2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Manuel du propriétaire (in French)

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Afficheurs
Écran (selon le niveau
d'équipement)
Réglage des unités
Autonomie
Chaque pression sur le bouton, situé à
l'extrémité de la commande d'essuie-vitre,
permet d'afficher successivement les
différentes données de l'ordinateur de bord, en
fonction de l'écran. L'écran affiche :
-
l’

autonomie restante estimée,
-
l
'autonomie supplémentaire en choisissant
le mode ECO sur le tableau de commande
du chauffage / air conditionné,
Avec la navigation, la zone d'autonomie
s'affiche sur la carte.
1
Poste de conduite

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Procédure de démarrage
Démarrage du véhicule
- Pour démarrer le véhicule, le sélecteur doit être en position P ,
-

a
ppuyez sur la pédale de frein,
-

t
ournez la clé de contact.
Prêt
Ce témoin s’allume quand le
véhicule est prêt à rouler.
-

A

ppuyez sur la pédale de frein,
-


sélectionnez R ou D,
-

r

elâchez la pédale de frein et accélérez.
Combiné
L'écran affiche :
- u n compteur kilométrique journalier (choix
du parcours 1 ou 2),
-

l
a consommation moyenne d'énergie
batterie (pour 100 km),
-

l
a vitesse moyenne depuis le début du
parcours. Cet afficheur indique l'estimation du nombre de
kilomètres restant à parcourir avant l'obligation
de procéder à une charge batterie.
Parcours (1 et 2)
Poste de conduite

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Arrêt du véhicule
Il est fortement recommandé de quitter le
véhicule frein de stationnement engagé et
sélecteur de marche en position P puis de
couper le contact.
Un signal sonore est émis à l'ouverture de la
porte côté conducteur si :
-
l
e contact reste mis (témoin " Prêt" allumé),
-

l
e véhicule n'est pas correctement
immobilisé (sélecteur de marche hors
position P ).
Un message d'alerte s'affiche à l'écran.
Sélecteur de marche
P (Parking). Stationnement.
Déplacez le sélecteur sur la
position


P, un signal sonore retentit.
Si le sélecteur n’est pas en position P et /ou si la
pédale de frein n’est pas enfoncée, le véhicule
ne démarrera pas. Recommencez la procédure
de démarrage du véhicule.
La sélection de la position D ou R sur le
sélecteur détermine le sens de la marche. Il est
préférable d’être à l’arrêt pour pouvoir changer
le sens de marche. La sélection apparaît dans l’afficheur
du combiné de consommation d’énergie
instantanée.
Le conducteur doit être particulièrement
vigilant dans sa conduite du véhicule
électrique en raison du faible bruit émis en
circulation. N (Neutral). Point mort. Déplacez le
sélecteur sur la position N , un signal
sonore retentit.
Ne sélectionnez pas cette position, même pour
un court instant, lorsque le véhicule roule.
La voiture passe en roue libre. Sélectionnez D
pour repasser en marche avant. D (Drive). Marche avant. Déplacez
le sélecteur sur la position D , un
signal sonore retentit. Il est recommandé de garder la pédale
de frein enfoncée pour sélectionner les
positions R ou D
.
R (Rear). Marche arrière. Déplacez
le sélecteur sur la position R , un
signal sonore retentit.
N’engagez la marche arrière que lorsque
le véhicule est immobilisé.
Lors du passage de la position R à la position
P , N s'affiche un court instant au combiné.
Un signal sonore est émis lors des
changements de rapport avec le sélecteur.
Le signal sonore est désactivé lorsque
l'usager a choisi d'inhiber la fonction "Aide au
stationnement arrière".
1
Poste de conduite

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Eco-conduite
Conseils pratiques
Adoptez une conduite souple
La consommation électrique de votre véhicule
dépend très fortement de votre parcours, de
votre type de conduite et de votre vitesse.
Dans tous les cas, adoptez une conduite
souple.
Récupérez de l’énergie
Conduire avec beaucoup d’anticipation vous
permet de récupérer de l’énergie et d’accroître
votre autonomie.
Limitez les causes de
surconsommation
Comme pour tout véhicule, limitez la charge
de transport et minimisez la résistance
aérodynamique (vitres ouvertes à plus de
50 km/h, barres de toit, coffre de toit,…).
Une utilisation excessive de l'air conditionné
et du chauffage, notamment à basse vitesse,
peut réduire considérablement l’autonomie de
votre véhicule. Pensez donc à optimiser leur
utilisation. Respectez les consignes d’entretien
Vérifiez régulièrement la pression de
gonflage de vos pneumatiques et suivez
le calendrier des opérations d’entretien
préconisées par le constructeur.
Privilégiez la zone " Optimale" indiquée
sur l’indicateur de consommation et de
génération d’énergie : appuyez sur la
pédale d’accélérateur de façon progressive,
sans à-coups et veillez, si les conditions le
permettent, à rouler à une vitesse régulière et
modérée. Anticipez les ralentissements et, si les
conditions le permettent, privilégiez la
décélération au freinage, dès lors l'aiguille de
l'indicateur de consommation et de génération
d’énergie se positionne dans la zone "
Charge".
Poste de conduite

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Eco-confort
Un appui sur la touche ECO arrête le
chauffage et l'air conditionné (mais
maintient la ventilation). L'aiguille
de l'indicateur de consommation du
chauffage et de l'air conditionné se
positionne alors dans la zone ECO .Arrête le chauffage ou l’air
conditionné et conser ve la
ventilation.
Arrête le chauffage ou l’air
conditionné et la ventilation.
La manipulation de la commande
de température active le chauffage
ou l'air conditionné et arrête le
mode
ECO
.
Maîtrisez l’utilisation de vos
équipements électriques
Le chauffage et l’air conditionné fonctionnent
grâce à l’énergie provenant de la batterie
de traction. Une utilisation excessive réduit
significativement l’autonomie de votre véhicule.
Pensez à optimiser leur utilisation dès que vous
aurez atteint le niveau de confort désiré et à
vérifier leur réglage à chaque démarrage afin
de maximiser l'autonomie. Maîtrisez également
l’utilisation du désembuage, du dégivrage et du
siège chauffant.
2
Eco-confort

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Air conditionné et
chauffage manuel
ECO (arrête le chauffage et l’air
conditionné).
OFF (arrête le chauffage, l’air
conditionné et la ventilation).
Désembuage du pare-brise.
Dégivrage de la lunette arrière sur
les versions avec portes arrière
vitrées.
Répartition d’air.
Recirculation d’air intérieur/Entrée
d'air extérieur.
Spécificités du système
d'air conditionné et de
chauffage
Le système d'air conditionné et de chauffage
ne régule pas directement une température
dans l’habitacle, mais garantit une température
constante en sortie des buses d’air soufflé
(température qui est indexée sur le niveau de
chaud ou de froid demandé par les usagers).
Si vous souhaitez réchauffer ou refroidir
rapidement l’habitacle du véhicule, n’hésitez
pas à sélectionner temporairement le niveau de
chaud ou de froid maximum.
Il est à noter par ailleurs que :
-

L
e système d'air conditionné
(refroidissement de l’air) n’est fonctionnel
que lorsque la température extérieure est
supérieure à 15 °C,
-

L
e potentiel du système de chauffage est
progressivement limité dès lors que la
température extérieure dépasse 20 °C.
Version Chauffage manuel
La ventilation peut être utilisée dès
que ce témoin est allumé.
Après une période prolongée
d’inutilisation du chauffage, la mise en
fonction de celui-ci peut engendrer une
légère odeur pendant les premières
minutes d'utilisation.
Augmentation/Diminution du débit
d ’a i r.
Augmentation/Diminution de la
température.
Eco-confort

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Conseils pratiques
Chauffage et ventilation
En mode chauffage, privilégiez
un niveau de ventilation médiant,
c’est-à-dire inférieur à 3 pâles.
Cela permettra au système de vous
garantir une température d’air soufflé
plus élevée.
Répartition de l’air
En hiver, la répartition d’air vers les
pieds est préconisée, permettant
d’obtenir une ambiance plus
homogène dans l’habitacle.
En été, la répartition d’air vers
le visage augmentera l’efficacité
du système de ventilation et d'air
conditionné.
2
Eco-confort

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Charge de la batterie de
traction
La charge consiste à connecter le véhicule au
réseau domestique ou à une borne publique.Pendant la recharge
, si
vous portez un pacemaker ou
tout autre appareil médical
électrique, vous ne devez rester
ni à l'intérieur ni à proximité du
véhicule, du câble de recharge,
du boîtier de recharge ou encore
de la borne de recharge, même
pour une courte durée. Il est
impératif de vous renseigner
auprès de votre médecin sur les
précautions à prendre et de les
respecter.
Avant tout branchement, vérifiez que
l’installation électrique que vous souhaitez
utiliser est aux normes et compatible.
En particulier, vérifiez que la prise
électrique est d’une qualité suffisante.
Il existe notamment des prises conçues
spécifiquement pour la recharge des
véhicules électriques. Dans tous les
cas, il est préconisé de faire effectuer un
contrôle préalable puis régulier de votre
installation par un professionnel.
Éléments de branchement
du cordon de charge
normale dans différents
pays :
Direction à gauche Ampérage
Prise
Danemark (DK) 8 A K
Norvège (NO) 10/14 AE/F
Suisse (CH) 8 AJ
Autres pays 8/14 AE/F
Direction à droite 10 AG
Charge de la batterie de traction