2018 CITROEN C4 CACTUS Instrukcja obsługi (in Polish)

215
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A, a by
odryglować pierścień B .
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
W celu utrzymania poziomu naładowania
umożliwiającego rozruch silnika zaleca się
odłączyć akumulator w przypadku dłuższego
postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
za

mknąć wszystkie elementy
(drzwi, bagażnik, szyby, dach),
F
wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła, ...),
F
wy

łączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć zacisk (+).
Odłączenie akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdująch
się w
o

dpowiednich rubrykach należy
samodzielnie przeprowadzić inicjalizację
(w zależności od wersji):
-
kl

ucza z pilotem zdalnego sterowania,
-
...
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na
z acisku (+) akumulatora.
F
Na

cisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F
Za

blokować pierścień opuszczając
łopatkę
A .
8
W razie awarii

216
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Holowanie
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania
i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-
aw
aria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-
sa

mochód z napędem na 4
k
oła,
-
ni

e można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-
ho

lowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
br

ak homologowanego drążka holowniczego.
Sposób postępowania w przypadku holowania samochodu (naszego) lub holowania innego pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Zaczep holowniczy
znajduje się w bagażniku
pod podłogą albo, w zależności od wersji,
może być umieszczony pod fotelem pasażera
z przodu.
W

217
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Holowanie innego
samochodu
F W tylnym zderzaku nacisnąć na dolną
część osłony, aby ją wypiąć.
F
Wk

ręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Za

instalować drążek holowniczy.
F
Ru

szyć ostrożnie i jechać powoli na
krótkim odcinku.
F W zd
erzaku przednim nacisnąć na dolną
część osłony, aby ją wypiąć.
F
Wk

ręcić do oporu zaczep holowniczy.
F
Za

instalować drążek holowniczy.
F
Us

tawić dźwignię zmiany biegów na luzie
(pozycja N w sterowanej skrzyni biegów).
Holowanie własnego
samochodu
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia niektórych
podzespołów (układ hamulcowy, przeniesienie
napędu...) i braku wspomagania hamulców po
ponownym uruchomieniu silnika.
F Odblokować kierownicę, obracając klucz
w s tacyjce o jeden ząbek, i zwolnić
hamulec postojowy.
F
Ru

szyć ostrożnie i jechać powoli na
krótkim odcinku.
8
W razie awarii

218
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Brak paliwa (diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi po wyczerpaniu paliwa należy
ponownie je zassać.
Silnik e-HDi 92
F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F
Ot

worzyć pokrywę silnika.
F
W ra

zie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F
Po

mpować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F
Wł

ączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15
s

ekund i spróbować
ponownie).
F
Po k

ilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.
F
Za

łożyć ozdobną osłonę.
F
Za

mknąć pokrywę silnika.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i wykonać procedurę od początku.
Silnik BlueHDi
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa, wlewając
c
o najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F
Wł

ączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F
Od

czekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F
Po

wtórzyć czynność 10 razy.
F
Wł

ączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
W

219
C4-cactus_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
SilnikiPureTech 75PureTech 82 PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów BVM
(Manualna 5 biegów) BVM
(Manualna 5 biegów) ETG
(Sterowana 5 biegów) BVM
(Manualna 5 biegów)
Typy warianty wersje 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Pojemność (cm
3) 1 1991 1991 199
Średnica x skok (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 5560 81
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 5 7505 7505 500
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 11 6118205
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 2 7502 7501 500
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Katalizator taktaktak
Pojemność oleju silnikowego z wymianą wkładu
filtra (w litrach) 3,25
3,25 3,5
*
Ma

ksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki benzynowe i skrzynie biegów
9
Dane techniczne

220
C4-cactus_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
SilnikiPureTech 75PureTech 82PureTech 82 S&S PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów BVM
(Manualna 5 biegów) BVM
(Manualna 5 biegów) ETG
(Sterowana 5 biegów) BVM
(Manualna 5 biegów)
Typy warianty wersje 0PHMU0PHMZ0PHNZ
Masa własna pojazdu 965965 9751 020
Masa pojazdu gotowego do drogi* 1 0401 040 1 0501 095
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 500
1 500 1 5101 555
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12% 1 900
1 900 1 9102 155
Przyczepa z hamulcami**
na pochyłości 10% lub 12% 720
720 725825
Przyczepa bez hamulców** 520520 525545
Zalecany nacisk na hak (holowanie) 55555555
Masy i ciężary przyczep (w kg) – BENZYNA
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego nigdy nie może przekraczać prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
** Maksymalna masa przyczepy w granicach MTR A.
D

221
C4-cactus_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silnikie- HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Skrzynie biegów ETG6
(Sterowana 6 biegów) BVM
(Manualna 5 biegów) BVM
(Manualna 5 biegów) ETG6
(Sterowana 6 biegów)
Typy warianty wersje 0B9HP0BBHY 0BBHY
Pojemność (cm
3) 1 5601 560 1 560
Średnica x skok (mm) 75 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 6873 73
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4 0003 750 3 750
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 230254 254
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 1 7501 750 1 750
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Katalizator taktak tak
Filtr cząstek stałych taktak tak
Pojemność oleju silnikowego z wymianą wkładu
filtra (w litrach) 3,75
3,75 3,75
*
Ma

ksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie
(dyrektywa 1999/99/WE).
Silniki Diesla i skrzynie biegów
9
D

222
C4-cactus_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silnikie- HDi 92BlueHDi 100 BlueHDi 100 S&S
Skrzynie biegów ETG6
(Sterowana 6 biegów) BVM
(Manualna 5 biegów) BVM
(Manualna 5 biegów) ETG6
(Sterowana 6 biegów)
Typy warianty wersje 0B9HP0BBHY 0BBHY
Masa własna pojazdu 1 0551 068 1 0701 085
Masa pojazdu gotowego do drogi* 1 1301 1431 1451 160
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 605
1 6101 6101 630
Dopuszczlna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 205
2 2102 2102 230
Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
na pochyłości 10% lub 12% 825
825825825
Przyczepa bez hamulców 565570570580
Zalecany nacisk na hak (holowanie) 55555555
Masy i ciężary przyczep (w kg) – DIES EL
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego nigdy nie przekraczać prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; przy temperaturze na zewnątrz wyższej niż 37°C
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
D