2018 JEEP CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ellenőrizze a motor hűtőrendszerének tömlőit,
a törékennyé vált gumit, a repedéseket, sza-
kadásokat, vágásokat és a csatlakozás meg-
húzását a kiegyenlítőtartálynál és a hűtőnél.
Vizsgálja meg a teljes rendszert szivárgás
szempontjából. AMÍG FORRÓ A RENDSZER,
NE VEGYE LE A HŰTŐFOLYADÉK-
-RENDSZER ZÁRÓSAPKÁJÁT.
Ablakmosó-folyadék betöltése
A szélvédő és a hátsó ablak mosói ugyanab-
ból a folyadéktartályból dolgoznak. A folya-
déktartály a motortér első részében talál-
ható. Ügyeljen arra, hogy rendszeres
időközönként ellenőrizze a tartályban a fo-
lyadék szintjét. Töltse fel ablakmosó-
-folyadékkal (nem a hűtőhöz használt fagy-
állóval) a tartályt, és a maradék víz
kiöblítésére működtesse néhány másodper-
cig a rendszert.
Az ablakmosó-folyadék tartályának feltölté-
sekor az ablaktörlőlapátok jobb törlési telje-
sítményének biztosítása érdekében öntsön
egy kevés ablakmosó-folyadékot egy ruhára
vagy törölközőre, és törölje tisztára az ablak-
törlőlapátokat.
Hideg időben az ablakmosórendszer befagyá-
sának megelőzésére olyan oldatot vagy keve-
réket válasszon, amely a használat helyén
szokásos vagy annál alacsonyabb hőmérsék-
letekhez való. Ez a hőmérséklethatár a leg-
több mosófolyadék dobozán megtalálható.
FIGYELEM!
A kereskedelemben kapható szélvédő-
mosó-folyadékok gyúlékonyak. Ezek
meggyulladhatnak, és égési sérüléseket
okozhatnak. A feltöltésnél és a mosóol-
dattal végzett munkánál óvatosan kell el-
járni.
Fékrendszer
A fékrendszer teljesítményének biztosításá-
hoz a fékrendszer valamennyi alkatrészét
rendszeresen ellenőrizni kell. Az előírt kar-
bantartási intervallumokat lásd a jelen feje-
zet „Karbantartási terv” című részében.
FIGYELEM!
Ha vezetés közben egyik lábát a féken, a
másikat a gázpedálon tartja, az a fékek
FIGYELEM!
meghibásodásához és esetleges ütkö-
zéshez vezethet. Ha vezetés közben a
lábát a fékpedálon tartja vagy két lábbal
vezet, az rendellenesen magas fékhő-
mérséklethez, túlzott fékbetétkopáshoz
és esetleg fékkárosodáshoz vezethet.
Nem marad teljes a fékkapacitás vész-
helyzet esetén.
A folyadékszint ellenőrzése — Főfék-
henger
A főfékhengerben lévő folyadék szintjét a gép-
kocsi szervizelésekor, vagy akkor kell ellen-
őrizni, ha a fékrendszer figyelmeztető lámpája
felvillan. Amennyiben szükséges, töltsön be
annyi folyadékot, hogy a szintje a fékfőhenger
tartályán lévő jelzések közé essen. A sapka
lecsavarása előtt mindig tisztítsa meg a főfék-
henger felső részének környezetét. Tárcsafé-
kek használata esetén a fékbetétek kopásával
várhatóan csökken a folyadékszint. A fékbeté-
tek cseréje után ellenőrizni kell a fékfolyadék
szintjét. Ha a fékfolyadék szintje rendellene-
sen alacsony, ellenőrizze, hogy a rendszer
nem szivárog-e.
231

További információért lásd a „Műszaki ada-
tok” című fejezet „Folyadékok és kenőanya-
gok” című részét.
FIGYELEM!
• Csak a gyártó által ajánlott fékfolyadé-
kot használjon. További információkért
tekintse át a „Műszaki adatok” című fe-
jezet „Folyadékok és kenőanyagok”
című részét. Nem megfelelő típusú fék-
folyadék használata súlyos károkat
okozhat a fékrendszerben és/vagy ront-
hatja a fékhatást. A gépkocsijához
használható megfelelő fékfolyadék tí-
pusát a hidraulikus főfékhenger gyári-
lag beszerelt eredeti tartályán is jelölik.
• Az idegen anyagokkal vagy nedves-
séggel való szennyeződés elkerülésére
csak új vagy szorosan lezárt edényben
tárolt fékfolyadékot használjon. A főfék-
henger tartályának sapkáját mindig
tartsa szorosan lezárt állapotban. A nyi-
tott edényben tárolt fékfolyadék a leve-
gőből nedvességet vesz fel, így kisebb
lesz a forráspontja. Ennek következté-
ben erőteljes vagy hosszan tartó féke-
FIGYELEM!
zés esetén váratlanul felforrhat, így hir-
telen elvész a fékhatás. Ez ütközéses
balesetet okozhat.
•
A fékfolyadék tartályának túltöltése kö-
vetkeztében a fékfolyadék a motor forró
alkatrészeire folyhat és meggyulladhat. A
fékfolyadék a festett vagy műanyag felü-
leteket is károsíthatja, ezért ügyelni kell
arra, hogy ne érjen ilyen felületekhez.
• Ne hagyja, hogy olajszármazék-alapú
folyadék szennyezze a fékfolyadékot. A
fék tömítései károsodhatnak, melynek
eredményeképpen részlegesen vagy
teljesen megszűnhet a fékhatás. Ez üt-
közéses balesetet okozhat.
Kézi sebességváltó — ha része a
felszereltségnek
A folyadékszint ellenőrzése
A töltődugó eltávolításával ellenőrizze a fo-
lyadékszintet. A folyadékszintnek a betöltő-
nyílás alsó széle és a nyílás alsó szélétől
maximum 3/16 hüvelykkel 4,7 mm) lejjebb
lévő pont között kell lennie.Ha szükséges, a megfelelő szint fenntartá-
sához töltsön be folyadékot.
Keresse fel márkakereskedőjét.
Automata sebességváltó
A folyadékszint ellenőrzése
A folyadékszintet a gyártóüzemben állítják be.
Ezt normál körülmények közt nem kell utánál-
lítani. Rendszeres folyadékszint-ellenőrzés
nem szükséges, így a sebességváltón nincs
nívópálca. Márkakereskedője speciális szer-
vizeszközök segítségével ellenőrizni tudja a
szintet. Ha folyadékszivárgást vagy a sebes-
ségváltó hibás működését észleli, azonnal lá-
togassa meg márkakereskedőjét, és ellen-
őriztesse a sebességváltó folyadékszintjét. A
nem megfelelő folyadékszinttel működtetett
sebességváltó súlyosan károsodhat.
VIGYÁZAT!
Ha a váltóműfolyadék szivárog, azonnal
forduljon márkaszervizhez. A sebesség-
váltó komoly kárt szenvedhet. A márkake-
reskedő rendelkezik a folyadékszint pontos
beállításához szükséges eszközökkel.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
232

Karbantartást nem igénylő
akkumulátor
Járműve karbantartást nem igénylő akku-
mulátorral van felszerelve. Nem kell vizet
hozzáadnia, és időszakos karbantartásra
sincs szükség.
FIGYELEM!
• Az akkumulátorfolyadék korrozív savol-
dat, amely marási sérüléseket vagy
akár vakságot is okozhat. Ne hagyja,
hogy az akkumulátorfolyadék a bőrére,
szemébe vagy ruhájára kerüljön. A bilin-
csek csatlakoztatásakor ne hajoljon az
akkumulátor fölé. Ha sav fröccsen a
szemébe vagy a bőrére, azonnal nagy
mennyiségű vízzel mossa le. További
tájékoztatást az „Indítókábellel való in-
dítás” című részben talál a „Teendők
vészhelyzet esetén” című fejezetben.
• Az akkumulátorból távozó gáz gyúlé-
kony és robbanásveszélyes. A nyílt lán-
got és szikrákat tartsa távol az akkumu-
látortól. Ne használjon 12 V-nál
nagyobb kimenő feszültségű segédak-
FIGYELEM!
kumulátort vagy más segédindító for-
rást. Ne hagyja, hogy a kábelsaruk egy-
máshoz érjenek.
• Az akkumulátorsaruk, az érintkezők és
a kapcsolódó tartozékok ólmot és ólom-
vegyületeket tartalmaznak. Az ezekkel
végzett munka után mosson kezet.
VIGYÁZAT!
•Alapvető fontosságú, hogy az akkumulá-
tor kábeleinek cseréjénél a pozitív kábelt
a pozitív érintkezőre, a negatív kábelt a
negatív érintkezőre csatlakoztassa. Az
akkumulátorkivezető csapok pozitív (+)
és negatív (-) jelölésűek, és ezeket az
akkumulátor házán jelölik. A kábelsaruk-
nak korróziómentesnek kell lenniük, és a
kivezető csapokon szorosan meg kell
húzni ezeket.
•Ha a gépkocsiban hagyott akkumulátort
„gyorstöltővel” tölti, a töltő akkumulátor-
hoz csatlakoztatása előtt kösse le mind-
két akkumulátorkábelt az akkumulátorról.
A „gyorstöltőt” ne használja indítási célra.
MÁRKASZERVIZ
A hivatalos márkaszerviz rendelkezik az
összes szervizművelet szakszerű elvégzésé-
hez szükséges szakképzett szerelőkkel, cél-
szerszámokkal és eszközökkel. Rendelke-
zésre állnak a szervizelési útmutatók, amelyek
járművével kapcsolatos részletes szervizinfor-
mációkat tartalmaznak. Mielőtt bármilyen mű-
velet végrehajtásával próbálkozna, tanulmá-
nyozza ezeket a szervizelési útmutatókat.
MEGJEGYZÉS:
A károsanyag-kibocsátást szabályozó rend-
szerek szándékos átalakítása érvénytelenít-
heti a garanciát, és polgári peres eljárást von-
hat maga után a gépjármű tulajdonos terhére.
FIGYELEM!
A járművön vagy a gépkocsi körül végzett
munka közben súlyosan megsérülhet.
Csak olyan szerviztevékenységet végez-
zen el, amelyhez megfelelő szakértelem-
mel és eszközökkel rendelkezik. Ha bi-
zonytalan abban, hogy el tudja-e végezni
az adott munkát, vigye el járművét egy
hozzáértő szerelőhöz.
233

Ablaktörlő lapátok
Szivaccsal vagy puha ronggyal és enyhe,
nem karcoló hatású tisztítószerrel rendsze-
resen törölje le az ablaktörlőlapátok gumi
élét, valamint a szélvédőt. Ez eltávolítja a
lerakódott sót és az úti szennyeződéseket.
Az ablaktörlőlapátok károsodását okozhatja,
ha száraz üvegen hosszú ideig működteti az
ablaktörlőt. Ha az ablaktörlővel akarja eltá-
volítani a száraz szélvédőről a sót vagy a
szennyeződést, mindig használjon mosófo-
lyadékot.
Ne használja az ablaktörlőlapátokat a szél-
védőn képződött jég eltávolítására. Ügyeljen
arra, hogy a lapátok gumi éle ne érintkezzen
kőolajszármazékokkal, például motorolajjal,
benzinnel stb.
MEGJEGYZÉS:
Az ablaktörlőlapátok várható élettartama a
földrajzi területtől és a használat gyakorisá-
gától függően változó. Az ablaktörlőlapát
rossz teljesítményét jelzi, ha ugrál, vízcsíkot
húz, vagy nedves foltot hagy. Ha ezek közül
bármelyik megtörténik, tisztítsa meg vagyszükség szerint cserélje ki az ablaktörlő-
lapátokat.
Az ablaktörlőlapátokat és az ablaktörlőkaro-
kat rendszeres időközönként ellenőrizni kell,
nem csak akkor, ha a működésük során hi-
bát tapasztal. Az ellenőrzés során a követ-
kező dolgokat kell ellenőrizni:
• Kopás vagy egyenetlen szélek
• Idegen anyag
• Megkeményedés vagy repedés
• Deformáció vagy anyagfáradás
Ha az ablaktörlőlapát vagy az ablaktörlőkar
megsérült, cserélje ki az érintett kart vagy
lapátot egy új egységre. Ne kísérelje meg
megjavítani a sérült ablaktörlőkart vagy ab-
laktörlőlapátot.
Az első ablaktörlő le- és felszerelése
VIGYÁZAT!
Ne hagyja, hogy az ablaktörlőkar az ab-
laktörlő lapát nélkül csapódjon vissza az
üvegre, ellenkező esetben a szélvédő
megsérülhet.1. Hajtsa fel az ablaktörlőkart, elemelve ez-
zel az ablaktörlőlapátot az üvegről, amíg
az ablaktörlőkar teljesen álló helyzetbe
nem kerül.
Ablaktörlőlapát zárt helyzetben lévő
kioldófüllel
1 — Ablaktörlő
2 — Kioldófül
3 — Ablaktörlőkar
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
234

2. Az ablaktörlőlapát ablaktörlőkarról való
leválasztásához fogja kézbe az ablaktör-
lőkart, pattintsa fel az ablaktörlőlapáton
található kioldófület, majd csúsztassa le-
felé, az ablaktörlőkar alja felé az
ablaktörlőlapátot.3. Az ablaktörlőlapát kioldása után távolítsa
el az ablaktörlőlapátot az ablaktörlő kar-
ról úgy, hogy az egyik kezével megfogja
az ablaktörlő kart, és leválasztja az ablak-
törlőlapátot az ablaktörlő karról (moz-
gassa az ablaktörlőlapátot a gépkocsi
jobb oldala felé az ablaktörlőlapát ablak-
törlő karról való leválasztásához).4. Óvatosan hajtsa rá az ablaktörlőkart az
üvegre.
Az első ablaktörlők felszerelése
1. Hajtsa fel az ablaktörlőkart az üvegről,
amíg az ablaktörlőkar teljesen álló hely-
zetbe nem kerül.
2. Helyezze az ablaktörlőlapátot az ablak-
törlő kar felőli végénél lévő kampó köze-
lébe nyitott kioldófül mellett, úgy, hogy az
ablaktörlő lapát felőli vége felfelé néz a
szélvédőtől elválasztva.
3. Illessze be a kar végén található hurkot
az ablaktörlőlapát nyílásába, a kioldófül
alá.
4. Csúsztassa az ablaktörlőlapátot az ab-
laktörlő karon lévő kampóba, és forgassa
az ablaktörlőlapátot úgy, hogy az egy
szintbe kerüljön az ablaktörlő karral.
Hajtsa le a kioldófület, és pattintsa zárt
helyzetbe. A retesz rögzítését kattanás
kíséri.
5. Óvatosan hajtsa rá az ablaktörlőlapátot
az üvegre.
Ablaktörlőlapát nyitott helyzetben
lévő kioldófüllel
1 — Ablaktörlőlapát
2 — Kioldófül
3 — AblaktörlőkarAblaktörlőlapát eltávolítva az
ablaktörlőkarról
1 — Ablaktörlőlapát
2 — Ablaktörlőkar
3 — Kioldófül
235

A hátsó ablaktörlő le- és felszerelése
1. A hátsó ablaktörlőkar forgó részét az
üvegről felemelve lehet a hátsó ablak-
törlő felhajtani az üvegfelületről.
MEGJEGYZÉS:
A hátsó ablaktörlőkart csak akkor lehet
teljesen felemelni az üvegfelületről, ha az
ablaktörlőkar forgó részét először kipat-
tintják. Ha a hátsó ablaktörlőkar forgó
részének kipattintása nélkül próbálja
meg teljesen megemelni a hátsó ablak-
törlőkart, a gépkocsi megsérülhet.
2. Teljesen emelje fel a hátsó ablaktörlőkart
az üvegfelületről.3. Az ablaktörlőlapát ablaktörlőkarról tör-
ténő eltávolítása érdekében a jobb kezé-
vel fogja meg az ablaktörlőlapát alsó vé-
gének ablaktörlőkarhoz legközelebb eső
részét. Fogja a bal kezébe az ablaktörlő-
kart, majd húzza az ablaktörlőlapátot ez-
Ablaktörlőkar
1 — Ablaktörlőkar forgó részét védő bur-
kolat
2 — Ablaktörlőkar
3 — Ablaktörlőlapát
Ablaktörlő felhajtott helyzetben
1 — Ablaktörlőkar forgó részét védő bur-
kolat
2 — Ablaktörlőkar
3 — Ablaktörlőlapát
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
236

zel ellentétes irányba, amíg a lapát el-
hagyja annyira az ütközőt, hogy az
ablaktörlőlapát csuklócsapja kipattanjon
az ablaktörlőkar végén található
foglalatból.
MEGJEGYZÉS:
Az ellenállást egy pattanó hang kíséri.
4. Miközben továbbra is fogja az ablaktörlő-
lapát alsó végét, az ablaktörlőlapátot
mozgassa felfelé és távolabb az ablaktör-
lőkartól, ezzel eltávolítva azt.
5. Óvatosan hajtsa rá az ablaktörlőkar vé-
gét a üvegre.A hátsó ablaktörlő felszerelése
1. A hátsó ablaktörlőkar forgó részét az
üvegről felemelve lehet a hátsó ablak-
törlő felhajtani az üvegfelületről.
MEGJEGYZÉS:
A hátsó ablaktörlőkart csak akkor lehet
teljesen felemelni az üvegfelületről, ha az
ablaktörlőkar forgó részét először kipat-
tintják. Ha a hátsó ablaktörlőkar forgó
részének kipattintása nélkül próbálja
meg teljesen megemelni a hátsó ablak-
törlőkart, a gépkocsi megsérülhet.
2. Teljesen emelje fel a hátsó ablaktörlőkart
az üvegfelületről.
3. Helyezze be az ablaktörlőlapát csukló-
csapját az ablaktörlőkar végén lévő nyí-
lásba. Egyik kezével fogja meg az ablak-
törlőkar alsó végét, majd nyomja rá az
ablaktörlőlapátot az ablaktörlőkarra,
amíg az a helyére nem pattan.
4. Engedje rá az ablaktörlőlapátot az
üvegre, majd pattintsa vissza az ablaktör-
lőkar forgó részét védő burkolatot a
helyére.
Ablaktörlőlapát eltávolítva az
ablaktörlőkarról
1 — Ablaktörlőkar
2 — Ablaktörlőlapát
237

A GÉPKOCSI FELEMELÉSE
Abban az esetben, ha a gépkocsi felemelé-
sére van szükség, forduljon hivatalos már-
kakereskedőhöz vagy szervizhez.
GUMIABRONCSOK
GUMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK
Tire Pressure (Gumiabroncsnyomás)
A megfelelő gumiabroncsnyomás elenged-
hetetlen a gépkocsi biztonságos és megfe-
lelő működéséhez. A nem megfelelő gumi-
abroncsnyomás négy fő területre van
hatással, amelyek a következők:
• Biztonság és a gépkocsi stabilitása
• Takarékosság
• Futófelület kopása
• Utazási kényelemBiztonság
FIGYELEM!
• A nem megfelelően felfújt gumiabroncs
balesetveszélyes, a gépkocsi ütközését
okozhatja.
• Alacsony gumiabroncsnyomás követ-
keztében a gumi jobban nyúlik, és ez
túlmelegedést vagy defektet okozhat.
• A túl magas gumiabroncsnyomás kö-
vetkeztében csökken a gumiabroncs
rázkódásfelfogó képessége. Az útpá-
lyán lévő tárgyak és kátyúk a gumiab-
roncs defektjével járó sérülést okozhat-
nak.
• A túlságosan vagy nem megfelelően
felfújt gumiabroncsok befolyásolhatják
a gépkocsi vezetését, valamint hirtelen
meghibásodhatnak, minek következté-
ben elveszítheti uralmát a gépkocsi fe-
lett.
• A nem egyenletes gumiabroncsnyomás
kormányzási problémákat okozhat. A
gépkocsivezető elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett.
FIGYELEM!
• A gépkocsi két oldala közötti
keréknyomás-különbség esetén a gép-
kocsi jobbra vagy balra fog húzni.
• Mindig az ajánlott hideg gumiabroncs-
nyomásra felfújt abroncsokat használ-
jon a gépkocsi használata során.
Mind az alacsony, mind a túl magas gumiab-
roncsnyomás hatással van a gépkocsi stabi-
litására, és lassú vagy túl gyorsan adott vá-
laszreakció érzését kelthetik a kormányzás
során.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabroncs-
nyomás kiegyensúlyozatlan és kiszámítha-
tatlan kormányzási reakcióhoz vezethet.
• A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabroncs-
nyomás miatt a gépkocsi kicsúszhat balra
vagy jobbra.
Fuel Economy (Üzemanyag-fogyasztás)
A nem megfelelően felfújt abroncsok meg-
növelik az abroncs gurulási ellenállását, ami
magasabb üzemanyag-fogyasztást ered-
ményez.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
238