2017 JEEP GRAND CHEROKEE Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

4. Sull'asse anteriore, posizionare il marti-
netto sulla flangia della carrozzeria, im-
mediatamente dietro lo pneumatico ante-
riore come indicato dal simbolo del punto
di sollevamento triangolare sulla modana-
tura battitacco.Non sollevare la vettura
fino a che non si abbia la certezza che il
martinetto sia inserito a fondo.
Punti di sollevamento
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5. Per uno pneumatico posteriore, posizio-
nare il martinetto nella scanalatura sulla
staffa di ancoraggio posteriore, subito da-
vanti allo pneumatico posteriore, come
indicato dal simbolo del punto di solleva-
mento triangolare sulla modanatura batti-
tacco.Non sollevare la vettura fino a che
non si abbia la certezza che il martinetto sia
inserito a fondo.6. Sollevare la vettura ruotando la vite del
martinetto in senso orario. Sollevare la
vettura solo quanto basta per staccare la
ruota dal terreno e poter montare la ruota
di scorta. Quanto meno la vettura è solle-
vata tanto più sarà stabile sul martinetto.
ATTENZIONE!
Il sollevamento della vettura oltre il neces-
sario può renderla meno stabile. Potrebbe
ATTENZIONE!
scivolare dal martinetto e ferire le persone
vicine. Non sollevare la vettura oltre l'al-
tezza richiesta per il distacco della ruota.
7. Rimuovere i dadi di fissaggio e smontare
la ruota.
8. Montare la ruota di scorta sulla vettura e i
relativi dadi di fissaggio con l'estremità
conica rivolta verso la ruota. Serrare leg-
germente i dadi.
ATTENZIONE!
Il serraggio a fondo dovrà essere eseguito
dopo aver riportato a terra le ruote, per
evitare che la forza da esercitare sui dadi
ad alette provochi la caduta della vettura
dal martinetto. Il mancato rispetto di tale
precauzione può causare lesioni gravi.Punto di sollevamento anteriorePunto di sollevamento posteriore
IN CASO DI EMERGENZA
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AVVERTENZA!
Accertarsi che la ruota di scorta sia mon-
tata con lo stelo valvola verso l'esterno. La
vettura può danneggiarsi se la ruota di
scorta è montata erroneamente.
9. Abbassare la vettura ruotando in senso
antiorario la vite del martinetto, rimuovere
quindi sia il martinetto che i blocchi dalle
ruote.
10. Completare il serraggio dei dadi di fis-
saggio. Per fare leva con maggior forza,
spingere sulla chiave all'estremità della
maniglia. Serrare i dadi di fissaggio inuna sequenza a stella (o alternata) fino a
serrare due volte ciascun dado. Per la
coppia di serraggio corretta dei dadi di
fissaggio, fare riferimento a "Coppie di
serraggio" in "Dati tecnici". In caso di
dubbi, farla controllare con chiave dina-
mometrica presso la Rete Assistenziale
di zona o una stazione di servizio.
11. Abbassare il martinetto in posizione
completamente chiusa e riporlo insieme
agli attrezzi nelle apposite sedi sul ri-
piano in espanso.
12. Rimuovere il coprimozzo piccolo e fis-
sare saldamente la ruota nel vano di
carico.
13. Far riparare il prima possibile il com-
plesso ruota e cerchione in alluminio,
fissare correttamente la ruota di scorta
con lo speciale dado ad alette serrato a
5 N·m (3,7 lb/piede), rimontare il kit
martinetto e attrezzi nell'apposito ri-
piano in espanso e chiudere la copertura
del pianale di carico posteriore.
Montaggio ruota di scorta/pneumatico
Ruota di scorta
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NOTA:
Non guidare con la ruota di scorta montata
per più di 50 miglia (80 km) a una velocità
MAX di 50 miglia/h (80 km/h).
ATTENZIONE!
Se lasciati nell'abitacolo, la ruota e il mar-
tinetto costituiscono un serio pericolo per
l'incolumità degli occupanti in caso di
incidenti o di brusche frenate. Riporre
quindi sempre sia il martinetto sia la ruota
nei rispettivi alloggiamenti. Far riparare o
sostituire tempestivamente lo pneumatico
sgonfio.
Procedura di cambio
1. Montare lo pneumatico sull'asse.
2. Installare i dadi di fissaggio rimanenti con
l'estremità conica rivolta verso la ruota.
Serrare manualmente i dadi di fissaggio.
ATTENZIONE!
Il serraggio a fondo dovrà essere eseguito
dopo aver riportato a terra le ruote, per
ATTENZIONE!
evitare che la forza da esercitare sui dadi
ad alette provochi la caduta della vettura
dal martinetto. Il mancato rispetto di tale
precauzione può causare lesioni a per-
sone.
3. Abbassare la vettura a terra girando la leva
del martinetto in senso antiorario.
4. Per la coppia di serraggio corretta dei
dadi, fare riferimento a "Coppie di serrag-
gio" in "Dati tecnici". In caso di dubbi
circa il corretto serraggio, far controllare
la ruota con una chiave dinamometrica
presso la Rete Assistenziale o una sta-
zione di servizio.
5. Dopo 40 km (25 miglia), controllare la
coppia di serraggio dei dadi di fissaggio
con una chiave dinamometrica, accertan-
dosi che tutti i dadi siano installati corret-
tamente nella ruota.
Dichiarazione di conformità
1. Il sottoscritto, Tony Fabiano, in qualità di
rappresentante del costruttore, dichiara
che le macchine descritte di seguito sod-
disfano tutte le disposizioni pertinenti
della:
• Direttiva CE 2006/42/EC in materia di
macchine
2. Descrizione della macchina.
a) Denominazione generica: martinetto
della vettura
b) Funzione: sollevamento della vettura
d) Mo-
dello vet-
turac) Codice
modellof) Carico
di lavoroe) Tipo
marti-
netto
Jeep
®
CompassMK 1200 kg
maxFGMF1
Jeep Che-
rokeeKL 1000 kg
maxFGLF1
Jeep
WranglerJK 1000 kg
maxFGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK 1700 kg
maxFGLF3
IN CASO DI EMERGENZA
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3. Costruttori (1):
FlexNGate Seeburn, una divisione di Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
4. Costruttori (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico
5. Rappresentante legale autorizzato alla
compilazione del file tecnico:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6. Riferimenti agli standard armonizzati:
PF-12074
7. Redatto a: Bradford, CANADA8. Data: 30/09/2015
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Traduzione in tedesco
IN CASO DI EMERGENZA
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Precauzioni per l'utilizzo del martinetto
A completamento del Libretto di Uso e Ma-
nutenzione a cui è allegato questo supple-
mento, vengono fornite di seguito alcune
istruzioni sull'uso corretto del martinetto.
ATTENZIONE!
Quando si utilizza la manovella, assicu-
rarsi che ruoti liberamente senza il rischio
di raschiare le mani sul terreno.
Anche le parti mobili del martinetto, la
"vite senza fine" e i giunti possono causare
lesioni: evitare il contatto. Pulire a fondo
se sporche di grasso.
AVVERTENZA!
Il martinetto è un attrezzo realizzato esclu-
sivamente per cambiare una ruota in caso
di foratura o danneggiamento di uno pneu-
matico della vettura su cui è dotato o di
vetture dello stesso modello. Qualsiasi al-
tro utilizzo, ad esempio per sollevare altri
modelli di vetture o usi diversi è assoluta-
mente proibito. Non utilizzarlo per effet-
AVVERTENZA!
tuare la manutenzione o le riparazioni
sotto la vettura o per cambiare gli pneuma-
tici estivi/invernali e viceversa. Non pas-
sare sotto la vettura sollevata. Nel caso sia
necessario eseguire interventi sotto la vet-
tura, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Il posizionamento errato del martinetto
può causare la caduta della vettura: utiliz-
zarlo solo nelle posizioni indicate. Non
utilizzare il martinetto per carichi superiori
a quello indicato sull'etichetta stessa. Non
avviare il motore con la vettura sollevata.
Se la vettura è sollevata più del necessario,
tutto può diventare più instabile, con il
rischio di caduta violenta della vettura.
Quindi sollevare la vettura solo quanto
necessario per la ruota/ruotino di scorta.
Manutenzione
• Assicurarsi che lo sporco non si accumuli
sulla "vite senza fine"
• Mantenere lubrificata la "vite senza fine"
• Non modificare il martinetto.Condizioni di non utilizzo:
• temperature inferiori a -40 °C
• su terreno sabbioso o fangoso
• su terreno irregolare
• su strade ripide
• in condizioni climatiche estreme: tempo-
rali, tifoni, uragani, tormente, temporali,
ecc.
AVVIAMENTO DI
EMERGENZA
In caso di batteria scarica, è possibile effet-
tuare un avviamento di emergenza utiliz-
zando una serie di cavi usati come ponte e la
batteria di un'altra vettura oppure servendosi
di una batteria portatile. L'avviamento di
emergenza può essere pericoloso se eseguito
in modo errato, seguire quindi con attenzione
le procedure contenute in questo capitolo.
ATTENZIONE!
Non tentare l'avviamento d'emergenza se
la batteria è congelata. Essa potrebbe in-
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ATTENZIONE!
fatti rompersi o esplodere durante l'opera-
zione.
AVVERTENZA!
Non utilizzare la batteria portatile o qua-
lunque altra fonte di alimentazione
esterna con una tensione impianto supe-
riore ai 12Vosipotrebbero danneggiare la
batteria, il motorino di avviamento, l'alter-
natore o l'impianto elettrico.
NOTA:
quando si utilizza una batteria portatile se-
guire le istruzioni e le precauzioni per l'uso
indicate dal produttore.
Preparazioni per l'avviamento di
emergenza
La batteria delle vettura si trova sotto il sedile
anteriore lato passeggero. Sotto il cofano
sono inoltre disponibili alcune posizioni di
collegamento per agevolare l'avviamento di
emergenza.ATTENZIONE!
• Non avvicinarsi troppo alla ventola di
raffreddamento del radiatore quando il
cofano è sollevato. Potrebbe attivarsi in
qualsiasi momento ad accensione inse-
ATTENZIONE!
rita. Le pale della ventola possono pro-
vocare gravi lesioni.
• Togliere qualsiasi oggetto metallico,
come anelli, orologi, e braccialetti, che
potrebbe generare un contatto elettrico
accidentale. Potrebbero verificarsi gravi
lesioni a persone.
• Le batterie contengono acido solforoso
che può ustionare la pelle o gli occhi e
generano idrogeno infiammabile ed
esplosivo. Non avvicinare quindi fiamme
o dispositivi che possono provocare scin-
tille.
NOTA:
Prestare attenzione affinché le estremità
scollegate dei cavi ancora collegati all'altro
veicolo non si tocchino.
1. Inserire il freno di stazionamento, portare
il cambio automatico in posizione P (par-
cheggio) e il dispositivo di accensione in
posizione OFF.
2. Spegnere il riscaldatore, l'autoradio e tutti
gli accessori elettrici non necessari.
Falsi poli batteria per l'avviamento remoto
1 — Falso polo positivo(+)per l'avvia-
mento remoto
2 — Falso polo negativo(–)
IN CASO DI EMERGENZA
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