2017 Hyundai Ioniq Electric Manuale del proprietario (in Italian)

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Al volante
Informazioni
Il range di rilevamento dell'allarme
veicolo in attraversamento da dietro
(RCTA) è circa 0,5 m ~ 20 m. Un
veicolo in avvicinamento verrà
rilevato qualora la velocità di quel
veicolo sia tra 4 km/h e 36 km/h.
Tenere presente che in presenza di
determinate condizioni il range di
rilevamento può variare. Come
sempre, usare cautela e prestare
sempre la massima attenzione ai
paraggi quando si guida il veicolo in
retromarcia.Tipo di spia
Se il veicolo rilevato dai sensori si
avvicina al vostro veicolo, la spiaacustica suonerà, la spia luminosa
sullo specchietto retrovisore esterno
lampeggerà e comparirà un
messaggio sul display LCD. Informazioni
 La spia acustica si spegnerà una volta che il veicolo rilevato sarà
uscito dall'area operativa del
sensore o il vostro veicolo si sarà
allontanato dal veicolo rilevato.
 Il sistema potrebbe non operare a dovere a causa di altri fattori o
circostanze. Prestare sempre
attenzione ai paraggi.
 Se l'area operativa del sensore vicino al paraurti posteriore risulta
ostruita da un muro o, una barriera
o un veicolo parcheggiato, l'area
operativa del sensore potrebbe
subire una limitazione.
ii
■ Lato sinistro■ Lato destro
OAE056046L/OAE056047L

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Al volante
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Il sistema potrebbe nonfunzionare a dovere se il
paraurti è stato danneggiato o
se il paraurti posteriore è statosostituito o riparato.
Il range di rilevamento varia in qualche misura a seconda della
larghezza della strada. Quando
la strada è stretta, il sistema
potrebbe rilevare i veicoli che
viaggiano nella corsia
adiacente.
Il sistema potrebbe spegnersi a causa di forti onde
elettromagnetiche.
NOTA(Continuazione)
Il sistema potrebbe non
avvisare il conducente in
alcune condizioni, per cui
controllare sempre i paraggidurante la guida.
Il sistema di rilevamento angolo cieco (sistema BSD) el'allarme veicolo in
attraversamento da dietro
(RCTA) non fanno da sostitutialle prassi di guida corretta e
prudente. Guidare sempre insicurezza e e usare prudenza
quando si cambia corsia o si
fa retromarcia. Il sistema di
rilevamento angolo cieco(sistema BSD) potrebbe non
rilevare tutti gli oggettiaffiancati al veicolo.
La spia luminosa sullo
specchietto retrovisore
esterno s'illuminerà ogni volta
che verrà rilevata la presenzadi un veicolo sui lati posteriori
da parte del sistema.
Onde evitare incidenti, non
focalizzare l'attenzione solosulla spia luminosa
distogliendo lo sguardo dai
paraggi del veicolo.
Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema di rilevamentoangolo cieco (sistema BSD) econ allarme veicolo in
attraversamento da dietro
(RCTA). Non fare affidamento
unicamente sul sistema, ma
controllare di persona i
paraggi prima di cambiare
corsia o di fare retromarcia. (Continuazione)
ATTENZIONE

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Al volante
Condizione di non operatività
L'indicatore BSD sullo specchietto
retrovisore esterno potrebbe non
illuminarsi a dovere quando:
L'alloggiamento dello specchiettoretrovisore esterno è danneggiato.
Lo specchietto è coperto da morchia, neve o corpi estranei.
Il finestrino è coperto da morchia, neve o corpi estranei.
Il finestrino è oscurato.
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza nelle situazioni di cui sotto poiché il
sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
Il veicolo percorre una strada tortuosa o attraversa un casello
autostradale.
Il sensore è contaminato da pioggia, neve, fango, ecc.
Il tratto di paraurti posteriore nel quale è ubicato il sensore è
coperto da corpi estranei come un
adesivo, un rostro per paraurti, un
supporto per biciclette, ecc.
Il paraurti posteriore è danneggiato o il sensore è fuori dalla sua
posizione originale.
L'altezza del veicolo risulta alterata a causa di un pesante carico nel
vano bagagli, di una pressionedegli pneumatici anomala, ecc.
Il veicolo viaggia in mezzo a condizioni climatiche avverse come
una pioggia intensa o la neve. Nelle vicinanze del veicolo c'è un
oggetto fisso come un guardrail.
Il veicolo viene guidato vicino ad aree con sostanze metalliche quali
cantieri, ferrovie, ecc.
C'è un veicolo di grosse dimensioni nelle vicinanze come un autobus oun camion.
C'è una motocicletta o una bicicletta nelle vicinanze.
C'è un veicolo con un rimorchio piatto nelle vicinanze.
Se il veicolo è partito contemporaneamente al veicolo
accanto ed ha accelerato.
Quando l'altro veicolo sorpassa molto velocemente.
Mentre si cambia corsia.
Mentre si scende o si sale su una strada ripida dove l'altezza della
corsia varia.
Quando l'altro veicolo è troppo vicino.
Quando è installato un rimorchio o un portabagagli.
Quando la temperatura del paraurti posteriore è alta o bassa.

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Al volante
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Quando i sensori sono ostruiti daaltri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
Quando anche il veicolo rilevato si muove in retromarcia come il
vostro veicolo.
Se nell'area di rilevamento ci sono piccoli oggetti come un carrello per
la spesa o un passeggino.
Se è presente un veicolo basso come un'auto sportiva.
Quando ci sono altri veicoli vicini al vostro veicolo.
Quando il veicolo nella corsia adiacente si sposta a due corsie di
distanza dal vostro veicolo
OPPURE quando il veicolo che è adue corsie di distanza si sposta
nella corsia adiacente al vostro
veicolo.
Quando si viaggia su asfalto bagnato.

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Al volante
Il sistema frenata di emergenza autonoma (sistema AEB) è
progettato per rilevare e monitorare il
veicolo davanti o per rilevare lapresenza di un pedone (se in
dotazione) nella strada, attraverso
segnali radar e riconoscimento
tramite telecamera, al fine di
avvisare il conducente che c'è un
rischio di collisione imminente e, se
necessario, applicare la frenata diemergenza.Impostazione e attivazione del sistema
Impostazione del sistema
Il conducente può attivare l'AEB
smistando il pulsante POWER nellaposizione ON e selezionando: 'Impostaz.utente Ass. guida
Frenata automatica di emergenza'
L'AEB si disattiva quando il
conducente annulla l'impostazionedel sistema.
FF RR EENN AATTAA DD II EE MM EERR GG EENN ZZAA AA UU TTOO NNOO MM AA (( AA EEBB )) (( SS EE IINN DD OO TTAA ZZIIOO NNEE))
Adottare le seguenti precauzioni quando si usa la
frenata di emergenza autonoma(AEB):
Questo sistema è solo un sistema supplementare e non
è stato congegnato peresentare il conducente dallanecessità di usare prudenza e
attenzione nella guida. Il
range di rilevamento e la
gamma di oggetti rilevabili dai
sensori sono limitati. Prestarela massima attenzione allecondizioni della strada inqualsiasi momento.
Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizionidella strada o quando sisterza.
Guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise.L'AEB non è in grado diarrestare completamente ilveicolo e non è un sistema
anticollisione.
ATTENZIONE
OAE056022L

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Al volante
5
La spia luminosa
s'illumina sul display
LCD, quando si annulla il
sistema AEB. Il
conducente può monitorare lo stato
di AEB ON/OFF sul display LCD.
Inoltre, la spia luminosa si accendequando l'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è disattivato. Se la spia
luminosa rimane accesa quando
AEB è attivato, noi consigliamo di farcontrollare il sistema da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI. Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione iniziale della
spia sul display LCD. 'Impostaz.utente
Ass. guida
Segnalazione urto anteriore Tardi
/ Normale / Presto' Le opzioni per la spia iniziale della segnalazione collisione frontale sonole seguenti:
Presto (Early):
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale dellasegnalazione collisione frontale
viene attivata in anticipo rispetto al
solito. Questa impostazionemassimizza la distanza da un
veicolo o un pedone davanti alla
quale si attiva la spia iniziale.
Normale (Normal): Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale dellasegnalazione collisione frontale
viene attivata nel modo normale.
Questa impostazione fa sì che la
distanza da un veicolo o un pedone
davanti alla quale si attiva la spia
iniziale sia quella nominale.
Tardi (Late): Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale dellasegnalazione collisione frontale
viene attivata in ritardo rispetto al
solito. Questa impostazione riduce
la distanza da un veicolo o un
pedone davanti alla quale si attiva
la spia iniziale.
OAE056023L

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Al volante
Prerequisito per l'attivazione
L'AEB risulta pronto per l'attivazione quando AEB è selezionato sul
display LCD e quando sono presentii prerequisiti seguenti.
- L'ESC (controllo elettronico distabilità) è attivato.
- Per abilitare il sistema a rilevare la presenza di pedoni davanti, la
velocità di guida del veicolo deve
essere tra 8 km/h - 70 km/h.
- Per abilitare il sistema a rilevare la presenza di un veicolo davanti, la
velocità di guida del veicolo deve
essere tra 8 km/h - 180 km/h.
Quando si viaggia a velocità
superiore a 80 km/h, il sistema AEB
inizia a frenare solo parzialmente.
Questo per prevenire una frenata
completa non voluta nel mezzo del
traffico.
Messaggio spia AEB e
controllo del sistema
L'AEB emette messaggi spia e
allarmi spia in accordo ai livelli di
rischio di collisione come nei casi
d'improvvisa frenata del veicolo
davanti, di spazio di frenata
insufficiente o di rilevamento della
presenza di pedoni. Inoltre, controlla
i freni in accordo ai livelli di rischio di
collisione. Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione iniziale dellaspia in Impostazioni utente nel
display LCD. Le opzioni per la spiainiziale della segnalazione collisionefrontale includono le tempistiche spia
iniziali Presto, Normale o Tardi.Arrestare completamente il
veicolo in un luogo sicuroprima di azionare l'interruttore
sul volante per attivare/
disattivare il sistema AEB.
L'AEB si attiva automaticamente nelmomento in cui il pulsante
POWER viene smistato nella
posizione ON. Il conducente
può disattivare l'AEB
annullando l'impostazione del
sistema sul display LCD.
L'AEB si disattiva automaticamente nel momento
in cui l'ESC (controllo
elettronico di stabilità) viene
annullato. Quando l'ESC è
annullato, l'AEB non può
essere attivato sul display LCD.
ATTENZIONE

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Al volante
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Avviso anteriore (1ª segnalazione)
Questo messaggio spia iniziale
compare sul display LCD con unaspia acustica.
Avviso collisione (2ª segnalazione)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
- Se viene rilevata la presenza di un veicolo, può essere che la velocità
del vostro veicolo venga
leggermente rallentata. - Se il vostro veicolo viaggia a meno
di 70 km/h e viene rilevato un
pedone entro il range disegnalazione collisione (secondasegnalazione), può essere che la
velocità del vostro veicolo venga
leggermente rallentata. Quando il
vostro veicolo viaggia a velocità
superiore a 70 km/h e davanti c'è un
pedone, l'AEB non opera.
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