2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Manuel du propriétaire (in French)

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TémoinÉtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur orange
ServiceFixe, temporaire. Des anomalies mineures ou
alertes. Consultez le journal des alertes à l'afficheur ou à
l'écran. Pour plus d'informations sur l'
Ordinateur de
bord , reportez-vous à la rubrique correspondante.
Consultez le réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Fixe.
Des anomalies majeures.
Système
antipollution EOBD Clignotant ou fixe. Une défaillance du système.
EOBD (European On Board
Diagnosis) est un système
européen de diagnostic
embarqué répondant, entre
autres, aux normes d'émissions
autorisées en
:
-

C
O (monoxyde de carbone),
-

H
C (hydrocarbures imbrûlés),
-

N
Ox (oxydes d'azotes),
détectés par des sondes à
oxygène placées en aval des
catalyseurs,
-


particules.Il y a un risque d'endommager le catalyseur.
Faites vérifier rapidement par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Niveau mini de
carburant Fixe avec l'aiguille de
la jauge dans la zone
rouge. Au premier allumage, il vous
reste environ 8
litres de
carburant, selon votre style de
conduite et votre motorisation. Faites absolument un complément de carburant pour
éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu'un complément de carburant
suffisant n'est pas effectué.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Clignotant. Une coupure de l'alimentation
suite à un choc important. Rétablir l'alimentation.
Pour plus d'informations sur le Carburant
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
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Instruments de bord

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ABSFixe. Le système d'antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Témoin
ÉtatCause Actions

/ Observations
ESC Clignotant. Un déclenchement de la
régulation de l'ASR ou de l'ESC. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
Fixe. Un dysfonctionnement de la
régulation de l'ASR ou de l'ESC.
Ex.
: un sous-gonflage des
pneus. Ex.


: contrôler la pression des pneumatiques.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié (capteur de vitesse de roue, bloc
hydraulique…).
Sous-gonflage Fixe. La pression d'une ou plusieurs
roues est insuffisante. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
+ Clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Ser vice,
et selon équipement
de l'affichage d'un
message.Le système de sur veillance de
la pression des pneumatiques
est défaillant ou une des roues
ne comporte pas de capteur
détecté.
La détection de sous-gonflage n'est plus assurée.
Faites vérifier le système par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Airbag frontal
/
latéral Clignotant ou fixe.
Une défaillance d'un airbag. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur les Airbags , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Neutralisation de
l'airbag frontal
passager Fixe.
La neutralisation volontaire de
cet airbag en présence d'un
siège enfant dos à la route. Pour plus d'informations sur les Airbags
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Instruments de bord

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Filtre à par ticulesFixe. Un dysfonctionnement du filtre à
particules (niveau additif gasoil,
risque de colmatage, …). Faites vérifier le filtre par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur la Vérification des
niveaux
, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Témoin
ÉtatCause Actions

/ Observations
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) Fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est
comprise entre 600 et 2
400 km.Faites rapidement un appoint en AdBlue
®.
+ AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)
Clignotant, associé
au témoin de Ser vice,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage. L'autonomie de roulage est
comprise entre 0
km et 600 km.Faites impérativement
un appoint en AdBlue
® pour
éviter la panne .
Clignotant, associé
au témoin de Ser vice,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage. Le réser voir d'AdBlue
® est vide :
l
e dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire un appoint en AdBlue®.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
5

litres d'AdBlue
® dans le réservoir correspondant.
Pour faire l'appoint ou pour plus d'informations sur l' AdBlue
®, reportez-vous à la rubrique correspondante.
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Instruments de bord

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TémoinÉtatCause Actions / Observations
+
+ Système
d'antipollution SCR
(Diesel BlueHDi)
Fixe dès la mise du
contact, associé
aux témoins de
Ser vice et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message. Un dysfonctionnement temporaire
du système d'antipollution SCR a
été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission des
gaz d'échappement redevient conforme.
Clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
de Ser vice et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. Au delà de 50
km parcourus avec
cette alerte, le dysfonctionnement
du système antipollution est
confirmé. Vous pouvez parcourir
jusqu'à 1
100 km avant le
déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur. Adressez-vous, dès que possible
, au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne .
Clignotant dès la
mise du contact,
associé aux témoins
de Ser vice et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
interdisant le
démarrage. Vous avez dépassé la
limite de roulage autorisée
après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution


: le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
Instruments de bord

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TémoinÉtatCause Actions / Observations
Feux antibrouillard
arrière Fixe.
Une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité, veuillez les
éteindre sous peine d'être verbalisé.
Ce feu est rouge éblouissant.
Témoins de couleur verte
ECOFixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge,
stop, encombrements…), le Stop
& Start a mis le moteur en mode
S T O P. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
Clignotant
quelques


secondes,
puis s'éteint. Le mode STOP est
momentanément indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur le Stop & Star t
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Indicateur de
direction gauche Clignotant avec
b r u i t e u r. Un changement de direction par
la commande d'éclairage. Actionner la commande vers le bas.
Indicateur de
direction droite Clignotant avec
b r u i t e u r. Un changement de direction par
la commande d'éclairage. Actionner la commande vers le haut.
Projecteurs
antibrouillard avant Fixe.
Une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
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Instruments de bord

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TémoinÉtatSignale Actions / Observations
Feux de
croisement
/ Feux
diurnes Fixe.
Une sélection manuelle ou un
allumage automatique. Faites une rotation de la bague de la commande
d'éclairage sur la deuxième position.
Un allumage des feux de
croisement dès le contact
:
feux diurnes (selon le pays de
commercialisation).
Témoins de couleur bleue
Feux de route Fixe. La commande d'éclairage est
actionnée vers vous. Tirez la commande pour revenir en feux de
croisement.
Témoin dans l'afficheur ÉtatSignale Actions


/ Observations
Régulateur de
vitesse Fixe.
Le régulateur est sélectionné. Sélection manuelle.
Pour plus d'informations sur le Régulateur de
vitesse, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Limiteur de vitesse Fixe. Le limiteur est sélectionné. Sélection manuelle.
Pour plus d'informations sur le Limiteur de vitesse ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Indicateur de
changement
de


rapport Fixe.
Une préconisation indépendante
de la configuration et de la
densité routière. Pour réduire la consommation de carburant, engagez
le
rapport adapté avec une boîte de vitesses
manuelle. Le conducteur garde la responsabilité de
suivre ou non cette indication.
Instruments de bord

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Préchauffage
DieselFixe.
Les conditions climatiques
nécessitent un préchauffage. Attendez que le témoin s'éteigne pour démarrer.
Présence d'eau
dans le filtre à
gazole Fixe et accompagné
d'un message à
l'écran. Le filtre à gazole contient de
l'eau.
Faites purger sans délai le filtre par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur les Contrôles
et
notamment la purge de l'eau contenue dans le filtre à
gazole, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Suivant destination.
Clé d'entretien Fixe. Une révision d'entretien arrivant à
échéance. Reportez-vous à la liste des vérifications du carnet
d'entretien et de garanties.
Effectuez la visite d'entretien dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Heure Clignotant. Un réglage de l'heure. Utilisez le bouton gauche du combiné.
Pour plus d'informations sur le Réglage date et
heure, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Témoin dans l'afficheur
ÉtatSignale Actions

/ Observations
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Instruments de bord

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Indicateurs
Indicateur d'entretien
Il module l'espacement des révisions en
fonction de l'utilisation du véhicule.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé symbolisant les révisions
s'allume ; l'afficheur du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de
kilomètres (arrondi
par défaut) restant avant la prochaine révision.
Les échéances de révision sont calculées
à partir de la dernière remise à zéro de
l'indicateur.
Cette échéance est déterminée par deux
paramètres


:
-
l

e kilométrage parcouru,
-
l

e temps écoulé depuis la dernière révision.Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps, en
fonction des habitudes de roulage du
c o n d u c t e u r.
Échéance de révision supérieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir
a vant la prochaine révision. A la mise du
contact et pendant quelques
secondes,
l'afficheur indique
:
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
A chaque mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé clignote et le nombre de
kilomètres restant s'affiche
:
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et
pendant quelques secondes,
la clé clignote et le nombre de
kilomètres dépassés s'affiche.
Moteur tournant, la clé reste allumée jusqu'à ce
que la révision soit effectuée.
Pour les versions Diesel BlueHDi, cette alerte
s'accompagne également de l'allumage fixe du
témoin de Ser vice, dès la mise du contact.
Pour les versions Diesel BlueHDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur. La
dégradation de l'huile moteur dépend des
conditions de conduite du véhicule.
Quelques

secondes après la mise du contact,
le niveau d'huile s'affiche selon version,
puis le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement en indiquant les kilométrages
total et journalier.
Quelques

secondes après la mise du contact,
le niveau d'huile s'affiche selon version,
puis le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal et la clé reste allumée.
Elle vous signale qu'une révision est à faire
effectuer prochainement.
Remise à zéro
Votre réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
effectue cette opération après chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même la révision
de votre véhicule, la procédure de remise à
zéro est la suivante
:
F

c
oupez le contact,
Instruments de bord