2018 FIAT 500X Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Att en eller flera av dessa inte aktiveras i
andra fall av krockar (från sidan,
bakifrån, tippning osv.) betyder inte att
systemet inte fungerar.
De främre airbagarna (föraren och
passageraren) ersätter inte
säkerhetsbältena, utan är ett
komplement som alltid rekommenderas
att de bärs och som föreskrivs av
lagstiftningarna i Europa och i de flesta
utomeuropeiska länderna.
I händelse av krock, kan en person som
inte är fastspänd med säkerhetsbälte
slungas framåt innan airbagen är helt
uppblåst. I denna situation, minskas
skyddet som ges av airbagen.
De främre airbagarna kanske inte
aktiveras i de följande fallen:
Frontalkrockar mot mycket
deformerbara föremål, som inte berör
bilens främre yta (t ex. krock med
stänkskärmen mot skyddsräcket).
Fastkilning av fordonet under andra
fordon eller skyddsräcken (t ex. under
lastbilar eller skyddsräcke).
Om airbagarna inte aktiveras i
förhållandena som beskrivs ovan, beror
det på att airbagarna kanske inte
erbjuder något extra skydd i förhållande
till säkerhetsbältena och därför är deras
aktivering onödig.
Att de inte aktiveras i dessa fall betyder
därmed inte att systemet inte fungerar.De främre krockkuddarna på förar- och
passagerarsidan har undersökts och
ställts in för det bästa möjliga skyddet
av passagerarna som sitter fram och
som bär säkerhetsbälten. Vid den
maximala uppblåsningen är volymen
såpass att nästan hela området mellan
ratten och föraren och
instrumentpanelen och passageraren
fylls upp.
Vid lätta frontalkrockar (där fasthållning
med säkerhetsbälten räcker) aktiveras
inte airbagarna. Därför är det alltid
viktigt att sätta på säkerhetsbältena
eftersom de vid en frontalkrock håller
kvar personerna på sina platser.
Främre airbag på förarsidan
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras i ett utrymme i mitten av ratten
bild 86.Främre airbag på passagerarsidan
Den består av en kudde som blåses
upp omedelbart och som sitter i ett
utrymme mitt på instrumentpanelen
bild 87. Denna airbags kudde är större
jämfört med airbagen på förarsidan.
Airbag fram på passagerarsidan
och bilbarnstolar
Bilbarnstolar som monteras bakåtvända
fårALDRIGmonteras i framsätet med
aktiv airbag på passagerarsidan,
eftersom airbagens aktivering vid en
krock kan leda till livshotande skador för
barnet som transporteras.
FöljALLTIDråden som står på
etiketten som är fastsatt på solskyddet
på passagerarsidan bild 88.
86F1B0629C
87F1B0126C
111

Knäairbag på förarsidan
(om tillgänglig)
Den sitter i ett särskilt utrymme under
instrumentpanelen och täcks av en
speciell täckplåt bild 89. Den ger extra
skydd vid en frontalkrock.Inaktivering av airbagarna på
passagerarsidan: den främre
airbagen och sidoairbagen för
skydd av höften, bröstkorgen och
axeln
Om det är absolut nödvändigt att låta
ett barn sitta i en bakåtvänd bilbarnstol i
framsätet, måste man inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan
och sidoairbagen fram (Side Bag).
Systemet kan inaktiveras genom att
använda menyn på displayen (se
beskrivningen i avsnittet "Display" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen").
Mitt på instrumentpanelen bild 90 sitter
lysdioderna
OFFochON.
När du ställer tändningsnyckeln på
MAR, tänds de två lysdioderna i cirka
åtta sekunder. Om så inte sker, vänd
dig till Fiats servicenät.Under de första tändningssekunderna,
indikerar inte lysdioderna faktisk status
för passagerarens skydd, utan har som
syfte att kontrollera att skyddet fungerar
riktigt. Efter testet, indikerar lysdioderna
under några sekunder skyddsstatus för
airbagen på passagerarsidan.
Aktivt passagerarskydd: lysdioden
ONtänds med ett fast sken.
Inaktivt passagerarskydd: lysdioden
OFFtänds med ett fast sken.
Lysdioderna kan tändas med olika
intensitetsgrader enligt bilens tillstånd.
Intensiteten kan också variera under
samma nyckelsekvens.88F1B0127C
89F1B0132C
90F1B0630C
112
SÄKERHET

Airbag fram på passagerarsidan och bilbarnstolar: VARNING
91F1B0129C
113

SIDOAIRBAGAR
För att öka passagerarnas skydd vid en
eventuell sidokrock, har bilen försetts
med främre sidoairbagar (Side bag) och
fönsterairbagar (Window bag).
Sidoairbag
Dessa består av två sorters kuddar som
sitter i ryggstöden på framsätena
bild 92 och de skyddar höfter,
bröstkorg och axlar på personerna i
framsätena i händelse av en medelsvår
till svår sidokrock.
De markeras med etiketten "AIRBAG"
som är fastsydd på framsätenas utsida.
Fönsterairbag
Den består av två kuddar av "gardintyp"
som befinner sig bakom takets
sidobeklädnad och täcks av särskilda
dekorationer bild 93.De ska skydda huvudet på
passagerarna i fram- och baksätet vid
en sidokrock tack vare kuddarnas
breda utvecklingsyta.
Vid sidokrockar av lättare typ, behövs
inte aktiveringen av sidoairbagarna.
Det bästa skyddet vid en sidokrock får
man om sätet är rätt inställt så att
fönsterairbagen kan blåsas upp på rätt
sätt.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
105)
Anvisningar
Tvätta inte bilsätena med vatten eller
trycksatt ånga (tvätta dem för hand eller
i automatiska tvättstationer för bilsäten).
Airbagarna fram och/eller
sidoairbagarna kan utlösas när bilen
utsätts för kraftiga smällar mot
underredet (t ex. häftiga stötar mottrappsteg, trottoarkanter, djupa gropar i
vägen, sänkor i vägarna osv.).
Under aktiveringen av airbagarna frigörs
en mindre mängd pulver. Detta pulver
är inte giftigt och utgör inte en
brandfara. Pulvret kan dock vara
irriterande för hud och ögon. Tvätta i så
fall av dig med neutral tvållösning och
vatten.
Alla kontroller, reparationer och byten av
airbagar måste utföras av Fiats
servicenät.
Före skrotning av bilen ska du vända
dig till en verkstad i Fiats servicenät för
att låta inaktivera airbagsystemet.
Bältesförsträckare och airbagar
fungerar olika beroende på den typ av
krock som inträffar. Att en eller flera av
dessa inte aktiveras i dessa fall betyder
inte att systemet inte fungerar.
VARNING
90)Sätt inte på dekaler eller andra föremål
på ratten, på instrumentpanelen där
airbagen för passagerarsidan sitter, på
takets sidoklädsel och på sätena. Föremål
får inte placeras på instrumentpanelen på
passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner)
eftersom de kan förhindra att airbagen på
passagerarsidan öppnas på rätt sätt. De
kan dessutom direkt skada dem som
befinner sig i fordonet.92F1B0130C
93F1B0131C
114
SÄKERHET

91)Håll alltid händerna på rattkransen
under körningen, så att airbagen vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt alltid upprätt
och tillbakalutad mot ryggstödet.
92)Om det finns en aktiv airbag på
passagerarsidan, ska du INTE installera en
bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När
airbagen löser ut vid en eventuell krock,
kan den orsaka livshotande skador för
barnet oavsett hur allvarlig krocken är.
Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
93)För att inaktivera airbagarna på
instrumentpanelens meny, se beskrivningen
i avsnittet ”Menyalternativ” i kapitlet ”Lär
känna instrumentpanelen”.
94)Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på stödhandtagen.
95)Undvik att luta huvudet, armarna eller
armbågarna mot dörren, fönstren och
platsen där fönsterairbagarna sitter, för att
undvika skador om kuddarna skulle blåsas
upp.
96)Sträck aldrig ut huvudet, armarna eller
armbågarna genom fönstret.97)Om varningslampaninte tänds när
tändningsnyckeln vrids till MAR eller om
den förblir tänd under körningen, är det
möjligt att ett fel har uppstått på
fasthållningsanordningarna. I så fall kanske
airbagarna eller bältesförsträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller att de aktiveras
felaktigt, vilket är mindre sannolikt. Innan du
fortsätter, kontakta Fiats servicenät för en
omedelbar kontroll av systemet.
98)På vissa versioner tänds
varningslampan
på instrumentpanelen
vid fel på lysdiodenOFF(som sitter på
instrumentpanelens list) och inaktiveras
airbagarna på passagerarsidan. På vissa
versioner tänds varningslampan
på
instrumentpanelen vid fel på lysdioden
ON(som sitter på instrumentpanelens
list).
99)Täck inte över ryggstödet på
framsätena med klädsel eller foder om där
sitter en sidoairbag.
100)Färdas inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen och håll heller inte en
pipa eller penna eller dylikt i munnen. Vid
krock kan detta orsaka allvarliga skador då
airbagen blåses upp.
101)Om fordonet har utsatts för stöld eller
stöldförsök, vandalism, översvämningar
eller liknande, låt kontrollera airbagsystemet
hos Fiats servicenät.102)Med tändningsnyckeln på ON, även
med avstängd motor, kan airbagarna
aktiveras även när bilen står stilla om den
blir påkörd av annat fordon. Därför ska
bakåtvända bilbarnstolar INTE installeras
på framsätespassagerarens plats om det
fins en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om bilen står
stilla. När airbagen aktiveras vid en krock
kan den orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför ska du
alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
Kom även ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall,
kan därför inte betraktas som tecken på
felfunktion hos systemet.
103)Fel på varningslampan
indikeras
av att en symbol för fel på airbagen visas
på displayen på instrumentpanelen
tillsammans med ett dedikerat
meddelande. De pyrotekniska
urladdningarna kopplas inte ifrån. Innan du
fortsätter, kontakta Fiats servicenät för en
omedelbar kontroll av systemet.
115

104)De främre airbagarna är konstruerade
för att klara kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För krockar som
inträffar mellan de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att enbart
bältesförsträckarna aktiveras.
105)Airbagarna kan aldrig ersätta
säkerhetsbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre airbagarna
inte aktiveras vid en frontalkrock med låg
hastighet, sidokrockar, påkörningar eller
vältningar, kan passagerarna i detta fall
skyddas av endast säkerhetsbältena som
därför alltid ska spännas fast.
116
SÄKERHET

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential på
bästa sätt
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN...........118
VID PARKERING.............119
ELEKTRISK PARKERINGSBROMS
(EPB)....................119
MANUELL VÄXELLÅDA........122
AUTOMATVÄXEL............123
AUTOMATVÄXELLÅDA MED
DUBBEL KOPPLING..........126
START&STOP-SYSTEM........129
SPEED LIMITER.............131
ELEKTRONISK FARTHÅLLARE . . .131
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................133
MOOD SELECTOR/DRIVE MODE
(körlägesväljare).............138
PARK ASSIST-SYSTEM........140
LANE ASSIST-SYSTEM
(varning om överskridning av
körfältet)..................142
BAKRE BACKKAMERA (REAR
BACKUP CAMERA)...........144
KÖRNING MED SLÄP.........145
TANKA BILEN..............148
117

STARTA MOTORN
Innan du sätter igång bilen, ska du
justera sätet, innerbackspeglarna,
ytterbackspeglarna samt spänna fast
säkerhetsbältet ordentligt.
Tryck aldrig ner gaspedalen för att
starta motorn.
Vid behov kan meddelanden som
indikerar startproceduren visas på
displayen.
LPG-versioner
Motorn startas alltid med bensin
oavsett vilket läge som har valts
tidigare.
42)
PROCEDUR FÖR ATT
STARTA MOTORN
106) 107) 108) 109)
43) 44) 45) 46)
Versioner med manuell växellåda
Gör så här:
Dra åt den elektriska handbromsen
och ställ växelspaken i friläge.
Ställ tändningsnyckeln på MAR. På
dieselversioner tänds varningslampan
på instrumentpanelen. Vänta tills
varningslampan slocknar.
tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen;
Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så fort som motorn
startats.
Om motorn inte startar inom tio
sekunder, ställ tändlåset på STOP och
vänta i 10-15 sekunder innan du
upprepar igångsättningsmanövern.
Om problemet kvarstår efter att du
har upprepat manövern, vänd dig till
Fiats servicenät.
Versioner med automatväxellåda
Gör så här:
Dra åt den elektriska handbromsen
och ställ växelspaken på P (parkering)
eller N (friläge).
Tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen.
Ställ tändningsnyckeln på AVV.
Om motorn inte startar, ställ
tändningsnyckeln på STOP och vänta i
10-15 sekunder innan du upprepar
igångsättningsmanövern.
Om problemet kvarstår efter att du
har upprepat manövern, vänd dig till
Fiats servicenät.
MOTORN STARTAR INTE
Motorns igångsättning med den
elektroniska nyckeln med ett batteri
(Keyless Go) som är urladdat eller
slut
Om tändningsnyckeln inte reagerar när
du trycker på motsvarande knapp, kan
det innebära att batteriet i denelektroniska nyckeln är urladdat eller
slut. Systemet detekterar därför inte att
den elektroniska nyckeln finns i bilen
och ett dedikerat meddelande visas på
displayen. I så fall ska du ställa den
avrundade änden av den elektroniska
nyckelns avrundade ände (sida motsatt
den som nyckelns metallinsats sitter på)
mot tändningsnyckelns knapp och tryck
på knappen med den elektroniska
nyckeln. På så sätt aktiveras
tändningsnyckeln och det går att starta
motorn.
VARNING
106)Försök inte starta motorn genom att
hälla bränsle eller andra brandfarliga
vätskor i spjällhusets luftuttag: denna
åtgärd kan leda till motorskador och
eventuellt personskador om någon befinner
sig i närheten.
107)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
108)Servobromsen aktiveras inte förrän
motorn har startat. Därför måste
bromspedalen tryckas ned med mycket
med större kraft än vanligt.
109)Undvik att skjuta på eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar. En sådan
manöver kan skada katalysatorn.
118
START OCH KÖRNING