2017 TOYOTA RAV4 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1844-1. Før du begynner å kjøre
OM42B82NO
ADVARSEL
Følg alle instruksjonene som er beskrevet i denne delen.
Gjør du ikke det, kan det føre til en ulykke og forårsake alvorlige personskader.
■Forholdsregler for kjøring med tilhenger
Kontroller at ingen av vektbegrensningene overskrides når du kjører med
tilhenger.
(→S. 175)
■ Unngå ulykke og personskader
● Biler med kompakt reservehjul:
Ikke kjør med tilhenger hvis et kompakt reservehjul er montert på bilen.
● Biler med nødreparasjonssett for punktering:
Ikke trekk tilhenger når hjulet som br ukes er reparert med nødreparasjons-
settet for punkterte dekk.
● Ikke bruk cruisekontroll eller dynamisk radarcruisekontroll (utstyrsavhen-
gig) når du trekker en tilhenger.
■ Hastighet ved kjøring med tilhenger
Følg fartsgrensene når du kjører med tilhenger.
■ Før du kjører nedover bratte eller lange bakker
Reduser farten og gir ned. Du må imidle rtid ikke gire brått ned ved kjøring
nedover bratte eller lange bakker.
■ Bruk av bremsepedalen
Ikke hold bremsepedalen inne ofte eller i lange perioder om gangen.
Det kan føre til overoppheting av bremsene eller redusert bremseeffekt.
OBS
■Ikke skjøt tilhengerlys direkte
Direkte skjøting kan skade bilens elektriske system og forårsake funksjons-
feil i tilhengerlysene.
OM42B82NO.book Page 184 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

185
4
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
OM42B82NO
Tenningsbryter
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Kontroller at giret står i P-stilling.
Trykk bremsepedalen helt inn.
vises i multiinformasjonsdisplayet.
Gjør den ikke det, kan du ikke starte hybridsystemet.
Trykk kort og bestemt på ten-
ningsbryteren.
Når du bruker tenningsbryteren, er
et kort, bestemt trykk nok til å akti-
vere den. Det er ikke nødvendig å
holde bryteren inne.
Hvis ”READY”-indikatoren slås på,
vil hybridsystemet fungere normalt.
Fortsett å trykke inn bremsepeda-
len til ”READY”-indikatoren tennes.
Hybridsystemet kan startes fra alle
tenningsbrytermodi.
Kontroller at ”READY”-indikatoren lyser.
Bilen vil ikke bevege seg når ”READY”-indikatoren er av.
Hvis du utfører følgende handl inger mens du har med deg den
elektroniske nøkkelen, startes hybridsystemet eller tenningsbry-
termodusen endres.
Starte hybridsystemet
1
2
3
4
5
OM42B82NO.book Page 185 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

1864-2. Kjøreprosedyrer
OM42B82NO
Stopp bilen helt.
Aktiver parkeringsbremsen (→S. 200), og sett giret i P-stilling.
Trykk på tenningsbryteren.
Slipp opp bremsepedalen og kontroller at displayet på instrument-
panelet er slått av.
Modiene kan endres ved å trykke på tenningsbryteren når bremsepeda-
len er sluppet opp. (Modusen endres hver gang bryteren trykkes inn.)
Av
*
Varselblinklysene kan brukes.
Multiinformasjonsdisplayet vises
ikke.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
”POWER ON” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
ON-modus (på)
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
”POWER ON” vises i multiinforma-
sjonsdisplayet.
*: Hvis giret er i en annen stilling ennP når hybridsystemet slås av, set-
tes tenningsbryteren i ACC-modus,
ikke OFF (av).
Slå av hybridsystemet
Endre modus med tenningsbryteren
1
2
3
4
1
2
3
OM42B82NO.book Page 186 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

1874-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM42B82NO
Hvis giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes,
slås ikke tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Du må
gjøre følgende for å slå av bryteren:
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Sett giret i P-stilling.
Kontroller at ”Turn Off Vehicle” (slå av bilen) vises i multiinforma-
sjonsdisplayet, og trykk én gang på tenningsbryteren.
Kontroller at ”Turn Off Vehicle” (slå av bilen) i multiinformasjonsdis-
playet er slukket.
■Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en time med giret i P-stilling, slås ten-
ningsbryteren av automatisk. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-
modus i lengre perioder uten at hybridsystemet er i gang.
■ Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
→S. 71
■ Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
→S. 135
■ Når omgivelsestemperaturen er lav, f.eks. ved kjøring om vinteren
”READY”-indikatoren kan blinke lenge når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til ”READY”-indikatoren lyser kontinuerlig, siden det betyr at
bilen kan bevege seg.
■ Forhold som påvirker funksjonen
→S. 132
■ Merknader for inngangsfunksjon
→S. 133
■ Hvis hybridsystemet ikke starter
●Det kan hende at startsperren ikke er deaktivert. ( →S. 77)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota
eller et annet pålitelig verksted.
● Kontroller at giret er forsvarlig plassert i P-stilling. Det kan hende at hybrids-
ystemet ikke starter hvis giret står i en annen stilling enn P. En melding vises
i multiinformasjonsdisplayet.
Når hybridsystemet stoppes med giret i en annen stilling en P
1
2
3
4
OM42B82NO.book Page 187 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

1884-2. Kjøreprosedyrer
OM42B82NO■
Rattlås
Når tenningsbryteren er slått av og dørene åpnet og lukket, låses rattet ved
hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet låses opp igjen neste gang det trykkes på
tenningsbryteren.
■ Når rattlåsen ikke kan frigjøres
■ Overopphetingsbeskyttelse for rattlåsmotoren
For å hindre overoppheting i rattlåsmotoren kan motoren kobles fra hvis
hybridsystemet slås av og på gjentatte ganger over en kort periode. I så fall
må du ikke starte hybridsystemet igjen. Rattlåsmotoren aktiveres igjen etter
ca. ti sekunder.
■ Hvis ”Check Entry & Start System” (k ontroller inngangs- og startsystem)
vises i multiinformasjonsdisplayet
Det kan være en funksjonsfeil i systemet . Få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted umiddelbart.
■ Hvis READY-indikatoren ikke begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted umiddelbart.
■ Når hybridsystemet ikke fungerer
→S. 428
■ Hvis det elektroniske nøkkelbatteriet er utladet
→S. 393
■ Betjene tenningsbryteren
●Hvis bryteren ikke trykkes kort og bestemt, kan det hende at tenningsbryter-
modus forblir uforandret eller at hybridsystemet ikke starter.
● Hvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at ten-
ningsbryteren er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte.
Vent i noen sekunder etter at tenningsbryteren er slått av før du igjen starter
hybridsystemet.
En melding vil vises i multiinformasjons-
displayet.
Kontroller at giret står i P. Trykk på ten-
ningsbryteren mens du dreier rattet til
venstre og høyre.
OM42B82NO.book Page 188 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

1894-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM42B82NO■
Hvis smart inngangs- og star tsystem er blitt deaktivert
→S. 476
ADVARSEL
■ Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn når du starter hybridsystemet.
Dette kan forårsake en ulykke som kan føre til alvorlige personskader.
■ Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet mens bilen er i bevegelse, må ikke
dører eller vinduer åpnes eller lukkes før bilen er parkert på et sikkert sted.
Hvis rattlåsen aktiveres i denne situasjonen, kan det føre til en \
ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
■ Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i to sekunder
eller mer, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. ( →S. 413)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssitu-
asjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av
styreevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette
vil gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og
stanse bilen så snart det er forsvarlig.
OM42B82NO.book Page 189 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

1904-2. Kjøreprosedyrer
OM42B82NO
OBS
■For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
● La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder uten
at hybridsystemet er i gang.
● Hvis ”POWER ON” vises i multiinformasjonsdisplayet, betyr det at tennings-
bryteren ikke er av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er slått av.
● Ikke stopp hybridsystemet hvis giret står i en annen stilling enn P. Hvis
giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Hvis bilen står i ”ACC”-
modus, kan det hende at 12-voltsbatteriet lades ut.
■ Når du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte hybridsystemet, må du øyeblikkelig få bilen
undersøkt hos en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
■ Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted
umiddelbart.
OM42B82NO.book Page 190 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

191
4
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
OM42B82NO
EV-kjøremodus
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen. Hvis du tryk-
ker på bryteren i EV-kjøremodus,
går bilen tilbake til normal kjøring
(bruk av bensinmotoren og den
elektriske motoren).
■Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn ”EV”-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis modusen ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en mel-
ding i multiinformasjonsdisplayet.
●Temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
● Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har f.eks. stått i ro i temperaturer under ca. 0 °C i en lang periode.
● Bensinmotoren varmes opp.
● Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(→S. 100)
● Bilens hastighet er høy.
● Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
● Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus leveres elektri sk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder midt på natten
eller innebygde parkeringsplasser osv. uten å måtte bekymre
deg for støy eller eksosutslipp.
OM42B82NO.book Page 191 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM