2018 FIAT PANDA Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

DIESELVERSIONER
BEMÆRK: Når det sidste indgreb, som er angivet i tabellen, er udført, skal du fortsætte den programmerede vedligeholdelse
og overholde den intervalfrekvens, som angives af planen ved hjælp af prikker eller med en dedikeret note for hvert indgreb.
Vigtigt: bare at genoptage vedligeholdelsen fra planens start kan forårsage, at det maksimale tilladte interval overskrides for
nogle indgreb!
Kilometer x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År 12345678910
Kontrol af tilstand/slid på dæk og eventuel regulering af
dæktryk, kontrol af udløb af "Fix&Go"-sættet (afhængigt af
versioner/markeder).
Funktionskontrol af lysanlægget (lygter, blinklys,
havariblink, bagagerum, kabine, handskerum,
kontrollamper på instrumentgruppe, osv.)
Kontrol af væskestande og om nødvendigt efterfyldning i
motorrummet (1)
Kontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningen
Kontrol ved hjælp af diagnosticeringsstik, funktion af
brændstofsystem/motorstyresystem, og - afhængigt af
versioner/markeder - nedbrydning af motorolien
Visuel kontrol af: Karrosseri udvendigt inkl.
undervognsbeskyttelse, stive og fleksible rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem, bremsesystem),
gummidele (hætter, manchetter, bøsninger osv.)
(1) Eventuelle påfyldninger skal udføres med de væsker, der er anført i bilens dokumentation og først efter at have kontrolleret, at anlægget er intakt.
135

Kilometer x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År 12345678910
Kontrol af viskerbladenes stilling og slitage fortil og bagtil
Funktionskontrol af vinduesvasker-/viskeranlægget og
eventuel justering af dyserne
Kontrol og rensning af motorhjelm- og bagagerumslås,
samt rengøring og smøring af låsemekanismer
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring
Visuel kontrol af tilstand for og slitage af de forreste
skivebremsers klodser, samt kontrol af indikatoren til
bremseklodsslitage
Visuel kontrol af tilstand for og slitage af de bagerste
skivebremsers klodser, samt kontrol af indikatoren til
bremseklodsslitage (kun for versioner Panda Cross 4x4 og
Panda 4x4)
Visuel kontrol af bremsebelægningernes tilstand og slitage
i tromlebremser bagtil (undtagen versioner Panda Cross
4x4 og Panda 4x4)
Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af
hjælpeenheder
Kontrol af oliestand i momentfordeler (PTU) (kun for
versioner Panda Cross 4x4 og Panda 4x4)
Kontrol af oliestand i bageste differentiale (kun for versioner
Panda Cross 4x4 og Panda 4x4)
136
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Kilometer x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År 12345678910
Udskiftning af motorolie og oliefilter(2)
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder(3)
Udskiftning af brændstoffilterelement (4)
Udskiftning af luftfilterelement (5)
Udskiftning af bremsevæske(6)
Udskiftning af kabinefilter (5) (O) (●)
(2) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter, som afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges, angives ved hjælp afkontrollampen eller
en meddelelse i instrumentgruppen. og må under alle omstændigheder ikke overstige 2 år. Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel, er det nødvendigt at
udskifte motorolien og filtret hvert år.
(3) Ikke støvholdige områder: maks. anbefalet kilometertal 120.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remme udskiftes hver 6. år. Støvholdigeområder og/eller
krævende brug af bilen (koldt vejr, bykørsel, lang tid i tomgang): maks. anbefalet kilometertal 60.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remmeudskiftes hver
4. år.
(4) Hvis der påfyldes brændstof med en kvalitet ringere end den foreskrevne europæiske specifikation, anbefales det at udskifte filtret for hver 20.000 km.
(5) Hvis bilen bruges i støvholdige områder skal filtret udskiftes for hver 20.000 km.
(6) Uafhængigt af kilometertallet skal bremsevæsken udskiftes mindst hvert andet år.
(O) Anbefalede indgreb.
(●) Obligatoriske indgreb.
137

OPLADNING AF
BATTERI
157) 158)
BEMÆRK Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP
og førerdøren er lukket, inden
den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes og efterfølgende
genoprettes.
VIGTIGT Opladning bør ske langsomt
ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Længere tids opladning tid kan skade
batteriet.
VIGTIGT Det er vigtigt, at elanlæggets
kabler er korrekt tilkoblet til batteriet,
dvs. pluskablet (+) til plusklemmen og
minuskablet (–) til minusklemmen.
Batteriets klemmer er mærket med
symboler for plusklemme (+) og
minusklemme (–) på batteridækslet.
Kabelklemmerne må ikke være rustne.
VIGTIGT Hvis man bruger en "hurtig"
batterioplader med batteriet monteret i
bilen, skal man frakoble begge bilens
batterikabler, inden man tilslutter
batteriopladeren. Brug ikke den
"hurtige" batterioplader som hjælp til
startspænding.BEMÆRK Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
VERSIONER UDEN
START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende
måde:
afmontér polskoen fra batteriets
minuspol;
forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet;
tænd ladeapparatet;
ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet;
fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.
VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende
måde:
Frakobl stikket A fig. 128 (ved tryk
på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand, som er monteret på
batteriets negative pol D.
Tilslut ladeapparatets pluskabel til
batteriets pluspol E og minuskablet
til polskoen på sensoren D.
tænd ladeapparatet. Efter opladning
slukkes for apparatet.
Efter frakobling af ladeapparatet
tilsluttes stikket A til sensoren C.
128F1D0136
138
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

BEMÆRK
157)Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og
øjnene. Opladning af batteriet skal
foretages på et sted med god udluftning
og langt fra åben ild og gnistdannende
kilder for at undgå antændelse og
brandfare.
158)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
antændelsesfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
139

MOTORRUM
.
KONTROL AF VÆSKESTANDE
159) 160)58)
Versioner 0.9 TwinAir / 0.9 TwinAir Turbo
A. Dæksel / Påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere – E. Bremsevæske – F.
Batteri
129F1D0097
140
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Versioner 1.2 8V 69 hk
A. Dæksel / Påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere – E. Bremsevæske – F.
Batteri
130F1D0098
141

Versionerne 1.3 16V Multijet
A. Dæksel / Påfyldning af motorolie – B. Oliemålepind – C. Kølevæske – D. Sprinklervæske til front- og bagrudevaskere – E. Bremsevæske – F.
Batteri
131F1D0141
142
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE