2017 Hyundai Ioniq Electric Manuale del proprietario (in Italian)

5-94
Al volante
Cambio di corsia
Un veicolo che s'immette nellavostra corsia da una corsia adiacente non può essere
riconosciuto dal sensore finché
non entra nel range di rilevamento
del sensore stesso.
Il radar potrebbe non rilevare immediatamente un veicolo che
s'immette improvvisamente nella
corsia. Prestare sempre attenzione
alle condizioni del traffico, della
strada e operative.
Se un veicolo più lento s'immette nella vostra corsia, la vostra
velocità potrebbe diminuire al finedi mantenere la distanza dal
veicolo davanti. Se un veicolo più veloce s'immette
nella vostra corsia, il vostro veicolo
accelererà per raggiungere la
velocità impostata.
Riconoscimento del veicolo
Alcuni veicoli presenti nella vostracorsia non possono essere
riconosciuti dal sensore:
- Veicoli stretti come motociclette obiciclette
- Veicoli decentrati verso un lato
- Veicoli lenti o veicoli che rallentano improvvisamente
- Veicoli fermi
- Veicoli con profilo posteriore piccolo come rimorchi senza carico
OAE056103OAE056104

5-95
Al volante
5
Un veicolo davanti non può essere
riconosciuto correttamente dal
sensore qualora di verifichi uno
qualsiasi dei seguenti eventi:
- Quando il veicolo è inclinato versol'alto a causa di un sovraccarico nel
vano bagagli
- Mentre si sterza il volante
- Quando si viaggia su un lato della corsia
- Quando si viaggia su corsie strette o nelle curve
Applicare il pedale di freno o
acceleratore secondo necessità. Il vostro veicolo potrebbe
accelerare quando il veicolo
davanti a voi scompare.
Quando si viene avvisati che non viene rilevato nessun veicolo
davanti a voi, usare prudenza. Quando si guida in mezzo ad un
traffico congestionato e un veicolo
fermo davanti cambia corsia, il
sistema potrebbe non rilevareimmediatamente la presenza del
nuovo veicolo che ora si trova
davanti. In questo caso, bisognamantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza e,
se necessario, premere il pedale
freno per ridurre la velocità diguida e mantenere una distanza disicurezza.
OAE056109OAE056108

5-96
Al volante
Guardare sempre se ci sonopedoni quando il vostro veicolo è impegnato a mantenere la
distanza dal veicolo davanti. Prestare sempre attenzione ai
veicoli più alti o ai veicoli che
trasportano carichi che sporgono
dal retro del veicolo.
OAE056110 Quando si usa il Cruise Control
intelligente, adottare le seguentiprecauzioni:
Se si rende necessario un
arresto di emergenza, si
devono applicare i freni. Ilveicolo non può esserearrestato in ogni situazione di
emergenza usando il sistema
Cruise Control intelligente.
Mantenere una distanza di
sicurezza che tenga contodelle condizioni della strada e
della velocità del veicolo. Sela distanza da veicolo a
veicolo è troppo corta quando
si viaggia a velocità
sostenuta, si potrebbe
verificare una seria collisione.
Mantenere sempre uno spazio di frenata sufficiente edecelerare il veicolo
applicando i freni, qualoranecessario.
(Continuazione)
ATTENZIONE
OAE056105

5-97
Al volante
5
Il sistema Cruise Control
intelligente potrebbe nonfunzionare temporaneamente acausa di:
Interferenza elettrica
Modifica delle sospensioni
Differenza di usura o dipressione tra gli pneumatici
Installazione di pneumatici di tipo diverso
NOTA(Continuazione)
Il sistema Cruise Control
intelligente potrebbe nonriconoscere situazioni
operative complesse, per cuiè necessario prestare sempreattenzione alle condizioni
operative e controllare la
velocità del vostro veicolo.
(Continuazione)
Il sistema Cruise Control
intelligente non è in grado di
riconoscere un veicolo fermo,
i pedoni o un veicolo che
sopraggiunge. Guardare
prudentemente sempre avanti
per prevenire l'insorgenza disituazioni inaspettate e
improvvise.
I veicoli che viaggiano davanti cambiando frequentemente
corsia possono causare
ritardi nella risposta delsistema o indurre il sistema a
reagire quando il veicolo si
trova realmente nella corsia
adiacente. Guidare sempre
con prudenza per preveniresituazioni inaspettate e
improvvise.
Tenere sempre sotto controllo la velocità selezionata e ladistanza da veicolo a veicolo.
(Continuazione)

5-98
Al volante
Guida in condizioni pericolose
Quando ci si trova a guidare in mezzo
a elementi pericolosi come acqua,
neve, ghiaccio, fango e sabbia,
seguire i suggerimenti seguenti:
Guidare con prudenza emantenere uno spazio di frenata
più lungo.
Evitare brusche frenate o sterzate.
Quando il veicolo è impantanato nella neve, nel fango o nella
sabbia, usare la seconda marcia.
Accelerare lentamente per
prevenire un inutile avvitamento
delle ruote.
Mettere sabbia, salgemma, catene per pneumatici o altro materiale
antiscivolo sotto le ruote per
incrementare la trazione quando ci
si trova impantanati nel ghiaccio,
nella neve o nel fango.
Dondolamento del veicolo
Se è necessario dondolare il veicolo
per liberarlo dalla neve, dalla sabbia
o dal fango, prima sterzare il volante
a destra e a sinistra per liberare
l'area attorno alle ruote anteriori.
Muoversi quindi indietro e avanti
cambiando tra R (Retromarcia) e
una marcia avanti.
Cercare d'impedire l'avvitamento
delle ruote e non imballare il veicolo.
Per prevenire usura all'ingranaggio
riduttore, attendere che le ruote
smettano di avvitarsi prima di
cambiare le marce. Rilasciare il
pedale acceleratore durante lacambiata, quindi premere
leggermente il pedale acceleratore
mentre l'ingranaggio riduttore è in
presa. Una lento avvitamento delle
ruote in marcia avanti e inretromarcia crea una specie di
dondolio che potrebbe liberare il
veicolo.
GGUU IIDD AA IINN CC OO NNDDIIZZ IIOO NNII SS PP EECCIIAA LLII
Se il veicolo è impantanato e si
verifica un eccessivo
avvitamento delle ruote, latemperatura degli pneumatici
potrebbe alzarsi molto
rapidamente. Se gli pneumatici
vengono danneggiati, potrebbero
scoppiare o esplodere. Questacondizione è pericolosa -
potrebbe causare lesioni a voi e
ad altri. Non tentare questa
operazione se ci sono persone
od oggetti nelle vicinanze delveicolo.
Tentando di liberare il veicolo, il
veicolo potrebbe surriscaldarsi
rapidamente rischiando di
causare un incendio nel vanomotore elettrico o altri danni.
Cercare per quanto possibile
d'impedire l'avvitamento delle
ruote onde prevenire ilsurriscaldamento degli
pneumatici o del veicolo. NON
permettere l'avvitamento delleruote con velocità del veicolosuperiore a 56 km/h.
ATTENZIONE

5-99
Al volante
5
Informazioni
Il sistema ESC (se in dotazione) deve
essere disattivato prima di dondolare
il veicolo.
Se il veicolo continua a rimanere impantanato dopo alcuni tentativi
di dondolamento, far liberare il
veicolo ricorrendo a un carro
attrezzi onde evitare di
surriscaldare il veicolo e rischiare
di causare danni a ingranaggio
riduttore e pneumatici. Vedere
"Traino" nel capitolo 6.Curvare in sicurezza
Evitare frenate o cambi di marcia
nelle curve, specie quando la strada
è bagnata. Idealmente le curve
dovrebbero sempre essere
affrontate in leggera accelerazione.
Guidando di notte
Guidando di notte s'incontrano
maggiori pericoli che non guidando
durante il giorno. Qui vengono
riportati alcuni importanti
suggerimenti da tenere presenti:
Rallentare e allungare la distanza tra voi e gli altri veicoli, poiché di
notte è più difficile vedere, specie
in aree dove non c'è illuminazione
stradale.
Regolare gli specchietti in modo da ridurre l'effetto abbagliante
provocato dai fari degli altri veicoli.
Tenere i fari puliti e correttamente orientati. Fari sporchi o non
correttamente orientati ridurranno
notevolmente la visibilità di notte. Evitare di fissare con gli occhi i fari
dei veicoli che sopraggiungono in
senso opposto. Ciò potrebbe
provocare un momentaneo
accecamento e saranno necessari
alcuni secondi prima che gli occhi
riacquistino la visibilità al buio.
NOTA
i

5-100
Al volante
Guidando sotto la pioggia
La pioggia e le strade bagnate
possono rendere pericolosa la guida.
Qui vengono indicati alcuni punti datenere presenti quando si guida sotto
la pioggia o su un fondo scivoloso:
Rallentare e allungare la distanzadi sicurezza. Una pioggia intensa rende più difficile la visibilità e
allunga lo spazio necessario per
arrestare il veicolo.
Disattivare il Cruise Control. (Se in dotazione)
Sostituire le spazzole tergiparabrezza quando lasciano
striature o chiazze sul parabrezza.
Assicurarsi che gli pneumatici abbiano sufficiente battistrada. Segli pneumatici non hanno
sufficiente battistrada, un arresto
improvviso su un fondo bagnato
potrebbe causare un pattinamento
e provocare un incidente. Vedere
"Battistrada pneumatico" nelcapitolo 7.
Accendere i fari in modo che gli altri possano facilmente vedervi. Attraversare una larga pozza
d'acqua a velocità eccessiva può
avere ripercussioni sui freni. Se si
devono attraversare pozzanghere,
cercare di attraversarle
lentamente.
Se si sospetta che i freni si siano bagnati, applicarli leggermentementre si guida finché l'azione
frenante non riacquista la sua
normale funzionalità.
Aquaplaning
Se la strada è piuttosto bagnata e si
sta viaggiando a velocità piuttosto
sostenuta, il veicolo potrebbeperdere totalmente o quasi
l'aderenza al fondo stradale e
scivolare letteralmente sull'acqua. Ilconsiglio migliore è di
RALLENTARE, quando la strada èbagnata.
Il rischio di aquaplaning è tanto
maggiore quanto è minore la
profondità del battistrada dello
pneumatico; fare riferimento a"Battistrada pneumatico" nelcapitolo 7.

5-101
Al volante
5
Guidando in aree allagate
Evitare di attraversare aree allagate
se non si è certi che il livello
dell'acqua non superi il fondo del
mozzo ruota. Attraversare
lentamente qualsiasi formazione di
acqua. Consentire uno spazio diarresto adeguato poiché la
funzionalità del freno potrebbe
risultare ridotta.
Dopo aver attraversato una
formazione d'acqua, asciugare i freni
applicandoli leggermente diverse
volte mentre il veicolo viaggia a
velocità moderata.
Guidando in autostrada
Pneumatici
Regolare il gonfiamento degli
pneumatici come specificato. Ungonfiamento insufficiente può
surriscaldare o danneggiare glipneumatici.
Non installare pneumatici usurati o
danneggiati, in quanto potrebbero
ridurre la trazione o inficiare lafrenata.Informazioni
Non gonfiare mai eccessivamente gli
pneumatici oltre la pressione di
gonfiamento massima specificata sugli
pneumatici medesimi.
Liquido di raffreddamento e batteria ad alta tensione
Avere cura di controllare sia il livello
del liquido di raffreddamento che il
livello della batteria ad alta tensione
prima di mettersi alla guida.
i