaní, ovládaní
a brzdení vozidla. Môže to spôsobiť ne-
predvídateľné ovládanie a tlak na kom-
ponenty riadenia a odpruženia. Mohli
VAROVANIE!
by ste stratiť kontrolu nad vozidlom
a v prípade kolízie spôsobiť vážne zra-
nenie alebo smrť. Používajte len veľ-
kosti pneumatík a kolies s nosnosťou
schválenou pre vaše vozidlo.
• Nikdy nepoužívajte pneumatiku s niž-
ším záťažovým indexom alebo nosnos-
ťou, ako mala originálna pneumatika na
vašom vozidle. Použitie pneumatiky
s nižším záťažovým indexom môže
spôsobiť preťaženie a defekt. Mohli by
ste stratiť kontrolu nad vozidlom a ha-
varovať.
• Ak vozidlo vybavíte pneumatikami s ne-
adekvátnymi rýchlostnými charakteris-
tikami, môže dôjsť k náhlemu defektu
a strate kontroly nad vozidlom.
VÝSTRAHA!
Ak vymeníte originálne pneumatiky za
pneumatiky inej veľkosti, údaje na tacho-
metri a počítadle kilometrov sa môžu zo-
brazovať nepresne.
SERVIS A ÚDRŽBA
252

Typy pneumatík
Celoročné pneumatiky – ak sú súčas-
ťou výbavy
Celoročné pneumatiky poskytujú trakciu
vhodnú pre všetky ročné obdobia (jar, leto,
jeseň, zima). Úroveň trakcie sa pri rôznych
celoročných pneumatikách môže líšiť. Celo-
ročné pneumatiky spoznáte podľa označe-
nia M+S, M&S, M/S alebo MS na bočnej
stene pneumatiky. Celoročné pneumatiky
používajte vždy ako sadu štyroch pneuma-
tík, v opačnom prípade to negatívne ovplyvní
bezpečnosť a ovládanie vášho vozidla.
Letné pneumatiky alebo pneumatiky
na tri ročné obdobia – ak sú súčasťou
výbavy
Letné pneumatiky poskytujú trakciu v mok-
rých aj suchých podmienkach a nie sú ur-
čené na jazdu v snehe ani na ľade. Ak je
vozidlo vybavené letnými pneumatikami, pa-
mätajte na to, že tieto pneumatiky nie sú
navrhnuté na zimu ani na podmienky vo-
zovky v chladnom počasí. Zimné pneuma-
tiky si namontujte, keď je okolitá teplota niž-šia ako 40 °F (5 °C) alebo keď je vozovka
pokrytá ľadom alebo snehom. Pre viac infor-
mácií sa obráťte na autorizovaného pre-
dajcu.
Letné pneumatiky nemajú na bočnici ozna-
čenie celoročnej pneumatiky ani symbol hor-
ského štítu/snehovej vločky. Letné pneuma-
tiky používajte vždy ako sadu štyroch
pneumatík, v opačnom prípade to negatívne
ovplyvní bezpečnosť a riadenie vášho
vozidla.
VAROVANIE!
Na snehu a ľade nepoužívajte letné
pneumatiky. Prípadná strata kontroly nad
vozidlom môže spôsobiť vážne zranenia
alebo smrť. Aj príliš rýchla jazda môže za
určitých podmienok predstavovať riziko
straty kontroly nad vozidlom.
Zimné pneumatiky
V niektorých oblastiach sa v zime vyžaduje
používanie zimných pneumatík. Zimné
pneumatiky spoznáte podľa symbolu kopca
so snehovou vločkou na bočnej stene
pneumatiky.
Ak potrebujete zimné
pneumatiky, zvoľte
pneumatiky, ktoré sa
veľkosťou a typom
zhodujú s originálnymi
pneumatikami. Zimné
pneumatiky použí-
vajte vždy ako sadu
štyroch pneumatík, v opačnom prípade to
negatívne ovplyvní bezpečnosť a riadenie
vášho vozidla.
Zimné pneumatiky sú vo všeobecnosti ur-
čené na prevádzku pri nižších rýchlostiach
ako pneumatiky pôvodne namontované na
vašom vozidle a nesmú sa používať pri stálej
rýchlosti presahujúcej 120 km/h (75 mph).
Ak chcete jazdiť pri rýchlostiach vyšších ako
75 mph (120 km/h), vyžiadajte si od predajcu
originálnych pneumatík alebo od autorizova-
253

ného predajcu pneumatík údaje o odporúča-
ných bezpečných prevádzkových rýchlos-
tiach, zaťažení a tlaku nahustenia za
studena.
Pneumatiky s hrotmi zlepšujú výkon na ľade,
kĺzanie a trakčná kapacita na mokrých alebo
suchých povrchoch však môže byť horšia
ako pri použití pneumatík bez hrotov. V nie-
ktorých krajinách je používanie pneumatík
s hrotmi zakázané, preto si pred použitím
tohto typu pneumatík vždy overte miestne
zákony.
Rezervné pneumatiky – ak sú
súčasťou výbavy
Ďalšie informácie týkajúce sa vozidiel, ktoré
sú namiesto rezervnej pneumatiky vyba-
vené servisnou súpravou na pneumatiky,
nájdete v odseku „Servisná súprava na
pneumatiky“ v časti „V prípade núdze“ v po-
užívateľskej príručke.
VÝSTRAHA!
Kvôli zníženej výške vozidla neumývajte
vozidlo v automatickej autoumyvárni, ak
je nainštalovaná kompaktná alebo do-
časná rezervná pneumatika s obmedze-
ným použitím. Môže dôjsť k poškodeniu
vozidla.
Rezervná pneumatika zodpovedajúca
originálnej pneumatike a kolesu – ak
je súčasťou výbavy
Rezervná pneumatika, ktorou je vybavené
vaše vozidlo, sa vzhľadom a funkciou môže
zhodovať s originálnymi pneumatikami a ko-
lesami na prednej alebo zadnej náprave vo-
zidla. Takúto rezervnú pneumatiku môžete
používať v rámci rotácie pneumatík pri vý-
mene. Ak má vaše vozidlo túto možnosť,
poraďte sa o odporúčanom spôsobe rotácie
pneumatík s autorizovaným predajcom
pneumatík.
Kompaktná rezervná pneumatika – ak
je súčasťou výbavy
Kompaktnú rezervnú pneumatiku je možné
použiť len v mimoriadnych situáciách. Infor-
máciu o tom, či je vaše vozidlo vybavené
kompaktnou rezervnou pneumatikou, náj-
dete v popise rezervnej pneumatiky na štítku
s informáciami o pneumatikách a zaťažení,
ktorý sa nachádza na stĺpiku po otvorení
dverí vodiča alebo na bočnej stene pneuma-
tiky. Popis kompaktnej rezervnej pneumatiky
začína písmenom „T“ alebo „S“, ktoré sa
nachádza pred označením veľkosti. Príklad:
T145/80D18 103M.
T, S = dočasná rezervná pneumatika
Pretože táto pneumatika má obmedzenú ži-
votnosť dezénu, pri prvej príležitosti dajte
opraviť (alebo vymeniť) originálnu pneuma-
tiku vozidla a znovu ju namontovať na
miesto.
SERVIS A ÚDRŽBA
254