2018 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

167
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poklopac motora
F Otvorite prednja lijeva vrata.Zb og smještaja unutrašnje ručice,
poklopac motora ne može se otvoriti
ako su prednja lijeva vrata zatvorena.
Ako je motor zagrijan, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom
šipkom poklopca motora (opasnost od
opeklina), u zaštićenom području.
Kad je poklopac motora otvoren, pazite
da ne udarite ručicu za otvaranje.
F
Dig
nite ručicu i podignite poklopac motora. F Izv
adite potpornu šipku iz njenog ležišta i
učvrstite je u utor, tako da poklopac motora
drži u otvorenom položaju.
Otvaranje
F Povucite prema sebi ručicu smještenu u
do njem dijelu okvira vrata.
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F Uta knite potpornu šipku u njeno ležište.
F
Spu

štajte poklopac motora i na kraju ga
pustite da slobodno padne.
F
Povl

ačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...).
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda u slučaju
automatskog uključivanja režima START.
7
Praktične informacije

168
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spre mnik rashladne tekućine.
3.
Spr

emnik tekućine za kočnice.
4.
Akum

ulator.
5.
Kuć

ište osigurača.
6.
Pro

čistač zraka.
7.
Šip

ka za provjeru razine motornog ulja.
8.
Otv

or za ulijevanje motornog ulja.
9.
Odv

ojena točka mase.
Benzinski motori
Praktične informacije

169
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Spremnik tekućine za pranje stakla.
2. Spre mnik rashladne tekućine.
3.
Spr

emnik tekućine za kočnice.
4.
Akum

ulator.
5.
Kuć

ište osigurača.
6.
Pro

čistač zraka.
7.
Šip

ka za provjeru razine motornog ulja.
8.
Otv

or za ulijevanje motornog ulja.
9.
Pum

pa za uspostavljanje dovoda goriva*.
10.
Odv

ojena točka mase.
Dizel motori
* Ovisno o motoru.
7
Praktične informacije

170
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Provjera razine tekućina
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka mjesta
motora mogu biti vrlo vruća (opasnost
od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz
prekinut kontakt).
Razina motornog ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta
(u
vo
zilima s električnim mjeračem),
ili mjernom šipkom.
Provjera mjernom šipkom
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u planu održavanja proizvođača. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako je razina iznad oznake A ili ispod
oznake
B, n

e pokrećite motor.
-
Ako j

e razina iznad oznake MAXI
(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
-
Ako j

e razina ispod oznake MINI, obavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.
A = MA XI
B = MINI
Radi pouzdanosti mjerenja, vozilo mora
biti na horizontalnoj podlozi, a motor
mora biti ugašen duže od 30 minuta.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). CITROËN
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i, po
potrebi, dolijevanje ulja. Smještaj mjerne šipke prikazan je na shemi
prostora odgovarajućeg motora.
F
Pri

mite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F
Obr

išite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F
Ume

tnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A i B.
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Praktične informacije

171
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provjera razine
na pokazivaču razine ulja na ploči
s instrumentima nije valjana u prvih
30
mi
nuta nakon dolijevanja.
Dolijevanje motornog ulja
Smještaj otvora za punjenje motornog ulja
prikazan je na shemi prostora odgovarajućeg
motora.
F
Odv
rnite čep spremnika.
F
Uli

jevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost
od požara).
F
Pri

čekajte nekoliko minuta prije provjere
razine ručnom mjernom šipkom.
F
Po po

trebi, dolijte još ulja.
F
Nak

on provjere razine, pažljivo zavrnite
čep spremnika i umetnite mjernu šipku u
njezino ležište.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje. Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Razina tekućine za kočnice
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine za
kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.
7
Praktične informacije

172
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati. Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti. Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
U zimskim uvjetima, preporučuje se korištenje
tekućine na bazi etilnog alkohola ili metanola.
Razina tekućine za pranje stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Razina aditiva za dizel
gorivo (dizel motor
s
pro
čistačem čestica)
Na minimalnu razinu u spremniku
aditiva upozorava stalno upaljena Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
ova žaruljica, uz zvučni signal i poruku o
preniskoj razini aditiva za dizel gorivo.
Praktične informacije

173
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Provjere
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki
(u
iz
vedbi bez brze obujmice), kao i
čistoću spojeva. U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Pročistač ulja
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Pročistač čestica (dizel)
Stalno upaljena ova žaruljica i
poruka upozoravaju na početak
zasićenja pročistača čestica.
Čim to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača u vožnji brzinom
od 60 km/h ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva.
Pogledajte točku "Razina aditiva za dizel
gorivo". U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru
12
V, p

ogledajte odgovarajuću točku gdje su
navedene potrebne mjere opreza prije svakog
zahvata.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
7
Praktične informacije

174
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
Pločice kočnica
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Istrošenost diskova
kočnicaUpotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, CITROËN bira
i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u
zi

mskim uvjetima i leda, zbog čega se
može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Upravljani mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Ručna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici. Nikad ne perite prostor motora pod
visokim tlakom, kako se ne bi oštetili
električni sklopovi.
provjeravati i između dva redovita održavanja
vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Praktične informacije