2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

255
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Véletlen sávelhagyás aktív figyelmeztetés
A rendszer a hosszirányú útburkolati jelek véletlen átlépésének veszélye esetén figyelmezteti a vezetőt és korrigálja a gépjármű menetpályáját. Ebben
a szélvédő felső részébe beépített kamera van a segítségére, mely képes felismerni a felfestéseket.
A rendszer használata különösen autópályákon és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Működési feltételek
A gépjármű sebessége 65 km/h és 180 km/h
között kell, hogy legyen.
Az adott sávban legalább egy felfestésnek
(folytonos vagy szaggatott vonal) kell lennie.
A vezetőnek két kézzel kell fognia a kormányt.
A kitérés az irányjelzők használata nélkül kell,
hogy végbemenjen.
Az ESC rendszer bekapcsolt állapotban kell,
hogy legyen.A rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezető minden körülmények között
ura kell, hogy maradjon a gépjárműnek.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetőt.
Nincs tekintettel a követési távolságra,
és nincs hatással a gépjármű
sebességére, ill. a fékrendszerre.
A vezetőnek mindvégig a kormányon
kell tartania a kezét, hogy olyankor
is be tudjon avatkozni, ha a rendszer
már nem képes kezelni a helyzetet
(pl.
a hosszirányú felfestések eltűnése
esetén).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenőt.
6
Ve

256
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Ha azonban a „Holttér figyelő rendszer” be
van kapcsolva, és a vezető úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a gépjármű holtterében a
rendszer egy másik gépjárművet érzékel, a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik, ha
az irányjelzők be lettek kapcsolva.
További tudnivalókat olvashat a Holttérfigyelő
rendszerről a megfelelő részben. Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy az
automatikus menetpálya-korrekció
közben a vezető nem fogja rendesen
a kormánykereket, megszakítja a
műveletet. Egyben figyelmezteti a
vezetőt, hogy vegye vissza az irányítást
a gépjármű felett.
Ha a vezető ragaszkodik a megkezdett
sávelhagyáshoz, a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
az automatikus korrekciót
(pl.
v

alamilyen akadály kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzők
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad.
Működés
Amikor a rendszer egy útburkolati jel véletlen
átlépésének lehetőségét érzékeli, úgy
korrigálja a gépjármű menetpályáját, hogy az
az eredeti sávban maradjon.
A vezető ilyenkor a kormánykerék forgását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a
visszajelzés villog.
Ve

257
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Vezetési helyzetek és kapcsolódó figyelmeztetések
Ha valamennyi információt látni szeretné a kombinált kijelzőn, a „VEZETÉS” kijelzési módot válassza.
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követően jelennek meg.A funkció
állapota
VisszajelzésKijelzés és
kapcsolódó üzenet Megjegyzés
OFF A funkció aktív.
ON A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

s
portos vezetés esetén.
ON A funkció ki van kapcsolva / automatikusan készenléti állapotba kapcsolt (pl. utánfutó érzékelése,
a gépjármű tartozék szükségpótkerekének használata esetén).
ON A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a 65 km/h-t.
ON A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját, ahol az átlépésveszélyt érzékeli
(narancssárga vonal).
ON „Tegye a kezét a kormányra!” -
H

a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a vezető néhány másodperce
elengedte a kormányt, megszakítja a műveletet és visszaadja az irányítást a vezetőnek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a korrekció nem elégséges,
és a gépjármű folyamatos útburkolati jelet készül átlépni, figyelmezteti a vezetőt, hogy a
menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
6
Vezetés

258
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-
h
a az ESC rendszer nincs bekapcsolva
vagy szabályozás alatt áll,
-

h
a a gépjármű sebessége 65 km/h-nál
alacsonyabb vagy 180 km/h-nál nagyobb,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén, a fék-
vagy a gázpedál erőteljes lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzők bekapcsolásakor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezető korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar
léphet fel vagy le is állhat a következő
esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok között (nem
megfelelően megvilágított úttest,
havazás, eső, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kiérkezve, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása),
-
h

a a szélvédő kamera előtti része
bepiszkolódott, párás, jeges, hó
borítja, sérült vagy matrica takarja el,
-

h
a az út felfestései hiányoznak,
kopottak, nem látszanak (hó vagy
sár takarja őket), vagy túl sok van
belőlük (pl. útmunkák esetén),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az
előtte haladó gépjármű között (nem
látszanak a felfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelőzése
A következő esetekben ajánlott kikapcsolni a
funkciót:
-
r
ossz minőségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezőtlen időjárási körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
úto n).
A rendszer a következő helyzetekben való
használatra nem alkalmas:
-
v

ersenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgős próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
Ve

259
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció az érintőképernyő
„Vezetés” menüjében kapcsolható
be, ill. ki.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
tárolásra kerül. A rendszer rendellenes működésére a
kombinált kijelzőn kigyulladó visszajelzések,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Ellenőrizze a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési

rendellenesség
Válassza a „Vezetéstámogató rendszerek”
fület, majd a „Sávtar tó asszisztens” pontot.
6
Vezetés

260
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Holttérfigyelő rendszer
Ez a rendszer figyelmezteti a vezetőt a
gépjármű holtterében (a vezető látóterén
kívül) tartózkodó és a gépjárműre potenciális
veszélyt jelentő gépjárművekre.
Bekapcsolás / Kikapcsolás
A funkciót az érintőképernyő Vezetés
menüjében kapcsolhatja be és ki.
Válassza ki a „ Vezetéstámogató rendszerek ”
fület, majd a „ Holttérfigyelő ” pontot.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett jelzőlámpa:
-

a

zonnal kigyullad, ha a gépjárművet egy
másik gépjármű készül megelőzni,
-

k

b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy járművet.
A rendszer növeli a vezetési
biztonságot, de nem ment fel a külső és
belső visszapillantó tükrök használata
alól. A vezetőnek folyamatosan figyelnie
kell a többi gépjárműre, és mielőtt sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manővereit.
Ez a rendszer vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást. A kombinált kijelzőn kigyullad ez a
visszajelző lámpa.
A funkció kikapcsolásához válassza
ki ismét a „
Holttérfigyelő ” pontot
a „ Vezetéstámogató rendszerek ”
fülön.
A visszajelzés kialszik.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a rendszer a gyújtás
levételekor tárolja.
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a PEUGEOT hálózat
által rendszeresített vonóhorog
segítségével vontatást végez.
Vezetés

261
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működés
Amikor a rendszer a holttérben másik
járművet - személygépjárművet,
tehergépjárművet, kerékpárt - érzékel, az adott
oldali visszapillantó tükörben lévő jelzőlámpán
keresztül figyelmezteti a vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülni:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

g
épjárműve sebessége 12 km/h és
140
km/h között van,
-

e
lőzéskor gépjárműve és a megelőzött
gépjármű sebessége közötti eltérés nem
haladja meg a 10 km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

e
lnyúló előzés esetén, ha a megelőzni
kívánt gépjármű hosszabb ideig a
holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb. Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

e
llenkező irányban közlekedő járművek
esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,-

h
osszú gépjármű (kamion, autóbusz
stb.) előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű
készül megelőzni az autót - ilyenkor a
gépjárművet hátul a holttér figyelő rendszer
és elöl a vezető egyaránt érzékeli,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-

g
yors előzés esetén.
6
Ve

262
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési
rendellenesség
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa az
érzékelőktől. A rendszer működését bizonyos
időjárási körülmények (eső, jég stb.)
átmenetileg zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy száraz
útszakaszt követően vizes útra érkezve
előfordulhat, hogy a rendszer téves
figyelmeztetést ad (pl. a holttérben
található vízpárát gépjárműként
érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég
vagy hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el
matricákkal vagy bármilyen más
tárggyal a külső visszapillantó tükrökön
lévő jelzőzónát, vagy az első és hátsó
lökhárítón található érzékelési zónát,
ezek ugyanis akadályozhatják a
rendszer megfelelő működését.
Rendellenes működés esetén üzenet és
a szervizlámpa kigyulladása kíséretében
néhány másodpercig ez a visszajelzés villog a
kombinált kijelzőn.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett sávot
vált, az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített jelzőlámpa kigyulladásán kívül
a menetpálya automatikus korrekcióját is
érzékelni fogja, ami egy esetleges ütközés
elkerülését célozza.
Aktív holttérfigyelő
rendszer
Működési feltételek
A következő rendszerek bekapcsolt állapotban
kell, hogy legyenek:
-

H
olttér figyelő rendszer,
-

V
életlen sávelhagyás aktív figyelmeztetés.
További tudnivalókat olvashat a Holttérfigyelő
rendszerről és a Véletlen sávelhagyás aktív
figyelmeztetésről a megfelelő részben.
Vezetés