2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Kezelési útmutató (in Hungarian)

215
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Szélsőséges téli időjárás esetén
(-23°C-nál alacsonyabb hőmérséklet)
javasoljuk, hogy járassa a motort
néhány percig elindulás előtt
a motor és a sebességváltó
megfelelő működésének és hosszú
élettartamának szavatolása érdekében.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
automatikusan a P üzemmódot kapcsolja,
kivéve az N üzemmód esetén, ilyenkor
a P üzemmód csak 5 másodperc elteltével
aktiválódik (a szabadonfutás érdekében).
Ellenőrizze a P üzemmód megfelelő
kapcsolását és az elektromos parkolófék
kiengedését; ellenkező esetben engedje ki
manuálisan.
Működési rendellenességek
A sebességváltó működési
rendellenességeiA fokozatválasztó kar működési rendellenessége
Kisebb rendellenesség esetén
Nagyobb rendellenesség esetén
Állítsa le a gépjárművet a forgalmon
kívül, amint lehet, és forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A gyújtás levételekor a sebességváltó
automatikusan a P üzemmódot
választja ki.A nagyobb rendellenességet ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása
jelzi.
A fokozatválasztó kar és az
elektromos parkolófék vezérlőkonzol
megfelelő jelzőlámpáinak
világítania kell, a kombinált kijelző
visszajelzéseinek szintén. A rendellenességet ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása
jelzi üzenet és hangjelzés
kíséretében, a gyújtás ráadásakor.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba:
a

D

üzemmód harmadik fokozatban rögzül, a
kormányfülek nem működnek, az M üzemmód
nem elérhető. Ilyen esetben nagyobb rázkódás
érdezhető a hátramenet kapcsolásakor. A
rázkódás nem rongálja a sebességváltót.
Ne közelekedjen 100 km/h-nál nagyobb
sebességgel, és tartsa be a helyi szabályokat.
Keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt. A kisebb rendellenességet ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása
jelzi üzenet és hangjelzés kíséretében.
Bizonyos esetekben a fokozatválasztó
kar jelzőlámpái nem gyulladnak ki, de a
sebességváltó helyezete továbbra is látható a
kombinált kijelzőn.
Vezessen óvatosan, és keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy szakszervizt.
6
Vezetés

216
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Visszagurulás-gátló
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-
h
a mechanikus sebességváltó esetén a
váltókar egyes előremeneti fokozatban
vagy üresben van,
-

h
a automata sebességváltó esetén a
váltókar D vagy M helyzetben van.
Működése
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépjármű rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer ellenőrzése
céljából forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
rögzíti a gépjárművet, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

a g

épjármű teljesen álló helyzetben van, és
a fékpedál be van nyomva,
-

m

eghatározott lejtési feltételek mellett,
-

c

sukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni.
Ne szálljon ki az autóból, amíg
azt a visszagurulás-gátló
tartja

-

ideiglenesen

- egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a parkolóféket, majd ellenőrizze,
hogy a parkolófék visszajelzése és a
kapcsolópanelen látható P visszajelzés
folyamatosan világít-e.
Vezetés

SPORT
217
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Dinamikus csomag
A csomag befolyásolja:
- a k ombinált kijelzőn a megjelenítés színét,
-

a m
otor akusztikai hangulatát,
-

a s
zervokormányzást,
-

a g
yorsítást,
-

a
utomata sebességváltó esetén a
fokozatváltás vezérlését,
-

a g
épjármű dinamikai paramétereinek
megjelenítését a kombinált kijelzőn.
Bekapcsolás
F Tartsa benyomva a gombot addig, amíg a kombinált kijelző
színe meg nem változik (piros): a
gomb jelzőlámpája kigyullad.
Kijelzés
F Nyomja meg az ablaktörlő-kapcsoló végét a dinamikai paraméterekkel kapcsolatos
információk kombinált kijelzőn történő
megjelenítéséhez.
F

K
épernyőváltáshoz nyomja meg egymás
után többször. Ezek az információk a kombinált kijelző
„SZEMÉLYES” üzemmódjában is
megjeleníthetők.
Ha a visszajelző lámpa villog, az
aktiválás nem lehetséges (pl. ha a Park
Assist van kiválasztva), így a kombinált
kijelző megjelenítési színe visszatér a
normál üzemmódba.
Ha a visszajelző lámpa tartósan villog,
keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy
egy szakszervizt. A telemetriai adatok (leadott
teljesítmény, turbótöltő nyomás,
nyomaték, hossz- és keresztirányú
gyorsulás, stb.) csak tájékoztató
jellegűek.
A Dinamikus csomag az i-Cockpit
Amplify funkcióból
is vezérelhető.
További tudnivalókat olvashat az i-Cockpit
Amplify funkcióról a megfelelő részben.
6
Ve

218
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Fokozatváltás-jelző*
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.-

L
enyomja a gázpedált.
Példa:
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-fogyasztást.
Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
* Motortól függően. Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Működése
A mechanikus sebességváltóval társított BlueHDi
135 és 150 dízelváltozatokon előfordulhat, hogy
bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszer
a motor készenléti üzemmódba (a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást javasolja.
Ilyenkor a kombinált kijelzőn megjelenik az N felirat.
Vezetés

219
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad ez a
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha 20 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy
PureTech
130 benzinmotor, ill. BlueHDi 115
és 120 dízelmotor esetén álló gépjárműnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált,
Egy számláló összegzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a motor
kulccsal vagy a START/STOP gombbal történő
indításakor minden alkalommal lenullázódik. -

a

utomata sebességváltó esetén: ha álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a fokozatválasztó kart N üzemmódba
állítja.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód

-

kapcsolja
a motort. A motor automatikusan
újraindul

-

START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le a motort a kulccsal vagy a S TA R T/
STOP gombbal.
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
6
Vezetés

220
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolásaKülönleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A visszajelzés kialszik és a motor
automatikusan újraindul:
-

m

echanikus sebességváltó esetén:
ha teljesen benyomja a tengelykapcsoló
pedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén:
●

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
üzemmódban van, és és felengedi a
fékpedált,
●

h

a N üzemmódban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a fokozatválasztó kart D vagy M
üzemmódba állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol. Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége mechanikus
sebességváltó esetén meghaladja a
25
km/h-t (PureTech 130 benzinmotor,
ill. BlueHDi 115 és 120 dízelmotor esetén a
3 km/h-t), automata váltó esetén pedig
a 3 km/h-t,
-

a
z elektromos parkolófék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal vagy a START/STOP gombbal
történt legutóbbi indítás óta a gépjármű
sebessége nem haladta meg a 10 km/h-t,
-

a
z elektromos parkolófék be van húzva,
vagy behúzása folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a

z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Vezetés

221
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Bizonyos esetekben - pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében - érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás ráadását
követően bármikor lehetőség van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer minden
gyújtásráadáskor automatikusan újra
bekapcsol.A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos
tanácsokról (pl. vízzel elárasztott úton)
bővebben lásd a megfelelő részt.A műszerfali gombbal
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót; a társított
visszajelző lámpa kialszik.
A visszajelző lámpa kigyullad a kombinált
kijelzőn egy üzenet kíséretében. F
N
yomja meg ezt a gombot; a társított
visszajelző lámpa kigyullad.
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása és egy
üzenet igazolja vissza a kombinált kijelzőn.
A funkciót az érintőképernyő
Vezetés menüjében lehet be- vagy
kikapcsolni.
Az érintőképernyő gombjával
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása és egy
üzenet igazolja vissza a kombinált kijelzőn.
Válassza ki a „ Vezetéstámogatás ” fület, majd
a „ Stop & Star t” pontot.
Egy újabb kiválasztással visszakapcsolhatja a
funkciót.
A kombinált kijelzőn kialszik a visszajelző
lámpa üzenet kíséretében.
6
Vezetés

222
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Működési rendellenesség
A Stop & Start funkció működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra
van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a
12 voltos akkumulárorról a megfelelő
részben. Működési rendellenesség
esetén a visszajelző lámpa
néhány másodpercig villog, majd
folyamatosan világít a kombinált
kijelzőn üzenet kíséretében.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelző lámpája kigyullad.
Ilyenkor vegye le a gyújtást, majd indítsa újra
a motort a kulccsal vagy a START/STOP
gombbal. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vezetés