2017 TOYOTA VERSO Manual del propietario (in Spanish)

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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Durante la conducción
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Sistemas de asistencia a la conducción
Para contribuir a mejorar el rendimiento y la seguridad durante la
conducción, los siguientes sistemas se accionan de forma
automática como respuesta a distintas situaciones de circulación.
No obstante, tenga en cuenta que estos sistemas son
complementarios y no se debe confiar excesivamente en ellos al
conducir el vehículo.
■ ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen al aplicar los frenos
bruscamente o si se hace sobre una superficie deslizante.
■ Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del
freno, cuando el sistema detecta una situación de parada de
emergencia.
■ VSC+ (Control de estabilidad del vehículo +)
Se encarga del control cooperativo de los sistemas ABS, TRC, VSC y
EPS.
Ayuda a mantener la estabilidad dire ccional al virar sobre firmes
resbaladizos controlando las prestaciones de la dirección.
■ TRC (Control de tracción)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas
delanteras derrapen al arrancar el vehículo o al acelerar en vías
resbaladizas.
■ EPS (Servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir la cantidad de esfuerzo
necesario para girar el volante.
■ PCS (sistema de precolisión) (si está disponible)
P. 298
■Control de asistencia para arranque en pendiente
Ayuda a prevenir que el vehículo se desplace hacia atrás al arrancarlo
en una pendiente o cuesta resbaladiza.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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Cuando TRC y VSC+ están activados
Si el vehículo corre el riesgo de
deslizamiento o si alguna de las
ruedas delanteras derrapa, la luz
del indicador de deslizamiento
parpadea para indicar que se
han activado los sistemas TRC/
VSC+.
Inhabilitación de TRC o VSC+
Si el vehículo se atasca debido a la nieve o al barro, los sistemas
TRC y VSC+ pueden reducir la potencia del motor proyectada en las
ruedas. Es posible que sea necesario desactivarlo para poder
balancear el vehículo con el fin de liberarlo.
■ Desactivación de TRC
Para desconectar el TRC, pulse
el botón y suéltelo rápidamente.
Se mostrará un mensaje en el
visualizador de información
múltiple.
Presione el botón de nuevo para
volver a activar el sistema.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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Durante la conducción
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■ Desactivación de TRC y VSC+
Con el vehículo detenido,
mantenga pulsado el botón
durante más de 3 segundos para
desactivar los sistemas TRC y
VSC+.
Se mostrará un mensaje en el
visualizador de información
múltiple y el indicador VSC OFF
se iluminará.
Presione el botón de nuevo para
volver a activar el sistema.
En los vehículos con sistema de
precolisión, también se
desactivarán el sistema de
asistencia al frenado de
precolisión y el sistema de
frenado de precolisión. La luz de
aviso del PCS se encenderá.
( P. 313)
■Reactivación automática de TRC y VSC+
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Si apaga el interruptor del motor después de desactivar los sistemas TRC
y VSC+, estos volverán a activarse automáticamente.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Si apaga el interruptor “ENGINE START STOP” después de desactivar
los sistemas TRC y VSC+, estos volverán a activarse automáticamente.
■ Reactivación automática de TRC
Si únicamente se desactiva el sistema TRC, este volverá a activarse al
aumentar la velocidad del vehículo.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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■ Reactivación automática de TRC y VSC+
Si se apagan los sistemas TRC y VSC+, no volverán a activarse aunque
aumente la velocidad.
■ Sonidos y vibraciones generados por los sistemas ABS, de asistencia
a la frenada, TRC, VSC+ y de control de asistencia para arranque en
pendiente
● Es posible que se oiga un sonido procedente del compartimento del
motor al arrancarlo o inmediatamente después de ponerse en
movimiento el vehículo. Este sonido no indica que exista un
funcionamiento incorrecto en ninguno de estos sistemas.
● Cuando los sistemas anteriormente mencionados están activados
pueden producirse alguna de las siguientes situaciones. Ninguna de
ellas indica que exista un funcionamiento incorrecto.
• Pueden percibirse vibraciones en la carrocería y la dirección.
• Puede oírse un ruido del motor después de detenerse el vehículo.
• El pedal del freno puede vibrar ligeramente después de activar el
sistema ABS.
• Es posible que el pedal del freno se mueva ligeramente hacia abajo
después de activar el ABS.
■ Sonido de funcionamiento del EPS
Al accionarse el volante, es posible que se oiga un sonido procedente del
motor (ronroneo). Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.
■ Condiciones de funcionamiento del control de asistencia para
arranque en pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se activará cuando se
cumplan estas cuatro condiciones:
● En vehículos con transmisión Multidrive, la palanca de cambios está en
una posición distinta de “P” o “N” (al arrancar en avance o marcha atrás
en una pendiente ascendente).
● El vehículo está detenido.
● El pedal del acelerador no se ha pisado.
● El freno de estacionamiento no está accionado.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
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■ Cancelación automática del sistema de control de asistencia para
arranque en pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se desconectará en
cualquiera de las situaciones siguientes:
● En vehículos con transmisión Multidrive, la palanca de cambios se
cambia a “P” o “N”.
● El pedal del acelerador está pisado.
● El freno de estacionamiento se acciona.
● Aproximadamente 2 segundos después de soltar el pedal del freno.
■ Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se
sobrecaliente cuando existen múltiples entradas en la dirección durante un
periodo de tiempo prolongado. Como resultado, es posible que se aprecie
cierta resistencia en el volante. Si esto ocurre, no aplique entradas
excesivas en la dirección o pare el vehículo y apague el motor. El sistema
EPS debería volver a su estado normal transcurridos unos 10 minutos.
■ Si se enciende la luz indicadora de deslizamiento...
Puede indicar un funcionamiento incorrecto en los sistemas de asistencia a
la conducción. Póngase en contacto con un concesionario Toyota
autorizado, con cualquier taller, o con otro profesional con la cualificación y
el equipo necesarios.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
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ADVERTENCIA
Cualquiera de las siguientes condiciones puede provocar un accidente, lo que
podría ocasionar lesiones graves o incluso mortales:
■ El sistema ABS pierde eficacia cuando
● Se han superado los límites de rendimiento del agarre del neumático (p.
ej., neumáticos muy desgastados en una calzada cubierta por la nieve).
● El vehículo patina mientras se conduce a una velocidad elevada sobre
una carretera que se encuentra húmeda o resbaladiza.
■ La distancia de parada con el sistema ABS en funcionamiento puede
ser mayor que en condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del
vehículo. Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al
vehículo de delante, especialmente en las siguientes situaciones:
● Al conducir en vías sucias, con gravilla o cubiertas de nieve
● Al conducir con cadenas
● Al conducir sobre baches
● Durante la conducción en carreteras con baches o con un firme irregular
■ El sistema TRC puede no funcionar con eficacia si
No se puede obtener la potencia y el control de la dirección adecuados al
conducir sobre superficies resbaladizas, aunque el TRC esté activado.
No conduzca el vehículo en condiciones en las que se pueda perder
estabilidad y potencia.

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2-5. Utilización de otros sistemas de conducción
2
Durante la conducción
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ADVERTENCIA
■ El control de asistencia para arranque en pendiente no funciona con
eficacia cuando
● No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia al arranque en
pendientes. Es posible que el control de asistencia al arranque en
pendientes no funcione con eficacia en pendientes pronunciadas y en
carreteras con hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia para
arranque en pendiente no está concebido para mantener el vehículo
detenido por un periodo prolongado de tiempo. No intente utilizar el
control de asistencia para arranque en pendiente para mantener el
vehículo en una pendiente, ya que podría ocasionar un accidente.
■ Cuando el VSC+ está activado
La luz del indicador de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con
precaución. La conducción temeraria puede provocar accidentes. Tenga
especial cuidado cuando la luz indicadora parpadee.
■ Cuando TRC y VSC+ están desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada al estado de
la carretera. A menos que sea estrictamente necesario, no desactive los
sistemas TRC y VSC+, ya que ayudan a garantizar la estabilidad del
vehículo y la fuerza motriz.
■ Sustitución de los neumáticos
Compruebe que todos los neumáticos tengan el mismo tamaño, marca,
dibujo de la banda de rodadura y capacidad total de carga. Asimismo,
asegúrese de que los neumáticos están inflados con la presión de inflado
especificada.
Los sistemas ABS y VSC+ no funcionarán correctamente si se instalan
neumáticos distintos en el vehículo.
Póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, cualquier
taller u otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios, si desea
obtener información adicional sobre cómo cambiar los neumáticos o las
ruedas.
■ Tratamiento de los neumáticos y de la suspensión
Si utiliza neumáticos defectuosos o modifica la suspensión, los sistemas de
asistencia a la conducción se verán perjudicados, lo que podría provocar
una avería del sistema.

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2-6. Información sobre conducción
Carga y equipaje
Tenga en cuenta la siguiente información sobre precauciones de
almacenamiento, capacidad de carga y carga.
● Guarde la carga y el equipaje en el compartimento del
portaequipajes siempre que sea posible.
● Compruebe que todos los objetos están asegurados en la
posición adecuada.
● Asegúrese de mantener el vehículo nivelado. La colocación del
peso lo más alejado posible hacia delante ayuda a mantener el
equilibrio del vehículo.
● Para obtener un mayor ahorro de combustible, no transporte
peso innecesario.
■ Portaequipajes del techo (si está instalado)
Raíl del techo
Raíl cruzado
Para usar los raíles del techo
como portaequipajes, antes
debe colocar en los raíles del
techo dos o más raíles
cruzados originales de Toyota
o su equivalente.
Siga las instrucciones y
precauciones del fabricante al
instalar raíles cruzados o su
equivalente.