2017 TOYOTA HIGHLANDER HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

2874-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
HIGHLANDER_HV_D_OM0E018D
■Certification

2884-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
HIGHLANDER_HV_D_OM0E018D

2894-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
HIGHLANDER_HV_D_OM0E018D
PCS (système de sécurité de pré-collision)
Le système de sécurité de pré-collision utilise un capteur radar
et le capteur de caméra pour dé tecter les véhicules et les pié-
tons
*1 se trouvant devant votre véhicule. Lorsque le système
détermine que la probabilité d' une collision frontale avec un
véhicule ou un piéton est élevée, un avertissement se déclenche
pour inciter le conducteur à pre ndre des mesures d'évitement et
la pression de freinage éventue lle est accrue pour permettre au
conducteur d'éviter la collision. Si le système détermine que la
probabilité d'une collision fron tale avec un véhicule ou un pié-
ton est extrêmement élevée, les freins sont automatiquement
appliqués pour permettre d'éviter la collision ou aider à réduire
l'impact de la collision.
Le système de sécu rité de pré-collision peut être désactivé/activé et
le moment de l'avertissem ent peut être modifié. (P. 294)
*1: Selon la région où le véhicule a été vendu, la fonction de détection des
piétons peut ne pas être disponible. Reportez-vous au tableau suivant
pour plus de détails.
Pays/zonesDisponibilité de la fonctionRégions
États-Unis (territoire conti-
nental), Canada, HawaïLa fonction de détection des
piétons est disponibleRégion A
Guam, Saipan, Porto RicoLa fonction de détection des
piétons n'est pas disponibleRégion B

2904-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
HIGHLANDER_HV_D_OM0E018D
◆Avertissement de sécurité de pré-collision
Lorsque le système détermine
que la probabilité d'une collision
frontale est élevée, un signal
sonore retentit et un message
d'avertissement s'affiche sur
l'écran multifonctionnel pour
inciter le conducteur à prendre
des mesures d'évitement.
◆Aide au freinage de pré-collision
Lorsque le système détermine que la probabilité d'une collision
frontale est élevée, le système accroît la puissance de freinage
d'autant plus que vous appuyez fortement sur la pédale de frein.
◆Freinage de pré-collision
Lorsque le système détermine que la probabilité d'une collision
frontale est élevée, le système av ertit le conducteur. Si le système
détermine que la probabilité d' une collision est extrêmement éle-
vée, les freins sont automatiquement actionné s pour aider à éviter
la collision ou réduire la vitesse de collision.

2914-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
HIGHLANDER_HV_D_OM0E018D
AVERTISSEMENT
■Limitations du système de sécurité de pré-collision
●Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite.
Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui
vous entoure.
N'utilisez pas le système de sécurité de pré-collision à la place d’opéra-
tions normales de freinage, quelles que soient les circonstances. Ce sys-
tème n'empêche pas les collisions et ne permet pas de limiter les
dommages ou les blessures résultant d'une collision dans toutes les situa-
tions. Ne vous fiez pas outre mesure à ce système. Le non-respect de ces
précautions peut provoquer un accident, occasionnant des blessures
graves, voire mortelles.
● Bien que ce système soit conçu pour aider à éviter une collision ou à
réduire l'impact de la collision, son efficacité peut changer selon diverses
conditions, par conséquent, le système peut ne pas toujours être en
mesure d'atteindre le même niveau de performance.
Lisez les conditions suivantes attentivement. Ne vous fiez pas outre
mesure à ce système et conduisez toujours prudemment.
• Conditions dans lesquelles le système peut fonctionner même en
l'absence de risque de collision: P. 297
• Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correc- tement: P. 300
● N'essayez pas de tester le fonctionnement du système de sécurité de pré-
collision vous-même, car le système peut ne pas fonctionner correcte-
ment, pouvant conduire à un accident.

2924-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
HIGHLANDER_HV_D_OM0E018D
AVERTISSEMENT
■Freinage de pré-collision
●Lorsque la fonction de freinage de pré-collision est en cours d'utilisation
une force de freinage importante est appliquée.
● Si le véhicule s'arrête suite au fonctionnement de la fonction de freinage
de pré-collision, le fonctionnement de la fonction de freinage de pré-colli-
sion est annulé après environ 2 secondes. Appuyez sur la pédale de frein
si nécessaire.
● La fonction de freinage de pré-collision peut ne pas fonctionner si cer-
taines opérations sont effectuées par le conducteur. Si la pédale d'accélé-
rateur est enfoncée fortement ou que le volant est actionné, le système
risque de déterminer que le conducteur prend des mesures d’évitement et
peut empêcher la fonction de freinage de pré-collision de fonction\
ner.
● Dans certaines situations, lorsque la fonction de freinage de pré-collision
fonctionne, le fonctionnement de la fonction peut être annulé si la pédale
d'accélérateur est enfoncée fortement ou que le volant est actionné et que
le système détermine que le conducteur prend des mesures d’évitement.
● Si la pédale de frein est enfoncée, le système risque de déterminer que le
conducteur prend des mesures d’évitement et peut retarder le moment
d'activation de la fonction de freinage de pré-collision.

2934-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
HIGHLANDER_HV_D_OM0E018D
AVERTISSEMENT
■À quel moment désactiver le système de sécurité de pré-collision
Dans les situations suivantes, désactivez le système, car il peut ne pas
fonctionner correctement, pouvant conduire à un accident occasionnant
des blessures graves voire mortelles:
●Lorsque le véhicule est remorqué
● Lorsque votre véhicule tracte un autre véhicule
● Lors du transport du véhicule par camion, bateau, train ou autres moyens
de transport similaires
● Lorsque le véhicule est levé sur un pont-élévateur avec le système
hybride activé et que les pneus peuvent tourner librement
● Lors d'une inspection du véhicule au moyen d'un testeur à rouleaux tel
qu'un banc dynamométrique ou d'un testeur de compteur de vitesse, ou
lors de l'utilisation d'une équilibreuse de roues
● Lorsque le pare-chocs avant ou la calandre subissent un choc violent, en
raison d'un accident ou pour d'autres raisons
● Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, comme lorsque
le véhicule a été impliqué dans un accident ou est défectueux
● Lorsque le véhicule est conduit de manière sportive ou hors route
● Lorsque les pneus ne sont pas correctement gonflés
● Lorsque les pneus sont très usés
● Lorsque des pneus d'une taille autre que celle spécifiée sont montés
● Lorsque des chaînes à neige sont installées
● Lorsqu'une roue de secours compacte ou un kit de réparation anti-crevai-
son de secours sont utilisés
● Si un équipement (chasse-neige, etc.) risquant d'obstruer le capteur radar
ou le capteur de caméra est temporairement installé sur le véhicule

2944-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
HIGHLANDER_HV_D_OM0E018D■
Activation/désactivation du systèm
e de sécurité de pré-colli-
sion
Le système de sécurité de pré-co llision peut être activé/désactivé
en appuyant sur ( P. 115) sur l'écran multifonctionnel.
Le système est automatiquement activé chaque fois que le contact d'ali-
mentation est placé en mode ON.
Si le système est désactivé, le
témoin d'avertissement PCS
s'allume et un message
s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel.
■Modification du moment de l'av ertissement de sécurité de pré-
collision
Le moment de l'avertissement de sécurité de pré-collision peut être
modifié en appuyant sur ( P. 115) sur l'écran multifonctionnel.
Le réglage du moment d'activation est conservé lorsque le contact d'ali-
mentation est placé sur arrêt.
Loin
L'avertissement se déclenche
plus tôt que le minutage par
défaut.
Moyen
Ceci est le réglage par défaut.
Proche
L'avertissement se déclenche
plus tard que le minutage par
défaut.
Modification des réglages du syst ème de sécurité de pré-colli-
sion
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