2018 JEEP CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A MOTOR BEINDÍTÁSA
A gépkocsi elindítása előtt állítsa be az ülést,
mindkét visszapillantó tükröt, és csatolja be
biztonsági övét.
FIGYELEM!
• A gépkocsi elhagyásakor mindig vegye
ki a gépkocsiból a távirányítót, és zárja
be a gépkocsit. Ha a gépkocsi Keyless
Enter-N-Go funkcióval szerelt, mindig
ügyeljen arra, hogy a kulcs nélküli gyúj-
táskapcsoló „OFF” üzemmódban le-
gyen, távolítsa el a távirányítót a gépko-
csiból, és zárja be a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz.
• Gyermeket felügyelet nélkül a gépko-
csiban hagyni számos okból veszélyes.
A gyerek vagy mások súlyosan, akár
végzetesen megsérülhetnek. A gyere-
keket figyelmeztetni kell, hogy ne nyúl-
janak a rögzítőfékhez, a fékpedálhoz és
a fokozatválasztóhoz.
FIGYELEM!
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében, illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen, és
Keyless Enter-N-Go funkcióval felsze-
relt gépkocsik esetében ne hagyja a
gyújtást ACC (TARTOZÉK) vagy ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
A motor indításakor a fokozatválasztó ÜRES
vagy PARKOLÓ helyzetben legyen. Lépjen
a fékre, mielőtt bármelyik sebességfokoza-
tot bekapcsolná.
Normál indítás — Benzinmotor
MEGJEGYZÉS:
Akár a hideg, akár a meleg motor normál
indítása a gázpedál lenyomása vagy pum-
pálása nélkül elvégezhető.
Helyezze a lábát a fékpedálra, majd állítsa a
gyújtáskapcsolót START üzemmódba. Ha a
motor beindul, engedje fel a pedált. Ha a
motor 10 másodpercen belül nem indul be:1. Állítsa a gyújtást OFF (KI) helyzetbe.
2. Várjon 10–15 másodpercet.
3. Ismételje meg a „Normál indítás” eljárást.
Tip Start funkció
Fordítsa a gyújtáskapcsolót START hely-
zetbe, és engedje el, amint az önindító be-
kapcsol. Az indítómotor automatikusan de-
aktiválja magát, amikor a motor jár. Ha a
motor nem indul, az önindító 10 másodperc
után automatikusan kikapcsol. Ilyen eset-
ben:
1. Állítsa a gyújtást OFF (KI) helyzetbe.
2. Várjon 10–15 másodpercet.
3. Ismételje meg a „Normál indítás” eljárást.
Rendkívül hideg időjárás (-22 °F vagy
-30 °C alatt)
Ilyen hőmérsékleteknél a megbízható indí-
tás biztosításához külső áramforrásról mű-
ködtetett elektromos motormelegítő haszná-
lata ajánlott (a hivatalos márkakereskedőnél
kapható).
135

Normál indítás – dízelmotor
A gépkocsi elindítása előtt állítsa be az ülést,
mindkét visszapillantó tükröt, és csatolja be
biztonsági övét.
Az indítómotor 30 másodperces időközökkel
indítható. Megakadályozhatja az indítómo-
tor túlmelegedését, ha néhány percet vár
ezen időintervallumok között.
FIGYELEM!
• A gépkocsiból történő kiszállás előtt fé-
kezze állóra azt, mindig kapcsolja az
automata sebességváltót PARKOLÓ
állásba, és működtesse a rögzítőféket.
• Mindig ügyeljen arra, hogy a kulcs nél-
küli gyújtáskapcsoló az „OFF” (KI)
üzemmódban legyen, távolítsa el a táv-
irányítót a gépkocsiból, és zárja be a
gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. A gépkocsiban számos okból
veszélyes gyereket felügyelet nélkül
hagyni. A gyerek vagy mások súlyosan,
FIGYELEM!
akár végzetesen megsérülhetnek. A
gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy ne
nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpedál-
hoz és a fokozatválasztóhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében, illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen, és
Keyless Enter-N-Go funkcióval felsze-
relt gépkocsik esetében ne hagyja a
gyújtást ACC (TARTOZÉK) vagy ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
• Ne hagyjon gyerekeket vagy háziállato-
kat a parkoló gépkocsiban meleg idő-
ben. Az utastérben a hőmérséklet sú-
lyos, akár végzetes mértékig is
megemelkedhet.
MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a motor alacsony környe-
zeti hőmérsékletben történő indításakor
szemmel látható fehér füst távozik a kipufo-
góból. Ez a jelenség megszűnik a motor
bemelegedésével.
VIGYÁZAT!
A motor legfeljebb 30 másodpercig indí-
tózható. Ha a motor nem indul el ezen idő
alatt, várjon legalább két percet az indítási
eljárás megismétlése előtt, hogy az indí-
tómotor lehűljön.
Akkumulátorburkolat használata
Az akkumulátor 0 °F-en (-18 °C) elveszti
forgatóerejének 60%-át. Ilyen alacsony hő-
mérsékleten a motor azonos fordulatszá-
mon történő járatása kétszer annyi energiát
igényel. Az akkumulátorburkolatok haszná-
lata jelentősen javítja az alacsony hőmér-
sékleten történő indítási teljesítményt. Az
akkumulátorburkolatokról érdeklődjön a
Mopar márkakereskedésben.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
136

Normál indítási eljárás – Keyless
Enter-N-Go
Figyelje a műszerfalon lévő figyelmeztető
lámpákat a motor indításakor.
MEGJEGYZÉS:
Akár a hideg, akár a meleg motor normál
indítása a gázpedál lenyomása vagy pum-
pálása nélkül elvégezhető.
1. Mindig húzza be a rögzítőféket.
2. Tartsa lenyomva a fékpedált, miközben
egyszer megnyomja az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.
MEGJEGYZÉS:
Nagyon hideg körülmények között előfor-
dulhat, hogy az indulás akár öt másod-
percet is késhet. A „Várakozás a indí-
tásra” visszajelző lámpa világít az
előmelegítési folyamat során. A „Várako-
zás a indításra” visszajelző lámpa kikap-
csolásakor a motor automatikusan
beindul.
VIGYÁZAT!
Ha a „víz az üzemanyagban visszajelző
lámpa” bekapcsolva marad, a motor sérü-
lésének elkerülése érdekében NE IN-
DÍTSA be a motort, amíg le nem eresz-
tette a vizet az üzemanyagszűrőkből.
3. A rendszer automatikusan az indítómo-
torral indítja a motort. Ha a járművet nem
sikerül beindítani, akkor az önindító
30 másodperc múlva automatikusan
lekapcsol.
4. Ha szeretné megszakítani a motor indí-
tását, mielőtt a motor beindulna, akkor
nyomja meg ismét a gombot.
5. Ellenőrizze, hogy az olajnyomásra figyel-
meztető lámpa kikapcsolt-e.
6. Engedje ki a rögzítőféket.
A motor felmelegítése
Hideg motorral ne hajtson teljes gázzal. Hi-
deg motorindításnál lassan érje el a motor
üzemi fordulatszámát, így az olajnyomás a
motor felmelegedése közben stabilizálódni
tud.MEGJEGYZÉS:
Ha a hideg motort terhelés nélkül, nagy for-
dulaton járatja, jelentős fehér füst vagy
gyenge motorteljesítmény jelenhet meg. A
terhelés nélküli motorfordulatszám mindig
1200 ford/perc alatti legyen a bemelegedés
időszakában (különösen hideg külső kör-
nyezetben).
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA
VONATKOZÓ JAVASLATOK
A gépkocsiba épített motornak és áttételnek
(sebességváltó és tengely) nincs szüksége
hosszú bejáratási időszakra.
Az első 500 km (300 mérföld) során vissza-
fogottan vezessen. Az első 60 mérföld
(100 km) után legfeljebb 50–55 mph
(80–90 km/h) sebesség kívánatos.
Menet közben időnként rövid időre teljesen
nyomja le a gázpedált (betartva a helyi köz-
lekedési előírásokat). Ez hozzájárul a jó be-
járatáshoz. Az alacsony fokozatban erős gá-
zadással történő gyorsítás káros lehet, ezért
ezt kerülni kell.
137

A gyárban kiváló minőségű, energiatakaré-
kos motorolajat töltenek a motorba. Az olaj-
csere során figyelembe kell venni a várható
éghajlati viszonyokat, amelyek között a gép-
kocsit üzemeltetni fogják. Az ajánlott viszko-
zitási értékekről és minőségi fokozatokról
lásd a „Műszaki adatok” fejezet „Folyadékok
és kenőanyagok” című részét.
VIGYÁZAT!
Ne használjon nem detergens vagy erő-
sen ásványi jellegű olajat, mert károsod-
hat a motor.
MEGJEGYZÉS:
Az új motor az első néhány ezer kilométer
(mérföld) megtétele során elhasználhat va-
lamennyi olajat. Ezt a bejáratás normál ré-
szének kell tekinteni, és nem szabad problé-
maként értelmezni.
RÖGZÍTŐFÉK
Elektromos rögzítőfék (EPB)
Gépkocsiját egy új elektromos rögzítőfék-
rendszerrel (EPB) szerelték fel, amely még
nagyobb kényelmet biztosít. A rögzítőfék
kapcsolója a középkonzolon található.
A rögzítőfék manuális behúzásához húzza
fel a kapcsolót. A műszercsoporton lévő
BRAKE (FÉK) visszajelző lámpa, illetve a
kapcsolón lévő visszajelző világítani kezd.
A rögzítőfék manuális kioldásához a gyújtás-
kapcsolót ON/RUN (ÜZEM) állásba kell kap-
csolni. Ezt követően helyezze lábát a fékpe-
dálra, és nyomja le röviden a rögzítőfék
kapcsolóját. A rögzítőfék teljes kioldását a
BRAKE (FÉK) visszajelző lámpa, illetve a kap-
csoló visszajelzőjének kikapcsolása jelzi.
A rögzítőfék automatikusan is kioldható. Ha
a motor jár és a sebességváltó sebességben
van, engedje fel a fékpedált és nyomja le a
gázpedált. Biztonsági okokból biztonsági
övét is be kell csatolnia.
MEGJEGYZÉS:
• Egy halk búgó hangot hallhat a gépkocsi
hátulja felől, miközben a rögzítőfék bekap-
csol vagy kiold.
• Ha a lába a fékpedálon van a rögzítőfék
bekapcsolásakor vagy kioldásakor, előfor-
dulhat, hogy a fékpedál kicsit megmozdul.
• Az új automatikus rögzítőfék funkcióval be-
állítható, hogy a rögzítőfék automatikusan,
a gépkocsi minden leparkolásakor bekap-
csoljon. Az automatikus rögzítőfék funkció
a Uconnect Beállítások menüjében kap-
csolható be és ki.
Rögzítőfék kapcsolója
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
138

• A rögzítőfék akkor is behúzható, ha a gyúj-
tás ki van kapcsolva. Azonban csak akkor
oldható ki, ha a gyújtást ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolják.
• A Safehold egy új funkció, amely automati-
kusan behúzza a rögzítőféket bizonyos kö-
rülmények között. A EPB figyeli a vezető
biztonsági övének, ajtajának állapotát, il-
letve a pedálhelyzeteket annak meghatá-
rozásához, hogy a vezető kiszállt-e, és a
gépkocsi a vezető kiszállása után
elindulhat-e, majd ezután automatikusan
behúzza a rögzítőféket a gépkocsi mozgá-
sának megakadályozásához.
• Az EPB hibajelző lámpája bekapcsol, ha az
EPB kapcsolóját 20 másodpercnél tovább
tartják lenyomva (akár kioldott, akár bekap-
csolt helyzetben). A lámpa kialszik a kap-
csoló elengedésekor.
• Tekintse meg a Használati útmutató „Indí-
tás és használat” című fejezetét.
VIGYÁZAT!
Ha a „Fékvisszajelző lámpa” a rögzítőfék
kioldása után tovább világít, az a fékrend-
VIGYÁZAT!
szer meghibásodását jelzi. Haladéktala-
nul javíttassa meg a fékrendszert a hiva-
talos márkaszervizben.
FIGYELEM!
• Ne használja a PARKOLÓ fokozatot a
rögzítőfék helyettesítésére. A gépkocsi
elhagyásakor mindig a lehető legtelje-
sebb mértékben rögzítse a rögzítőféket
a gépkocsi elmozdulásának és az eset-
leges sérülések elkerülése érdekében.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
FIGYELEM!
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz és a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen), és ne
hagyja a gyújtáskapcsolót ACC (TAR-
TOZÉK) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódban. A gyermek könnyen mű-
ködtetheti az elektromos ablakemelőt,
más vezérlőket, vagy el is mozdíthatja a
gépkocsit.
• Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfé-
ket teljesen kioldotta vezetés előtt; ha
mégsem, az a fék meghibásodásához
és ütközéshez vezethet.
• Mindig teljesen húzza be a rögzítőféket,
mielőtt elhagyja a gépkocsit, különben
elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-
hat. Győződjön meg arról is, hogy a
sebességváltót PARKOLÓ helyzetben
hagyta. Ha nem így tesz, a gépkocsi
elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-
hat.
• Ha a gépkocsival a lelassítása érdeké-
ben behúzott kézifékkel haladnak, vagy
139

FIGYELEM!
többször behúzzák a kéziféket, súlyo-
san károsodhat a fékrendszer; ennek
elmulasztása a fék meghibásodásához
és ütközéshez vezethet.
Automatikus rögzítőfék
Az elektromos rögzítőfék beprogramozható
úgy, hogy automatikusan bekapcsoljon, ami-
kor a gépkocsi megáll és az automata se-
bességváltót PARKOLÓ, vagy kézi kapcso-
lású sebességváltó esetén a gyújtást „OFF”
(KI) állásba kapcsolják. Az automatikus rög-
zítőfék funkciót a Uconnect beállítások ügy-
fél által programozható funkcióinál kapcsol-
hatja be és ki az ügyfél.
Az automatikus rögzítőfék alkalmazása
megkerülhető, ehhez a sebességváltó PAR-
KOLÓ állásában nyomja meg az EPB kap-
csolót a helyzet kioldásához.
SafeHold
A Safehold az elektromos rögzítőfék-rendszer
egyik biztonsági funkciója, amely automatiku-
san bekapcsolja a rögzítőféket, ha a gépkocsitnem rögzítik, miközben a gyújtáskapcsoló ON/
RUN (BEKAPCSOLÁS/ÜZEM) állásban van.
Automata sebességváltóval szerelt gépkocsik
esetében a rögzítőfék automatikusan bekap-
csol, ha az összes alábbi feltétel teljesül:
• A gépkocsi álló helyzetben van.
• Nem kísérlik meg lenyomni a fékpedált
vagy a gázpedált.
• A biztonsági öv nincs becsatolva.
• A vezetőoldali ajtó nyitva van.
Kézi kapcsolású sebességváltóval szerelt
gépkocsik esetében a rögzítőfék automati-
kusan bekapcsol, ha az összes alábbi felté-
tel teljesül:
• A gépkocsi álló helyzetben van.
• Nem kísérlik meg lenyomni a fékpedált
vagy a gázpedált.
• A tengelykapcsoló pedált nem nyomták le.
• A biztonsági öv nincs becsatolva.
• A vezetőoldali ajtó nyitva van.
A SafeHold funkció ideiglenesen megkerül-
hető az elektromos rögzítőfék kapcsolójának
megnyomásával, ha a vezetőoldali ajtó nyitvavan. A manuális megkerülés után a SafeHold
funkció ismét aktiválódik, ha a gépkocsi eléri a
12 mph-s (20 km/h) sebességet, vagy gyújtást
ki-, majd ismét bekapcsolják.
KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
FIGYELEM!
Ha a gépkocsit kiengedett vagy nem telje-
sen behúzott rögzítőfékkel felügyelet nélkül
hagyja, akkor ezzel saját magát vagy mást
veszélyeztet. A rögzítőféknek mindig behú-
zott állapotban kell lenni, amikor a vezető
nem tartózkodik a gépkocsiban, különösen
lejtőn álló gépkocsi esetében.
VIGYÁZAT!
Ne tartsa a lábát a tengelykapcsoló pedá-
lon vezetés közben, és ne próbálja a ten-
gelykapcsoló csúsztatásával megtartani
a gépkocsit emelkedőn, mert ez rendelle-
nesen koptatja a tengelykapcsolót.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
140

MEGJEGYZÉS:
Hideg időben nehezebb váltást tapasztalhat,
amíg a sebességváltó-folyadék fel nem me-
legszik. Ez a jelenség normális.
Fokozatváltás
Sebességváltás előtt teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált. A tengelykapcsoló-
-pedál felengedése közben finoman adjon gázt.
Álló helyzetből mindig első sebességfoko-
zatban induljon.
A gépkocsi javasolt váltási sebességei
Ahhoz, hogy a leghatékonyabban használ-
hassa kézi kapcsolású sebességváltóját
üzemanyag-fogyasztás és teljesítmény
szempontjából, a javasolt váltási sebességdiagramon felsorolt értékeket betartva vált-
son. A felsorolt gépkocsi-sebességeknél
váltson a gyorsításhoz. Nagy teher szállí-
tása vagy utánfutó használata esetén ezek a
javasolt értékek nem érvényesek.
Kézi kapcsolású sebességváltó váltási sebessége MPH (KM/H) értékben
Minden motorFokozatkiválasztás2. fokozatból 3. foko-
zatba3. fokozatból 4. foko-
zatba4. fokozatból 5. foko-
zatba5. fokozatból 6. foko-
zatba
Gyors. 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Menet 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
Visszakapcsolás
Meredek lejtőn való haladáskor javasolt
visszaváltani kisebb fokozatba a fékek meg-
óvása érdekében. Emellett a megfelelő idő-
ben történő visszaváltás jobb gyorsulást biz-
tosít, ha tartani kívánja a sebességet.
Váltson vissza progresszíven. A motor és a
tengelykapcsoló túlpörgetésének elkerülése
érdekében a váltásnál ne hagyjon ki egy
fokozatot sem.
FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a motor-
féket: ne váltson vissza fékezés céljából.
A hajtókerekek tapadása megszűnhet, és
a gépkocsi megcsúszhat.
VIGYÁZAT!
• A sebességfokozatok átugrása és a
magasabb sebességek melletti alacso-
nyabb fokozatba váltás károsíthatja a
motort és a tengelykapcsoló rendsze-
reit. A lenyomott tengelykapcsoló-pedál
mellett történő alacsonyabb sebesség-
fokozatba váltásra tett kísérletek a ten-
gelykapcsoló rendszer károsodását
141

VIGYÁZAT!
okozhatják. Az alacsonyabb sebesség-
fokozatba váltás és a tengelykapcsoló
felengedése a motor károsodásához
vezethet.
•
Amikor lejtőn halad lefelé, ügyeljen arra,
hogy egyszerre egy fokozatot váltson
vissza, nehogy túlpörögjön a motor, mert
ez kárt okozhat a motorban és/vagy a
tengelykapcsolóban, még akkor is, ha le-
nyomja a tengelykapcsoló-pedált. Ha az
osztómű alacsony tartományban van, ak-
kor a motor felgyorsulása által a motor-
VIGYÁZAT!
ban és a tengelykapcsolóban okozott ká-
rosodás esélye jelentősen alacsonyabb.
• Az alacsonyabb sebességfokozatba
váltáshoz ajánlott maximális sebessé-
gek betartásának elmulasztása miatt
károsodhat a motor és/vagy kár kelet-
kezhet a tengelykapcsolóban még ak-
kor is, ha lenyomják a tengelykapcsoló-
-pedált.
• Ha benyomott tengelykapcsoló-pedállal
haladnak lejtőn lefelé, akkor károsodhat
a tengelykapcsoló.
Maximális javasolt visszaváltási se-
bességek
VIGYÁZAT!
Az ajánlott maximális visszakapcsolási
sebességek be nem tartása esetén a mo-
tor túlpöröghet és/vagy a tengelykapcsoló
tárcsa még lenyomott tengelykapcsoló
pedál mellett is károsodhat.
Kézi kapcsolású sebességváltó váltási sebessége MPH (KM/H) értékben
Fokozatkiválasztás 6. fokozatból 5. foko-
zatba5. fokozatból 4. foko-
zatba4. fokozatból 3. foko-
zatba3. fokozatból 2. foko-
zatba2. fokozatból 1. foko-
zatba
Maximális sebesség 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
VIGYÁZAT!
Ha visszaváltás közben sebességfokoza-
tot ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
mellett vált vissza, ezek a körülmények
túlpörgethetik a motort, ha túl alacsony
VIGYÁZAT!
sebességfokozat van kiválasztva, és fel-
engedi a tengelykapcsoló-pedált. Ha
visszaváltás közben sebességfokozatot
ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
VIGYÁZAT!
mellett vált vissza, károsodhat a tengely-
kapcsoló és a sebességváltó még akkor
is, ha a tengelykapcsoló-pedált lenyomva
tartja (azaz nem engedi fel).
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
142