2018 FIAT 500X Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Lägena + (högre växel) eller - (lägre
växel) kan läggas i. Detta är instabila
lägen: spaken går alltid tillbaka till
mittenläget.
Spaken har en knapp A bild 98 som du
ska trycka på för att flytta spaken till
positionen P eller R.
Övergången från P till vilket läge som
helst för växelspaken, med
tändningsnyckeln i MAR-läge, måste
ske genom att trycka ner bromspedalen
samt trycka på knappen A bild 98.
För att växla från R till P, ska du trycka
på knapp A bild 98 när motorn går på
tomgång.
För att övergå från position N till
position R måste du trycka på
bromspedalen. Det rekommenderas att
inte accelerera och se till att motorn går
på lägsta varvtal.
Växlingen från D till N är fri, medan
växlingen från D till R eller P kräver att
du trycker på knappen A bild 98.
AUTOMATISKT KÖRLÄGE
För att välja automatiskt körläge ska du
ställa växelspaken på D (Drive): det
optimala förhållandet väljs av den
elektroniska styrenheten för växellådan
enligt bilens hastighet,
motorbelastningen (läge för
gaspedalen) och vägens lutning.Det går att välja läge D med sekventiellt
funktionssätt i alla typer av
körförhållanden.
Funktionen "Kick-down"
För en snabb återhämtning för bilen,
kan systemet för hantering av växeln
ställa in en lägre växel när du trycker
ner gaspedalen helt (”Kick-down”-
funktion).
OBSERVERA! Om du kör på vägar med
ett dåligt väggrepp (t ex. snö- eller
istäckta vägar osv.), ska du undvika att
aktivera kickdown-läget.
Råd för körningen
Om du begär växling med rattspakarna
(på vissa modeller) med växelspaken på
automatiskt läge (växelspaken står på
D), övergår systemet till ”Sekventiellt
läge” (”Autostick”) och visar den ilagda
växeln i cirka 5 sekunder.
Efter denna tidsperiod, återgår
systemet att fungera i automatiskt läge
(D) (med indikationer på displayen), utan
att man behöver trycka på rattreglagen
igen.
AUTOSTICK -
Sekventiellt läge
Om du växlar ofta (till exempel när du
kör bilen med en tung belastning, på
lutande väg, i förhållanden med stark
motvind eller då du bogserar tungasläp), råder vi dig att använda läget
Autostick (sekventiell växling) för att
välja och bibehålla ett lägre fast
utväxlingsförhållande.
I dessa förhållanden kan du använda en
lägre växel för att få en bättre prestanda
av bilen och för en längre varaktighet av
växeln för att begränsa växlingarna och
undvika överhettningsfenomen.
Det går att övergå från läge D (Drive) till
sekventiellt läge oavsett bilens
hastighet.
Aktivering
Med växelspaken på D (Drive), ska du
flytta spaken åt vänster (indikation – och
+ på listen) för att aktivera det
sekventiella körläget. Den ilagda växeln
visas på displayen.
Flytta växelspaken framåt mot
symbolen – eller bakåt mot symbolen +
för att utföra växlingen.
Inaktivering
Ställ växelspaken på D (Drive) (läge för
automatisk körning) för att inaktivera
läget för sekventiell körning.
RATTREGLAGE(i förekommande fall)
56)
På vissa versioner går det att växla
genom att använda rattreglagen bild 99.
127

Växelspaken måste stå på "sekventiellt
läge" eller på D för att man ska kunna
använda rattspakarna:
Tryck på rattspaken (+) (dra spaken
mot förarsätet): en högre växel läggs i.
Tryck på rattspaken (−) (dra spaken
mot förarsätet): en lägre växel läggs i.
Iläggningen av en lägre (eller högre)
växel kan endast göras om
motorvarvtalet tillåter detta.
STARTA MOTORN
Motorstarten är tillåten endast med
växelspaken i läge P eller N. Vid
motorstarten befinner sig systemet
därför i läget N eller P (det senare läget
motsvarar friläge, men bilens båda hjul
är låsta mekaniskt).
KÖRA BILEN
För att förflytta bilen ska du trycka på
bromspedalen i läge P och trycka på
växelspaksknappen. Flytta därefter
spaken till önskat läge (D, R eller
"sekventiellt läge"). Displayen visar den
ilagda växeln.
Om du släpper upp bromspedalen,
börjar bilen att röra sig framåt eller
bakåt, så snart som du aktiverar
manövern (krypkörning). I detta fall
behöver du inte trycka på gaspedalen.
OBSERVERA! Tillståndet med brist på
överensstämmelse mellan den ilagda
växeln (som visas på displayen) och
växelspakens läge signaleras av att
bokstaven som motsvarar
växelspakens position blinkar på listen
(dessutom utsänds en ljudsignal).
Detta tillstånd ska inte anses vara ett
funktionsfel, utan helt enkelt som en
begäran att upprepa manövern från
systemets sida.
BLOCKERING AV
VÄXLARNAS ILÄGGNING
Detta system förhindrar förflyttningen av
växelspaken från läge P (parkering) eller
N (friläge), om bromspedalen inte har
tryckts ned först.Med tändlåset på MAR (motorn på eller
avstängd):
för att ställa växelspaken i ett annat
läge än P (parkering) eller från N till R,
måste du trycka på bromspedalen och
knappen bild 98 på
växelspaksknoppen;
för att övergå från position N till
position D, ska du trycka på
bromspedalen.
Vid fel med urladdat bilbatteri, förblir
spaken blockerad i läge P. För att
frigöra spaken manuellt, se
beskrivningen i avsnittet
”Automatväxellåda med dubbel
koppling - frigöring av spaken” i kapitlet
”I nödläge”.
STÄNGA AV BILEN
Versioner försedda med systemet
Keyless Go: denna funktion kräver att
du ställer växelspaken på P (parkering)
innan du ställer tändningsnyckeln på
STOP.
Versioner försedda med mekanisk
nyckel: denna funktion förutsätter att
du ställer växelspaken på P (parkering)
innan du tar ut nyckeln ur tändlåset.
Om bilbatteriet är urladdat, blockeras
en eventuellt isatt tändningsnyckel i
låset.
99F1B0508C
128
START OCH KÖRNING

För att ta ut nyckeln mekaniskt, se
beskrivningen i avsnittet
"Automatväxellåda med dubbel
koppling - utdragning av nyckeln" i
kapitlet "I nödläge".
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter ett fel på växelspaken kan ett
meddelande visas på
instrumentpanelens display som
rekommenderar att föraren fortsätter att
köra utan att flytta spaken till läget P.
I så fall bibehåller växellådan växeln
framåt (med reducerad prestanda) även
när du ställer växelspaken på R eller N.
När spaken har ställts på P eller efter att
ha stängt av bilen, går det inte längre
att välja R eller lägga i en växel för
körning framåt. Kontakta i så fall Fiats
servicenät.
VARNING
118)Använd aldrig positionen P (parkering)
i stället för den elektriska
parkeringsbromsen. När du parkerar bilen,
ska du alltid dra åt den elektriska
handbromsen för att undvika plötsliga
bilrörelser.119)Om position P (parkering) inte är
aktiverad, kan bilen börja förflytta sig och
orsaka personskador. Innan du lämnar
bilen, ska du försäkra dig om att
växelspaken står på P och att den
elektriska handbromsen är åtdragen.
120)Ställ inte växelspaken på N (friläge)
och stäng inte av motorn när du kör i
nedförsbacke. Denna typ av körning är
farlig och reducerar möjligheten till ingrepp
vid plötsliga förändringar i trafikflödet eller
vägbanan. Du riskerar att förlora kontrollen
över bilen och ge upphov till olyckor.
121)Lämna aldrig kvar barn i bilen utan
tillsyn. När du går ut ur bilen, ska du alltid
dra ut tändningsnyckeln och ta den med
dig.
OBSERVERA!
53)Innan du flyttar växelspaken från P
(parkering), ska du ställa tändlåset på MAR
och trycka ner bromspedalen. Annars kan
växelspaken skadas.
54)Om bilen står i en backe, ska du alltid
aktivera den elektriska handbromsen,
INNAN du ställer växelspaken i P-läget.
55)Backväxeln får endast läggas i med
stillastående bil, motorn på lägsta varvtal
och med helt uppsläppt gaspedal.
56)Om man använder spakarna på ett
felaktigt sätt (trycker spakarna mot
instrumentpanelen), kan spakarna gå
sönder.
START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren ska
köra iväg.
På så vis blir användningen av bilen mer
effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre buller.
122)
57)
FUNKTIONSLÄGE
Hur motorn stannar
Versioner med manuell växellåda
När bilen står still stannar motorn med
växeln på friläget och kopplingspedalen
släppt.
Versioner med automatväxellåda
Då bilen är stilla och bromspedalen är
nedtryckt, stängs motorn av om
växelspaken befinner sig i ett annat läge
än R.
Om bilen stannar i uppförsbacke,
inaktiveras motorns avstängning för att
göra funktionen "Hill Holder Control"
tillgänglig (funktionen är aktiv endast när
motorn är på).
129

Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
Hur motorn startar om
Versioner med manuell växellåda
Tryck ner kopplingspedalen för att
starta om motorn. Om bilen inte startar
om när du trycker på kopplingen, ska
du ställa växelspaken i friläge och
upprepa proceduren. Om problemet
kvarstår, vänd dig till Fiats servicenät.
Versioner med automatväxellåda
För att starta om motorn, tryck ner
bromspedalen.
När bromsen är nedtryckt med
växelspaken i automatiskt läge D
(Drive), startar motorn om när du flyttar
spaken till R (backväxel), N (friläge) eller
"AutoStick".
Dessutom, när bromspedalen är
nedtryckt med växelspaken i
"AutoStick"-läge, startar motorn om när
du flyttar spaken till + eller –, R
(backväxel) eller N (friläge).
Med motorn har stannat automatiskt
och bromspedalen är nedtryckt, går det
att släppa upp bromsen och låta
motorn vara avstängd medan du
snabbt ställer växelspaken på P
(parkering).För att starta om motorn räcker det
därför att ta bort spaken från läge P.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV
SYSTEMET
För att sätta på eller stänga av systemet
manuellt, trycker du på knappen
bild 100 som sitter på
instrumentpanelen.
Versioner 4x4: varje gång du ställer in
läget "Traction" med Drive Mode (eller
Mood Selector enligt marknaden),
inaktiveras Start&Stop-systemet. Tryck
åter på knappen för att återaktivera det
bild 100. När du går ut ur
"Traction"-läget, återgår Start&Stop-
systemet till tidigare vald status.
Aktivering av systemet
Aktiveringen av systemet signaleras av
ett meddelande som visas på
displayen. I så fall är lysdioden på
knappen bild 100 släckt.Inaktivering av systemet
Inaktiveringen av systemet signaleras av
ett meddelande som visas på
displayen. I detta läge lyser
LED-lampan som sitter på knappen
bild 100.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med
Start&Stop-systemet och föraren har
öppnat säkerhetsbältet eller förardörren,
kan motorn endast startas om med
tändningsnyckeln.
Detta tillstånd signaleras genom en
ljudsignal (summer) och genom ett
meddelande som visas på displayen.
VARNING
122)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt batteriet med ett
batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
OBSERVERA!
57)Om man vill prioritera klimatkomforten
går det att inaktivera Start&Stop-systemet,
vilket möjliggör en kontinuerlig funktion av
klimatanläggningen.100F1B0631C
130
START OCH KÖRNING

SPEED LIMITER
BESKRIVNING
Det är en anordning som gör att
bilhastigheten kan begränsas enligt
värden som föraren programmerar.
Det går att programmera den maximala
hastigheten både med stillastående bil
och med bilen igång. Den lägsta
hastigheten som kan ställas in är
30 km/tim.
När anordningen är på, beror bilens
hastighet på hur hårt man trycker ner
gaspedalen, tills man når det
gränsvärde som har ställts in (se
beskrivningen i avsnittet
"Programmering av
hastighetsgränsvärdena").
AKTIVERA ENHETEN
För att sätta på anordningen, tryck på
knapp A bild 101 på ratten.
INAKTIVERING
AUTOMATISK AV
ENHETEN
Anordningen kopplas ifrån automatiskt
om ett fel uppstår på systemet.
Kontakta i så fall Fiats servicenät.
ELEKTRONISK
FARTHÅLLARE
Det är en anordning som ger en
elektronisk körassistans för att du ska
kunna köra bilen med önskad
hastighet, utan att behöva trycka på
gaspedalen. Denna anordning kan
användas vid en hastighet över
30 km/tim., på längre vägar som är
torra och har få körvariationer (till
exempel motorvägar).
Farthållaren är inte särskild fördelaktig
på starkt trafikerade vägar utanför
städerna. Använd inte enheten i
stadstrafik.
AKTIVERA ENHETEN
123) 124) 125)
För att aktivera anordningen, tryck på
knappen A bild 102.
Anordningens aktivering signaleras av
att symbolen
tänds på displayen
och på vissa versioner visas ett
dedikerat meddelande.
Om Speed Limiter har aktiverats, måste
du trycka två gånger på knappen A
bild 102 för att aktivera farthållaren.
101F1B0141C
131

Anordningen kan inte aktiveras med 1:ansväxel eller backväxeln ilagd. Det
rekommenderas att aktivera den med
växlar motsvarande minst 3
:ansväxel.
OBSERVERA! Det är farligt att låta
anordningen vara aktiverad när den inte
används. Det finns en risk för att
aktivera den ofrivilligt och förlora
kontrollen över bilen på grund av en
oväntad för hög hastighet.
INSTÄLLNING AV
ÖNSKAD HASTIGHET
Gör så här:
För att aktivera anordningen, tryck
på knappen A bild 102.
När bilen har nått önskad hastighet,
tryck på knappen SET + (eller SET –)
och släpp upp den för att aktivera
enheten. När du släpper upp
gaspedalen, kör bilen med vald
hastighet.När så är nödvändigt (t ex. vid
omkörning), kan du använda
gaspedalen för att tillfälligt öka
hastigheten. När du släpper pedalen tar
farthållaren över igen och körningen
fortsätter vid sparad hastighet.
Om du kör i nedförsbackar med
aktiverad anordning, är det möjligt att
bilen ökar hastigheten något i
förhållande till sparad hastighet.
OBSERVERA! Innan du trycker på
knapparna SET + eller SET –, ska bilen
köra med konstant hastighet på plan
mark.
ÖKA HASTIGHETEN
När den elektroniska farthållaren har
aktiverats, går det att öka hastigheten
genom att trycka på knapp SET + .
MINSKA HASTIGHETEN
När anordningen är aktiverad, ska du
trycka på knappen SET – för att minska
hastigheten.
ÅTERKALLNING AV
HASTIGHETEN
För versioner med automatväxellåda
som fungerar i D-läget (Drive -
automatiskt), ska du trycka på
RES-knappen och släppa upp den för
att återkalla den tidigare inställda
hastigheten.För versioner med manuell växellåda
eller med automatväxellåda i
Autostick-läget (sekventiell), ska du
ställa dig först i närheten av den innan
du trycker på RES-knappen och sedan
släpper upp den för att återställa den
tidigare inställda hastigheten.
INAKTIVERING AV
ANORDNINGEN
Ett lätt tryck på bromspedalen eller på
CANC-knappen inaktiverar den
elektroniska farthållaren utan att radera
det sparade minnet.
Farthållaren kan inaktiveras även vid
aktivering av den elektriska
parkeringsbromsen (EPB) eller vid
ingrepp av bromssystemet (t ex.
ingrepp från ESC-systemet).
STÄNGA AV
ANORDNINGEN
Den elektroniska farthållaren inaktiveras
genom att trycka på knappen A
bild 102 eller genom att ställa tändlåset
på STOP.
VARNING
123)Ställ inte växelspaken i friläge under
körning med aktiv anordning.
124)Vid funktionsfel eller om anordningen
går sönder, kontakta Fiats servicenät.
102F1B0140C
132
START OCH KÖRNING

125)Den elektroniska farthållaren kan vara
farlig om systemet inte kan bibehålla en
konstant hastighet. I vissa förhållanden kan
hastigheten bli för hög, vilket kan leda till att
man riskerar att förlora kontrollen över bilen
och ger upphov till olyckor. Använd inte
anordningen i situationer med intensiv trafik
eller på vägar som är slingrande, istäckta,
snötäckta eller hala.ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(om tillgänglig)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
58) 59) 60) 61) 62) 63) 64)
BESKRIVNING
Adaptive Cruise Control (ACC) är en
körhjälpanordning som är elektroniskt
styrd, som kombinerar farthållarens
funktion med en styrfunktion för
avståndet till framförvarande fordon.
Adaptive Cruise Control (ACC)
använder en radarsensor, som är
placerad bakom den främre
stötfångaren bild 103 och en kamera
som befinner sig i det centrala området
av vindrutan bild 104. Den används för
att detektera närvaron av ett
framförvarande fordon som är på nära
avstånd.
Det finns två driftlägen:
"Adaptive Cruise Control"-lägeför
att hålla tillräckligt avstånd mellan
fordonen (på instrumentpanelen visa
meddelandet "Adaptive Cruise Control")
Läget "Elektronisk Cruise Control"
för att låta fordonet köra med den
inställda konstanta hastigheten.
103F1B0095C
104F1B0096C
133

Om du vill ändra driftläget ska du trycka
på knappen på ratten (se beskrivningen
på följande sidor).
AKTIVERING/
INAKTIVERING AV
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivering
För att aktivera enheten, tryck och
släpp upp knappen
(se figur).
OBSERVERA! Det är farligt att lämna
enheten påslagen när den inte
används: det finns risk för att ställa in
den av misstag och därmed förlora
kontrollen över bilen på grund av en
oväntad hög hastighet.
Inaktivering
Med aktiverad anordning, ska du för att
inaktivera den, trycka på och släppa
upp knappen
. På displayen visas
ett särskilt meddelande.
INSTÄLLNING AV
ÖNSKAD HASTIGHET
Enheten kan endast ställas in med
hastigheter över 30 km/tim. (eller
motsvarande värde i miles) och under
160 km/tim. (eller motsvarande värde i
miles).
När bilen når önskad hastighet, tryck
och släpp upp en av knapparna SET +
eller SET – för att ställa in hastigheten
på aktuell hastighet: displayen visar den
inställda hastigheten. Ta sedan bort
foten från gaspedalen.
Med inställt system, är den särskilda
ikonen (se föregående avsnitt) vit på
versioner med enfärgad display och
grön på versioner med färgdisplay.
VARNING När man trycker på
gaspedalen, kan bilhastigheten
överstiga det inställda värdet.
Håll gaspedalen nedtryckt:
På displayen visas ett särskilt
meddelande i några sekunder.
Anordningen kommer inte att kunna
styra avståndet mellan bilen och
framförvarande fordon. I detta fall
kommer hastigheten att bestämmas
enbart av gaspedalens läge.
Så snart gaspedalen släpps, kommer
anordningen att återgå till normal
funktion.Systemet kaninteställas in
När du trycker på bromspedalen.
När bromsarna överhettas.
när den elektriska
parkeringsbromsen är aktiverad
när växelspaken står på P
(parkering), R (backväxel) eller N (friläge)
(automatväxellåda eller
automatväxellåda med dubbelkoppling)
När växelspaken står på R
(backväxel), friläge eller på 1:ans växel
(1:ans växel ilagd) (versioner med
manuell växellåda).
när kopplingen trycks ner (versioner
med manuell växellåda)
när motorvarvtalet måste vara över
ett övre gränsvärde (både versioner
med manuell växellåda och versioner
med
automatväxellåda/automatväxellåda
med dubbel koppling) eller under en
minimigräns (endast versioner med
manuell växellåda)
När bilhastigheten ligger utanför
intervallet för inställd hastighet.
När ett ingrepp av ESC-systemet
(eller ABS-systemet eller andra system
för stabilitetskontroll) pågår eller nyss
har avslutats.
när ESC-systemet är avstängt
när den automatiska bromsningen
via Full Brake Control pågår (i
förekommande fall)
När Speed Limiter är aktiv.
105J0A0917C
134
START OCH KÖRNING