2018 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

4
Vožnja
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača: - ako istovremeno pritisnete papučicu gasa i papučicu kočnice, - u slučaju kvara akumulatora, ako na silu pokušate premjestiti ručicu iz položaja PXQHNLGUXJLSRORåDM5DGLPDQMHSRWURãQMHJRULYDSULOLNRPGXåHJVWDMDQMDX]SRNUHQXWPRWRU]DVWRMLXSURPHWX\fSRVWDYLWHUXþLFXPMHQMDþDXSRORåDMNLSULWHJQLWHUXþQXNRþQLFX
Neispravan rad
8z uključen kontakt paljenje ove žaruljice zvučni signal i poruka upozorenja na ekranu upozoravaju na neispravnost mjenjača
8 tom slučaju mjenjač prelazi u sigurnosni način rada i ostaje Elokiran u tre

5
7
Praktične informacije
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim biogorivima sukladnim sadašnjim i budućim europskim standardima, koja se mogu prodavati na benzinskim stanicama.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima sukladnim današnjim i budućim europskim standardima, koja se prodaju na benzinskim stanicama:
Dizel gorivo koje zadovoljava normu EN590 u smjesi s biogorivom koje zadovoljava ormu EN14214 (uz mogućnost dodavanja do 7% metilnog estera masne kiseline).
Dizel gorivo koje zadovoljava normu EN16734 u smjesi s biogorivom koje zadoljava normu EN14214 (uz mogućno&t dodavanja do 10% metilnog estera masne kiseline).
Dizel gorivo koje zadoljava normu EN15940 u smjesi s biogorivom koje zadovoljava normu EN14214 (uz mogućnost dodavanja do 7% metilnog estera masne kiseline).
Goriva B20 ili B30 koje zadovoljava normu EN16709 može se koristiti u vašem dizel motoru, ali pod uvjetom stroge primjene posebnih, otežanih, uvjeta održavanja, čak i ako se koristi samo povremeno. Za više informacija obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno (opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Dopušteno je korištenje samo aditiva za benzinska goriva koji zadovoljavaju normu B715001.
Putovanja u inozemstvo
Neka goriva mogu oštetiti motor. U nekim zemljama može se zahtijevati korištenje posebnog tipa goriva (točno određeni oktanski broj, poseban komercijalni naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad motora. Za sve dodatne podatke obratite se svojem prodajnom mjestu.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za dizel goriva koji zadovoljavaju normu B715000.
Benzin koji zadovoljava normu EN228 u smjesi s biogorivom koje zadovoljava normu EN15376.
Kompatibilnost
goriva
Dizel gorivo pri niskoj temperaturi
Pri temperaturi nižoj od à 0°C (+32°F), stvaranje parafina u dizel gorivu za ljetnu upotrebu može uzrokovati neispravan rad kruga dobave goriva. Kako bi se to spriječilo, preporučuje se korištenje dizel goriva za zimu i održavanje količine goriva u spremniku veće od 50% njegovog kapaciteta. Ako pri temperaturi nižoj od -15°C (+5°F) ipak postoje problemi s pokretanjem motora, dovoljno je ostaviti vozilo neko vrijeme u nekoj grijanoj garaži ili radionici.

6
U slučaju kvara
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na ovoj naljepnici.
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice prtljažnika.
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu. Omogućuje privremeni popravak gume. Tako možete otići do najbližeg servisa. Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume. Kompresor se može koristiti za provjeru i podešavanje tlaka u gumi.
P r i b o r z a p r i v r e m e n i p o p r a v a k g u m e
Pristup priboru
Popis alata
Ovi alati namijenjeni su vašem vozilu. Oni se mogu razlikovati ovisno o opremi. Ne koristite ih za druge svrhe. 1. Kompresor 12 V. Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a omogućuje i podešavanje tlaka u gumi. 2. Prsten za vuču.
Više podataka o Vuči možete naći u odgovarajućoj točki.

7
8
U slučaju kvara
1. Zapunjavanje
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je ušlo u gumu.
 P r e k i n i t e k o n t a k t .
 Okrenite prekidač A u položaj "Popravak".  Provjerite da je prekidač B u položaju "O" .
A. Prekidač položaja "Popravak" ili "Napuhivanje". B. Prekidač za uključivanje "I" / isključivanje "O" . C. Tipka za ispuhavanje. D. Manometar (bar i psi).
Opis pribora
Naljepnicu s ograničenjem brzine Hzalijepite na upravljač da vas podsjeća da je na vozilu kotač za privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom ne vozite brže od 80 km/h.
E. Pretinac koji sadrži kabel s adapterom za utičnicu 12 V, F. Uložak sa sredstvom za ispunu. G. Bijela cijev s čepom za popravak i napuhavanje. H. Naljepnica s ograničenjem brzine.

8
U slučaju kvara
 Potpuno odmotajte bijelu cijev G .  Odvrnite čep na bijeloj cijevi.  Bijelu cijev spojite na ventil gume koju treba popraviti.
 Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči. Zato ga držite izvan dohvata djece.
Ne uključujte kompresor prije spajanja bijele cijevi na ventil gume, jer bi se sredstvo za ispunu razlilo.
 Uključite kompresor postavljanjem prekidača B u položaj "I" i pustite ga da radi dok se ne postigne tlak u gumi od 2,0 bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava se u gumu pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila za vrijeme tog postupka (opasnost od p r s k a n j a ) .
Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići taj tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.

9
8
U slučaju kvara
 Električni utikač kompresora spojite na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. Obavezno recite tehničaru da ste upotrijebili taj pribor. Nakon dijagnosticiranja gume, tehničar će vas obavijestiti može li se guma popraviti ili se mora zamijeniti.
 Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu cijev. Pazite da se vozilo ne zaprlja ostacima tekućine. Držite pribor nadohvat ruke.  Odmah počnite voziti, prijeđite oko pet kilometara, umjerenom brzinom (između 20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo zapuni oštećenje.  Zaustavite se i provjerite popravljeno mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
2. Napuhivanje
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte bijelu cijev G .  Spojite bijelu cijev na ventil popravljene gume.

10
U slučaju kvara
Vađenje cijevi i uloška
 Okrenite cijelu cijev 2 ulijevo do kontakta s kućištem.  Odspojite priključak 1 uloška okretanjem za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.  Malo izvadite cijev 2 i odspojite priključak 3cijevi dovoda zraka okretanjem za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljki na satu.  Izvadite cijev 2 .  Držite kompresor vertikalno.  Odvrnite uložak 4 s donje strane. Za ugradnju novog uloška i nove cijevi, izvršite
postupak obrnutim redoslijedom.
Pazite na istjecanje tekućine. Rok upotrebe proizvoda naveden je na ulošku. Uložak s tekućinom je za jednokratnu upotrebu; čak i ako je samo načet potrebno ga je zamijeniti. Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u prirodu, odnesite ga u mrežu CITROËN ili na neko drugo mjesto organiziranog prikupljanja. Ne zaboravite nabaviti novi uložak u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj r a d i o n i c i .
 Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na vratima vozača). Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje nije dobro popravljeno; obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine za vaše vozilo.  Skinite pribor i spremite ga.
 Vozite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većoj od 200 km.

11
8
U slučaju kvara
Provjera tlaka / povremeno napuhivanje
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće namjene, bez ubrizgavanja sredstva, za provjeru ili povremeno napuhivanje guma.
 Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".  Potpuno odmotajte bijelu cijev G .
 Priključite električni utikač kompresora na utičnicu 12 V u vozilu.  Pokrenite motor i pustite ga da radi.  Kompresorom podesite tlak (ako je potrebno još napuhati: prekidač B okrenite u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati: prekidač B okrenite u položaj "O" i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o tlaku navedenim na naljepnici u vozilu.  Skinite pribor i spremite ga.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više guma, potrebno je reinicijalizirati sustav otkrivanja preniskog tlaka u gumama. Više podataka o Otkrivanju preniskog tlaka u gumama možete naći u odgovarajućoj točki.
 Spojite cijev na ventil kotača.