2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

207
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Az automata működés semlegesítése
Bizonyos helyzetekben - pl. nagy
hidegben vagy lakókocsi vontatásakor, ill.
autómentéskor - szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
F

I
ndítsa be a motort.
F

A
mennyiben ki van engedve, a kapcsoló
segítségével kézzel húzza be a
parkolóféket.
F

V
egye le a lábát a fékpedálról.
F

N
yomja meg és tartsa úgy a kapcsolót
minimum 10, maximum 15 másodpercig
(a
kioldási irányba).
F

E
ngedje el a kapcsolót.
F

N
yomja be és tartsa benyomva a fékpedált.
F

H
úzza meg és tartsa úgy a kapcsolót
2
másodpercig (a behúzási irányba).Az automatikus funkciók kikapcsolását
a műszer fali visszajelző lámpa
kigyulladása igazolja vissza.
F

E
ngedje el a kapcsolót és engedje fel a
fékpedált. Ettől fogva csak kézzel (a kapcsoló
segítségével) lehet behúzni és kioldani a
parkolóféket.
Az automatikus működés visszakapcsolásához
végezze el újra a műveletsort.
Az automatikus működés visszakapcsolását a
műszer fali visszajelzés kialvása jelzi.
Vészfékezés
A vészféket kizárólag rendkívüli
helyzetben szabad használni.
Ha a fékpedál benyomásakor a fékrendszer
meghibásodik, vagy egyéb különleges
helyzetben (pl. a vezető rosszulléte esetén,
kísért vezetésnél stb.) a gépjármű a kapcsoló
folyamatos húzásával lefékezhető. A fékezés
csak a kapcsoló behúzva tartásával biztosított,
a kapcsoló elengedésekor nem működik.
Vészfékezéskor az ABS és CDS rendszerek
gondoskodnak a gépjármű stabilitásáról.
Ha a vészfékezés nem működik, a „Parking
brake fault” (Parkolófék hiba) üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
Az ABS, ill. CDS rendszer meghibásodása
esetén – melyre az egyik vagy mindkét
műszer fali visszajelzés figyelmeztet – a
gépjármű stabilitása nem biztosított.
Ebben az esetben a stabilitás a gépjármű
megállásáig a kapcsoló többszöri
meghúzásával-elengedésével őrizhető meg.
6
Ve

208
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési rendellenességek
Ez a táblázat az egyes vészhelyzeteket ismerteti.
Az elektromos parkolófék meghibásodása esetén haladéktalanul forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.Helyzetek Következmények
A „Parking break fault” (Parkolófék hiba) üzenet és ennek a
visszajelzésnek a megjelenése. -

A
z automatikus kioldás funkció nem áll rendelkezésre.
-

H
a automatikus kioldást próbál meg végrehajtani, az elektromos
parkolófék behúzott állapotában gyorsításkor segítségképp egy üzenet
jelenik meg, mely a parkolófék kézi kioldását javasolja.
A „Parking break fault” (Parkolófék hiba) üzenet és ezeknek a visszajelzéseknek a
megjelenése.- A vészfékezés funkció nem működik optimálisan.
- H a az automatikus kioldás funkció nem áll rendelkezésre, az elektromos
parkolófék behúzott állapotában gyorsításkor segítségképp egy üzenet
jelenik meg, mely a parkolófék kézi kioldását javasolja.
A „Parking break fault” (Parkolófék hiba) üzenet és ennek a visszajelzésnek a
megjelenése.- Az automatikus rögzítés funkció nem áll rendelkezésre: használja a kapcsolót.- Az elektromos parkolófék csak kézi üzemmódban használható.
- H a az automatikus kioldás funkció sem áll rendelkezésre, az elektromos
parkolófék behúzott állapotában gyorsításkor segítségképp egy üzenet
jelenik meg, mely a parkolófék kézi kioldását javasolja.
A „Parking break fault” (Parkolófék hiba) üzenet és ezeknek a
visszajelzéseknek a megjelenése. -

H
a a kézi rögzítés/kioldás funkciók nem működnek, a kapcsoló
meghibásodott.
-

M
inden esetben az automatikus funkciókat kell igénybe venni: azok a
kapcsoló meghibásodása esetén automatikusan újraaktiválódnak.
-

J
áró motorral nem lehet rögzíteni a gépjárművet.
Vezetés

209
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
HelyzetekKövetkezmények
A „Parking break fault” (Parkolófék hiba) üzenet és ezeknek a visszajelzéseknek a
megjelenése.Az elektromos parkolófék meghibásodott, és előfordulhat, hogy a kézi, ill.
automatikus funkciók nem működnek.
Álló helyzetben rögzítse a gépjárművet:
F

H
úzza meg a kapcsolót és tartsa úgy kb. 7-15 másodpercig, amíg a
visszajelző lámpa ki nem gyullad a kombinált kijelzőn.
Ha ez nem vezet eredményre, a biztonságos parkoláshoz:
F

S
ima talajon állítsa le a gépjárművet.
F

M
echanikus sebességváltó esetén kapcsoljon sebességbe, automata
váltó esetén pedig válassza ki a P helyzetet.
F

H
a lehet, ékelje ki az egyik kereket.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A „Parking break fault” (Parkolófék hiba) üzenet és ezeknek a visszajelzéseknek a
megjelenése.- A parkolófék működése nem optimális, a gépjármű biztonságos parkolása nem minden körülmények között biztosított.
A biztonságos parkoláshoz:
F

S
ima talajon állítsa le a gépjárművet.
F

M
echanikus sebességváltó esetén kapcsoljon sebességbe, automata
váltó esetén pedig válassza ki a P helyzetet.
F

H
a lehet, ékelje ki az egyik kereket.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A gépjármű indításakor a P visszajelző lámpák villogása azt jelzi, hogy a
parkolófék nincs rendesen kiengedve.
Amint lehet, állítsa le a gépjárművet, és benyomott fékpedál mellett a
kapcsoló segítségével próbálja meg teljesen kiengedni a parkolóféket.
A „Batter y fault” (Akkumulátorhiba) üzenet és ennek a
visszajelzésnek a megjelenése. -

N
agyon alacsony az akkumulátor töltésszintje, ezért a gépjármű
biztonságos rögzítésére van szükség. Mechanikus sebességváltó
esetén kapcsoljon sebességbe, vagy ékelje ki az egyik kereket.
-

A
z akkumulátor teljes lemerülése esetén a vezérlők működésképtelenné
válnak. A parkolófék kiengedése érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy szakszervizhez.
6
Vezetés

210
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
6 fokozatú mechanikus sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolásaAz 5. vagy 6. fokozat
kapcsolása
F Az 5. vagy 6. fokozat megfelelő
kapcsolásához tolja a sebességváltó kart
teljesen jobbra.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a gépjármű álló
helyzetében, alapjáraton működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében a
sebességváltót mindig kapcsolja üresbe,
és nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
F

E

melje meg a sebességváltó gomb alatt
található kallantyút, a sebességváltó kart
pedig nyomja balra, majd előre. Ha nem tartja be ezt az utasítást,
tönkremehet a sebességváltó
(véletlen 3. vagy 4. fokozatba
kapcsolás).
Ve

211
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Automata sebességváltó (EAT6)
P. Parkolás.
A gépjármű leparkolásához: az első kerekek
blokkolva vannak.
R.
H
átramenet.
N.
Ü

res.
A gépjármű elmozdításához levett gyújtásnál:
mosóállomásokon, a gépjármű vontatásakor,
stb.
D.
A

utomata üzemmód.
A sebességváltó vezérli a fokozatváltást
a vezetési stílusnak, az út profiljának és a
gépjármű terhelésének megfelelően.
M.
M

echanikus üzemmód.
A vezető kapcsolja a fokozatokat a
kormánykapcsolókkal.
A sebességváltó helyzetei
A. P gomb.
Átkapcsolás P üzemmódba.
B.
Un

lock gomb.
A sebességváltó kioldásához és
a
P üzemmódból való kilépéshez vagy
az
R üzemmód kiválasztásához.
A gombot meg kell nyomni a fokozatválasztó
kar elmozdítása előtt.
C.
M

gomb.
Átkapcsolás állandó mechanikus üzemmódba
a D üzemmódból.
D.
S

ebességváltó P, R, N, D üzemmódok
működési visszajelző lámpái.
Impulzív fokozatváltó kar
Hatsebességes automata sebességváltó impulzív fokozatváltással. Mechanikus üzemmódot is kínál, melyben a fokozatok kapcsolása a kormány
mögött elhelyezett vezérlőfülekkel történik.
Billentse egyszer vagy kétszer a
fokozatválasztó kart előre (N vagy R) vagy
hátra ( N vagy D ), szükség esetén átlépve az
ellenállási pontot.
Amint elengedi az impulzív fokzatválasztó kart,
visszatér eredeti helyzetébe.
6
Vezetés

SPORT
SPORT
212
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kormánykapcsolók
M vagy D üzemmódban a kormány alatti
vezérlőfülekkel a vezető manuálisan
kapcsolhatja a fokozatokat.
F
H
úzza maga felé röviden a jobb oldali „+”
fület az eggyel magasabb fokozatba
kapcsoláshoz.
F

H
úzza maga felé röviden a bal oldali „-”
fület az eggyel alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz.
A vezérlőfülekkel nem lehet üresbe
kapcsolni, sem hátramenetbe vagy
onnan elkapcsolni.
„Sport” gomb
Nem javasolt a Sport program vagy a
Dinamikus csomag használata az alábbi
helyzetekben:
-

s
ztenderd üzemmódon kívül a Grip control
speciális üzemmódjainak használata,
-

ü
zemanyag tartalékszint elérése,
-

A
dBlue tartalékszint elérése.
Sport program
Járó motornál, ha a gombhoz társított program
be van kapcsolva, a sebességváltó késlelteti
a feljebb kapcsolást a dinamikusabb vezetési
stílus érdekében.
A program automatikusan kikapcsol a gyújtás
levételekor.
A gomb megnyomása hatástalan
marad utánfutó vontatása vagy
csatlakoztatása esetén.D üzemmódban a gomb
megnyomása bekapcsolja a Sport
programot.
A kijelzőn megjelenik az „ S” jelzés.Dinamikus csomag
A funkciót be- és kikapcsolhatja:
-
e nnek a gombnak a megnyomásával,
vagy
-

a
z i-Cockpit Amplify funkció
segítségével, egy hangulat módosításával
az érintőképernyőn.
További tudnivalókat olvashat a Dinamikus
csomagról és az i-Cockpit Amplify funkcióról
a megfelelő részekben. A gomb jelzőlámpája világít, ha
a Dinamikus
csomag be van
kapcsolva.
Vezetés

213
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A gyújtás ráadását követően a sebességváltó
állapota megjelenik a kombinált kijelzőn:
P: parkolás.
R : hátramenet.
N : üres.
D1...D6 : automata üzemmód.
S : Sport program vagy Dinamikus csomag.
M1...M6 : mechanikus üzemmód.
- :

a k
érést nem vette figyelembe a rendszer
mechanikus üzemmódban.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
Ráadott gyújtásnál a vezetőoldali ajtó
nyitásakor egy üzenet jelenik meg és kéri, hogy
kapcsolja a sebességváltót P üzemmódba.
A gyújtás levételekor a sebességváltó helyzete
néhány másodpercig még látható a kombinált
kijelzőn. Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni az
Unlock
gombot, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Működés
Általános tudnivalók
A sebességváltó kioldásához:
- a P üzemmódból:
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált,
F

n
yomja meg az Unlock gombot,
F

m
iközben benyomva tartja a fékpedált
és az Unlock gombot, válasszon ki egy
másik üzemmódot.
-

a
z N (üres) helyzetből:
F

5 k
m/h-nál alacsonyabb sebességnél,
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált,
F

m
iközben benyomva tartja a fékpedált,
válasszon ki egy másik üzemmódot.
A hátramenet kapcsolásához:
F

5 k
m/h-nál alacsonyabb sebességnél,
F

n
yomja meg az Unlock gombot,
F

n
yomja a fokozatválasztó kart egyszer
vagy kétszer előre.
A mechanikus üzemmód kapcsolásához:
F

e
loször válassza ki a D üzemmódot,
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb
jelzőlámpája kigyullad.
Kilépéshez a mechanikus üzemmódból:
F

n
yomja egyszer előre a kart a
visszatéréshez D üzemmódba,
vagy
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb
jelzőlámpája kialszik.
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve,
R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül
is elindul.
Járó motornál ne hagyjon gyermekeket
felügyelet nélkül a gépjárműben.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz-
és a fékpedált - a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén
feltétlenül ékelje ki valamelyik
kereket a fedélzeti szerszámok között
található ékekkel a gépjármű rögzítése
érdekében.
6
Vezetés

214
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A gyújtás levételéhez a gépjárműnek álló
helyzetben kell lennie.
A szabadonfutó üzemmód kapcsolásához
leállított motornál:
F
a g
épjármű álló helyzetében, járó motornál,
válassza ki az N üzemmódot,
F

á
llítsa le a motort,
F

ö
t másodpercen belül adja rá ismét a
gyújtást,
F

n
yomja le a fékpedált, a fokozatválasztó
kart nyomja egyszer előre vagy hátra
az N üzemmód jóváhagyásához, majd
manuálisan oldja ki az eletromos
parkolóféket,
F

v
egye le a gyújtást.
Ha túllépi az öt másodperces határidőt, a
sebességváltó P üzemmódba kapcsol; az
eljárást ilyenkor elölről kell kezdeni.
Az automata üzemmód
sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
amelyik a külső hőmérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a vezető viselkedése
függvényében a legoptimálisabb teljesítényt
nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a választókar
érintése nélkül nyomja le ütközésig a gázpedált
(kick down). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
Fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a hatékony motor fék biztosítása
érdekében.
A kormánykapcsolók használatával a vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha
a sebesség és a motor fordulatszáma azt
lehetővé teszi.
A mechanikus üzemmód sajátosságai
Az átkapcsolás egyik fokozatból a másikba
csak akkor történik meg, ha a sebesség és a
motor fordulatszáma azt lehetővé teszi.
Túl alacsony vagy túl magas fordulatszámnál
a kiválasztott fokozat pár másodpercig villog,
majd a valóban kapcsolt fokozat jelenik meg.
Kapcsolt
N üzemmód esetén a
vezetőoldali ajtó nyitásakor hangjelzés
hallatszik. Ha becsukja a vezetőajtót, a
hangjelzés megszűnik.
A gépjármű elindítása
A P üzemmódból:
F N yomja le ütközésig a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja
meg az Unlock gombot.
F

N
yomja a kart kétszer hátra az ellenállási
ponton túl a D automata üzemmód
kiválasztásához, vagy előre az R
hátramenet kapcsolásához.
Az N (üres) helyzetből:
F

N
yomja le ütközésig a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja
a kart egyszer hátra a D automata
üzemmód kiválasztásához, vagy előre, az
Unlock gomb egyidejű megnyomásával a
hátramenet ( R) kapcsolásához.
ez

után P vagy N üzemmódban:
F

E
ngedje fel a fékpedált.
F

A
djon gázt fokozatosan az elektromos
parkolófék automatikus kioldásához.
F

H
a a parkolófék kioldott, a gépjármű
azonnal elindul.
Vezetés