2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Manuel du propriétaire (in French)

147
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric (utilisez une chandelle).
N'utilisez jamais de visseuse à la place de
la manivelle démonte-roue.
Remontage de la roue
réparée
Le remontage de la roue est le même que celui
de la roue de secours en n'oubliant pas de
replacer l'enjoliveur de roue.Pour plus d'informations sur les Elements
d'identification
et notamment l'étiquette
des pneumatiques, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage et notamment sur les
recommandations après un changement
d'une roue comprenant un capteur de
détection de sous-gonflage, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
F
R
accrochez le panier au crochet, puis
remontez le panier en revissant la vis avec
la manivelle.
F
S
errez à fond la vis, puis vérifiez que la
roue est bien plaquée horizontalement
contre le plancher.
Dans le cas contraire, renouvelez l'opération.
Montage de l'enjoliveur
sur la jante
La valve de la roue doit être centrée par rapport
à l'encoche de l'enjoliveur.
Cette position est essentielle pour la bonne
mise en place de l'enjoliveur sur la jante tôle.
(En cas de mauvais indexage de la valve par
rapport à l'encoche, le système anti-rotation
sera en butée sur les têtes de vis et risque
d'être abimé si l'usager persiste à monter
l'enjoliveur dans cette mauvaise position). -

S
'assurer que le bord en périphérie de
l'enjoliveur ne se trouve pas enfoncé ou
descendu dans la jante :
Position du bord enjoliveur conforme .
8
En cas de panne

148
Vérifier la position de la valve de roue
par rappor t à l'anneau de l'enjoliveur
de roue.
Position du bord enjoliveur non conforme
.
-

S

'assurer du pré-clippage de toutes les
pattes de fixation sauf la dernière (à
l'opposé du passage de valve). -

D
onner un coup sec avec la paume de la
main sur la patte opposée à la valve (à
l'endroit de la dernière patte de fixation ;
toujours dans le sens de clippage). Position non conforme
de la valve : au
dessous de l'anneau.
Déformation du bord de l'enjoliveur au niveau
de la valve, à cause du mauvais montage.
En cas de panne

149
Respecter le mode opératoire de
montage de l'enjoliveur, afin d'éviter
la cassure de la patte de fixation et
la déformation sur la périphérie de
l'enjoliveur de roue.
Position conforme
de la valve : au dessus de
l'anneau.
Changement d'une lampe
Types de lampes
Différents types de lampes sont installés sur
votre véhicule.
Pour les retirer
:
Ty p e A
Lampe totalement en verre


: tirez doucement
car elle est montée par pression. Ty p e B
Lampe à baïonnette
: appuyez sur la lampe
puis tournez-la dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.
Ty p e C
Lampe halogène : dégagez le ressort de
blocage de son logement.
Ty p e D
Diode électroluminescente (LED)
: pour le
remplacement des feux diurnes, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
8
En cas de panne

150
Ouvrez le capot moteur. Pour accéder aux
lampes, passez la main derrière le bloc
optique.
Effectuez les opérations en sens inverse pour
la remise en place de chaque lampe et vérifiez
la bonne fermeture du capot.Le changement des lampes à halogène
doit se faire projecteur éteint. Attendre
quelques


minutes (risque de brûlure
grave). Ne touchez pas directement la
lampe avec les doigts, utilisez des chiffons
non pelucheux.
La formation de condensation dans les
projecteurs est naturelle. L'usage courant
du véhicule fait disparaître cette buée.
Le changement des lampes se fait contact
coupé ou batterie débranchée. Attendez
environ 3
minutes, après le changement,
pour rebrancher la batterie.
Vérifiez le bon fonctionnement des feux
après chaque intervention.
Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage sur des
salissures persistantes, n'insistez pas sur
les projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis et leur
joint d'étanchéité.
Feux avantFeux de croisement / Feux de
r oute
Ty p e C , H4 - 55W
F Ô tez le couvercle du milieu en tirant la
languette en caoutchouc souple.
F

D
ébranchez le connecteur électrique.
F

D
égagez la languette de blocage.
F

R
emplacez la lampe en veillant à bien faire
correspondre la partie métallique avec les
rainures présentes sur le feu.
F

R
eplacez la languette de blocage.
F

V
érifiez la bonne remise en place du
couvercle sur toute sa périphérie pour
assurer l'étanchéité.
Feux de position
Ty p e A , W5W - 5W
F Ô tez le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc souple.
F

E
xtrayez le porte-lampe monté par pression
en tirant le connecteur.
F

R
emplacez la lampe.
F

V
érifiez la bonne remise en place du
couvercle sur toute sa périphérie pour
assurer l'étanchéité.
Indicateurs de direction
Ty p e B , PY21W - 21W (ambre)
F Ô tez le couvercle en tirant la languette en
caoutchouc souple.
F

T
ournez le porte-lampe d'un quart de tour,
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
1.
Feux de croisement.
2. Feux de position
3. Indicateurs de direction.
En cas de panne

151
Projecteurs antibrouillard
Ty p e C, H1 - 55W
F
R
etirez les trois agrafes et la vis de fixation
du pare-boue, situées sous le pare-chocs.
F

É
cartez le pare-boue vers le haut.
F

D
ébranchez le connecteur du porte-lampe
en appuyant sur la languette, située en
partie supérieure.
F

Ô
tez la lampe en appuyant légèrement
dessus et en tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
F
R
emplacez la lampe.
F
V
érifiez la bonne remise en place du
couvercle sur toute sa périphérie pour
assurer l'étanchéité.
Répétiteur latéral
Ty p e A , W Y5W - 5W (ambre)
F

R

etirez le porte-lampe en pinçant les deux
clips (en haut et en bas) avec le pouce et
l'index.
F

R

emplacez le module (porte-lampe et
lampe).
F

P

rocédez aux opérations inverses pour
replacer le module et le pare-boue. F

P
oussez le répétiteur vers l'arrière et
dégagez-le en tirant l'avant.
F

C
onsultez le réseau PEUGEOT pour se
procurer un nouveau répétiteur qui est une
pièce entièrement moulée.
F

P
our le remonter, engagez le répétiteur vers
l'arrière et ramenez-le vers l'avant.
8
En cas de panne

152
Feux arrière
1.Feux de stop / feux de position
Ty p e B , P21/5W - 21/5W
2. Indicateurs de direction
Ty p e B , PY21W - 21W (ambre)
3. Feux de recul
Ty p e B , P21W - 21W
4. Feux antibrouillard
Ty p e B , P21W - 21W
Pour plus d'informations sur les Ty p e s
de lampes , reportez-vous à la rubrique
correspondante. Lavage haute pression
En utilisant ce type de lavage sur des
salissures persistantes, n'insistez pas sur
les projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis et leur
joint d'étanchéité.
Cette procédure nécessite de récupérer la clé
fournie avec les outils de changement de roue.
Pour plus d'information sur le
Changement de roue , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
F R epérez l'ampoule défaillante, puis ouvrez
les portes arrière à 180°.
Pour plus d'informations sur les Por tes
battantes arrière et notamment
l'ouverture à 180°, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Plafonniers
Ty p e A , 12V5W - 5W
Avant / Arrière
F

D
éclippez le transparent en glissant un
tournevis dans les fentes de chaque côté du
plafonnier.
F

T
irez la lampe et remplacez-la.
F

C
lippez le transparent dans son logement et
assurez-vous de son blocage.
En cas de panne

153
Au retrait du bloc optique :
F a vec volet, tirez le bloc vers le centre du
véhicule,
F

a
vec portes battantes, tirez le bloc vers soi.
F

R

etirez les deux vis de fixation à l'aide de la
clé fournie.
F

D

e l'extérieur, tirez le bloc optique.
F

T

out en tenant le feu, débranchez le
connecteur électrique.
F

E

cartez les 4 languettes, puis extrayez le
porte-lampe. F

Ô
tez l'ampoule défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
F
Re
mplacez l'ampoule.
Au remontage, veillez à bien repositionner
les languettes et le fil d'alimentation pour
ne pas le coincer.
Après le changement de lampe d'un indicateur
de direction arrière, le temps de réinitialisation
est supérieur à environ 2
minutes.
Feux de plaque
minéralogique
Ty p e A, W5W - 5W
Avec volet
F Ecartez le plastique transparent à l'aide
d'un tournevis.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

R
eplacez le plastique transparent et
appuyez dessus.
Avec portes battantes
F Déclippez la garniture intérieure.
F D ébranchez le connecteur en écartant sa
languette.
F

T
ournez le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

Re
mplacez l'ampoule.
F

R
eplacez le porte-lampe et rebranchez le
connecteur.
F

R
eplacez la garniture.
8
En cas de panne

154
Troisième feu de stop
Ty p e A, W16W - 16W
F
D
évissez les deux écrous.
F

P
oussez les tiges.
F

S
i nécessaire, débranchez le connecteur
pour retirer le feu.
F

Re
mplacez l'ampoule.
Changement d'un fusible
Les boîtes à fusibles sont placées : À l 'intention des professionnels : pour
l'information complète des fusibles et
relais, consultez la schématique des
"Méthodes" via le Réseau.
Dépose et pose d'un fusible
Bon Mauvais
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10


milliampères.
-
d
ans la partie inférieure de la planche de
bord côté gauche (derrière le couvercle),
-

s

ous le capot moteur (près de la batterie).
Si votre véhicule est équipé,
une boîte à fusibles vient en
complément pour le remorquage,
l'attelage et les connexions pour
les transformations carrossiers et
plancher cabine. Elle est située
à droite derrière la cloison d'arrêt
de charge.
Les désignations communiquées ne sont que
les fusibles qui peuvent être changés par
l'usager à l'aide de la pince, située derrière le
vide-poche de la planche de bord côté droit.
Pour toute autre intervention, rendez-vous
dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié. Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire
de connaître la cause de l'incident et d'y
remédier.
F

Ut

ilisez la pince.
Remplacez toujours un fusible défectueux
par un fusible de caIibre équivalent.
En cas de panne