2018 JEEP CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Utánfutó vontatási tömegek (Maximális utánfutó tömegek)
Motor/sebességváltó Típus Elülső területAz utánfutó maximá-
lis tömegeMaximális vonórúdterhelés
(ld. a megjegyzést)
2,4 l / automata utánfutó-vontatási
egységcsomaggal vagy anélkülFWD 37,2 m
2(40 négyzetláb) 4 409 lbs (2 000 kg) 220 lbs (100 kg)
2,4 l / automata utánfutó-vontatási
egységcsomaggal vagy anélkül4WD 37,2 m
2(40 négyzetláb) 4 850 lbs (2 200 kg) 243 font (110 kg)
3,2 l / automata utánfutó-vontatási
egységcsomaggal vagy anélkülFWD vagy 4WD 37,2 m
2(40 négyzetláb) 4 850 lbs (2 200 kg) 243 font (110 kg)
2,0 l dízel/manuális FWD 37,2 m
2(40 négyzetláb) 3 968 lbs (1 800 kg) 198 font (90 kg)
2,0 l dízel/manuális 4WD 37,2 m2(40 négyzetláb) 3 527 lbs (1 600 kg) 176 font (80 kg)
2,0 l dízel/automata sebességvál-
tóval4WD 5,11 m
2(55 négyzetláb) 5 456 lbs (2 475 kg) 273 font (124 kg)
2,0 l dízel/automata sebességvál-
tóval
4WD 2 sebességes
PTU (4LO) egységgel5,11 m2(55 négyzetláb) 5 500 lbs (2 495 kg) 276 font (125 kg)
2,2 l dízel/automata 4WD 5,11 m
2(55 négyzetláb) 5 500 lbs (2 495 kg) 276 font (125 kg)
2,2 l dízel/automata
4WD 2 sebességes
PTU (4LO) egységgel5,11 m2(55 négyzetláb) 5 500 lbs (2 495 kg) 276 font (125 kg)
Utánfutó vontatásakor a műszakilag engedélyezett terhelés legfeljebb 10%-kal vagy 220 fonttal (100 kg) léphető túl, amelyik érték az alacso-
nyabb. Ilyen esetben feltétel, hogy a vontatási sebesség legfeljebb 62 mph (100 km/h) lehet.
A maximális vontatási sebességekre és terhelésekre vonatkozóan a helyi előírások az irányadók.
A fent leírt vontatási határértékek a gépkocsi maximális vontatási kapacitását jelentik a legnagyobb össztömegénél amelynél újra el tud indulni
egy, a tengerszinten lévő 12 százalékos emelkedőn.
Minden típus esetében csökken a teljesítmény és az üzemanyag-takarékosság, ha vontatáshoz használják őket.
175

GÉPKOCSIK SZABADIDŐS CÉLÚ VONTATÁSA (LAKÓAUTÓ UTÁN STB.)
A gépkocsi vontatása egy másik gépkocsi mögött
Elsőkerék-meghajtású (FWD)
típusokNégykerék-meghajtású (4WD)
típusok
Vontatási feltételek Kerekek a talajtól ELEMELVE
NEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Vontatás négy keréken NINCS
Kerékemelős vontatásElöl OKNEM ENGEDÉLYEZETT
HátulNEM ENGEDÉLYEZETT NEM ENGEDÉLYEZETT
Utánfutón MIND OK OK
MEGJEGYZÉS:
• Az elektromos rögzítőfék nem szándékos
bekapcsolásának elkerülése érdekében az
automatikus rögzítőfék funkciót a gépkocsi
vontatása előtt ki kell kapcsolni. Az auto-
matikus rögzítőfék funkció a Uconnect be-
állítások ügyfél által programozható funkci-
óiban kapcsolható be és ki.
• Vontatáskor mindig tartsa be az érvényes
országos és helyi szabályozásokat. A to-
vábbi részletekért forduljon az állami és
helyi autópálya-biztonságért felelős
hatósághoz.Szabadidős vontatás – Elsőkerék-
hajtású (FWD) típusok
NEvontassa a gépkocsit négy keréken.
A szabadidős célú vontatás (elsőkerék-
-hajtású gépkocsik esetén) KIZÁRÓLAG az
első kerekekFELEMELÉSÉVELlehetsé-
ges. A vontatáshoz használjon trélert vagy
görgős kocsit. Görgős kocsi használata ese-
tén kövesse az alábbi műveletsort:
1. A görgős kocsi gyártói utasításit követve
a görgős kocsit megfelelően rögzítse a
vontató gépkocsihoz.2. A gépkocsi első kerekeivel álljon fel a
görgős kocsira.
3. Húzza be a rögzítőféket. Az automata
sebességváltónak PARKOLÓ fokozat-
ban, míg a kézi sebességváltónak sebes-
ségben kell lennie. Állítsa le a motort
(OFF).
4. A görgős kocsi gyártói utasításit követve
az első kerekeket megfelelően rögzítse a
görgős kocsihoz.
5. Kapcsolja a gyújtást ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetbe, de ne indítsa el a
motort.
6. Tartsa lenyomva a fékpedált.INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
176

7. Engedje ki a rögzítőféket.
8. Kapcsolja a gyújtást (OFF) (KI) hely-
zetbe, vegye ki a távirányítót, majd en-
gedje fel a fékpedált.
VIGYÁZAT!
• Ha vontatás közben az első kerekek
lent vannak a földön, súlyos károk kelet-
kezhetnek a sebességváltóban. A hely-
telen vontatás okozta meghibásodáso-
kat az új gépkocsikra vonatkozó
korlátozott garancia nem fedezi.
• Ügyeljen arra, hogy az elektromos rög-
zítőfék ki legyen oldva, és úgy is marad-
jon a vontatás közben.
Szabadidős vontatás — 4x4 típusok
Szabadidős gépkocsik vontatása tilos.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi vontatása kizárólag lapos platós
vontatójárművön vagy pótkocsin engedélye-
zett, amennyiben egyik kereke SE éri a
talajt.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsi vontatása közbenBÁR-
MELYIKkerék lent van a földön, súlyos
károk keletkezhetnek a sebességváltó-
ban és/vagy az erőátviteli egységben. A
helytelen vontatás okozta meghibásodá-
sokat az új gépkocsikra vonatkozó korlá-
tozott garancia nem fedezi.
177

178

TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
VÉSZVILLOGÓ..............180
szabályozása.................180
VÉSZHELYZETI SEGÉLYHÍVÓ
RENDSZER (CSAK AZ EURÁZSIAI
VÁMUNIÓBAN ELÉRHETŐ)......180
IZZÓCSERE................184
Csereizzók..................184
Külső izzók cseréje.............185
BIZTOSÍTÉKOK..............187
Általános információk............187
Motortéri biztosítékok............188
Belső biztosítékok..............193
EMELÉS ÉS KERÉKCSERE.....194
Az emelő és a pótkerék helye......194
A csere menete...............198
Megfelelőségi nyilatkozat.........199
Az emelő használatával kapcsolatos
óvintézkedések...............201
GUMIABRONCS-JAVÍTÓ
KÉSZLET — HA RÉSZE A FELSZE-
RELTSÉGNEK...............201
Gumiabroncs-javító készlet helye. . . .202
A gumiabroncs-javító készlet elemei és
használata..................202
A gumiabroncs-javító készlet
használatára vonatkozó óvintézkedé-
sek.......................203
Gumiabroncs tömítése
gumiabroncs-javító készlettel.......204
INDÍTÁS SEGÍTSÉGGEL.......208
Segítséggel történő indítás
előkészítése.................208
Indítókábellel való indítás.........209
TANKOLÁS VÉSZHELYZETBEN. . .210
Üzemanyag-betöltő fedél vészkioldó
kapcsolója..................210
HA A MOTOR TÚLMELEGSZIK . . .210FOKOZATVÁLASZTÓ
FELÜLVEZÉRLÉSE...........211
ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA.............212
MOZGÁSKÉPTELEN GÉPKOCSI
VONTATÁSA................213
Távirányító nélkül..............214
Elsőkerék-meghajtású (FWD)
típusok – távirányítóval...........214
4X4 típusok..................215
Mentésre szolgáló heveder — Ha
része a felszereltségnek..........215
ÜTKÖZÉSRE REAGÁLÓ
KORSZERŰ RENDSZER (EARS) . .216
ESEMÉNYNAPLÓZÓ (EDR)......216
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
179

VÉSZVILLOGÓ
szabályozása
A vészvillogó kapcsolója a légkondicionáló
rendszer kezelőszervei felett, a kapcsolóso-
ron található.
A vészvillogó bekapcsolásához nyomja meg
a kapcsolót. Ha a kapcsoló aktív, minden
irányjelző lámpa ki-be kapcsolva villog, ez-
zel jelezve a forgalom számára a vészhely-
zetet. A vészvillogó kikapcsolásához nyomja
meg még egyszer a kapcsolót.
A rendszer a vészhelyzetekre történő figyel-
meztetést szolgálja, tilos használni, amikor a
gépkocsi mozgásban van. Az elakadásjelzőt
akkor használja, ha gépkocsija elakadt, és
azzal balesetveszélyes helyzetet teremt
más gépkocsik számára.
Ha a gépkocsit ott kell hagynia, míg segítsé-
gért megy, a vészvillogó a gyújtáskapcsoló
kikapcsolt állapotában is tovább üzemel.
MEGJEGYZÉS:
Hosszabb használat esetén a vészvillogó
lemerítheti az akkumulátort.
VÉSZHELYZETI
SEGÉLYHÍVÓ RENDSZER
(CSAK AZ EURÁZSIAI
VÁMUNIÓBAN ELÉRHETŐ)
Gépkocsija rendelkezik egy fedélzeti segély-
hívó rendszerrel, melynek a célja, hogy se-
gítséget nyújtson baleset és/vagy vészhely-
zet esetén. Ez a funkció automatikusan
aktiválódik a légzsákok kinyílásakor, de ma-
nuálisan is aktiválható a visszapillantó alap-
zatán található piros gomb megnyomásával.
MEGJEGYZÉS:
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer csak en-
gedélyezett hálózati operátor mellett működik.
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer automa-
tikusan hívást indít a vészhelyzeti szolgála-
tok felé, ha baleset történt és a légzsákok
kinyíltak, amennyiben a gyújtáskapcsoló
RUN (ÜZEM) állásban van, és a légzsákok
működnek. Ha a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
állásban van, manuálisan is indíthat vészhí-
vást a visszapillantó tükör alapzatán lévő
segélyhívó gombbal, amennyiben a gomb
háttérvilágítása aktív. Ha létrejön a kapcso-
lat a gépkocsi és a biztonsági operátor kö-
zött, a gépkocsi automatikusan elküldi a
hely- és járműadatokat a vészhelyzeti szol-
gálat kezelőjének.
Vészhelyzeti segélyhívó gomb
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
180

Csak a biztonsági operátor szakíthatja meg
a vészhelyzeti segélyhívást, és szükség
esetén vissza is hívhatja a gépkocsit a se-
gélyhívó rendszeren keresztül. A hívás befe-
jezése után a gomb ismételt megnyomásá-
val újra felhívhatja a vészhelyzeti szolgálat
kezelőjét, hogy újabb információkat adjon
meg.
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer hasz-
nálata
Nyomja meg és néhány másodpercig tartsa
lenyomva a vészhelyzeti segélyhívó rend-
szer gombját. A vészhelyzeti segélyhívó
rendszer gombja melletti LED egyszer felvil-
lan, majd égve marad, jelezve a hívás elin-
dítását.
MEGJEGYZÉS:
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer gombjá-
nak véletlen megnyomásának lehetősége
miatt a hívásindítás tíz másodperccel késlel-
tetve van. A rendszer szóban értesíti a se-
gélyhívás indításáról. A hívás visszavonásá-
hoz nyomja meg ismét a vészhelyzeti
segélyhívó rendszer gombját.Ha létrejött a kapcsolat a gépkocsi és a
segélyszolgálat operátora között, a vész-
helyzeti segélyhívó rendszer a következő
fontos gépkocsi-információkat továbbítja az
operátornak:
• Annak jelzése, hogy az utas vészhelyzeti
segélyhívást indított.
• A gépkocsi alvázszáma.
• A gépkocsi utolsó ismert GPS-koordinátái.
Ezután beszélhet a segélyszolgálat kezelő-
jével annak eldöntése érdekében, hogy
szükség van-e további segítségre.
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer prioritást
élvez a többi hangforrással szemben, me-
lyek segélyhíváskor elnémulnak. Ha tele-
fonja Bluetooth-on keresztül van csatlakoz-
tatva, azt a gépkocsi vészhíváskor
lecsatlakoztatja, majd a hívás után ismét
csatlakoztatja. A vészhelyzeti segélyhívás
folyamata során hangutasítások lesznek a
segítségére. Ha létrejön a kapcsolat a gép-
kocsija és a segélyszolgálat kezelője között,
a kezelő rögzítheti a gépkocsin belül zajlóbeszélgetéseket és egyéb hangokat. A szol-
gáltatás használatával Ön beleegyezik ezen
információk rögzítésébe és megosztásába.
A vészhelyzeti segélyhívó rendszer korlá-
tozásai
Ha a gyújtást RUN (ÜZEM) állásba kapcsol-
ják, a vészhelyzeti segélyhívó rendszer ru-
tinellenőrzést végez. Az ellenőrzés során a
piros visszajelző lámpa körülbelül három
másodpercig világít. Ez a jel nem tévesz-
tendő össze egy hibára való figyelmeztetés-
sel. Hiba esetén a piros visszajelző lámpa
égve marad. Ha a vészhelyzeti segélyhívó
rendszer hibát észlel, a következők bárme-
lyike előfordulhat, a hiba észlelésének idejé-
től függően:
• A vészhelyzeti segélyhívó rendszer
gombja melletti LED folyamatosan pirosan
világít.
• A vészhelyzeti segélyhívó rendszer tápel-
látásáról a saját nem újratölthető telepe
gondoskodik, biztosítva a működést akkor
is, ha a gépkocsi akkumulátora lemerült
vagy lecsatlakoztatták azt. Ha a rendszer
telepe lemerül, a műszercsoport egy külön-
leges, az összes többi hibára figyelmeztető
181

üzenettől eltérő üzenetet jelenít meg. Ilyen
esetben a rendszer tápellátása kizárólag a
gépkocsi akkumulátoráról történik.
• A műszercsoporton megjelenik egy üzenet
és egy hibára figyelmeztető lámpa, figyel-
meztetve, hogy vegye fel a kapcsolatot a
szervizhálózattal.
Olyan esetben is előfordulhatnak a vész-
helyzeti segélyhívó rendszer működését
megakadályozó, nem befolyásolható külső
tényezők, ha a vészhelyzeti segélyhívó
rendszer egyébként hibátlanul működik.
Ilyen tényezők lehetnek többek között:
• A távirányítót eltávolították a gépkocsiból,
és a késleltetett tartozékok üzemmód aktív.
• A gyújtás OFF (KI) állásban van.
• A gépkocsi elektromos rendszerei sérültek.
• A vészhelyzeti segélyhívó rendszer szoft-
vere és/vagy hardvere egy balesetben ká-
rosodott.
• Előfordulhatnak olyan hálózati problémák,
melyek korlátozhatják vagy megakadá-
lyozhatják a szolgáltatás működését (pl.:
kezelőoldali hiba, leterhelt hálózat, rossz
időjárás stb.).Ha a gépkocsi akkumulátoros tápellátása
megszűnik egy ütközés vagy baleset során,
a rendszer csak korlátozott ideig képes tá-
mogatni a vészhelyzeti segélyhívást. Ha az
akkumulátort egy javítás miatt lecsatlakoz-
tatták, a rendszer kikapcsol. Ilyen esetben
csak akkor lehet vészhelyzeti segélyhívást
indítani, ha az akkumulátort visszacsatla-
koztatták a gépkocsi elektromos rendsze-
rére.
Rendszerkövetelmények
• Ez a funkció csak az eurázsiai vámunióban
értékesített gépkocsik esetén érhető el.
• A gépkocsinak működő 3G hálózati kap-
csolattal kell rendelkeznie.
• A gépkocsi áramellátásáról egy megfele-
lően működő elektromos rendszernek kell
gondoskodnia.
• A gyújtásnak RUN (ÜZEM) vagy ACC
(TARTOZÉK) állásban kell lennie, vagy
OFF (KI) állásban, amíg a gomb háttérvilá-
gítása világít.FIGYELEM!
• Ne tegyen semmit a gépkocsi 3G és
GPS területeinek közelébe. Ezzel gá-
tolhatja a 3G- és GPS-jelek vételét, ez
pedig megakadályozhatja, hogy a gép-
kocsi segélyhívást indítson. A vészhely-
zeti segélyhívó rendszer megfelelő mű-
ködéséhez 3G- és GPS-hálózati
kapcsolatra van szükség.
• Ne szereljen vagy szereltessen utólag
elektromos berendezést a gépkocsi
elektromos rendszerébe. Ez meggátol-
hatja a gépkocsit abban, hogy segélyhí-
vást indítson. A vészhelyzeti segélyhívó
rendszer zavarásának elkerülése érde-
kében ne építsen vagy építtessen utó-
lag semmilyen berendezést (pl. adó-
-vevőt, CB-rádiót, adatrögzítőt stb.) a
gépkocsi elektromos rendszerébe, és ne
módosítsa az antennákat. HA A GÉPKO-
CSI BÁRMILYEN OKBÓL KIFOLYÓLAG
ELVESZÍTI AZ AKKUMULÁTORFE-
SZÜLTSÉGET (PL. BALESET SORÁN
VAGY AZT KÖVETŐEN), TÖBBEK KÖ-
ZÖTT AZ MTC+ FUNKCIÓK, ALKALMA-
TEENDŐK VÉSZHELYZET ESETÉN
182