2018 JEEP CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

VAROVANIE!
pade hrozí riziko vážneho alebo smrteľ-
ného zranenia.
• Skôr než začnete používať systém
ParkSense, odporúčame, aby ste z vo-
zidla demontovali guľové ťažné zaria-
denie, ak sa vozidlo nepoužíva na ťaha-
nie prívesov. V opačnom prípade hrozí
riziko vzniku zranení alebo poškodenia
vozidiel či prekážok vzhľadom na to, že
v čase, keď zaznie neprerušovaný tón,
guľové ťažné zariadenie bude k pre-
kážke oveľa bližšie než zadná maska.
Tiež sa môže stať, že senzory zistia
guľové ťažné zariadenie (v závislosti od
jeho veľkosti a tvaru) a systém poskytne
nesprávnu indikáciu prekážky za vozid-
lom.
VÝSTRAHA!
• Systém ParkSense predstavuje iba po-
môcku na parkovanie a nedokáže roz-
poznať každú prekážku vrátane malých
prekážok. Je možné, že systém zistí
obrubníky len dočasne alebo ich nezistí
VÝSTRAHA!
vôbec. Prekážky nachádzajúce sa nad
alebo pod senzormi sa nezistia, ak sa
nachádzajú príliš blízko.
• Pri použití systému ParkSense jazdite
pomaly, aby ste dokázali včas zastaviť
v prípade zistenia prekážky. Odporú-
čame, aby sa pri používaní systému
ParkSense vodič pozeral cez svoje ra-
meno.
SYSTÉM LANESENSE
Činnosť systému LaneSense
Systém LaneSense je funkčný pri rýchlosti
viac ako 37 mph (60 km/h) a menej ako
112 mph (180 km/h). Systém LaneSense
používa prednú kameru na rozpoznanie
označení jazdného pruhu a určenie polohy
vozidla v rámci hraníc jazdného pruhu.
Keď sa rozpoznajú označenia jazdného
pruhu a vodič neúmyselne vybočí z jazd-
ného pruhu (bez použitia smeroviek), sys-
tém LaneSense poskytne vodičovi hmatové
varovanie v podobe pôsobenia krútiacimmomentom na volant, ako aj vizuálne varo-
vanie na displeji prístrojovej dosky, aby ho
upozornil na potrebu zotrvania v hraniciach
jazdného pruhu.
Vodič môže hmatové varovanie kedykoľvek
manuálne potlačiť tým, že bude pôsobiť krú-
tiacimi momentom na volant.
Keď sa rozpozná len jedno označenie jazd-
ného pruhu a vodič neúmyselne vybočí cez
toto označenie jazdného pruhu (bez použitia
smeroviek), systém LaneSense poskytne
vodičovi vizuálne varovanie na displeji prí-
strojovej dosky, aby ho upozornil na potrebu
zotrvania v jazdnom pruhu. Keď sa rozpozná
len jedno označenie jazdného pruhu, nepou-
žije sa hmatové varovanie (pôsobením krú-
tiaceho momentu).
POZNÁMKA:
Ak sú splnené prevádzkové podmienky, sys-
tém LaneSense bude sledovať, či má vodič
ruky na volante, pričom poskytne vodičovi
zvukové a vizuálne varovanie, ak nezistí prí-
tomnosť rúk vodiča na volante. Funkcia sys-
tému sa zruší, ak vodič nepoloží ruky opäť
na volant.
175

Zapnutie alebo vypnutie systému
LaneSense
Predvoleným stavom systému LaneSense
je „Off“ (Vypnuté).
Tlačidlo systému LaneSense sa nachádza
na paneli spínačov pod displejom systému
Uconnect.
Ak chcete systém LaneSense zapnúť, vyko-
najte to stlačením tlačidla systému Lane-
Sense (indikátor LED zhasne). Na displeji
prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
„LaneSense On“ (Systém LaneSense je za-
pnutý).
Ak chcete systém LaneSense vypnúť, raz
stlačte tlačidlo systému LaneSense (indiká-
tor LED sa zapne).
POZNÁMKA:
Systém LaneSense si zachová posledný
stav systému (zapnutý alebo vypnutý) od
posledného použitia zapaľovania, keď zapa-
ľovanie prepnete do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené).
Výstražné hlásenie systému
LaneSense
Systém LaneSense bude na displeji prístro-
jovej dosky signalizovať stav opustenia ak-
tuálneho jazdného pruhu.
Základný displej prístrojovej dosky – ak
je súčasťou výbavy
Keď je systém LaneSense zapnutý, čiary
jazdného pruhu sú sivé, ak sa nerozpoznala
ani jedna hranica jazdného pruhu, a indiká-
tor systému LaneSense trvalo svieti na bielo.
Opustenie jazdného pruhu vľavo – roz-
poznaná len ľavá hranica jazdného pruhu
• Keď je zapnutý systém LaneSense, indiká-
tor LaneSense svieti nabielo, keď sa zistí
označenie len ľavého pruhu a v prípade
neúmyselného prekročenia tohto pruhu
systém zobrazí vizuálne varovania na prí-
strojovej doske.
• Keď systém LaneSense zaznamená priblí-
ženie k hranici jazdného pruhu a možnosť
jeho opustenia, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo bude blikať medzi bielou a si-
vou, tenká čiara vľavo sa bude trvalo zo-brazovať nabielo a indikátor systému sa
zmení z trvalo rozsvietenej bielej na blika-
júcu žltú farbu.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo, keď sa roz-
poznalo len pravé označenie jazdného
pruhu.
Opustenie jazdného pruhu vľavo – roz-
poznané obe hranice jazdného pruhu
• Keď je systém LaneSense zapnutý, roz-
poznanie oboch označení jazdného pruhu
je signalizované tým, že sa čiary jazdného
pruhu zmenia zo sivých na biele. Indikátor
LaneSense svieti trvalo nazeleno, keď sa
rozpoznali značenia obidvoch pruhov
a systém je pripravený poskytovať vizuálne
varovania na displeji prístrojovej dosky
a varovanie pôsobením krútiaceho mo-
mentu na volant v prípade neúmyselného
opustenia jazdného pruhu.
• Keď systém LaneSense zistí opustenie
jazdného pruhu, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo a tenká čiara vľavo sa budú
trvalo zobrazovať na bielo. Indikátor sys-
tému LaneSense sa zmení z trvalo rozsvie-
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
176

tenej zelenej na trvalo rozsvietenú žltú
farbu. V tejto chvíli začne na volant pôsobiť
krútiaci moment v smere opačnom od hra-
nice jazdného pruhu.
Napríklad: Ak sa približujete k ľavému okraju
jazdného pruhu, volant bude zatáčať do-
prava.
• Keď systém LaneSense zaznamená priblí-
ženie k hranici jazdného pruhu a možnosť
jeho opustenia, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo bude blikať medzi bielou a si-
vou, tenká čiara vľavo sa bude trvalo zo-
brazovať nabielo a indikátor systému sa
zmení z trvalo rozsvietenej žltej na blika-
júcu žltú farbu. V tejto chvíli začne na volant
pôsobiť krútiaci moment v smere opačnom
od hranice jazdného pruhu.
Napríklad: Ak sa približujete k ľavému okraju
jazdného pruhu, volant bude zatáčať
doprava.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo.Nadštandardný displej prístrojovej dosky
– ak je súčasťou výbavy
Keď je systém LaneSense zapnutý, čiary
jazdného pruhu sú sivé, ak sa nerozpoznala
ani jedna hranica jazdného pruhu, a indiká-
tor systému LaneSense trvalo svieti na bielo.
Opustenie jazdného pruhu vľavo – roz-
poznaná len ľavá hranica jazdného pruhu
• Keď je zapnutý systém LaneSense, indiká-
tor LaneSense svieti nabielo, keď sa zistí
označenie len ľavého pruhu a v prípade
neúmyselného prekročenia tohto pruhu
systém zobrazí vizuálne varovania na prí-
strojovej doske.
• Keď systém LaneSense zaznamená priblí-
ženie k hranici jazdného pruhu a možnosť
jeho opustenia, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo bude blikať nažlto, tenká čiara
vľavo sa bude trvalo zobrazovať nažlto
a indikátor systému sa zmení z trvalo rozs-
vietenej bielej na blikajúcu žltú farbu.POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo, keď sa roz-
poznalo len pravé označenie jazdného
pruhu.
Opustenie jazdného pruhu vľavo – roz-
poznané obe hranice jazdného pruhu
• Keď je systém LaneSense zapnutý, roz-
poznanie oboch označení jazdného pruhu
je signalizované tým, že sa čiary jazdného
pruhu zmenia zo sivých na biele. Indikátor
LaneSense svieti trvalo nazeleno, keď sa
rozpoznali značenia obidvoch pruhov
a systém je pripravený poskytovať vizuálne
varovania na displeji prístrojovej dosky
a varovanie pôsobením krútiaceho mo-
mentu na volant v prípade neúmyselného
opustenia jazdného pruhu.
• Keď systém LaneSense zistí opustenie
jazdného pruhu, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo a tenká čiara vľavo sa budú
trvalo zobrazovať na žlto. Indikátor sys-
tému LaneSense sa zmení z trvalo rozsvie-
tenej zelenej na trvalo rozsvietenú žltú
farbu. V tejto chvíli začne na volant pôsobiť
krútiaci moment v smere opačnom od hra-
nice jazdného pruhu.
177

Napríklad: Ak sa približujete k ľavému okraju
jazdného pruhu, volant bude zatáčať do-
prava.
• Keď systém LaneSense zaznamená priblí-
ženie sa k hranici jazdného pruhu a mož-
nosť jeho opustenia, hrubá čiara jazdného
pruhu vľavo bude blikať na žlto a tenká
čiara vľavo sa bude trvalo zobrazovať na
žlto. Indikátor systému LaneSense sa
zmení z trvalo rozsvietenej žltej na blika-
júcu žltú farbu. V tejto chvíli začne na vo-
lant pôsobiť krútiaci moment v smere opač-
nom od hranice jazdného pruhu.
Napríklad: Ak sa približujete k ľavému okraju
jazdného pruhu, volant bude zatáčať
doprava.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje podobne aj pri
opustení jazdného pruhu vpravo.
Zmena stavu systému LaneSense
Systém LaneSense obsahuje nastavenia,
pomocou ktorých je možné upraviť intenzitu
varovania na vybočenie a citlivosť zóny va-
rovania (skorá/neskorá), a ktoré môžete na-
konfigurovať na obrazovke systémuUconnect. Ďalšie informácie nájdete v od-
seku „Nastavenia systému Uconnect“ v časti
„Multimédiá“ v používateľskej príručke.
POZNÁMKA:
• Keď je systém zapnutý, je aktívny pri rých-
losti viac ako 37 mph (60 km/h) a menej
ako 112 mph (180 km/h).
• Varovania sa potlačia pri použití smero-
viek.
• Systém nebude vyvíjať krútiaci moment na
volant, keď je aktívny niektorý bezpeč-
nostný systém (protiblokovací brzdový
systém, systém regulácie trakcie, elektro-
nická regulácia stability, varovanie pred
čelným nárazom a pod.).
ZADNÁ KAMERA NA
CÚVANIE PARKVIEW
Symboly a hlásenia na displeji
Vždy po preradení voliča prevodových stup-
ňov do polohy CÚVANIE (R) môžete na dis-
pleji sledovať obraz zadnej časti vozidla. Ob-raz zadnej kamery na cúvanie ParkView sa
zobrazí na displeji systému Uconnect, ktorý
je umiestnený na stredovom paneli prístrojo-
vej dosky.
Ak je displej systému Uconnect zahmlený,
vyčistite objektív kamery, ktorý sa nachádza
v zadnej časti vozidla, nad zadnou poznáva-
cou značkou.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Zadná
kamera na cúvanie ParkView“ v časti „Štar-
tovanie a prevádzka“ v používateľskej
príručke.
VAROVANIE!
Vodiči musia zachovávať maximálnu po-
zornosť aj vtedy, keď cúvajú s použitím
zadnej kamery na cúvanie ParkView.
Vždy starostlivo skontrolujte priestor za
vozidlom a pred začatím cúvania skontro-
lujte výskyt chodcov, zvierat, iných vozi-
diel, prekážok alebo „slepých miest“
v okolí vozidla. Počas cúvania je potrebné
venovať cúvaniu maximálnu pozornosť.
V opačnom prípade hrozí riziko vážneho
alebo smrteľného zranenia.
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
178

VÝSTRAHA!
• Systém ParkView sa smie používať iba
ako pomôcka na parkovanie, inak hrozí
poškodenie vozidla. Kamera systému
ParkView nedokáže zobraziť každú
prekážku alebo predmet v dráhe jazdy.
• Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
potrebné pri použití systému ParkView
jazdiť s vozidlom pomaly, aby ste doká-
zali včas zastaviť v prípade, že spozo-
rujete prekážku. Odporúčame, aby sa
vodič často pozeral cez svoje rameno,
keď používa systém ParkView.
DOPLNENIE PALIVA DO
VOZIDLA
Uzáver palivovej nádrže sa nachádza za
dvierkami palivovej nádrže na strane spolu-
jazdca. Ak sa zátka hrdla palivovej nádrže
stratí alebo poškodí, dbajte na to, aby bola
náhradná zátka vhodná na použitie s vaším
vozidlom.POZNÁMKA:
Keď skladáte uzáver plniaceho otvoru pali-
vovej nádrže, uložte reťaz uzáveru na háčik,
ktorý sa nachádza na výstuhe dvierok pali-
vovej nádrže.
1. Stlačte spínač na uvoľnenie dvierok pali-
vovej nádrže (na obložení dverí na strane
vodiča).2. Otvorte dvierka palivovej nádrže a de-
montuje uzáver plniaceho otvoru palivo-
vej nádrže.
Spínač na uvoľnenie dvierok
palivovej nádrže
Veko plniaceho hrdla (zátka hrdla
palivovej nádrže)
179

POZNÁMKA:
• V určitých chladných podmienkach môže
ľad brániť otvoreniu dvierok palivovej ná-
drže. V takom prípade zľahka zatlačte na
dvierka palivovej nádrže, aby sa uvoľnil
nahromadený ľad, a znovu uvoľnite
dvierka palivovej nádrže pomocou vnútor-
ného tlačidla na ich uvoľnenie. Dvierka sa
nesnažte vypáčiť.
• Keď rukoväť hadice na čerpacej stanici
„cvakne“ alebo sa vypne prívod paliva, pa-
livová nádrž je plná.
• Zatiahnite uzáver palivovej nádrže prib-
ližne o jednu štvrtinu otáčky, až kým nebu-
dete počuť jedno cvaknutie. Znamená to,
že uzáver palivovej nádrže je správne do-
tiahnutý.
• Ak uzáver palivovej nádrže nedotiahnete
správne, môže sa rozsvietiť svetelný indi-
kátor poruchy MIL. Dbajte na to, aby ste po
každom doplnení paliva dotiahli uzáver pa-
livovej nádrže.VAROVANIE!
• Ak sú dvierka palivovej nádrže otvorené
alebo sa do nádrže dopĺňa palivo, nikdy
nenechávajte vo vozidle ani v jeho blíz-
kosti žiadne dymiace alebo horiace
predmety.
• Nikdy nepridávajte palivo, keď je motor
v činnosti. Toto je v rozpore s predpismi
väčšiny krajín a môže vyvolať rozsvie-
tenie „svetelného indikátora poruchy“.
• Ak palivo čerpáte do prenosnej nádoby
vo vnútri vozidla, mohlo by dôjsť k po-
žiaru. Mohli by ste utrpieť popáleniny.
Nádoby na palivo počas plnenia vždy
položte na zem.
VÝSTRAHA!
• Používanie nesprávneho uzáveru pali-
vovej nádrže môže spôsobiť poškode-
nie palivového systému alebo systému
kontroly emisií. Zle doliehajúci uzáver
by mohol vpustiť nečistoty do palivo-
vého systému. Rozsvietenie „indikátora
poruchy (MIL)“ môže spôsobiť aj zle
VÝSTRAHA!
doliehajúci uzáver z trhu s náhradnými
dielmi v dôsledku úniku palivových vý-
parov zo systému.
• Zle doliehajúci uzáver hrdla palivovej
nádrže môže spôsobiť rozsvietenie
MIL.
• Aby ste zabránili rozliatiu paliva a prepl-
neniu, nedopĺňajte po tankovaní ďalšie
palivo do nádrže.
• Ak sa palivo rozleje na lak, okamžite ho
utrite, aby sa nepoškodil lak.
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
180

ŤAHANIE PRÍVESU
Hmotnosti ťahaných prívesov (hodnoty maximálnych hmotností prívesov)
Motor/prevodovka Model Čelná plochaMaximálna hrubá hmot-
nosť prívesu (GTW)Maximálna hmotnosť
čapu prívesu (pozrite si
poznámku)
2,4 l/automatická so súpra-
vou na ťahanie prívesu
alebo bez nejPohon predných kolies
(FWD)3,72 m2 (40 sq ft) 2 000 kg (4 409 libier) 100 kg (220 libier)
2,4 l/automatická so súpra-
vou na ťahanie prívesu
alebo bez nejPohon všetkých kolies
(4WD)3,72 m2 (40 sq ft) 2 200 kg (4 850 lbs) 110 kg (243 lbs)
3,2 l/automatická so súpra-
vou na ťahanie prívesu
alebo bez nejPohon predných kolies
(FWD) alebo pohon všet-
kých kolies (4WD)3,72 m2 (40 sq ft) 2 200 kg (4 850 lbs) 110 kg (243 lbs)
2,0 l dieselový/manuálPohon predných kolies
(FWD)3,72 m2 (40 sq ft) 1 800 kg (3 968 lbs) 90 kg (198 lbs)
2,0 l dieselový/manuálPohon všetkých kolies
(4WD)3,72 m2 (40 sq ft) 1 600 kg (3 527 libier) 80 kg (176 lbs)
2,0 l dieselový/automatickáPohon všetkých kolies
(4WD)5,11 m2 (55 sq ft) 2 475 kg (5 456 lbs) 124 kg (273 lbs)
2,0 l dieselový/automatickáPohon všetkých kolies
(4WD) s dvojrýchlostnou
jednotkou prenosu výkonu
(4LO)5,11 m2 (55 sq ft) 2 495 kg (5 500 lbs) 125 kg (276 lbs)
2,2 l dieselový/automatickáPohon všetkých kolies
(4WD)5,11 m2 (55 sq ft) 2 495 kg (5 500 lbs) 125 kg (276 lbs)
181

Motor/prevodovka Model Čelná plochaMaximálna hrubá hmot-
nosť prívesu (GTW)Maximálna hmotnosť
čapu prívesu (pozrite si
poznámku)
2,2 l dieselový/automatickáPohon všetkých kolies
(4WD) s dvojrýchlostnou
jednotkou prenosu výkonu
(4LO)5,11 m2 (55 sq ft) 2 495 kg (5 500 lbs) 125 kg (276 lbs)
Pri ťahaní prívesu môže byť celková technicky prípustná hmotnosť prekročená nie viac ako o 10 % alebo 100 kg (220 lbs), podľa toho, ktorá
hodnota je nižšia, za predpokladu, že prevádzková rýchlosť je obmedzená na 100 km/h (62 mph) alebo menej.
Oboznámte sa s miestnymi predpismi týkajúcimi sa maximálnych rýchlostí a zaťaženia pri ťahaní prívesov.
Uvedené limity pre ťahanie predstavujú maximálnu schopnosť ťahania vozidla pri jeho hrubej kombinovanej hmotnosti a potrebe znova sa roz-
behnúť na 12 % sklone na úrovni hladiny mora.
Pri použití na ťahanie sa zhoršia hodnoty výkonu a spotreby paliva pri všetkých modeloch.
VLEČENIE ZA VOZIDLOM (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILOM A POD.)
Ťahanie tohto vozidla za iným vozidlom
Modely s pohonom predných
kolies (FWD)Modely s pohonom štyroch ko-
lies (4WD)
Typ ťahania Kolesá sa NEDOTÝKAJÚ zeme
NEPOVOLENÉ NEPOVOLENÉ
Ťahanie so všetkými kolesami na
zemiŽIADNE
Jednonápravový prívesPredné OKNEPOVOLENÉ
ZadnéNEPOVOLENÉ NEPOVOLENÉ
Na prívese VŠETKY OK OK
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
182