2018 FIAT 500 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

191
De kan nedsætte ventilationen af bremserne og dermed
funktionen under forhold med hårde gentagne opbremsninger,
eller ved en lang nedkørsel. Sørg desuden for, at intet forhindrer
pedalernes vandring (måtter osv.).
21) PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF
•Tobaksrygning og brug af åben ild må ikke finde sted i
nærheden af tankens påfyldningsåbning: brandfare! For at undgå
indånding af skadelige dampe bør man ikke bøje sig for langt ned
mod påfyldningsåbningen.
•Under normal drift når katalysatoren op på meget høje
temperaturer. Bilen må derfor ikke parkeres over brændbart
materiale (græs, tørre blade, grannåle osv.): brandfare!
•Brug aldrig mobiltelefon i nærheden af brændstofpumpen:
brandfare!
22) SIKKERHEDSSELER - SELESTRAMMERE
•Tryk ikke på frigørelsesknappen til sikkerhedsselen under kørsel.
•Husk at passagerer bagtil, der ikke bruger sele, ikke alene
udsætter sig selv for en alvorlig risiko, men også er til fare for
personerne på forsæderne i tilfælde af en kraftig kollision.
•Selestrammeren kan kun bruges én gang. Lad Fiats servicenet
udskifte udløste selestrammere.
•Den maksimale beskyttelse opnås ved at holde ryglænet i opret
position, støtte sig mod ryglænet og sørge for, at selen ligget tæt
til brystkasse og bækken. Kontroller altid, at alle i bilen har
spændt sikkerhedsselen, både på de forreste og de bageste
pladser.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
19) START&STOP-SYSTEM
•I tilfælde af udskiftning af batteriet skal du altid kontakte Fiats
servicenet. Udskift batteriet med et af samme type (HEAVY
DUTY) og med de samme egenskaber.
•Før motorhjelmen åbnes, skal man sikre sig, at bilen er
standset med motoren slukket og nøglen er i position STOP.
Følg anvisningerne på skiltet på den forreste tværbro. Hvis der
er andre personer til stede i bilen, anbefales det altid at tage
nøglen ud. Bilen må kun forlades, når nøglen er trukket ud,
eller når den er drejet til positionen STOP.
Når der påfyldes brændstof, skal man sikre sig, at bilen er
standset med motoren slukket og tændingsnøglen er drejet
på STOP.
•På biler med Dualogic-gearkasse anbefales det, i tilfælde af
automatisk standsning af motoren på en skråning, at
genstarte motoren ved at flytte gearstangen i position
+ eller i position – uden at slippe bremsepedalen.
For biler med Dualogic-gearkasse, hvor Hill Holder-funktionen
er monteret, sker der ikke automatisk standsning af motoren i
tilfælde af standsning på skråning. På denne måde er Hill
Holder-funktionen tilgængelig, hvilket den kun er, når motoren
er i gang.
•Hvis man ønsker at gøre brug af klimakomfortsystemet, kan
Start&Stop-systemet slås fra, så klimaanlægget kan fungere
kontinuerligt.
20) TILBEHØR KØBT AF BRUGEREN
Vær opmærksom ved montering af ekstra spoilere,
letmetalshjul og ikke standardproducerede hjulkapsler:

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
192
•Forpligtelsen til at deaktivere airbaggen, hvis der installeres en
barnestol vendt mod kørselsretningen, er angivet med passende
symboler på mærkaten på solskærmen.
Overhold altid anvisningerne på solskærmen (se afsnittet
“Frontairbags”).
•Flyt ikke for- eller bagsædet, når der sidder et barn på det eller i
barnestolen.
24) MONTERING AF ISOFIX-BARNESTOL
•Følg de anvisninger, der følger med barnestolen.
•Der findes barnestole, udstyret med Isofix-beslag, der gør det
muligt at forankre barnestolen til sædet uden brug af bilens
sikkerhedsseler. Til denne type barnestol bedes du se det, der er
beskrevet i afsnittet “Klargøring til montering af Isofix-barnestole” i
kapitlet “Sikkerhed”.
•Hvis en barnestol af typen Isofix Universal ikke er fastgjort med
alle tre forankringsanordninger, er barnestolen ikke i stand til at
beskytte barnet på hensigtsmæssig måde. I tilfælde af en ulykke
kan barnet muligvis lide alvorlige kvæstelser, heriblandt dødelige.
•Montér kun barnestolen, mens bilen holder stille. Barnestolen er
korrekt forankret i monteringsbeslagene, når man hører klikkene.
Overhold de anvisninger om montering, afmontering og
positionering, som producenten har pligt til at levere sammen med
barnestolen.
•Hvis det er nødvendigt at befordre et barn på forsædet i
passagersiden med en bagudvendt barnestol, skal passagersidens
frontairbag og sideairbag deaktiveres via displayhovedmenuen.
Kontrollér altid ved hjælp af kontrollampen
“på betjeningspanelet i
midterposition, at frakoblingen af airbaggen virkelig er gennemført.
Flyt desuden passagersædet så langt tilbage som muligt for at
undgå berøring mellem barnestolen og instrumentpanelet
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
•Ved kørsel uden sele øges risikoen for alvorlige eller dødelige
kvæstelser i tilfælde af en kollision.
•Det er ikke tilladt at demontere eller manipulere med selernes
og selestrammernes komponenter. Alt arbejde skal udføres af
kvalificeret og autoriseret personale. Henvend dig altid til Fiats
servicenet.
•Sikkerhedsseler, der har været udsat for kraftig belastning, fx.
ved trafikuheld, skal udskiftes komplet med forankringer,
fastgørelsesbolte for disse samt selestrammer. En sele kan
være svækket, selv om den ikke har synlige skader.
23) SIKKER BEFORDRING AF BØRN
ALVORLIG FARE: Når airbaggen i passagersiden er aktiveret,
må barnestole, der monteres modsat køreretningen,
IKKE installeres på forsæderne.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser uanset kollisionens styrke.
Det anbefales derfor altid at befordre børn i egen barnestol på
et af bagsæderne, hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af en
kollision.
•Passagersidens frontairbag skal altid sættes ud af funktion
ved i tilfælde af at det skulle være absolut nødvendigt at
befordre et barn på forsædet modsat køreretningen, og det skal
kontrolleres, at airbaggen er frakoblet ved hjælp af kontrollampen
i instrumentgruppen (se “Frontairbag i passagersiden” i afsnittet
“Frontairbags”). Desuden skal passagersædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan komme i berøring med
instrumentpanelet.

193
• Forkert montering af barnestolen kan sætte
beskyttelsessystemet ud af kraft. I tilfælde af uheld kan
barnestolen løsne sig og barnet kan lide alvorlige, og også
dødelige, kvæstelser. Ved montering af et beskyttelsessystem til
nyfødte skal man nøje overholde anvisningerne fra fabrikanten.
• Hvis barnebeskyttelsessystemet ikke anvendes, skal man
fastgøre det vha. sikkerhedsselen eller ISOFIX-beslagene, eller
fjerne det fra bilen. Lad det aldrig være ikke-fastgjort i førerkabinen.
På denne måde undgår man, at påføre passagererne i bilen
alvorlige kvæstelser i tilfælde af hårde opbremsninger.
• Efter installation af en barnestol, må man ikke flytte sædet. Fjern
altid barnestolen først, inden der foretages andre indstillinger.
• Kontrollér altid, at selve selen ikke går under armen eller bag
ryggen på barnet. I tilfælde af uheld kan sikkerhedsselen ikke holde
på barnet, og det kan medføre alvorlige og også dødelige
kvæstelser. Barnet skal derfor altid spænde sikkerhedsselen
korrekt.
• Brug ikke samme nederste forankringsanordninger til installation
af flere barnefastholdelsessystemer.
25) AIRBAG
•Anbring ikke mærkater eller andre genstande på rattet, på
instrumentpanelet i området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne. Anbring ikke
genstande (f.eks. mobiltelefoner) i passagersiden af
instrumentpanelet. De vil her kunne hindre den korrekte
opblæsning af airbaggen og desuden kunne medføre alvorlige
kvæstelser på personerne i bilen. • ALVORLIG FARE: Bagudvendte barnestole må IKKE installeres
på passagerforsædet, hvis airbaggen i passagersiden er
aktiveret. Ved en kollision vil udløsningen af airbaggen kunne
påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens
alvorlighed. Det anbefales derfor altid at befordre børn i egen
barnestol på bagsædet, hvor de er bedst beskyttet i tilfælde af en
kollision.
•Når airbaggen i passagersiden er aktiveret, må barnestole, der
monteres modsat køreretningen, IKKE installeres på forsæderne.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser uanset kollisionens styrke.
•Læn ikke hoved, arme eller albuer opad døren, vinduerne eller i
området for gardinairbaggen for at undgå at komme til skade
under oppustningen. Lad aldrig hoved,
arme eller albuer stikke ud af vinduerne.
•Hvis kontrollampen
¬ikke lyser op, når nøglen drejes til
position MAR, eller hvis den forbliver tændt under kørslen, kan
der være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne. I så fald
risikerer man, at airbags eller selestrammere ikke bliver udløst ved
en kollision, eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående Fiats servicenet for at få systemet
kontrolleret, inden du kører videre.
•Dæk ikke forsædernes ryglæn med sædeovertræk eller
lignende, hvis der er installeret sideairbags
•Kør aldrig med genstande på skødet, foran brystkassen eller
mellem læberne (f.eks. pibe, blyant osv.),
da dette kan medføre kvæstelser i tilfælde af en kollision, hvor
airbaggen udløses.
•Hold altid hænderne på ratkransen, så airbaggen kan folde sig
ud uden at støde mod forhindringer, der kunne medføre alvorlige
kvæstelser. Kør ikke med kroppen bøjet forover, men hold
ryglænet i opret position og støt dig godt til ryglænet.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
194
•Hvis bilen har været udsat for tyveri, tyveriforsøg, hærværk
eller oversvømmelse, bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
•Når tændingsnøglen er i position MAR kan airbaggene blive
aktiveret selv om bilen holder stille (også med standset motor),
hvis den påkøres af et andet køretøj. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på passagerforsædet, når
frontairbaggen i passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille.
Udløsning af airbaggen ved en kollision vil kunne påføre barnet
dødelige kvæstelser. Deaktiver derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal passagerforsædet være
skubbet helt tilbage for at undgå,
at barnestolen kan komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen.
Husk også, at ingen af sikkerhedssystemets komponenter
(airbags eller selestrammere) vil blive udløst ved en påkørsel,
hvis nøglen befinder sig i position STOP. Manglende udløsning
af airbags i denne situation er altså ikke tegn på nogen fejl
•Vask ikke sæderne med vand eller damp under tryk (hverken
manuelt eller i automatiske vaskeanlæg til sæder).
• Aktiveringen af frontairbaggen er udviklet til kollisioner af et
større omfang end aktiveringen af selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to tærskler er det derfor
normalt at det kun er selestrammerne der bliver udløst.
•Hæng ikke stive genstande på knagerne eller i støttegrebene. •Airbaggen erstatter ikke sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal benyttes.
•På nogle versioner, i tilfælde af fejl i lysdioden
“(på
frontpanelet på instrumentpanelet), tænder kontrollampen ¬i
instrumentgruppen, og airbaggene i passagersiden deaktiveres.
•Fejl på kontrollampen
¬signaleres ved at der tænder et symbol
for fejl på airbag på instrumentgruppens display og en tilhørende
meddelelse (eller, for versioner hvor relevant, ved at
kontrollampen for generel fejl blinker).
I så fald er det muligt, at kontrollampen
¬ikke angiver eventuelle
fejl ved sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående Fiats
servicenet for at få systemet kontrolleret inden du kører.
•Kontrollampen
”indikerer status for airbagbeskyttelsen i
passagersiden. Hvis kontrollampen ikke lyser, er
passagerbeskyttelsen aktiveret. Deaktiveringen foretages via
setup-menuen (i så fald tænder lysdioden). Efter en start af bilen
(tændingsnøglen drejet i position MAR) og hvis der er gået 5
sekunder siden den sidst blev slukket, tænder kontrollampen i ca.
8 sekunder. Hvis ovennævnte ikke er tilfældet, skal man kontakte
Fiats servicenet. Hvis motoren slukkes/tændes inden for et
kortere tidsinterval end 5 sekunder, kan det ske, at kontrollampen
forbliver slukket. For at kontrollere at kontrollampen fungerer
korrekt, skal man slukke bilen og vente i mindst 5 sekunder og
derefter tænde den igen. Kontrollampen kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand. Intensiteten kan også variere
under samme nøglecyklus.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)

195
•Kontrollampen “lyser op i nogle sekunder, når
tændingsnøglen drejes til position MAR, og skal derefter slukke
i tilfælde af aktiv airbagbeskyttelse i passagersiden.
26) START AF MOTOREN
•Det er farligt at lade motoren køre i lukkede rum. Motoren
forbruger ilt og afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige luftarter.
•Vær opmærksom på, at bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer før motoren er i gang. Der kræves
derfor større kraft end normalt til betjening af bremsepedalen og
rattet.
•På versioner med Dualogic-gearkasse: Hvis motoren ikke
starter med gearet indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation, som skyldes, at gearet automatisk er flyttet i frigear,
ved hjælp af et lydsignal.
•Denne startprocedure bør udføres af fagfolk, da ukorrekte
manøvrer kan fremkalde elektriske udladninger af betydelig
styrke. Desuden er væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene. Tobaksrygning, brug af
åben ild eller frembringelse af gnister må ikke finde sted i
nærheden af batteriet.
•Tag alle metalgenstande af (fx ringe, ure, armbånd), som kan
skabe en utilsigtet elektrisk kontakt og forårsage alvorlig
personskade.
•Oplad aldrig et frossent batteri. Det skal først tøs op, så man
undgår eksplosionsfare.
Hvis batteriet har været frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er beskadiget, og at der
ikke er revner i batterikassen med risiko for udsivning af giftig
og ætsende syre.27) HÅNDBREMSE
• Bilen skal være bremset, når grebet er trukket nogle få trin op.
Er dette ikke tilfældet, bør man lade Fiats servicenet justere
bremsen.
• Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn. Tag altid
tændingsnøglen ud, og tag den med, når du forlader bilen.
• Under parkering på stejle veje er det vigtigt at dreje forhjulene
mod fortovet (hvis det er ned ad bakke), eller i modsat retning,
hvis det er op ad bakke. Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile eller en sten.
28) BRUG AF DEN MANUELLE GEARKASSE
Korrekte gearskift forudsætter, at koblingspedalen trædes helt i
bund. Der må derfor ikke være forhindringer af nogen art under
pedalerne: Kontrollér, at måtterne ligger fladt og ikke kommer i
vejen for pedalerne.
29) KØRSEL MED ANHÆNGER
•ABS-systemet påvirker ikke anhængerens bremser. Kør yderst
forsigtigt på glatte veje.
•Bilens bremsesystem må under ingen omstændigheder ændres
til også at styre anhængerens bremser.
Anhængerens bremsesystem skal være helt uafhængigt af bilens
hydrauliske system.
30) VINTERDÆK
Den højeste tilladte hastighed for vinterdæk er 160 km/t for dæk
med koden “Q”, 190 km/t for dæk med koden “T” og 210 km/t for
dæk med koden “H”. Desuden skal færdselslovens
hastighedsgrænser strengt overholdes.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
196
•Kørehastigheden skal altid tilpasses trafikforholdene og
vejrforholdene under overholdelse af de gældende færdselslove.
Det er desuden muligt at slukke motoren selv om DPF-
kontrollampen er tændt. Gentagne afbrydelser af
regenereringsprocessen kan dog forårsage tidlig forringelse af
motorolien.
Derfor tilrådes det altid at vente på, at kontrollampen slukker, før
motoren slukkes ved at følge anvisningerne ovenfor. Det tilrådes
ikke at fuldføre regenereringen af partikelfiltret med standset bil.
•Vand i brændstofkredsløbet kan medføre alvorlige skader på
indsprøjtningssystemet og unormal funktion af motoren.
Hvis kontrollampen eller symbolet
Etænder (i nogle versioner
ledsaget en meddelelse på displayet), bør du hurtigst muligt lade
Fiats servicenet tappe vandet af. Hvis ovennævnte advarsel
fremkommer umiddelbart efter, at du har tanket, kan der muligvis
være fyldt vand i tanken. Stands øjeblikkeligt motoren, og henvend
dig til Fiats servicenet.
• Hvis systemet advarer om trykfald på et specifikt dæk, anbefales
det at kontrollere trykket på alle fire dæk. iTPMS-systemet fritager
ikke føreren for at kontrollere dæktrykket en gang om måneden og
skal ikke ses som et system, der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger. Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden grund foretages ved varme
dæk, må trykket ikke sættes ned, selv om det er højere end
specificeret. Gentag i stedet kontrollen, når dækkene er kolde.
• iTPMS-systemet kan ikke vise pludselige fald i dæktrykket (for
eksempel punktering af et dæk). Brems i givet fald bilen forsigtigt,
og undgå bratte styrebevægelser.
Systemet giver kun en advarsel om lavt dæktryk: Det er ikke i
stand til at pumpe dem op. Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens levetid og kan have
indflydelse på din evne til at køre bilen på en sikker måde.
(FORTSÆTTER)
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
31) KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
•Hvis kontrollampen
xlyser op under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på displayet), skal bilen
omgående standses. Kontakt Fiats servicenet.
•Hvis kontrollampen
¬ikke lyser op, når nøglen drejes til
position MAR, eller hvis den forbliver tændt under kørslen, kan
der være opstået en fejl i fastholdelsessystemerne.
I så fald risikerer man, at airbags eller selestrammere ikke bliver
udløst ved en kollision, eller - i sjældnere tilfælde - at de udløses
uden ydre årsag. Kontakt omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører videre.
•Fejl ved kontrollampen
¬angives afhængigt af versionen ved
at symbolet ¬på displayet lyser, eller at kontrollampen èblinker. I så fald er det muligt, at kontrollampen ¬ikke angiver
eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne. Kontakt omgående
Fiats servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører
•Kontrollampen,
èblinker, angiver, at der er eventuelle fejl i
kontrollampen ¬. I så fald er det muligt, at kontrollampen ¬ikke angiver eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne. Kontakt
omgående Fiats servicenet for at få systemet kontrolleret inden
du kører.
•Hvis kontrollampen
vlyser op under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på displayet), skal bilen
omgående standses. Kontakt Fiats servicenet.
•Hvis kontrollampen
vlyser (eller afhængigt af
versioner/markeder) v), skal den nedbrudte motorolie
udskiftes snarest muligt og aldrig mere end 500 km efter at
kontrollampen tænder. Manglende overholdelse af det
ovennævnte kan forårsage alvorlige skader på motoren og
bortfald af garantien. Tænding af denne kontrollampe er ikke
relateret til mængden af olie i motoren, så i tilfælde af, at
kontrollampen blinker, er det ikke nødvendigt at hælde mere olie
på motoren

197(FORTSÆTTER)
32) SKIFT AF ET HJUL
•Det medfølgende reservehjul (afhængigt af
versioner/markeder, hvor monteret) er specielt beregnet til
bilen og må ikke anvendes til andre modeller. Brug heller ikke
reservehjul fra andre modeller til bilen.
Reservehjulet må kun benyttes i nødstilfælde.
Reservehjulet skal anvendes mindst muligt og hastigheden må
ikke overstige 80 km/t.
•På reservehjulet findes et orange klæbemærkat med de
vigtigste anvisninger vedrørende brug af hjulet og
begrænsninger i brug. Mærkaten må under ingen
omstændigheder fjernes eller dækkes. Mærkaten indeholder
følgende anvisninger på fire sprog: “Advarsel! Kun til midlertidig
brug! Maks. 80 km/t! Skal hurtigst muligt udskiftes med et
standardhjul. Tildæk ikke denne anvisning”. Der må under
ingen omstændigheder sættes en hjulkapsel på reservehjulet.
•Ved eventuel udskiftning med en ny type hjul
(letmetalfælge i stedet for stål eller omvendt) skal man udskifte
alle hjulbolte med bolte i passende størrelse.
•Foretag korrekt signalering af stillestående bil iht. den
gældende lovgivning: havariblink, advarselstrekant osv. Alle
passagerer bør stige ud, især hvis bilen er tungt lastet.
Passagererne skal opholde sig i sikker afstand fra trafikken,
mens hjulet bliver skiftet. Hvis vejen skråner eller er ujævn, skal
hjulene sikres yderligere med kiler eller lignende for at hindre at
bilen skubber sig.
•Når reservehjulet er monteret, ændres bilens
køreegenskaber. Undgå kraftige accelerationer og hårde
opbremsninger, bratte styrebevægelser og hurtig kørsel i sving.
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
Reservehjulet har en levetid på ca. 3000 km. Derefter skal det
udskiftes med et nyt af samme type. Forsøg aldrig at montere et
konventionelt dæk på en fælg, der er beregnet til brug som
reservehjul. Sørg for, at det skiftede hjul bliver repareret og
genmonteret så hurtigt som muligt. Det er ikke tilladt at anvende
to eller flere reservehjul samtidig. Smør ikke gevindet på
hjulboltene, inden de skrues i, da dette kan bevirke, at
de løsner sig.
•Der må ikke monteres snekæde på reservehjulet. Hvis et
fordæk (trækkende hjul) punkterer og der er behov for
snekæder, skal baghjulet i samme side flyttes frem på forakslen
og reservehjulet monteres på baghjulets plads. Med to normale
trækkende hjul foran kan man således montere snekæderne på
disse og på denne måde løse nødsituationen
•Montér hjulkapslen korrekt, så den ikke falder af under
kørslen. Undlad at manipulere med hjulets ventil.
Indfør aldrig nogen form for værktøj mellem fælg og dæk.
Kontroller jævnligt dæktrykkene i samtlige hjul, inklusive
reservehjulet (se kapitlet “Tekniske data”).
•Donkraften er et værktøj, som udelukkende er konstrueret og
designet til udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering eller
skade på hjulet, som sidder på køretøjet eller på køretøjer af
samme model. Den må ikke benyttes til andre formål, f.eks. løft
af andre bilmodeller eller genstande. Donkraften må under
ingen omstændigheder anvendes ved arbejde eller reparationer
under køretøjet eller ved udskiftning af sommer-/vinterdæk.
Gå aldrig under en løftet bil. Hvis det er nødvendigt at foretage
indgreb under køretøjet, skal man kontakte Fiats servicenet.
Hvis donkraften ikke placeres korrekt, kan den løftede bil falde
ned. Placer kun donkraften på de anviste steder.

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
198
PERSONSIKKERHED
(FØLGER)
Anvend ikke donkraften til større belastninger end angivet på
den påklæbede mærkat. Man må under ingen omstændigheder
starte køretøjet, når det er løftet.
Hvis køretøjet løftes mere end nødvendigt, kan det gøres mere
ustabilt og risikere at falde ned. Løft derfor kun køretøjet så højt
som nødvendigt for at give adgang til reservehjulet
33) DÆKREPARATIONSSÆT FIX&GO
•Oplysningerne, som er fastsat ved lov, er angivet på etiketten
for Fix&Go-sættets patron. Læs patronens etiket grundigt før
brug for at undgå forkert brug. Sættet kan anvendes af voksne,
og børn må ikke bruge det.
ADVARSEL: Overskrid ikke 80 km/t. Undgå kraftige
accelerationer og opbremsninger. Sættet sørger for en
midlertidig reparation, og dækket skal derfor kontrolleres og
repareres af en specialist så hurtigt som muligt. Før du bruger
sættet, skal du kontrollere, at dækket ikke er alt for beskadiget,
og at fælgen er i god stand, ellers skal du undlade at bruge det
og ringe efter vejhjælp. Fjern ikke fremmedlegemerne fra
dækket. Lad aldrig kompressoren være tændt i mere end 20
minutter ad gangen: risiko for overophedning.
34) UDSKIFTNING AF EN PÆRE
•Ændringer eller reparationer af det elektriske system, der
ikke foretages korrekt og i overensstemmelse med systemets
tekniske specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser med
risiko for brand.
•Halogenpærer indeholder gas under tryk, og hvis de
ødelægges, kan der slynges glasstykker ud i rummet.
•På grund af den høje forsyningsspænding, skal udskiftning
af pærer med gasudladning (Bi-Xenon) (afhængigt af
versioner/markeder) udføres af fagfolk: livsfare! Henvend dig til
Fiats servicenet.35) UDSKIFTNING AF SIKRINGER
•Henvend dig til Fiats servicenet,
hvis den nye sikring også brænder over.
•Udskift aldrig en fejlbehæftet sikring med metaltråde eller
lignende.
•Udskift aldrig en sikring med en ny sikring med højere amperetal:
BRANDFARE.
•Henvend dig til Fiats servicenet, hvis en hovedsikring
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) brænder over.
•Inden en sikring udskiftes,
skal man slukke for alt elektrisk udstyr og trække
tændingsnøglen ud.
•Hvis en hovedsikring til sikkerhedssystemerne
(airbag, bremsesystem), motorsystemer (motor, gear) eller
styresystemet griber ind, skal man henvende sig til Fiat servicenet.
36) OPLADNING AF BATTERI
•Væsken i batteriet er giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene. Opladning af batteriet skal
ske i omgivelser med god ventilation og langt fra åben ild og
mulige kilder til gnistdannelse: brand- og eksplosionsfare!
•Oplad aldrig et frossent batteri. Det skal først tøs op, så man
undgår eksplosionsfare.
Hvis batteriet har været frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er beskadiget, og at der ikke
er revner i batterikassen med risiko for udsivning af giftig og
ætsende syre.
37) BUGSERING AF BILEN
•Rens gevindtappen omhyggeligt inden trækøjet skrues på. Før
du begynder bugseringen af bilen, skal du sikre dig at trækøjet er
skruet helt i bund i dets tilhørende leje.
(FORTSÆTTER)