2017 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

3534-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Conditions dans lesquelles le mode de commande de la distance de véhicule à
véhicule peut ne pas fonctionner correctement
Dans les situations suivantes, actionnez la pédale de frein (ou la pédale d’accéléra-
teur, en fonction de la situation) si nécessaire.
Etant donné que le capteur peut ne pas détecter correctement les véhicules qui précè-
dent, le système risque de ne pas fonctionner correctement.
●Lorsque le véhicule qui précède ralentit brusquement
●
Lorsque la route est sinueuse ou que les files
de circulation sont étroites
● Lorsque l’actionnement du volant ou votre
position dans la file de circulation est instable

3544-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
Régulateur de vitesse dynamique à radar∗
En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, le véhicule
accélère et ralentit automatiquement pour s’adapter aux variations de vitesse
du véhicule qui précède, même si la pédale d’accélérateur n’est pas enfon-
cée. En mode de commande de vitesse constante, le véhicule roule à une
vitesse prédéfinie.
Utilisez le régulateur de vitesse dynamique à radar sur les routes et les auto-
routes.
●Mode de commande de la distance de véhicule à véhicule ( →P. 357)
● Mode de commande de vitesse constante ( →P. 363)
Touche de commande de dis-
tance de véhicule à véhicule
Témoins
Affichage
Vitesse réglée
Contacteur du régulateur de
vitesse
∗ : Si le véhicule en est équipé
Résumé des fonctions
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3554-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Avant d’utiliser le régulateur de vitesse dynamique à radar
En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre con-
duite. Ne vous fiez pas uniquement au système, et conduisez prudemment en sur-
veillant toujours minutieusement les environs.
Le régulateur de vitesse dynamique à radar fournit une aide à la conduite afin de
réduire la pression sur le conducteur. Cependant, l’assistance fournie présente cer-
taines limites.
Même lorsque le système fonctionne normalement, l’état du véhicule qui précède tel
que détecté par le système peut varier de l’état observé par le conducteur. Par con-
séquent, le conducteur doit toujours rester en alerte, évaluer le danger de chaque
situation et conduire prudemment. Se fier uniquement à ce système ou considérer
que le système assure une certaine sécurité pendant la conduite peut mener à un
accident et engendrer des blessures graves, voire mortelles.
■ Précautions relatives aux systèmes d’aide à la conduite
Observez les mesures de précautions suivantes, car l’assistance fournie par le sys-
tème présente certaines limitations.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner un accident, avec pour conséquence
des blessures graves, voire mortelles.
●Aide au conducteur pour évaluer la distance d’écart
Le régulateur de vitesse dynamique à radar a pour seul but d’aider le conducteur à
déterminer la distance d’écart entre son propre véhicule et un véhicule donné qui le
précède. Il ne s’agit pas d’un mécanisme destiné à compenser une conduite impru-
dente ou inattentive, ni d’un système capable d’assister le conducteur dans des
conditions de faible visibilité. Le conducteur doit toujours faire extrêmement atten-
tion aux zones environnantes du véhicule.
● Aide au conducteur pour évaluer la distance d’écart appropriée
Le régulateur de vitesse dynamique à radar détermine si la distance d’écart entre
le véhicule du conducteur et un véhicule donné qui le précède se trouve ou non
dans une plage définie. Il n’est pas capable d’effectuer un autre type d’évaluation.
Par conséquent, il est absolument nécessaire que le conducteur reste vigilant et
qu’il détermine lui-même si une situation donnée présente un danger ou non.
● Aide au conducteur pour utiliser le véhicule
Le régulateur de vitesse dynamique à radar n’est pas destiné à empêcher ni à évi-
ter une collision avec un véhicule qui précède. C’est pourquoi, en cas de danger
éventuel, le conducteur doit immédiatement et directement prendre le contrôle du
véhicule et agir de manière adéquate pour assurer la sécurité de toutes les parties
concernées.
■ Pour éviter une activation inopinée du ré gulateur de vitesse dynamique à radar
Désactivez le régulateur de vitesse dynamique à radar à l’aide du bouton “ON-OFF”
lorsque vous ne l’utilisez pas.

3564-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Situations ne convenant pas à l’utilisation du régulateur de vitesse dynamique
à radar
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dynamique à radar dans les situations suivan-
tes.
Cela pourrait provoquer une régulation inappropriée de la vitesse du véhicule et
occasionner un accident pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.
●Routes fréquentées par des piétons, des cyclistes, etc.
● Quand le trafic est dense
● Sur des routes avec des virages serrés
● Sur des routes sinueuses
● Sur des routes glissantes, telles que celles recouvertes de pluie, de verglas ou de
neige
● Sur des routes à descente raide ou avec des changements de déclivité brusques et
fortement marqués
La vitesse réelle du véhicule peut dépasser la vitesse réglée lorsque vous descen-
dez une route en forte pente.
● Aux entrées d’autoroutes et de routes
● Quand les conditions météorologiques sont tellement difficiles qu’elles risquent
d’empêcher les capteurs de fonctionner correctement (brouillard, neige, tempête
de sable, forte pluie, etc.)
● En présence de pluie, neige, etc. sur la surface avant du capteur radar ou du cap-
teur de caméra
● Dans des conditions de circulation nécessitant des accélérations et des décéléra-
tions fréquentes et répétées
● Lorsque votre véhicule tracte une remorque ou pour un remorquage d’urgence
● Lorsqu’un signal sonore d’avertissement de proximité retentit souvent

3574-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Ce mode utilise un capteur radar pour détecter la présence d’autres véhicu-
les circulant jusqu’à 120 m (400 ft.) environ devant votre véhicule ; il déter-
mine ainsi la distance actuelle entre les véhicules et agit pour maintenir une
distance adéquate par rapport au véhicule qui précède.
Veuillez noter que la distance de véhicule à véhicule se réduit dans les longues
descentes.
Conduite en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule

3584-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
Exemple de conduite à vitesse constante
Quand aucun véhicule ne vous précède
Le véhicule roule à la vitesse réglée par le conducteur. La distance de véhicule à
véhicule souhaitée peut également être réglée en utilisant la commande de la dis-
tance de véhicule à véhicule.
Exemple de gestion de décélération et de commande de conduite en file
Lorsqu’apparaît un véhicule qui roule moins vite que la vitesse réglée
Quand le système détecte un véhicule qui précède, il réduit automatiquement la
vitesse du véhicule. S’il faut réduire davantage la vitesse du véhicule, le système
actionne les freins (les feux stop s’allument alors). Un avertissement de proximité
vous informe lorsque le système ne peut pas obtenir un ralentissement suffisant
pour empêcher que le véhicule ne se rapproche de celui qui précède.
Exemple d’accélération
Quand il n’y a plus de véhicule qui vous précède roulant plus lentement
que la vitesse réglée
Le système accélère jusqu’à ce que la vitesse réglée soit atteinte. Le système
repasse alors en conduite à vitesse constante.
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3594-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
Appuyez sur le bouton “ON-OFF”
pour activer le régulateur de
vitesse.
Le témoin du régulateur de vitesse à
radar s’allume et un message s’affiche
sur l’écran multifonction.
Appuyez à nouveau sur le bouton pour
désactiver le régulateur de vitesse.
Si le bouton “ON-OFF” est maintenu
enfoncé pendant au moins 1,5
seconde, le système s’active en mode
de commande de vitesse constante.
(→ P. 363)
Accélérez ou décélérez, en action-
nant la pédale d’accélérateur, pour
atteindre la vitesse du véhicule
souhaitée (au-dessus de 50 km/h
[30 mph]) environ) et abaissez le
levier pour régler la vitesse.
Le témoin “SET” du régulateur de
vitesse s’allume.
La vitesse du véhicule au moment où
le levier est relâché devient la vitesse
réglée.
Réglage de la vitesse du véhicule (mode de commande de la distance
de véhicule à véhicule)
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3604-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
PRIUS_OM_OM47B57K_(EK)
Pour modifier la vitesse réglée, actionnez le levier jusqu’à ce que la vitesse
désirée s’affiche.Augmente la vitesse
Diminue la vitesse
Réglage fin : Déplacez brièvement le
levier dans le sens souhaité.
Réglage plus important : Maintenez le
levier vers le haut ou vers le bas pour
changer la vitesse et relâchez-le lors-
que la vitesse souhaitée est atteinte.
En mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse réglée
peut être augmentée ou diminuée comme suit :
XPour l’Europe
Réglage fin : De 5 km/h (3,1 mph)
*1 ou 5 mph (8 km/h)*2 chaque fois que le
levier est actionné
Réglage plus important : Augmente ou diminue par incréments de 5 km/h
(3,1 mph)
*1 ou de 5 mph (8 km/h)*2 aussi longtemps que le levier est maintenu
XSauf pour l’Europe
Réglage fin : De 1 km/h (0,6 mph)
*1 ou 1 mph (1,6 km/h)*2 chaque fois que le
levier est actionné
Réglage plus important : Augmente ou diminue par incréments de 5 km/h
(3,1 mph)
*1 ou de 5 mph (8 km/h)*2 dès lors que le levier est maintenu
En mode de commande de vitesse constante ( →P. 363), la vitesse réglée peut être
augmentée ou diminuée comme suit :
Réglage fin : De 1 km/h (0,6 mph)
*1 ou 1 mph (1,6 km/h)*2 chaque fois que le
levier est actionné
Réglage plus important : La vitesse continue de changer tant que le levier est
maintenu.
*1 : Lorsque la vitesse réglée est affichée en “km/h”
*2 : Lorsque la vitesse réglée est affichée en “MPH”
Modification de la vitesse réglée
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