2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Betriebsanleitung (in German)

6–34
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Batteriewartung
Beachten Sie für eine optimale PÀ ege der
Batterie die folgenden Hinweise:
 


 Achten Sie darauf, dass die Batterie
richtig verankert ist.
 


 Halten Sie die Batterieoberseite sauber
und trocken.
 


 Halten Sie die Anschlussklemmen
sauber und kontrollieren Sie deren
festen Sitz. Behandeln Sie die
Batterieklemmen mit Vaseline oder
Polfett.
 


 Spülen Sie ausgetretene Batteriesäure
sofort mit in Wasser gelöster Soda ab.
 


 Falls das Fahrzeug für längere Zeit
nicht verwendet wird, sollten die
Batteriekabel abgeklemmt werden und
die Batterie alle 6 Wochen aufgeladen
werden.
Prüfung des Batteriesäurestandes
Bei niedrigem Säurestand entlädt sich die
Batterie rasch.
obere
Markierung
untere Markierung
Kontrollieren Sie den Säurestand
mindestens einmal pro Woche. Entfernen
Sie bei niedrigem Stand die Kappen und
füllen Sie destilliertes Wasser ein, so dass
sich der Säurestand zwischen den beiden
Markierungen be¿ ndet (Abbildung).
Nicht zuviel einfüllen
Die Säuredichte ist, insbesondere bei
kalter Witterung, mit einem Aräometer
zu kontrollieren. Bei zu niedriger Dichte
muss die Batterie aufgeladen werden.


6–35
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
AuÀ aden der Batterie
HINWEIS

 Für die Batteriewartung oder zum
AuÀ aden müssen alle elektrischen
Verbraucher ausgeschaltet und der
Motor abgestellt werden.
  Die negative Batterieklemme muss
beim Ausbau immer zuerst gelöst
werden. Beim Einbau muss die
negative Batterieklemme zuletzt
angeschlossen werden.
  Vor dem AuÀ aden der Batterie
müssen die Kappen entfernt werden.
 (Mit i-stop-System) Nehmen Sie keine Schnellladung der
Batterie vor.
 


 Falls die Batterie rasch entladen
wurde, wie z.B. wegen eingeschalteter
Beleuchtung bei abgestelltem Motor,
muss sie entsprechend der Batteriegröße
und der Ladekapazität aufgeladen
werden.
 


 Falls die Batterie langsam entladen
wurde, wie z.B. wegen vielen
zugeschalteten elektrischen
Verbrauchern während der Fahrt, muss
sie entsprechend der Batteriegröße und
der Ladekapazität aufgeladen werden.
Ersetzen der Batterie
W e n d e n S i e s i c h d e n K a u f e i n e r
Ersatzbatterie an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Ersetzen der
Schlüsselbatterie
Falls sich die Fernbedienungstasten
nicht mehr verwenden lassen und die
Bedienungs-Kontrollleuchte nicht blinkt,
kann die Batterie erschöpft sein.
Tauschen Sie die Batterie aus, bevor die
Fernbedienung nicht mehr betätigt werden
kann.
VORSICHT
  Kontrollieren Sie, ob die Batterie
richtig eingesetzt ist. Falls die
Batterie falsch eingesetzt ist, kann sie
auslaufen.
  Beim Austauschen der Batterie
dürfen keine inneren Schaltkreise
und elektrische Klemmen berührt
oder gebogen werden und es
darf kein Schmutz in den Sender
gelangen, weil der Sender beschädigt
werden kann.
  Bei falsch eingesetzter Batterie
besteht Explosionsgefahr.
  Entsorgen Sie eine entladene Batterie
wie folgt.
 


 Isolieren Sie den Plus- und Minus-
Pol der Batterie mit einem Stück
Klebeband.
 


 Die Batterie darf niemals zerlegt
werden.
 


 Werfen Sie die Batterie niemals in
ein Feuer oder in das Wasser.
 


 Die Batterie darf nicht deformiert
oder zusammengedrückt werden.
 
 Tauschen Sie die Batterie nur gegen
eine Batterie des gleichen Typs aus
(CR2025 oder gleichwertig).


6–36
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Ein entladener Batteriezustand wird wie
folgt angezeigt:
 


 Nach dem Ausschalten des Motors
blinkt die KEY-Kontrollleuchte (grün)
im Armaturenbrett für ungefähr 30
Sekunden.
 


 Das System funktioniert nicht und die
Betriebsanzeige der Fernbedienung
blinkt beim Betätigen der Tasten nicht.
 


 Der Betätigungsbereich verringert sich.
Zur Vermeidung von Beschädigungen
am Schlüssel wird empfohlen die
Batterie von einem autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner ersetzen
zu lassen. Falls Sie die Batterie selbst
ersetzen, müssen Sie die Anleitung
befolgen.
Ersetzen der Schlüsselbatterie
1. Drücken Sie den Knopf und ziehen Sie
den Hilfsschlüssel heraus.
Knopf
2. Drehen Sie einen mit einem Klebeband
umwickelten Schraubendreher in
Pfeilrichtung, um den Deckel etwas zu
öffnen.
Deckel
3. Stecken Sie den mit einem Klebeband
umwickelten Schraubendreher in
die Spalte und ziehen Sie ihn in
Pfeilrichtung.
Deckel
Spalt
4. Drehen Sie den À achen
Schraubendreher in Pfeilrichtung, um
den Deckel abzunehmen.
Deckel


6–37
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
5. Nehmen Sie die Batteriekappe ab und
entfernen Sie die Batterie.
6. Setzen Sie die neue Batterie mit nach
oben gerichtetem positiven Pol ein und
bringen Sie die Batteriekappe an.
7. Schließen Sie den Deckel.
8. Stecken Sie den Hilfsschlüssel wieder
hinein.
VORSICHT
  Der in der Abbildung gezeigte
Gummiring darf dabei nicht zerkratzt
oder beschädigt werden.
  Falls sich der Gummiring löst, muss
er vor dem Einsetzen einer neuen
Batterie wieder angebracht werden.
Gummiring


6–38
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Reifen
Für eine gute Leistung, zum sicheren
Fahrverhalten und zur Verringerung des
Kraftstoffverbrauchs muss immer der
vorgeschriebene Reifendruck eingehalten
werden und die Zuladungsgrenze des
Fahrzeuges darf nicht überschritten
werden.
WARNUNG
Verwendung verschiedener
Reifentypen:
Es ist gefährlich, verschiedene
Reifentypen miteinander zu
verwenden. Das Fahrverhalten und
das Bremsverhalten kann dadurch
beeinträchtigt werden, so dass Sie die
Kontrolle über das Fahrzeug verlieren
können.
Verwenden Sie auf allen vier Rädern
den gleichen Reifentyp, außer wenn Sie
das Notrad für eine beschränkte Zeit
verwenden.
Verwendung falscher
Reifendimensionen:
Es ist gefährlich, andere als die
vorgeschriebenen Reifendimensionen
(Seite 9-8 ) zu verwenden. Das
Fahrverhalten, die Bodenfreiheit
und die Tachometeranzeige können
beeinträchtigt werden. Dies kann
zu einem Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug und zu einem Unfall
führen. Verwenden Sie nur Reifen der
vorgeschriebenen Dimension.
Reifendruck
WARNUNG
Halten Sie immer den richtigen
Reifendruck ein:
Ein zu niedriger oder ein zu hoher
Reifendruck ist gefährlich. Dadurch
kann die Fahrzeughandhabung
beeinträchtigt werden, was zu einem
schweren Unfall führen kann.
Siehe “Reifen” auf Seite 9-8 .
Nur eine Original-Mazda-
Reifenventilkappe verwenden:
Eine Verwendung von Nicht-Original-
Teilen ist gefährlich, weil bei einer
Beschädigung des Reifenventils der
Reifendruck nicht aufrechterhalten
werden kann. Falls das Fahrzeug
unter diesen Bedingungen gefahren
wird, fällt der Reifendruck ab, was zu
einem schweren Unfall führen kann.
Verwenden Sie für die Reifenventilkappe
keine Nicht-Original-Teile.
Der Reifendruck aller Räder muss
monatlich bei kalten Reifen kontrolliert
werden. Halten Sie für einen guten
Fahrkomfort und für einen geringen
Reifenverschleiß immer den
vorgeschriebenen Reifendruck ein.
Für den richtigen Reifendruck wird auf die
Tabelle auf Seite 9-8 verwiesen.
(Mit Reifendrucküberwachungssystem)
Nach der Einstellung des
Reifendrucks muss das
Reifendrucküberwachungssystem
initialisiert werden, damit das System
richtig funktioniert.
Siehe “Initialisierung des
Reifendrucküberwachungssystems” auf
Seite 4-149 .


6–39
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
HINWEIS

 Kontrollieren Sie den Reifendruck
immer im kalten Reifenzustand.
  Bei warmen Reifen liegt
der Reifendruck über dem
vorgeschriebenen Wert. Stellen Sie
in diesem Zustand den Reifendruck
nicht auf den vorgeschriebenen Wert
ein.
  Bei zu niedrigem Reifendruck
erhöht sich der Kraftstoffverbrauch,
tritt ungleichmäßiger und erhöhter
Reifenverschleiß auf und wegen der
verschlechterten Dichtung zwischen
Reifenwulst und Felge besteht die
Gefahr, dass sich die Reifen von der
Felge lösen können.
  Bei zu hohem Reifendruck
verschlechtert sich der Fahrkomfort,
tritt ein ungleichmäßiger und
erhöhter Reifenverschleiß auf und die
Gefahr von Beschädigungen durch
Straßenunebenheiten vergrößert sich.
 Halten Sie aus diesem Grund
den Reifendruck immer auf dem
vorgeschriebenen Wert. Falls der
Reifendruck häu¿ g korrigiert werden
muss, sollten Sie das Rad überprüfen
lassen.
Radumsetzung
WARNUNG
Die Räder in periodischen Abständen
umsetzen:
Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
ist gefährlich. Um die LaufÀ äche der
Reifen für ein gutes Fahrverhalten und
eine gute Bremsleistung gleichmäßig
abzufahren, sollten die Räder alle 10
000 km umgesetzt werden, oder früher,
falls ungleichmäßiger Reifenverschleiß
festgestellt wird.
Kontrollieren Sie auch, ob die Räder
richtig ausgewuchtet sind.
HINWEIS
Weil kein Reserverad im
Fahrzeug vorhanden ist, kann die
Reifenumsetzung mit dem Wagenheber
des Fahrzeugs nicht richtig ausgeführt
werden. Wenden Sie sich für die
Reifenumsetzung an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.


6–40
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Das Notrad nicht für die Reifenumsetzung verwenden.
vorne
Kontrollieren Sie beim Umsetzen die
Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß
und Beschädigungen. Ungleichmäßiger
Reifenverschleiß wird durch
 


 falschen Reifendruck,



 eine falsche Spureinstellung,



 nicht richtig ausgewuchtete Räder



 oder durch scharfes Bremsen verursacht.
Stellen Sie nach dem Umsetzen den
Reifendruck ein (Seite 9-8 ) und
kontrollieren Sie den Festsitz der
Radmuttern.
(Mit Reifendrucküberwachungssystem)
Nach der Einstellung des
Reifendrucks muss das
Reifendrucküberwachungssystem
initialisiert werden, damit das System
richtig funktioniert.
Siehe “Initialisierung des
Reifendrucküberwachungssystems” auf
Seite 4-149 .
VORSICHT
Reifen mit einer bestimmten
Laufrichtung oder Radialreifen mit
asymmetrischem Pro¿ l oder mit Spikes
dürfen nur nach vorne oder hinten, aber
nicht in der Seite vertauscht werden.
Beim Vertauschen in der Seite können
die Laufeigenschaften beeinträchtigt
werden.
(Mit Selbstsperrdifferential)
Folgendes ist unzulässig:
 
 Reifen mit anderen als den
vorgeschriebenen Dimensionen
  Gleichzeitige Verwendung
verschiedener Reifendimensionen
oder Reifenarten
  Reifen mit zu geringem Reifendruck
Falls diese Anweisungen nicht befolgt
werden, ist die Drehzahl des rechten
und linken Rads verschieden und das
Selbstsperrdifferential wird einer starken
Belastung ausgesetzt.
Dadurch wird eine Störung verursacht.


6–41
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
*nur bestimmte Modelle
Ersetzen von Reifen
WARNUNG
Verwenden Sie nur Reifen, die sich in
gutem Zustand be¿ nden:
Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist
sehr gefährlich. Die Bremswirkung,
die Lenkeigenschaften und die
Bodenhaftung können dadurch
beeinträchtigt werden.
Tauschen Sie alle vier Reifen
gleichzeitig aus:
Das Austauschen von nur einem Reifen
ist gefährlich. Das Fahrverhalten und
das Bremsverhalten kann dadurch
beeinträchtigt werden, so dass Sie die
Kontrolle über das Fahrzeug verlieren
können. Mazda emp¿ ehlt dringend
immer alle vier Reifen gleichzeitig
auszutauschen.
Die Reifen-Verschleißanzeigen werden bei
geringer Restpro¿ ltiefe als durchgehendes
Band quer über die LaufÀ äche sichtbar.
In diesem Fall müssen die Reifen ersetzt
werden.
Neuprofil Verschleißanzeige
abgenutztes Profil
Die Reifen müssen ersetzt werden, bevor
die Verschleißanzeige als Band am ganzen
Reifenpro¿ l sichtbar ist.(Mit Reifendrucküberwachungssystem)
Nach der Einstellung des
Reifendrucks muss das
Reifendrucküberwachungssystem
initialisiert werden, damit das System
richtig funktioniert.
Siehe “Initialisierung des
Reifendrucküberwachungssystems” auf
Seite 4-149 .
Ersetzen der Felgen
WARNUNG
Verwenden Sie für Ihr Fahrzeug immer
Felgen mit den richtigen Dimensionen:
Es ist gefährlich, Felgen mit
den falschen Dimensionen zu
verwenden. Die geänderten
Bremseigenschaften und die geänderte
Fahrzeughandhabung können durch
einen Verlust der Fahrzeugkontrolle zu
einem Unfall führen.
VORSICHT
Felgen anderer Dimensionen haben
EinÀ uss auf:


 Reifenfestsitz 
 Lebensdauer der Radlager 
 Bodenfreiheit 
 Abstand zu den KotÀ ügeln bei
montierten Schneeketten
  Tachometeranzeige 
 Scheinwerferausrichtung 
 Stoßfängerhöhe 
 Reifendrucküberwachungssystem *