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Regolazione dei fari 133
Funzione Stop & Start
(Auto Stop & Go)
1
11-113
Regolazione del volante
7
8
Avvisatore acustico
1
42Regolatore di velocità
1
20-122
Contattore, avviamento/arresto
9
8
Pulsante START/STOP
9
9-101
Posto di guida (seguito)
Comandi d'illuminazione 127-131
Telefono Bluetooth
® con
riconoscimento vocale 2 35-246 Comandi del tergicristallo
1
34-137
Comandi al volante dei sistemi
Audio-CD, Audio-CD touch,
Audio-Telematica touch
2
49, 291, 316
.
Vista d'insieme
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8
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A. Spia di disattivazione dell'airbag del passeggero 152
B.
S
egnale d'emergenza
1
42
C.
S
pia della cintura di sicurezza del
passeggero anteriore non allacciata
o volutamente sganciata
1
48
Barretta dei comandi
centrali
Posto di guida (seguito)
A. Regolazione manuale dei fari 133
B. D isattivazione del sistema ASC/TCL 1 45
C.
D
isattivazione dell'assistenza al
parcheggio
125
D.
D
isattivazione della funzione
Stop & Start (Auto Stop & Go)
1
12
Barretta dei comandi
laterali
Vista d'insieme
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Manutenzione - Caratteristiche
Fusibili nel vano motore 205, 208 -210
Mancanza di carburante Diesel
2
18
Controllo dei livelli
1
83 -185
-
olio
-
l
iquido dei freni
-
l
iquido di raffreddamento
- li
quido lavacristalli/lavafari
Sostituzione delle lampadine
1
99-204
-
anteriori
-
posteriori Motorizzazioni benzina
2
19
Masse benzina
2
20-225
Motorizzazioni Diesel
2
26
Masse Diesel
2
27-230
Dimensioni
2
31
Caratteristiche di superamento
2
32
Elementi di identificazione
2
33
Cofano motore
1
80
Motori benzina
1
81
Motori Diesel
1
82 Batteria
211-214
Interruzione automatica
dell'alimentazione degli accessori
1
76
Controllo degli elementi
1
86 -188
-
e
lettrolita della batteria
-
f
iltro dell'aria
-
f
iltro dell'olio
-
f
iltro antiparticolato (Diesel)
-
p
astiglie / dischi freni
.
Vista d'insieme
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Eco- guidaL'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2.
Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la
marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico, preferire la modalità automatica, senza
premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire la marcia più adatta :
quando sul quadro strumenti appare l'indicazione, seguire subito il
suggerimento.
Per i veicoli equipaggiati di cambio automatico, questo indicatore
appare solo in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno
motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente
il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad
economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di
CO
2 e ad attenuare il rumore del traffico.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando
i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
Oltre i 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette
d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura
nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica,
dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di
visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la
prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica,
videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica,
quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
In condizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise"
al volante, selezionare il regolatore di velocità a partire da 40
km/h.
Eco- Guida
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Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
-
p
rima di un lungo viaggio,
-
a
d ogni cambiamento di stagione,
-
d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e
seguire il programma delle operazioni raccomandate nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre
il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3
000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
.
Eco- Guida
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Quadro strumenti
1. Quadrante contagiri.
2. Quadrante indicatore di velocità.
Display tipo 2
3.
D
isplay del quadro strumenti:
-
V
isualizzazione degli allarmi e degli
stati.
-
C
ontachilometri totalizzatore e parziale.
-
I
ndicatore di manutenzione.
-
T
emperatura del liquido di
raffreddamento.
- V isualizzazione delle informazioni del
computer di bordo.
-
Imp
ostazione del regolatore di velocità.
-
Imp
ostazione dell'indicatore di cambio
marcia.
-
M
enu di regolazione dei parametri
(visualizzazione, suono ...).
-
L
ivello del carburante.
-
T
emperatura esterna.
-
M
odalità di trazione.
Pannello che raggruppa i quadranti e le
spie. Queste ultime informano il guidatore
dell'attivazione di un sistema (spie di
attivazione o disattivazione) o del verificarsi di
un'anomalia (spia d'allarme).
Display tipo 1
La gestione della visualizzazione si
effettua utilizzando il pulsante INFO
situato sul cruscotto a sinistra del
quadro strumenti.
Strumentazione di bordo
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Riferimenti visivi, che informano il guidatore di
un'anomalia (spia d'allarme) o dell'attivazione
di un sistema (spia di funzionamento o di
disattivazione).All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto del veicolo si
accendono per qualche secondo alcune spie
d'allarme.
Queste spie devono spegnersi dopo
l'avviamento del motore.
Allarmi associati
L'accensione, fissa o lampeggiante, di alcune
spie può essere accompagnata da un segnale
sonoro e da un messaggio.
Spie
In caso contrario, prima di mettersi
in marcia, verificare la spia d'allarme
interessata.
1
Strumentazione di bordo
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14
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle
seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
La spia si accende sul quadro sturmenti o appare sul display del quadro
strumenti.Spia accesaCausa Azioni/ Osservazioni
Freno di
stazionamento
/
Livello del
liquido dei freni
/
Ripartitore
elettronico di
frenata fissa.
Si accende per alcuni secondi poi
si spegne quando si posiziona il
contatto su "ON".
Il freno di stazionamento è inserito o
non ben disinserito. È accompagnato da un messaggio. Disinserire il freno di
stazionamento per far spegnere la spia.
Il livello del liquido dei freni è
insufficiente. È accompagnato da un messaggio. Effettuare il rabbocco
con il liquido dei freni e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Sistema di
autodiagnosi
motore lampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Carica batteria *fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
L'accensione di una spia d'allarme può essere accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio complementare, che aiuta ad
identificare l'anomalia.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di commercializzazione.
Strumentazione di bordo