2018 JEEP CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

PARKSENSE ELSŐ ÉS
HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER
ParkSense érzékelők
A hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
mögötti, az érzékelők látószögében lévő te-
rületet. Az akadály elhelyezkedésétől, típu-
sától és irányától függően az érzékelők víz-
szintes irányban hozzávetőleg a gépkocsi
hátsó lökhárítójától számított 30-200 cm-es
(12–79 hüvelykes) távolságban képesek az
akadályok érzékelésére.
MEGJEGYZÉS:
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer-
rel szerelt gépkocsik hátsó lökhárítóján hat
érzékelő található. További információkért
lásd a „ParkSense aktív parkolássegítő
rendszer” című részt.
Az első lökhárítóba épített hat ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
előtti, az érzékelők látószögében lévő terü-
letet. Az akadály elhelyezkedésétől, típusá-
tól és irányától függően az érzékelők vízszin-tes irányban hozzávetőleg a jármű hátsó
lökhárítójától számított 12–47 hüvelykes
(30–120 cm-es) távolságban képesek az
akadályok érzékelésére.
A ParkSense rendszer be- és
kikapcsolása
A ParkSense rendszer a ParkSense – a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen ta-
lálható – kapcsolójával kapcsolható be és ki.Amikor a rendszer kikapcsolásához meg-
nyomja a ParkSense kapcsolóját, akkor a
műszercsoport a „PARKSENSE OFF”
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet je-
leníti meg kb. öt másodperces időtartamra.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét. Ha a fokozatválasztó HÁTRAME-
NETI állásában a rendszer kikapcsolt álla-
potban van, akkor a műszercsoport kijelzője
egészen addig a PARKSENSE OFF
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet je-
leníti meg, amíg a gépkocsi HÁTRAMENETI
fokozatban van.
A ParkSense kapcsoló LED-je bekapcsol, ha
a ParkSense funkciót kikapcsolták vagy
szervizt igényel. A ParkSense kapcsoló
LED-je kikapcsol, ha a rendszer engedé-
lyezve van. Ha megnyomják a ParkSense
kapcsolóját, és a rendszert szervizelni kell, a
ParkSense kapcsoló LED-je egy pillanatra
felvillan, majd a LED-je folyamatosan világí-
tani kezd.
ParkSense kapcsolója
167

Aktiválás/Deaktiválás
A rendszer deaktiválásához nyomja meg a
Uconnect kijelző alatti panelen elhelyezkedő
kapcsolón lévő ParkSense kapcsolót.
Amikor a rendszer aktívból deaktív állapotba
lép vagy ez fordítva történik, akkor ez mindig
egy üzenetet eredményez a műszercsoport
kijelzőjén.
Rendszer aktiválva:a ParkSense kapcsoló
LED nem ég.
Rendszer deaktiválva:a ParkSense kap-
csoló LED folyamatosan ég.
A ParkSense kapcsoló LED abban az eset-
ben is világítani kezd, ha a ParkSense rend-
szer hibát észlel. Ha a gombot rendszerhiba
mellett nyomják meg, akkor a ParkSense
kapcsoló LED kb.5 másodpercig villog, majd
folyamatosan ég.
Miután a ParkSense rendszert deaktiválták,
ebben az állapotban marad a következő ak-
tiválásig, még akkor is, ha a gyújtáskapcsoló
ON/RUN állapotból OFF állásba kerül, majd
újból ON/RUN állapotba hozzák.
Működtetés utánfutóval
Az érzékelők működése automatikusan de-
aktivál, ha az utánfutó elektronikus csatlako-
zóját a járművön lévő vonóhorog aljzatához
csatlakoztatják. Az érzékelők automatikusan
visszakapcsolnak, amikor az utánfutó kábel-
csatlakozóját eltávolítják.
Általános figyelmeztetések
Ha a műszercsoport kijelzőjén a „PARKSENSE
UNAVAILABLE WIPE REAR SENSORS”
(PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ, TÖRÖLJE
LE A HÁTSÓ ÉRZÉKELŐKET) vagy
„PARKSENSE UNAVAILABLE WIPE FRONT
SENSORS” (PARKSENSE NEM ELÉRHETŐ,
TÖRÖLJE LE AZ ELSŐ ÉRZÉKELŐKET) üze-
net jelenik meg, tisztítsa meg a ParkSense
érzékelőket víz, autósampon és puha törlő-
kendő használatával. Ne használjon durva
vagy kemény szövetanyagot. Ne karcolja vagy
szúrja meg az érzékelők felületét. Ellenkező
esetben károsodhatnak az érzékelők.
PARKSENSE AKTÍV
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER
A ParkSense aktív parkolássegítő
rendszer be- és kikapcsolása
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
a ParkSense aktív parkolássegítő – a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen ta-
lálható – kapcsolójával kapcsolható be és ki.
ParkSense aktív parkolássegítő
kapcsolója
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
168

A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
célja, hogy megfelelő parkolóhelyek azono-
sításával, hallható és látható utasításokkal,
valamint a kormánykerék irányításával se-
gítse a vezetőt a párhuzamos és merőleges
parkolási manőverek során. A ParkSense
aktív parkolássegítő rendszer egy félig auto-
matikus rendszer, mivel a vezetőnek kell
gyorsítania, váltania és fékeznie. Attól füg-
gően, hogy a vezető milyen parkolási manő-
vert választott, a ParkSense aktív parkolás-
segítő rendszer képes mindkét oldalon
(azaz a vezetőoldalon és az utasoldalon is),
párhuzamos és merőleges parkolóhelyre is
beparkolni a gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
A ParkSense aktív parkolássegítő rendszer
alapértelmezett beállításként automatikusan
a jobb oldalon álló gépkocsikat figyeli.
Amennyiben a bal oldalon szeretne par-
kolóhelyet keresni, használja a bal oldali
irányjelzőt.
További információkat talál a Használati
útmutatóban.FIGYELEM!
• Tolatáskor, még a ParkSense rendszer
használata esetén is, mindig óvatosan
vezessen. Tolatás előtt mindig ellen-
őrizze a gépkocsi mögötti területet, néz-
zen maga mögé, ügyeljen a holtterekre,
és bizonyosodjon meg arról, hogy nincs
az útjában gyalogos, állat, más gépko-
csi vagy egyéb akadály. A művelet biz-
tonságos végrehajtásáért Ön a felelős,
és folyamatosan figyelnie kell a környe-
zetére. Ha nem így jár el, az súlyos
személyi sérüléshez vagy halálesethez
vezethet.
• A ParkSense rendszer használata előtt
nyomatékosan ajánlott, hogy a vonó-
horgot és a vonófejet szerelje le a gép-
kocsiról, ha a gépkocsit nem használja
vontatásra. Amennyiben nem így jár el,
akkor a gépkocsival sérülést vagy kárt
okozhat, mivel amikor a hangszóró han-
got ad ki, akkor a vonóhorog már sokkal
közelebb van az akadályhoz, mint a
hátsó lökhárító. Az érzékelőt a vonóho-
rog és a vonófej is megzavarhatja, mivel
FIGYELEM!
az alakjától és méretétől függően érzé-
kelheti, és téves jelzést küldhet a rend-
szernek egy nem is létező akadályról.
VIGYÁZAT!
• A ParkSense rendszer csak a parkolás
segítését szolgálja, és nem képes min-
den akadály észlelésére, különös tekin-
tettel a kis tárgyakra. A járdaszegélyt
átmenetileg érzékelheti ugyan a rend-
szer, de az is lehet, hogy egyáltalán
nem veszi észre. Az érzékelők szintje
alatt vagy fölött elhelyezkedő akadályo-
kat – amennyiben azok már közel kerül-
tek – nem fogja észlelni a rendszer.
• A ParkSense rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
egy akadály észlelése esetén lehető-
ség legyen a megállásra. Ajánlatos,
hogy a vezető a ParkSense rendszer
használata közben is a válla fölött hát-
ranézzen.
169

LANESENSE
LaneSense működése
A LaneSense rendszer 37 mph (60 km/h)
felett és 112 mph (180 km/h) alatt működik. A
LaneSense egy előre néző kamerával érzé-
keli a sávjelöléseket és méri a gépkocsi hely-
zetét a sávhatárokon belül.
Ha a rendszer mindkét sávjelzést észleli, és
a vezető nem szándékosan sodródik ki a
sávból (nem használja az irányjelzőt), a
LaneSense rendszer haptikus figyelmezte-
tést alkalmazva nyomatékot fejt ki a kor-
mánykerékre, valamint vizuális jelzés jelenik
meg a műszercsoport kijelzőjén, hogy a sáv-
ban maradásra figyelmeztesse a vezetőt.
A vezető a kormánykerékre nyomatékot ki-
fejtve bármikor manuálisan is felülvezérel-
heti a haptikus figyelmeztetéseket.
Ha a rendszer csak egy sávjelzést észlel, és
a vezető nem szándékosan sodródik át a
sávjelzésen (nem használja az irányjelzőt),
a LaneSense rendszer vizuális figyelmezte-
tést küld a műszercsoport kijelzőjére, hogy asávban maradásra figyelmeztesse a veze-
tőt. Ha a rendszer csak egy sávjelzést észlel,
nem biztosít haptikus (nyomaték) figyelmez-
tetést.
MEGJEGYZÉS:
Ha a működési feltételek teljesülnek, a
LaneSense rendszer ellenőrzi, hogy a ve-
zető kezei a kormánykeréken vannak-e, és
hangjelzést és vizuális jelzést ad, ha úgy
észleli, hogy a vezető elengedte a kormány-
kereket. A rendszer kikapcsol, ha a vezető
nem teszi vissza a kezeit a kormánykerékre.
A LaneSense be- és kikapcsolása
A LaneSense alapbeállítása az „OFF” (KI).
A LaneSense gombja a kapcsolópanelen, a
Uconnect kijelzője alatt található.
A LaneSense rendszer bekapcsolásához
nyomja meg a LaneSense gombot (a LED
kikapcsol). A műszercsoport kijelzőjén a
„LaneSense On” (LaneSense bekapcsolva)
üzenet látható.
A LaneSense rendszer kikapcsolásához
nyomja meg a LaneSense gombot (a LED
bekapcsol).MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő kap-
csolásakor fenntartja a legutóbbi üzemelés-
kor megvalósuló rendszerállapotot (bekap-
csolt vagy kikapcsolt).
LaneSense figyelmeztető üzenet
A LaneSense rendszer a műszercsoport ki-
jelzőjén jelzi a sáv felé sodródás aktuális
állapotát.
Alap műszercsoport-kijelző – ha része a
felszereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapotá-
ban a sávvonalak szürkén jelennek meg, ha
a rendszer nem érzékeli mindkét sávhatárt,
és a LaneSense visszajelzője fehéren vilá-
gít.
Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a LaneSense visszajelzője fehéren
világít, ha a rendszer csak a bal sávjelzést
észleli, és kész vizuális figyelmeztetést
adni a műszercsoport kijelzőjén, ha nem
szándékos sávelhagyás történik.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
170

• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
fehérről szürkére vált, a bal oldali vékony
vonal fehér marad, és a LaneSense vissza-
jelzője fehérről villogó sárgára vált.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb sávelhagyás esetén is, ha a rendszer
csak a jobb oldali sávjelzést észleli.
Bal sávelhagyás – mindkét sáv észlelhető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a sávjelző vonalak szürkéről fehérre
váltanak, jelezvén, a rendszer mindkét sáv-
jelzést észlelte. A LaneSense visszajelzője
folyamatosan zölden világít, ha a rendszer
mindkét sávjelzést érzékeli és „élesítve
van”, hogy a DID kijelzőn vizuális figyel-
meztetéseket küldjön, a kormánykeréken
pedig nyomatékkal figyelmeztesse a veze-
tőt, ha nem szándékos sávelhagyás törté-
nik.• Ha a LaneSense rendszer a sáv felé sod-
ródást észlel, a bal oldali vastag sávjelző
vonal és a bal oldali vékony vonal fehérre
vált. A LaneSense visszajelzője zöldről
sárga színre vált. Ekkor a rendszer nyoma-
tékot fejt ki a kormánykerékre a sávhatárral
ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
fehérről szürkére vált, a bal oldali vékony
vonal fehér marad, és a LaneSense vissza-
jelzője sárgáról villogó sárgára vált. Ekkor
a rendszer nyomatékot fejt ki a kormányke-
rékre a sávhatárral ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb oldali sávelhagyás esetében is.Prémium műszercsoport-kijelző – ha ré-
sze a felszereltségnek
A LaneSense rendszer bekapcsolt állapotá-
ban a sávvonalak szürkén jelennek meg, ha a
rendszer nem érzékeli mindkét sávhatárt, és a
LaneSense visszajelzője fehéren világít.
Bal sávelhagyás – csak a bal sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a LaneSense visszajelzője fehéren
világít, ha a rendszer csak a bal sávjelzést
észleli, és kész vizuális figyelmeztetést
adni a műszercsoport kijelzőjén, ha nem
szándékos sávelhagyás történik.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
sárgán villog (be/ki), a bal oldali vékony
vonal sárga marad, és a LaneSense
visszajelzője fehérről villogó sárgára vált.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb sávelhagyás esetén is, ha a rendszer
csak a jobb oldali sávjelzést észleli.
171

Bal sávelhagyás – mindkét sáv észlel-
hető
• A LaneSense rendszer bekapcsolt állapo-
tában a sávjelző vonalak szürkéről fehérre
váltanak, jelezvén, a rendszer mindkét
sávjelzést észlelte. A LaneSense visszajel-
zője folyamatosan zölden világít, ha a
rendszer mindkét sávjelzést érzékeli és
„élesítve van”, hogy a DID kijelzőn vizuális
figyelmeztetéseket küldjön, a kormányke-
réken pedig nyomatékkal figyelmeztesse a
vezetőt, ha nem szándékos sávelhagyás
történik.
• Ha a LaneSense rendszer a sáv felé sod-
ródást észlel, a bal oldali vastag sávjelző
vonal és a bal oldali vékony vonal sárgára
vált. A LaneSense visszajelzője zöldről
sárga színre vált. Ekkor a rendszer nyoma-
tékot fejt ki a kormánykerékre a sávhatárral
ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.
• Ha a LaneSense rendszer azt észleli, hogy
a sávot megközelítették, és sávelhagyás
történik, a bal oldali vastag sávjelző vonal
sárgán villog (be/ki), a bal oldali vékonyvonal sárga marad. A LaneSense visszajel-
zője sárgáról villogó sárgára vált. Ekkor a
rendszer nyomatékot fejt ki a kormányke-
rékre a sávhatárral ellentétes irányban.
Például: ha a sáv bal oldala felé közeledik, a
kormánykerék jobbra fordul.
MEGJEGYZÉS:
A LaneSense rendszer hasonlóan működik
a jobb oldali sávelhagyás esetében is.
LaneSense állapotának módosítása
A LaneSense rendszer beállításainál meg-
adható a nyomaték intenzitására vonatkozó
figyelmeztetés, illetve a figyelmeztetési zóna
érzékenysége (korai/késői), amely a
Uconnect rendszer képernyőjén keresztül
konfigurálható. További részletekért tekintse
meg a Használati útmutató „Multimédia” fe-
jezetének „Uconnect beállítások” című ré-
szét.
MEGJEGYZÉS:
• Ha engedélyezve van, a rendszer 37 mph
(60 km/h) felett és 112 mph (180 km/h) alatt
működik.• Az irányjelző használatával megszüntethe-
tők a figyelmeztetések.
• A rendszer nem alkalmaz forgatási nyoma-
tékot a kormánykeréken, ha egy biztonsági
rendszer (blokkolásgátló fékek, kipörgés-
gátló rendszer, elektronikus menetstabili-
zátor, frontális ütközésre figyelmeztetést
stb.) bekapcsol.
PARKVIEW
TOLATÓKAMERA
A kijelzőn megjelenő szimbólumok és
üzenetek
Amikor a gépkocsi HÁTRAMENETI fokozat-
ban van, a kijelzőn a gépkocsi hátsó részéről
alkotott kép látható. A ParkView tolatóka-
mera képe a Uconnect kijelzőn látható,
amely a műszerfal középkonzolján található.
Ha a Uconnect kijelző képe homályos, tisz-
títsa meg a jármű hátulján, a hátsó rend-
számtábla felett található kameraobjektívet.
További részletekért tekintse meg a Haszná-
lati útmutató „Indítás és használat” fejezeté-
nek „ParkView tolatókamera” című részét.INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
172

FIGYELEM!
Tolatáskor a vezetőnek óvatosnak kell len-
nie, még akkor is, ha használja a ParkView
tolatókamerát. Tolatás előtt mindig ellen-
őrizze a gépkocsi mögötti területet, ügyel-
jen a holtterekre, és bizonyosodjon meg
arról, hogy nincs az útjában gyalogos, állat,
más gépkocsi vagy egyéb akadály. Tolatás
közben is figyelmesnek kell lennie. Ha nem
így jár el, az súlyos személyi sérüléshez
vagy halálesethez vezethet.
VIGYÁZAT!
• A gépkocsi sérülésének elkerülése ér-
dekében a ParkView rendszert kizáró-
lag parkolási segítségként használja. A
ParkView tolatókamera nem képes min-
den olyan akadály vagy tárgy észlelé-
sére, amely a gépkocsi útjában állhat.
•
A ParkView rendszer használatakor a gép-
kocsival lassan kell haladni, hogy akadály
észlelése esetén lehetőség legyen időben
megállni. Ajánlatos, hogy a vezető a
VIGYÁZAT!
ParkView rendszer használata közben is
gyakran hátranézzen a válla fölött.
TANKOLÁS
A benzinsapka az üzemanyagbetöltő-nyílás
mögött, a gépjármű utasoldalán található.
Ha a benzinsapka elveszett vagy megsérült,
bizonyosodjon meg arról, hogy a tartalék
sapka ehhez a járműtípushoz lett kialakítva.
MEGJEGYZÉS:
A betöltősapka eltávolításakor az összekötőt
akassza az üzemanyagbetöltő-nyílás mere-
vítésén lévő kampóra.
1. Nyomja meg az üzemanyag-betöltő nyí-
lás kioldókapcsolóját (a vezetőoldali ajtó
kárpitján).2. Nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét, és csavarja le az üzemanyag-
-betöltő nyílás sapkáját.
Üzemanyag-betöltő nyílás
kioldókapcsolója
173

MEGJEGYZÉS:
• Bizonyos hideg körülmények között előfor-
dulhat, hogy jegesedés miatt nem nyitható
ki az üzemanyag-betöltő nyílás. Ilyen eset-
ben az üzemanyag-betöltő nyílást finoman
megnyomva törje meg a lerakódott jeget,
majd oldja ki az üzemanyag-betöltő nyílást
a belső kioldógombbal. Ne feszítse fel az
ajtót.• Amikor „kattan” vagy lezár a töltőcső, az
azt jelenti, hogy a tartály megtelt.
• Húzza meg a tanksapkát kb. egy negyed
fordulatot, amíg egy kattanást nem hall. Ez
jelzi, hogy a sapkát elég szorosan tekerte
vissza.
•
Ha a tanksapka nincs megfelelően meg-
húzva, a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsol.
Minden tankolás után ellenőrizze, hogy a
benzinsapka megfelelően vissza lett tekerve.
FIGYELEM!
• Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi-
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
• Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország elő-
írásaival, és a hibajelző lámpa is bekap-
csolhat.
• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko-
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a kan-
nákat.
VIGYÁZAT!
• Nem megfelelő üzemanyag-
-betöltőnyílás sapka használata az
üzemanyag-ellátó vagy a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó rendszer káro-
sodását okozhatja. Ha a tanksapka
nem zár jól, szennyeződés kerülhet az
üzemanyag-ellátó rendszerbe. A nem
megfelelően illeszkedő utángyártott
tanksapka miatt a rendszerből üzem-
anyagpára távozhat, ami miatt világí-
tani kezd a hibajelző lámpa (MIL).
• Ha az üzemanyag-betöltőnyílás sap-
kája nem zár jól, bekapcsolhat a hi-
bajelző lámpa (MIL).
• Az üzemanyag kiömlésének vagy túl-
csordulásának elkerülése érdekében
ne töltse színültig a tartályt a feltöltés
végén.
• Ha üzemanyag van a fényezés felszí-
nén, azt azonnal törölje le a fényezés
sérülésének megakadályozása érdeké-
ben.
Üzemanyagtartály betöltősapkája
(benzinsapka)
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
174