2018 FIAT PANDA Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Grønne kontrollamper
Kontrollampe Betydning
ELD-system (afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen angiver aktiveringen af differentialespærrefunktionen (ELD) ved at blinke.
GRAVITY CONTROL-system (Panda Cross 4x4-versioner)
Kontrollampen forbliver tændt med fast lys, sammen med visningen af en tilhørende meddelelse på
displayet, hvis Gravity Control-funktionen er aktiveret. Deaktivering af funktionen signaleres ved at
kontrollampen blinker, ved et lydsignal og med visning af en tilhørende meddelelse på displayet.
OMSKIFTNING AF BENZIN/LPG
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser konstant: benzindrift.
Kontrollampen er slukket: LPG-drift.
OMSKIFTNING AF BENZIN/METAN
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser konstant: benzindrift.
Kontrollampen er slukket: metandrift.
TÅGEFORLYGTER
Kontrollampen lyser op, når tågeforlygterne tændes.
POSITIONSLYS OG NÆRLYS/FOLLOW ME HOME
Positionslys og nærlys
Kontrollampen lyser op, når positionslyset eller nærlyset tændes.
Follow me home
Kontrollampen tænder, på nogle versioner sammen med visningen af en tilhørende meddelelse på
displayet, når "Follow me home" benyttes.
55

Kontrollampe Betydning
BLINKLYS I VENSTRE SIDE
Kontrollampen tænder, når kontaktarmen for blinklyset (pile) føres nedad, eller sammen med pil mod højre,
når kontakten for havariblink indtrykkes.
BLINKLYS I HØJRE SIDE
Kontrollampen tænder, når kontaktarmen for blinklyset (pile) føres opad, eller sammen med pil mod
venstre, når kontakten for havariblink indtrykkes.
Blå kontrollamper
Kontrollampe Betydning
FJERNLYS
Kontrollampen lyser op, når fjernlyset tændes.
Symboler og meddelelser på displayet
Symbol eller meddelelse Betydning
Symbolet vises i tilfælde af fejl i LPG-systemet sammen med visningen af en tilhørende meddelelse.
I så fald bør man hurtigst muligt kontakte Fiats servicenet, og køre videre på benzindrift.
Symbolet vises i tilfælde af fejl i metansystemet sammen med visningen af en tilhørende meddelelse.
I så fald bør man hurtigst muligt kontakte Fiats servicenet, og køre videre på benzindrift.
56
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol eller meddelelse Betydning
FEJL VED BRÆNDSTOFNIVEAUSENSOREN
Symbolet tænder samtidigt med, at alle stregerne slukker i tilfælde af fejl ved brændstofniveausensoren.
Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
START&STOP
(Afhængigt af versioner/
markeder)Når Start&Stop-systemet aktiveres/deaktiveres, vises meddelelsen på displayet ved tryk på knappen
midt på instrumentpanelet.
Når Start&Stop-systemet er aktivt, er lysdioden på knappen slukket. Når systemet deaktiveres, tænder
lysdioden.
GRAVITY CONTROL
(Versioner Panda Cross 4x4)På displayet vises meddelelserne om aktivering, aktivering ikke tilladt og deaktivering af Gravity Control.
SERVICENår tidspunktet for et eftersyn iflg. vedligeholdelsesplanen nærmer sig, viser displayet meddelelsen
"Service" efterfulgt af det antal km eller miles, der er tilbage til eftersynet skal finde sted. Denne visning
fremkommer automatisk, når tændingsnøglen er i position MAR, når der mangler 2000 km til
vedligeholdelseseftersyn (eller samme værdi i mil), eller, hvis til stede, 30 dage, og visningen fremkommer
hver gang nøglen drejes i position MAR, eller, afhængigt af versioner/markeder, for hver 200 km (eller
samme værdi i mil).
Lad Fiats servicenet udføre de i vedligeholdelsesplanen foreskrevne arbejder og nulstille displayet (reset).
57

Symbol eller meddelelse Betydning
DUALOGIC-GEARKASSEFor versionerne, der er udstyret med Dualogic-gearkasse, kan følgende meddelelser blive vist på displayet:
Reduce gear changes
Manual method unavailable
Automatic method unavailable
Clutch overheating
Depress brake pedal
Depress brake pedal - delayed ignition
Gear unavailable
Operation not admissible
Depress brake pedal and repeat operation
Positioning of the gear lever at N (neutral).
28) 29)
BEMÆRK
28)Hvis meddelelserne endnu vises i displayet, ret henvendelse til Fiats Assistance Service.
29)For at beskytte koblingens effektivitet må speederpedalen ikke bruges til at holde bilen standset (for eksempel parkering op ad bakke).
Overophedningen af koblingen kan nemlig beskadige den. Brug i stedet for bremsepedalen, og træd kun på speederpedalen, når du vil køre
igen.
58
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

SIKKERHED
Det følgende kapitel er meget vigtigt.
Det beskriver bilens sikkerhedssystemer
og de nødvendige anvisninger i korrekt
brug.SYSTEMER MED AKTIV
SIKKERHED .................................... 60
HJÆLPESYSTEMER TIL
KØRSLEN ....................................... 66
BESKYTTELSE AF PASSAGERER .. 70
SIKKERHEDSSELER....................... 70
SELEALARM SBR (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 72
SELESTRAMMERE ......................... 74
BARNEBESKYTTELSESSYSTEMER. 76
EKSTRA BESKYTTELSESSYSTEM
(SRS) - AIRBAG .............................. 85
59

SYSTEMER MED
AKTIV SIKKERHED
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer at et eller
flere hjul blokerer under bremsning og
derved mister vejgrebet. Dette gælder
uanset vejbanens beskaffenhed og den
kraft der påføres bremsepedalen. På
den måde sikrer systemet at man selv
under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over bilen.
VIGTIGT Bremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I
denne periode bør man undgå hård,
gentagen eller langvarig aktivering
af bremserne.
ABS-systemet omfatter også følgende
systemer: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) og MBA
(Mechanical Brake Assist) (afhængigt af
versioner/markeder).
Når systemet griber ind
Når ABS'en griber ind, kan man mærke
en let pulsering i bremsepedalen og
høre en støj. Det er helt normalt, når
systemet griber ind.ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er et elektronisk system, som
kontrollerer bilens stabilitet ved tab af
vejgreb. Systemet er i stand til at
registrere potentielt farlige situationer
med henblik på bilens stabilitet og
griber automatisk ind på bremserne på
forskellig vis på de fire hjul, så der
overføres et stabiliserende moment til
bilen.
ESC-systemet aktiveres automatisk,
når motoren startes, og kan ikke
deaktiveres.
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampenESCi
instrumentgruppen lyser op for at
advare føreren om, at situationen
omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk.
53) 54) 55) 56) 57) 58)
HH-SYSTEM (Hill Holder)
Det er en integreret del af ESC-
systemet og gør det lettere at starte på
en opadgående vej.
Det aktiveres automatisk i følgende
tilfælde:
Opad: Hvis bilen holder på en vej
med en stigning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedalen trådt
ned, og i frigear eller gear (ikke
bakgear).
Nedad: Hvis bilen holder på en vej
med hældning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedal trådt ned
og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets
styreenhed bremsetrykket på hjulene,
indtil motoren når det nødvendige
drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved
det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter 2
sekunder, deaktiveres systemet
automatisk, hvorved bremsetrykket
gradvist falder. Herunder kan man høre
at bremserne slækkes med en
karakteristisk lyd, som angiver at bilen
vil begynde at rulle.
BEMÆRK: Hill Holder-systemet er ikke
aktiveret, når håndbremsen er trukket.
60
SIKKERHED
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)

VIGTIGT Hill Holder-systemet fungerer
ikke som en håndbremse, og derfor må
man ikke efterlade bilen uden at have
trukket håndbremsen, slukket motoren
og indkoblet første gear, så bilen
parkeres under sikre forhold.
ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
Det er en integreret del af ESC-
systemet. Griber automatisk ind og
mindsker den overførte motorkraft
i tilfælde af udskridning af de
trækkende hjul, mistet vejgreb på våde
veje (aquaplaning), acceleration på
glat underlag, snebelagte eller isbelagte
veje osv…
Afhængig af udskridningen aktiveres to
forskellige kontrolsystemer:
Hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber ASR ind og reducerer
kraften, der overføres fra motoren.
Hvis udskridningen kun omfatter et
af trækhjulene, griber ASR-systemet ind
ved automatisk at bremse det
udskridende hjul.
Aktivering/deaktivering af systemet
ASR-systemet aktiveres automatisk
ved hver motorstart.
Under kørslen kan ASR-systemet slås
fra og til ved tryk på knappen ASR OFF
fig. 49.Når systemet er aktiveret, viser
displayet, i nogle versioner, en
tilhørende meddelelse. Når ASR-
systemet er slået fra, lyser lysdioden på
knappen ASR OFF, i nogle versioner,
og der vises en tilhørende meddelelse
på displayet.
Hvis ASR-systemet slås fra under
kørsel, vil det automatisk blive aktiveret
igen næste gang motoren startes.
Når man kører på snebelagte vejbaner
med snekæder monteret, kan det
være en fordel at deaktivere ASR:
Under disse forhold giver udskridningen
af trækhjul i startfasen faktisk en bedre
trækkraft.
59) 60) 61) 62) 63)
HBA-SYSTEM (Hydraulic
Brake Assist)
HBA-systemet er designet til at
optimere bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning. Systemet registrerer
nødopbremsningen med at overvåge
hastigheden og kraft hvormed der
trædes på bremsepedalen og tildeler
følgelig det optimale tryk til bremserne.
Dette kan hjælpe til at reducere
bremselængden: HBA-systemet
kompletterer dermed ABS-systemet.
Den maksimale assistance fra
HBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen.
Desuden er det, for at opnå fordelene
ved systemet, nødvendigt at blive
ved med at trykke på bremsepedalen
under bremsning og undgå at trykke
periodisk på den.
Let ikke trykket på bremsepedalen, før
bremsningen ikke længere er
nødvendig.
HBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
64) 65) 66)
49F1D0038
61

HELD-SYSTEM
(Electronic Locking
Differential)
(versioner Panda Cross 4x4 og Panda
4x4)
ELD-systemet gør det muligt at fordele
trækkraften passende på hjulakslen
ved udskridning af begge hjul. ELD
bremser de hjul, som mister vejgrebet
(eller som har større udskridning end de
øvrige hjul) ved at overføre trækkraften
til de hjul, som har større vejgreb.
Systemet virker under 50 km/t. Når
denne hastighed overskrides,
deaktiveres funktionen automatisk.
Funktionen genaktiveres så snart
hastigheden falder til under 50 km/t.
Når ELD-systemet slås til, bliver
følgende funktioner aktiveret:
Spærring af ASR-funktionen for at
kunne udnytte motoromdrejningstallet
fuld ud.
Blokering af differentiale på for- og
bagaksel via bremssystemet for at
optimere trækkraften på ujævne veje.Aktivering af systemet
Tryk på knappen A fig. 50 for at
klargøre ELD-systemet (Panda
4x4-versioner) eller drej drejekontakten
fig. 51 til højre (Panda Cross 4x4-
versioner), og hold den i denne
position, indtil lysdioden 2 på vælgeren
lyser.Når systemet griber ind
Aktivering af systemet under kørsel
signaleres ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen blinker.
Ved brug af reservehjul
Hvis reservehjulet anvendes, registrerer
styreenheden til 4x4-transmissionen,
at det er til stede (via hjulets
hastighedssignaler) og reducerer
firhjulstrækfunktionens indgreb til det
mindst mulige og sikrer samtidig bilens
frigørelse (forringet funktion). Der vises
ingen fejlsignalering/alarm hverken
på instrumentgruppen eller på
displayet.
Deaktivering af systemet
For at deaktivere systemet skal du
trykke på knappen A fig. 50 (Panda
4x4-versioner) eller dreje drejekontakten
fig. 51 til venstre (Panda Cross
4x4-versioner), og holde den i denne
position, indtil lysdioden 1 på vælgeren
lyser.
50F1D0122
51F1D0116
62
SIKKERHED