2018 Abarth 500 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Abertura: premir e manter premido o
botão 1 fig. 30: o teto colocar-se-á na
posição “spoiler”. Para abrir
completamente o teto, premir
novamente o botão 1 e mantê-lo
premido: o teto pára na posição em
que se encontra no momento em que
se larga o botão.
Fecho: Premir o botão 2 fig. 30 e
mantê-lo premido: o teto colocar-se-á
na posição “spoiler”. De qualquer
forma, o teto irá parar na posição
atingida no momento da libertação do
botão. Premir novamente o botão 2
e mantê-lo premido até ao fecho
completo do teto.
7) 8)
21)
DISPOSITIVO
ANTI-ENTALAMENTO
O teto de abrir possui um sistema de
segurança anti-entalamento capaz
de reconhecer a eventual presença de
um obstáculo durante o fecho do
teto. Ao verificar-se este evento, o
sistema interrompe e inverte
imediatamente o curso do teto.PROCEDIMENTO DE
INICIALIZAÇÃO
A seguir a uma eventual desativação da
bateria ou a uma interrupção do fusível
de proteção, é necessário inicializar
novamente o funcionamento do teto de
abrir.
Proceder do seguinte modo:
premir o botão 2 fig. 30 e mantê-lo
premido de modo que o teto, por
ressaltos, feche completamente
aguardar, após o fecho completo do
teto, a paragem do motor elétrico de
acionamento do teto.
MANOBRA DE
EMERGÊNCIA
Em caso de não funcionamento do
dispositivo elétrico, o teto de abrir pode
ser manobrado manualmente
operando como descrito a seguir:
remover o tampão de proteção 1 fig.
31 da sede para o acionamento
manual, situado no revestimento
interno, atrás da cortina guarda-sol
pegar na chave philips fornecida,
alojada na caixa porta-ferramentas na
bagageira
introduzir a chave fornecida na sede
2 e rodá-la para a direita para abrir o
teto ou para a esquerda para fechá-lo.
AVISO
7)Não abrir o teto na presença de neve ou
gelo: corre-se o risco de o danificar
8)Na presença de porta-bagagens
transversal, aconselha-se o uso do tecto
de abrir somente na posição “spoiler”.
AVISO
21)Ao sair do veículo, retirar sempre a
chave do dispositivo de arranque para
evitar que o teto de abrir, acionado
involuntariamente, constitua um perigo
para quem permanece a bordo: o uso
inadequado do teto pode ser perigoso.
Antes e durante o seu acionamento,
certificar-se sempre de que os passageiros
não estejam expostos a riscos de lesões
provocadas quer diretamente pelo teto em
movimento, quer por objetos pessoais
arrastados ou danificados pelo mesmo.
2
1
31AB0A0040C
31

CAPOTA
(se presente)
É possível a movimentação da capota
de forma automática da posição
fechada até à posição spoiler e, numa
segunda fase, da posição spoiler à
abertura completa.
Sugestões
ao estacionar o veículo, é
aconselhável fechar a capota. A capota
fechada não só protege eficazmente
o habitáculo contra os danos
imprevistos do mau tempo, como
constitui também uma proteção contra
furtos;
de qualquer forma, com a capota
fechada, é aconselhável deixar
eventuais objetos de valor no interior da
bagageira, tendo o cuidado de fechar
tampa.MOVIMENTAÇÃO DA
CAPOTA
22) 23) 24)
9) 10) 11)
AVISO Em caso de frequentes
manobras em tempos breves, poderá
verificar-se o sobreaquecimento do
motor e o consequente bloqueio do
sistema para proteção térmica.
Aguardar 1 minuto e repetir o
comando.
MOVIMENTAÇÃO ATRAVÉS DOS
BOTÕES INTERNOS
Abertura da capota:
Abertura parcial (posição spoiler):
premir uma vez o botão 1 fig. 32.
Interrupção da abertura: premir o
botão 1 durante o curso de abertura.
Premi-lo novamente para retomar a
abertura.
Abertura total: a partir da posição
spoiler, premir novamente o botão
1. Se, antes de chegar à posição final,
for premido um dos dois botões 1 ou 2,
o teto para e inverte o movimento
voltando para a posição inicial (posição
spoiler).
Fecho da capota:
Fecho a partir da posição de
abertura total: premir uma vez o botão
2 fig. 32. Se, antes de chegar à
posição de spoiler, for pressionado um
dos dois botões, o tecto pára e inverte
o movimento voltando para a posição
inicial (todo aberto).
Fecho a partir da posição spoiler:
premindo o botão 2, o teto coloca-se
automaticamente na posição de
segurança (cerca de 25 cm a partir da
posição de fecho completo). Se antes
de alcançar a posição de paragem
um dos dois botões for premido, o teto
pode parar numa posição intermédia
da secção horizontal de abertura.
Com o teto na posição de segurança,
premir e manter premido o botão 2. Se,
antes de chegar à posição de
completamente fechado, o botão for
libertado, o teto pára imediatamente.
32AB0A0287C
32
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

MOVIMENTAÇÃO ACIONADA PELO
TELECOMANDO
O controlo através do telecomando só
é permitido com o veículo desligado
e as portas fechadas.
NOTA Com o telecomando, só é
permitida a abertura do tejadilho na
secção horizontal (até à posição
spoiler).
Mantendo o botão de "desbloqueio" 1
fig. 33 premido, o tejadilho abre-se,
parando em qualquer posição quando
se solta o botão.
ADVERTÊNCIAS
É possível movimentar o troço
horizontal da capota com qualquer
velocidade do veículo inferior a 100
km/h e o troço vertical com qualquer
velocidade do veículo inferior aos
80 km/h.
É possível movimentar a capota
com qualquer condição de temperatura
compreendida entre -18 e +80°C.
É aconselhável manter sempre o
motor ligado durante cada
movimentação de abertura ou fecho da
capota.
Proceder, se necessário, à
desmontagem da bateria
indiferentemente com a capota aberta
ou fechada, mas NÃO com a capota
em movimento.
Não fixar à capota dispositivos para
transporte de bagagens e não viajar
com objetos apoiados na capota
aberta.
A ativação do óculo posterior
térmico, a pedido específico do
utilizador, só é efetuada se a capota
estiver completamente fechada. Em
caso de incorreto fecho da capota, não
será efetuado nem o acionamento do
óculo traseiro, nem o acendimento
da luz avisadora específica.
Não retirar com objetos pontiagudos
o gelo que se tenha eventualmente
formado na capota.
Não utilizar raspadores ou produtos
spray para eliminar o gelo que se
tenha eventualmente formado no óculo
térmico para evitar danificá-lo.
Não apoiar objetos na capota: com
o acionamento da mesma, podem
cair provocando danos ou lesões.
Se o veículo permanecer
estacionado ao ar livre durante um
período longo, cobrir a capota com
uma lona de proteção.
É necessário não deixar a capota
dobrada durante longos períodos, para
evitar a formação de dobras e
inestetismos no tecido.
Antes de movimentar a capota,
certificar-se de que há espaço
suficiente para efetuar comodamente a
operação e que não há elementos a
impedir ou pessoas próximo das partes
em movimento da capota.
Com o climatizador automático
ligado, caso a capota não esteja
completamente fechada, a capacidade
de ar condicionado no habitáculo
poderá reduzir-se.
Com a capota aberta e o veículo em
movimento, o sistema de
reconhecimento de voz poderá não
reconhecer os comandos de voz
devido a ruídos externos; com a capota
fechada e a alta velocidade, a função
de voz de chamada de número poderá
não ser reconhecida.
1
33AB0A0332C
33

MANOBRA DE
EMERGÊNCIA
Caso os botões de comando não
funcionem, a capota pode ser
movimentada manualmente, atuando
da seguinte forma:
extrair a chave 1 fig. 34 fornecida e
localizada na bagageira juntamente
com a caixa de ferramentas ou o kit
Fix&Go automatic;
introduzir a chave fornecida na
respetiva sede existente no interior do
compartimento da bagageira e por
baixo da chapeleira, no ponto 1
ilustrado na fig. 35;
rodar: para a direita para abrir a
capota; para a esquerda para fechar a
capota.Em caso de não abertura da tampa da
bagageira a seguir à descarga da
bateria, ou a seguir a uma anomalia na
fechadura elétrica da mala, proceder
à abertura de emergência da bagageira
como descrito no capítulo
"Conhecimento do veículo" no
parágrafo "Bagageira"; de seguida,
manobrar manualmente a capota como
descrito anteriormente.
Para restabelecer as condições de
movimentação automática, é
necessário dirigir-se junto da Rede de
Assistência Abarth.
PROCEDIMENTO DE
INICIALIZAÇÃO
Após uma eventual desligação da
bateria ou a interrupção do fusível de
protecção, é necessário inicializar
novamente o funcionamento da
capota.Proceder do seguinte modo:
antes de executar qualquer outra
operação, certificar-se de ter o motor
ligado durante todo o procedimento de
inicialização;
premir o botão de abertura até
colocar a capota na posição de
abertura total;
uma vez atingida a posição de
completa abertura, manter o botão
premido no mínimo durante 2
segundos;
premir o botão de fecho até colocar
a capota na posição de fecho
completo;
uma vez atingida a posição de fecho
completo, manter o botão premido
durante pelo menos 2 segundos.
Terminado o procedimento, a capota
automaticamente efetuará um curso de
completa abertura e de fecho (até 25
cm da posição de completo fecho)
para assinalar ao condutor o
restabelecimento do correto
funcionamento.
Em caso de capota já inicializada,
proceder do seguinte modo:
antes de executar qualquer outra
operação, certificar-se de ter o motor
ligado durante todo o procedimento de
inicialização;
1
34AB0A0327C
35AB0A0295C
34
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

premir o botão de abertura até
colocar a capota na posição de
abertura total;
uma vez atingida a posição de
completa abertura, manter o botão
premido no mínimo durante 10
segundos;
premir o botão de fecho até colocar
a capota na posição de fecho
completo;
uma vez atingida a posição de fecho
completo, manter o botão premido
durante pelo menos 2 segundos.
Terminado o procedimento, a capota
automaticamente efetuará um curso de
completa abertura e de fecho (até 25
cm da posição de completo fecho)
para assinalar ao condutor o
restabelecimento do correto
funcionamento.
WIND STOP
O Wind Stop fig. 36 foi concebido para
melhorar o conforto de marcha
limitando a turbulência do ar que se
cria no interior do habitáculo ao viajar
com a capota aberta.
Para utilizá-lo:
Desengatar o encosto do banco
posterior (simples ou duplo).
Introduzir o Wind Stop inserindo a
parte central no interior do óculo
posterior, com a parte recolhida na
direção do ocupante, como ilustrado
em fig. 36;
reposicionar corretamente o
encosto; o Wind Stop dicará
bloqueado entre o banco e a
chapeleira.
SPOILER DIANTEIRO
O veículo possui um spoiler dianteiro
que pode ser levantado para melhorar
o conforto aerodinâmico no interior
do habitáculo.
Para levantar o spoiler, libertar a
pequena alavanca de retenção através
do cursor 1, deslocando-o para a
posição B conforme ilustrado na fig.
37.
Com o spoiler levantado, prestar
atenção para não movimentar o cursor
1 da posição B para a posição A.Para baixar o spoiler, pressionar o
mesmo e, depois da pequena alavanca
do cursor se posicionar dentro do seu
alojamento fig. 38, repor o cursor na
posição A fig. 37 para bloqueá-lo.
É aconselhável levantar o spoiler com
secção horizontal da capota aberta
e com velocidade do veículo superior a
50 km/h.
36AB0A0328C
37AB0A0329C
38AB0A0330C
35

Com o teto completamente aberto, é
aconselhável manter o spoiler em
baixo, de modo a limitar o ruído no
interior do habitáculo.
Em todo o caso, o spoiler levantado
permite reduzir o fluxo de ar para
os bancos posteriores.
AVISO
22)Não colocar as mãos próximo das
alavancas da capota durante as manobras
de abertura/fecho ou a capota para com
ciclo não completado, o que poderá
provocar danos ou lesões.
23)Manter as crianças afastadas da zona
de rotação da capota durante as
operações de movimentação.
24)Ao sair do veículo, retirar sempre a
chave do dispositivo de arranque para
evitar que a capota, acionada
involuntariamente, constitua um perigo
para quem permanece a bordo: o uso
inadequado pode ser perigoso. Antes e
durante o seu acionamento, certificar-se
sempre de que os passageiros não
estejam expostos a riscos de lesões
provocadas quer diretamente pela capota
em movimento, quer por objetos pessoais
arrastados ou atingidos pela mesma.
AVISO
9)Não abrir a capota na presença de neve
ou gelo: corre-se o risco de a danificar.
10)Não apoiar na chapeleira objetos que,
durante a fase abertura da capota, possam
danificá-la.
11)Não é permitido colocar pesos no teto.
CAPOT DO MOTOR
ABERTURA
Proceder do seguinte modo:
puxar a alavanca 1 fig. 39 no
sentido indicado pela seta;
deslocar para a direita a alavanca 2
fig. 40 como indicado na figura;
levantar o capot do motor e
simultaneamente libertar a vareta de
suporte 3 fig. 41 do dispositivo de
bloqueio 4; de seguida, introduzir a
extremidade da haste na sede 5 do
capot do motor (furo maior) e empurrar
para a posição de segurança (furo
pequeno), como ilustrado na figura.
25) 26) 27) 29)
39AB0A0051C
36
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

FECHO
Proceder do seguinte modo:
manter o capot levantado com uma
mão e com a outra retirar a vareta 3
fig. 41 da sede5ereintroduzi-la no
dispositivo de bloqueio 4;
baixar o capot e largá-lo a cerca de
20 centímetros do vão do motor, de
seguida deixá-lo cair e certificar-se,
tentando levantá-lo, de que está
fechado completamente e não apenas
engatado na posição de segurança.
Caso esteja apenas engatado, não
exercer pressão no capot, mas voltar a
levantá-lo e repetir o procedimento.
28)
AVISO
25)O posicionamento errado da vareta de
sustentação pode provocar a queda
violenta do capot. Executar a operação
somente com o veículo parado.
26)Com o motor quente, agir com cautela
no interior do vão do motor para evitar o
perigo de queimaduras. Não aproximar as
mãos do eletroventilador: pode entrar
em funcionamento mesmo com a chave
removida do comutador. Esperar que
o motor arrefeça.
27)Evite o contacto acidental de lenços,
gravatas ou peças de roupa soltas com
componentes em movimento; podem ser
danificados com grave risco para quem os
usa.28)Por motivos de segurança, o capot
deve manter-se bem fechado durante
a marcha. Portanto, verificar sempre o
fecho correto do capot, certificando-se de
que o bloqueio está engatado. Se durante
a marcha se verificar que o bloqueio não
está ativo, parar imediatamente e fechar o
capot corretamente.
29)Levantar o capot utilizando ambas as
mãos. Antes de proceder ao levantamento,
certificar-se de que os braços dos limpa
para-brisas não estão levantados do
para-brisas, que o veículo está parado e
que o travão de mão está acionado.
2
40AB0A0052C
5
3
4
41AB0A0053C
37

BAGAGEIRA
30) 31)
ABERTURA DA TAMPA DA
BAGAGEIRA COM
TELECOMANDO
Premir o botão
da chave com
telecomando.
A abertura da tampa da bagageira é
acompanhada de um duplo sinal
luminoso dos indicadores de direcção.
Nalgumas versões, abrindo a tampa
da bagageira, acende-se o plafonier de
iluminação do vão da bagageira: a
lâmpada apaga-se automaticamente
quando se fecha a tampa.
12)
32)
PUXADOR ELÉTRICO
(SOFT TOUCH)
A porta da bagageira (se destrancada)
apenas pode ser aberta a partir do
exterior através do puxador elétrico de
abertura 1 fig. 42 posicionado sob o
manípulo.
O fecho incorrecto da tampa da mala é
indicado pelo acendimento do símbolo
no display.FECHO
Para fechar, baixar a tampa da
bagageira premindo em
correspondência com a fechadura até
ouvir o estalido de bloqueio.
ABERTURA DE
EMERGÊNCIA DA TAMPA
DA BAGAGEIRA
Para poder abrir por dentro a tampa da
bagageira, caso a bateria do veículo
descarregue ou depois de uma
anomalia na fechadura eléctrica da
porta, proceder como indicado a seguir
(consultar "Ampliação da bagageira"
neste capítulo):
extrair os apoios de cabeça
posteriores
rebater os encostos
para obter o desbloqueio mecânico
da tampa da bagageira, atuando pelo
interior do vão da bagageira, atuar
na alavanca 1 fig. 43.AMPLIAÇÃO DA
BAGAGEIRA
O banco posterior desdobrado permite
a ampliação parcial (50/50) ou total
da bagageira.
Para ampliar a bagageira, consultar o
parágrafo “Bancos traseiros”.
REMOÇÃO DA
CHAPELEIRA
Para remover a chapeleira,
desprendê-la dos dois pernos laterais e
retirá-la.
AVISO
30)Ao utilizar a bagageira, não exceder as
cargas máximas permitidas, consultar o
capítulo “Dados técnicos”. Certificar-se de
que os objetos presentes na bagageira
estão bem acondicionados, para evitar
que uma travagem brusca projete os
objetos, causando ferimentos aos
passageiros.
1
42AB0A0045C
1
43AB0A0047C
38
CONHECIMENTO DO VEÍCULO