2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Em caso de arranque de emergência
com bateria auxiliar, nunca ligar o cabo
negativo (–) da bateria auxiliar ao polo
negativo 1 fig. 185 da bateria do
veículo, mas sim a um ponto de massa
motor/caixa de velocidades.
68)
Para efetuar o arranque de emergência,
proceder do seguinte modo:
ligar uma extremidade do cabo
usado para o positivo (+) ao terminal
positivo (+) do veículo com a bateria
descarregada;
ligar uma extremidade do cabo
usado para o positivo (+) ao terminal
positivo (+) do veículo com a bateria
auxiliar;
ligar uma extremidade do cabo
usado para o negativo (–) ao terminal
negativo (–) da bateria auxiliar;
ligar a extremidade oposta do cabo
usado para o negativo (–) a uma massa
do motor
(uma parte em metal do
motor ou da caixa de velocidades com
a bateria descarregada) longe da
bateria e do sistema de injeção de
combustível;
ligar o motor do veículo com bateria
auxiliar, deixando-o rodar alguns
minutos no mínimo. De seguida, ligar o
motor do veículo com a bateria
descarregada.
Uma vez ligado o motor, retirar os ca-
bos, seguindo a ordem inversa relativa-
mente à acima descrita.
Se depois de algumas tentativas o mo-
tor não ligar, não insistir inutilmente,
mas contactar a Rede de Assistência
Fiat.
ARRANQUE COM
MANOBRAS DE INÉRCIA
Evitar de todo por empurrão, reboque
ou tirando partido de descidas.
AVISO
155)Antes de abrir o capot do motor,
certificar-se de que o veículo está parado e
que a chave de ignição está na posição
STOP. Respeitar o indicado na chapa
aplicada sob o capot do motor. Quando se
encontrarem outras pessoas no veículo,
aconselha-se a extrair sempre a chave. O
veículo deve ser abandonado sempre
depois de ter extraído a chave ou de a ter
rodado para a posição STOP. Durante as
operações de abastecimento de
combustível, certificar-se de que o veículo
está desligado (chave rodada para a
posição STOP).
156)Não se aproximar demasiado da
ventoinha de arrefecimento do radiador: o
electroventilador pode começar a
funcionar; perigo de lesões. Cuidado com
os cachecóis, gravatas e peças de
vestuário não aderentes: poderão ser
arrastados pelos órgãos em movimento.
157)Retirar qualquer objeto metálico (por
ex. anéis, relógios, pulseiras), que poderia
provocar um contacto elétrico acidental e
provocar graves lesões.
158)As baterias contêm ácido que pode
queimar a pele ou os olhos. As baterias
geram hidrogénio, facilmente inflamável e
explosivo. Portanto, não aproximar chamas
ou dispositivos que possam provocar
faíscas.
18508066J0001EM
18608066J0003EM
175

ATENÇÃO
67)Evitar absolutamente a utilização de um
carregador de baterias rápido para o
arranque de emergência: os sistemas
electrónicos e as centralinas de ignição e
alimentação do motor poderiam ficar
danificados.
68)Não ligar o cabo ao terminal negativo
(–) da bateria descarregada. A faísca
resultante poderia causar a explosão da
bateria e provocar lesões graves. Utilizar
exclusivamente o ponto de massa
específico; não utilizar qualquer outra parte
metálica exposta.
SISTEMA DE
BLOQUEIO DO
COMBUSTÍVEL
DESCRIÇÃO
Versões gasolina e Diesel
Intervém em caso de choque provo-
cando:
a interrupção da alimentação de
combustível com consequente
paragem do motor;
o desbloqueio automático das
portas;
o acendimento das luzes internas;
a desativação da ventilação do
climatizador;
acendimento das luzes de
emergência (para desativar as luzes,
pressionar o botão situado no painel de
instrumentos).
Em algumas versões, a intervenção do
sistema é assinalada pela visualização
de uma mensagem no ecrã. Do mesmo
modo, uma mensagem específica no
display avisa o condutor caso a funcio-
nalidade do sistema fique comprome-
tida.
ATENÇÃO Inspecionar cuidadosa-
mente o veículo para se certificar de
que não existem fugas de combustível,
por exemplo no vão do motor, sob o
veículo ou na proximidade da zona do
depósito. Depois da colisão, deslocar o
dispositivo de arranque para a posição
STOP para não descarregar a bateria.
Versões a LPG
Nas versões LPG, além do acima ex-
posto, o sistema de bloqueio de com-
bustível interrompe imediatamente a
alimentação da gasolina, efetua o fecho
das eletroválvulas de segurança do
LPG e interrompe a injeção com a con-
sequente desativação do motor.
176
EM EMERGÊNCIA

RESET DO SISTEMA DE BLOQUEIO DO COMBUSTÍVEL
Para restabelecer o correto funcionamento do veículo, efetuar o seguinte procedimento (este procedimento deve ser iniciado e
concluído em menos de 1 minuto):
159)
Ações a desenvolver Visualização
Com a alavanca dos indicadores de direção na posição neutra,
colocar o dispositivo de arranque na posição STOP.
Deslocar o dispositivo de arranque para a posição MAR Indicador de direção para a direita intermitente
Ativar o indicador de direção para a direitaIndicador de direção para a esquerda intermitente; indicador de
direção para a direita aceso fixo
Ativar o indicador de direção para a esquerdaIndicador de direção para a direita intermitente; indicador de direção
para a esquerda aceso fixo
Ativar o indicador de direção para a direitaIndicador de direção para a esquerda intermitente; indicador de
direção para a direita aceso fixo
Ativar o indicador de direção para a esquerda Ambos os indicadores de direção permanecem acesos fixos
Desativar o indicador de direção para a esquerda Ambos os indicadores de direção apagam-se
Deslocar o dispositivo de arranque em STOP
Deslocar o dispositivo de arranque para a posição MAR O sistema foi reiniciado e o motor pode ser reativado
AVISO
159)Depois do impacto, caso se sinta o cheiro a combustível ou se verifiquem fugas no sistema de alimentação, não reativar o sistema para
evitar riscos de incêndio.
177

CAIXA AUTOMÁTICA
Desbloqueio da
alavanca
Em caso de avaria, para deslocar a ala-
vanca da caixa da posição P (Estacio-
namento), proceder do seguinte modo:
desligar o motor;
acionar o travão de estacionamento;
agindo com cautela no ponto
indicado pela seta, remover para cima
o fole da caixa de velocidades 1
fig. 187 (ver também fig. 188 );
premir a fundo o pedal do travão e
mantê-lo premido;
inserir perpendicularmente a chave
de parafusos fornecida no furo 2
fig. 189 e atuar na alavanca de
desbloqueio;
colocar a alavanca das mudanças na
posição N (Ponto morto);
voltar a montar corretamente o fole
da alavanca das mudanças;
ligar o motor.
Extração da chave
69)
A chave de ignição (para versões com
chave mecânica) só é extraível com a
alavanca das mudanças na posição P
(Estacionamento).
Se a bateria do veículo estiver descar-
regada, a chave de ignição, se inserida,
permanece bloqueada na respetiva
sede.
Para extrair mecanicamente a chave,
proceder do seguinte modo:
parar o veículo em condições de
segurança, engatar uma mudança e
acionar o travão de estacionamento
elétrico;
utilizando a chave 1
fig. 190 fornecida (situada no interior da
caixa com a documentação de bordo
ou no compartimento porta-
ferramentas na bagageira), desapertar
os parafusos de fixação 2 fig. 191 do
revestimento inferior 3;18708106J0001EM
18808106J0002EM
18908106J0003EM
178
EM EMERGÊNCIA

remover o revestimento inferior 3 da
coluna de direção, desprendendo-o da
respetiva sede;
com uma mão, puxar para baixo a
lingueta 4 fig. 192 e, com a outra,
extrair a chave, retirando-a para fora;
uma vez extraída a chave, voltar a
montar o revestimento inferior 3
fig. 191, certificando-se do seu correto
bloqueio e apertar a fundo os parafusos
de fixação 2.
ATENÇÃO
69)É aconselhável mandar efectuar o
procedimento de remontagem junto da
Rede de Assistência Fiat. Caso se pretenda
proceder de modo autónomo, prestar
particular atenção ao correto acoplamento
das molas de engate. Caso contrário, pode
verificar-se ruído devido à fixação incorreta
do revestimento inferior com o superior.
19008106J0004EM
19108106J0005EM19208106J0006EM
179

CAIXA AUTOMÁTICA
DE DUPLA
EMBRAIAGEM
Desbloqueio da
alavanca
Em caso de avaria ou de bateria des-
carregada, para desbloquear a ala-
vanca das mudanças, proceder do se-
guinte modo:
desligar o motor;
acionar o travão de estacionamento;
atuando com cuidado no ponto
indicado pela seta, remover a moldura
1 fig. 193 (com fole) levantando-a
(consultar também fig. 194 );
premir a fundo o pedal do travão e
mantê-lo premido;
inserir perpendicularmente a chave
de parafusos fornecida no furo 2
fig. 194 e atuar na alavanca de
desbloqueio;
colocar a alavanca das mudanças na
posição N (Ponto morto);
voltar a montar corretamente a
moldura e o fole da alavanca das
mudanças;
ligar o motor.
Extração da chave
70)
A chave de ignição só pode ser extra-
ída com a alavanca das mudanças na
posição P (Estacionamento). Se a bate-
ria do veículo estiver descarregada, a
chave de ignição, se inserida, perma-
nece bloqueada na respectiva sede.
Para extrair mecanicamente a chave,
proceder do seguinte modo:
parar o veículo em condições de
segurança, engatar uma mudança e
acionar o travão de estacionamento
elétrico;
utilizando a chave 1
fig. 196 fornecida (situada no interior da
caixa com a documentação de bordo),
desapertar os parafusos de fixação 2
fig. 197 do revestimento inferior 3;
remover o revestimento inferior 3
fig. 197 da coluna de direção,
desprendendo-o da respetiva sede;
19308106J0001EM
19408106J0002EM
19508106J0003EM
19608106J0004EM
180
EM EMERGÊNCIA

com uma mão, puxar para baixo a
lingueta 4 fig. 198 e, com a outra,
extrair a chave, retirando-a para fora;
uma vez extraída a chave, voltar a
montar o revestimento inferior 3
fig. 197, certificando-se do seu correto
bloqueio e apertar a fundo os parafusos
de fixação 2.
ATENÇÃO
70)É aconselhável mandar efetuar o
procedimento de remontagem junto da
Rede de Assistência Fiat. Caso se pretenda
proceder de modo autónomo, prestar
particular atenção ao correto acoplamento
das molas de engate. Caso contrário, pode
verificar-se ruído devido à fixação incorreta
do revestimento inferior com o superior.
REBOQUE DO
VEÍCULO
ENGATE DO ANEL DE
REBOQUE
160) 161) 162)
O anel de reboque, fornecido, está situ-
ado na caixa de ferramentas presente
no interior da bagageira.
Anterior
Proceder do seguinte modo:
desengatar e remover o tampão de
protecção;
recuperar o anel de reboque 1
fig. 199 e apertá-lo a fundo no perno
roscado anterior.
19708106J0005EM
19808106J0006EM
19908116J0001EM
181

Traseira
Proceder do seguinte modo:
desengatar e remover o tampão de
protecção;
recuperar o anel de reboque 1
fig. 200 e apertá-lo a fundo no perno
roscado posterior.
AVISO
160)Antes de iniciar o reboque, rodar a
chave de ignição para a posição MAR e,
de seguida, para STOP, sem a extrair.
Retirando a chave ativa-se
automaticamente o bloqueio da direção,
não sendo possível virar as rodas.
Certificar-se também de que a caixa de
velocidades está posicionada em ponto
morto (para versões equipadas com caixa
automática (onde presente), certificar-se
de que a alavanca das mudanças está na
posição N).161)Durante o reboque, lembrar-se que,
não tendo a ajuda do servofreio e da
direção assistida eletromecânica para
travar é necessário exercer mais força no
pedal e para virar é necessário uma ação
mais enérgica no volante. Não utilizar
cabos flexíveis para efetuar o reboque e
evitar os esticões. Durante as operações
de reboque, certificar-se de que a fixação
da junta no veículo não danifique os
componentes em contacto. Ao rebocar o
veículo, é obrigatório respeitar as normas
específicas de circulação rodoviária,
relativas quer ao dispositivo de reboque
quer ao comportamento a ter na estrada.
Durante o reboque do veículo, não ligar o
motor. Antes de apertar o anel, limpar
cuidadosamente a sede roscada. Antes de
iniciar o reboque do veículo, certificar-se
também de que se apertou a fundo o anel
no respetivo alojamento.
162)Os ganchos de reboque dianteiro e
traseiro devem ser utilizados unicamente
para operações de socorro no piso da
estrada. É permitido o reboque em troços
breves com a utilização de um dispositivo
específico em conformidade com o código
da estrada (barra rígida), movimentação do
veículo no piso da estrada como
preparação para o reboque ou o
transporte com reboque. Os ganchos NÃO
DEVEM ser utilizados para operações de
recuperação do veículo fora do piso da
estrada ou na presença de obstáculos
e/ou para operações de reboque mediante
cabos ou outros dispositivos não rígidos.
Respeitando as condições acima
mencionadas, o reboque deve ocorrer
com os dois veículos (o rebocador e o
rebocado) o mais possível alinhados no
mesmo eixo mediano.
200P1030149-000-000
182
EM EMERGÊNCIA